安全破窗器的制造方法
【專利摘要】一種安全破窗器，由安裝在玻璃內(nèi)側(cè)的撞擊部分和安裝在玻璃外側(cè)的保護部分組成。撞擊部分主要由圓筒外殼，彈簧，撞擊鋼釘，拉環(huán)，拉環(huán)桿，中心軸，中心平臺，保險銷組成，在圓筒外殼內(nèi)部，彈簧兩端分別與中心平臺下端和圓筒外殼底部相連，中心平臺正對圓筒外殼頂部的圓形通孔，中心平臺下端安裝撞擊鋼釘，撞擊鋼釘?shù)腻F尖正對圓筒外殼底部的通孔。中心平臺上端中央固定中心軸，其內(nèi)部嵌入拉環(huán)桿，拉環(huán)桿上端安裝拉環(huán)，中心軸中央有一個方形通孔，拉環(huán)桿末端的橫桿穿過方形通孔，方形通孔上方為圓形通孔，保險銷穿過拉環(huán)桿和中心軸上的通孔。保護部分主要由保護擋板和減震皮擦組成，減震皮擦安裝在保護擋板兩側(cè)，并與玻璃接觸。
【專利說明】安全破窗器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種逃生破窗器，特別涉及一種安全破窗器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市交通的不斷發(fā)展，車輛的不斷增多，安全隱患也隨之而增加，在一些密閉的公交車和客運車，地鐵，輕軌的車廂中發(fā)生火災，爆炸等緊急危險情況，需要短時間內(nèi)逃出車箱。發(fā)生危險情況車門往往打不開，則需要破窗逃生。車上通常配備的安全錘在使用時需要將錘子揚起，使之與車窗之間拉開一段有效的距離才足以砸碎玻璃，由于人多擁擠，難免會造成誤傷，另外，錘擊一兩次不足以擊碎鋼化玻璃，逃生者往往都缺乏經(jīng)驗，掌握不了有效錘擊力度和錘擊部位，因此拖延了時間，還有，安全錘擊碎玻璃時，錘擊部位的玻璃會四射飛出，給車內(nèi)外人員帶來安全隱患。所以，一種安全破窗器才可以解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種安全破窗器，便于人們在短時間內(nèi)安全、高效的逃生。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種安全破窗器，由安裝在玻璃內(nèi)側(cè)的撞擊部分和安裝在玻璃外側(cè)的保護部分組成。撞擊部分主要由圓筒外殼，彈簧，撞擊鋼釘，拉環(huán)，拉環(huán)桿，中心軸，中心平臺，保險銷組成，在圓筒外殼內(nèi)部，左右兩側(cè)的彈簧兩端分別與中心平臺下端和圓筒外殼底部相連，中心平臺正對圓筒外殼頂部的圓形通孔，中心平臺下端安裝撞擊鋼釘，撞擊鋼釘?shù)腻F尖正對圓筒外殼底部的通孔。中心平臺上端中央固定中心軸，其內(nèi)部嵌入拉環(huán)桿，拉環(huán)桿上端安裝拉環(huán)，中心軸中央有一個方形通孔，拉環(huán)桿末端的橫桿穿過方形通孔，方形通孔上方為圓形通孔，并與拉環(huán)桿上的通孔對齊，保險銷穿過拉環(huán)桿和中心軸上的通孔。保護部分主要由保護擋板和減震皮擦組成，減震皮擦安裝在保護擋板兩側(cè)，并與玻璃接觸。撞擊鋼釘隔過玻璃正對保護擋板中央。
[0005]所述的安全破窗器安裝在玻璃的右上角。
[0006]所述的撞擊部分中的圓筒外殼的底部通過粘合物固定在玻璃上。
[0007]所述的撞擊部分和保護部分均為防火材料。
[0008]所述的撞擊部分中的撞擊鋼釘與玻璃內(nèi)偵賭觸。
[0009]當危險情況發(fā)生時，拔掉安全破窗器的保險銷，向內(nèi)拉動拉環(huán)到一定距離，拉環(huán)帶動拉環(huán)桿，拉環(huán)桿末端的橫桿帶動中心軸，并通過中心平臺拉伸彈簧，使撞擊鋼釘與玻璃之間產(chǎn)生一段距尚，松開拉環(huán)，撞擊鋼釘撞擊玻璃，是玻璃被擊碎。
[0010]本實用新型的優(yōu)點是撞擊點在玻璃邊角，利用玻璃邊角受到的應力不平衡的特點，可以一次性擊碎玻璃，提高逃生效率，整個裝置固定在玻璃上，不易丟失，同時又帶有保險銷，防止意外擊碎玻璃，由于玻璃外側(cè)有保護部分，撞擊點的玻璃不會四射飛出誤傷他人，整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于操作?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]圖1是本實用新型撞擊部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型保護部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實用新型中心軸部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中I圓筒外殼、2彈簧、3撞擊鋼釘、4拉環(huán)、5拉環(huán)桿、6保險銷、7中心軸、8保護擋板、9減震皮擦、10橫桿、11方形通孔、12中心平臺。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、2、3中所示實施例中，一種安全破窗器，由安裝在玻璃內(nèi)側(cè)的撞擊部分和安裝在玻璃外側(cè)的保護部分組成。撞擊部分主要由圓筒外殼(I)，彈簧(2),撞擊鋼釘(3),拉環(huán)(4)，拉環(huán)桿(5)，中心軸(7)，中心平臺(12)，保險銷(6)組成，在圓筒外殼(I)內(nèi)部，左右兩側(cè)的彈簧(2)兩端分別與中心平臺(12)下端和圓筒外殼(I)底部相連，中心平臺(12)正對圓筒外殼(I)頂部的圓形通孔，中心平臺(12)下端安裝撞擊鋼釘(3)，撞擊鋼釘(3)的錐尖正對圓筒外殼(I)底部的通孔。中心平臺(12)上端中央固定中心軸(7)，其內(nèi)部嵌入拉環(huán)桿(5)，拉環(huán)桿(5)上端安裝拉環(huán)(4)，中心軸(7)中央有一個方形通孔(11)，拉環(huán)桿(5)末端的橫桿(10)穿過方形通孔(11)，方形通孔(11)上方為圓形通孔，并與拉環(huán)桿(5)上的通孔對齊，保險銷(6)穿過拉環(huán)桿(5)和中心軸(7)上的通孔。保護部分主要由保護擋板
(8)和減震皮擦(9)組成，減震皮擦(9)安裝在保護擋板(8)兩側(cè)，并與玻璃接觸。撞擊鋼釘(3)隔過玻璃正對保護擋板中央。
【權(quán)利要求】
1.一種安全破窗器，其特征在于，由安裝在玻璃內(nèi)側(cè)的撞擊部分和安裝在玻璃外側(cè)的保護部分組成，撞擊部分主要由圓筒外殼，彈簧，撞擊鋼釘，拉環(huán)，拉環(huán)桿，中心軸，中心平臺，保險銷組成，在圓筒外殼內(nèi)部，左右兩側(cè)的彈簧兩端分別與中心平臺下端和圓筒外殼底部相連，中心平臺正對圓筒外殼頂部的圓形通孔，中心平臺下端安裝撞擊鋼釘，撞擊鋼釘?shù)腻F尖正對圓筒外殼底部的通孔，中心平臺上端中央固定中心軸，其內(nèi)部嵌入拉環(huán)桿，拉環(huán)桿上端安裝拉環(huán)，中心軸中央有一個方形通孔，拉環(huán)桿末端的橫桿穿過方形通孔，方形通孔上方為圓形通孔，并與拉環(huán)桿上的通孔對齊，保險銷穿過拉環(huán)桿和中心軸上的通孔，保護部分主要由保護擋板和減震皮擦組成，減震皮擦安裝在保護擋板兩側(cè)，并與玻璃接觸，撞擊鋼釘隔過玻璃正對保護擋板中央。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗器，其特征在于，安全破窗器安裝在玻璃的右上角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗器，其特征在于，撞擊部分中的圓筒外殼的底部通過粘合物固定在玻璃上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗器，其特征在于，撞擊部分和保護部分均為防火材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗器，其特征在于，撞擊部分中的撞擊鋼釘與玻璃內(nèi)側(cè)接觸。
【文檔編號】B60R21/02GK203438973SQ201320543572
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】范雲(yún)鶴, 汪仕元 申請人:四川大學