用于硬式車篷的滑道式固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于硬式車篷的滑道式固定裝置，屬一種車篷的配套結(jié)構(gòu)，所述固定裝置包括車篷支架，所述車篷支架的兩端上均設(shè)有滑道，所述滑道上均設(shè)有滑塊，所述滑塊上安裝有螺桿，所述螺桿上活動(dòng)安裝有把手，所述把手安裝于螺桿之上的端部還設(shè)有掛鉤。通過將滑道分段分別設(shè)置在車篷支架的兩端上，有效縮短了滑道的整體長(zhǎng)度，簡(jiǎn)化了車篷支架的加工難度，且避免因滑道過長(zhǎng)而發(fā)生的變形，通過滑塊上的手柄即可使滑塊在滑道的任意位置停留固定并通過掛鉤固定柔性篷布，同時(shí)本實(shí)用新型所提供的一種用于硬式車篷的滑道式固定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尤其適宜于在皮卡車車箱上安裝使用，亦可在其它類型貨車的車箱上安裝，應(yīng)用范圍廣闊。
【專利說明】用于硬式車篷的滑道式固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車篷的配套結(jié)構(gòu)，更具體的說，本實(shí)用新型主要涉及一種用于硬式車篷的滑道式固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于貨車車箱的固定裝置多采用滑道的方式安裝柔性篷布，通過同一條滑道實(shí)現(xiàn)車篷支架上固定點(diǎn)的調(diào)整，由于貨車車箱的形狀基本固定，其所需固定點(diǎn)的位置一般也較為固定，故不需要進(jìn)行距離較大的調(diào)整，并且整條滑道的結(jié)構(gòu)也使得車篷支架的加工難度明顯增加，同時(shí)還會(huì)因長(zhǎng)度過長(zhǎng)而發(fā)生變形，因此有必要針對(duì)硬式車篷固定裝置的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的之一在于針對(duì)上述不足，提供一種用于硬式車篷的滑道式固定裝置，以期望解決現(xiàn)有技術(shù)中滑道式車篷固定裝置因滑道過長(zhǎng)而導(dǎo)致變形，以及造成車篷支架的加工難度增加等技術(shù)問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所提供的一種用于硬式車篷的滑道式固定裝置，所述固定裝置包括車篷支架，所述車篷支架的兩端上均設(shè)有滑道，所述滑道上均設(shè)有滑塊，所述滑塊上安裝有螺桿，所述螺桿上活動(dòng)安裝有把手，所述把手安裝于螺桿之上的端部還設(shè)有掛鉤。
[0006]作為優(yōu)選，進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述滑塊的底部還設(shè)有活動(dòng)固定卡，所述螺桿的底端與活動(dòng)固定卡相固定，用于當(dāng)螺桿向上拉動(dòng)活動(dòng)固定卡時(shí)，活動(dòng)固定卡與滑道卡合形成固定。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述滑道的一端端部還安裝有LED燈。
[0008]再進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述車篷支架兩端上的滑道呈鏡向?qū)ΨQ。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果之一是:通過將滑道分段分別設(shè)置在車篷支架的兩端上，有效縮短了滑道的整體長(zhǎng)度，簡(jiǎn)化了車篷支架的加工難度，且避免因滑道過長(zhǎng)而發(fā)生的變形，通過滑塊上的手柄即可使滑塊在滑道的任意位置停留固定并通過掛鉤固定柔性篷布，同時(shí)本實(shí)用新型所提供的一種用于硬式車篷的滑道式固定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尤其適宜于在皮卡車車箱上安裝使用，亦可在其它類型貨車的車箱上安裝，應(yīng)用范圍廣闊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為用于說明本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中，I為車篷支架、2為滑道、3為滑塊、4為螺桿、5為把手、6為掛鉤、7為L(zhǎng)ED燈?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。[0013]參考圖1所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例是一種用于硬式車篷的滑道2式固定裝置，在本實(shí)施例中，該固定裝置應(yīng)當(dāng)包括車篷支架1，所述車篷支架I的兩端上均設(shè)有滑道2，所述滑道2上均設(shè)有滑塊3，所述滑塊3上安裝有螺桿4，所述螺桿4上活動(dòng)安裝有把手5，所述把手5安裝于螺桿4之上的端部還設(shè)有掛鉤6。而前述車篷支架I兩端上的滑道2最好設(shè)置為圖1所示的鏡向?qū)ΨQ。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，為方便上述滑塊3在滑道2上的固定，還可在滑塊3的底部增設(shè)活動(dòng)固定卡，并將螺桿4的底端與活動(dòng)固定卡相固定，其作用是當(dāng)螺桿4向上拉動(dòng)活動(dòng)固定卡時(shí)，活動(dòng)固定卡與滑道2卡合形成固定。前述螺桿4向上拉動(dòng)活動(dòng)固定卡，可通過手持把手5向上拉動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。
[0015]再參考圖1所示，更進(jìn)一步的，為在車篷支架I上實(shí)現(xiàn)照明的功能，還可在上述滑道2的一端端部增設(shè)LED燈7。
[0016]除上述以外，還需要說明的是在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0017]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種用于硬式車篷的滑道式固定裝置，其特征在于:所述固定裝置包括車篷支架(I)，所述車篷支架(I)的兩端上均設(shè)有滑道(2 )，所述滑道(2 )上均設(shè)有滑塊(3 )，所述滑塊(3)上安裝有螺桿(4)，所述螺桿(4)上活動(dòng)安裝有把手(5)，所述把手(5)安裝于螺桿(4)之上的端部還設(shè)有掛鉤(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于硬式車篷的滑道式固定裝置，其特征在于:所述滑塊(3)的底部還設(shè)有活動(dòng)固定卡，所述螺桿(4)的底端與活動(dòng)固定卡相固定，用于當(dāng)螺桿(4)向上拉動(dòng)活動(dòng)固定卡時(shí)，活動(dòng)固定卡與滑道(2)卡合形成固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于硬式車篷的滑道式固定裝置，其特征在于:所述滑道(2)的一端端部還安裝有LED燈(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于硬式車篷的滑道式固定裝置，其特征在于:所述車篷支架(I)兩端上的滑道(2 )呈鏡向?qū)ΨQ。
【文檔編號(hào)】B60P7/04GK203511433SQ201320554291
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】楊麥克一民, 閻錫昶 申請(qǐng)人:貝昂禮品實(shí)業(yè)（南京）有限公司