一種汽車后組合燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車后組合燈，其特征在于：后組合燈總成與貨箱總成之間設有膠條。本實用新型的有益效果是：在整車裝配時，在后組合燈裝配和貨箱總成之間設一膠條，形成了一個密封效果，起到了一個很好的緩沖及防塵的效果，減小了兩者之間的異響。
【專利說明】一種汽車后組合燈
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于一種汽車尾燈，特別是涉及一種汽車后組合燈。
【背景技術】
[0002]多數的皮卡車型都采用后組合燈與后圍板金及后背門板金直接匹配安裝的結構形式，一般是通過螺釘擰緊到后圍板金或后背門板金上，或增加定位柱輔助定位，同樣是定位到后圍板金或后背門板金上。由于后圍板金或后背門板金是由沖壓板焊接到一起的，沖壓件本身會產生較大的變形量，焊接時又會累積較大的焊接誤差，板金與后組合燈配合的輪廓線很難保證，經常需要人工維修達到輪廓線要求，否則后組合燈很難一次性裝配到位，滿足設定的段差和縫隙要求。這樣就降低了車輛的美觀評價，增加了人工維修成本，降低了生產效率。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種利于裝配、減小異響，具有密封、防塵、緩沖作用的后組合燈。
[0004]本實用新型采用的技術方案是這樣的:一種汽車后組合燈，其特征在于:后組合燈總成與貨箱總成之間設有膠條。
[0005]所述的膠條為h形。
[0006]所述的膠條與后組合燈總成連接一側有一條凹槽，大小與后組合燈總成的連接邊相適應，所述的膠條在與貨箱總成連接的一側有一條唇邊。
[0007]所述凹槽粘貼有雙面膠帶。
[0008]所述的唇邊為膠條與貨箱總成連接一側的下邊緣延伸部。
[0009]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:在整車裝配時，在后組合燈裝配和貨箱總成之間設一膠條，形成了一個密封效果，改善了后組合燈安裝后外觀間隙段差，起到了一個很好的緩沖及防塵的效果，減小了兩者之間的異響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中標記:1為后組合燈總成，2為貨箱總成，3為膠條。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]如圖1所示，一種汽車后組合燈，后組合燈總成I與貨箱總成2之間設有h形膠條3，膠條3與后組合燈總成I連接一側有一條凹槽，大小與后組合燈總成I的連接邊相適應，膠條3在與貨箱總成2連接的一側有一條唇邊。
[0015]裝配時，在后組合燈總成I與貨箱總成2間隙之間粘貼膠條3，后組合燈總成I與貨箱總成2連接的一側卡在膠條3的凹槽內，膠條3的另一側有一延伸部粘合貨箱總成2。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車后組合燈，其特征在于:后組合燈總成(I)與貨箱總成(2)之間設有膠條(3)0
2.根據權利要求1所述的汽車后組合燈，其特征是所述的膠條(3)為h形。
3.根據權利要求1所述的汽車后組合燈，其特征是所述的膠條(3)與后組合燈總成(I)連接一側有一條凹槽，大小與后組合燈總成(I)的連接邊相適應，所述的膠條(3)在與貨箱總成(2)連接的一側有一條唇邊。
4.根據權利要求3所述的汽車后組合燈，其特征是所述凹槽粘貼有雙面膠帶。
5.根據權利要求3所述的汽車后組合燈，其特征是所述的唇邊為膠條(3)與貨箱總成(2)連接一側的下邊緣延伸部。
【文檔編號】B60Q1/30GK203601172SQ201320680754
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權日:2013年11月1日
【發(fā)明者】孟瑞章, 張連安 申請人:常州市瑞悅車業(yè)有限公司