用于控制車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置，包括按鈕、裝飾環(huán)、滑塊結(jié)構(gòu)、鐵氧體內(nèi)芯塊以及線圈。由于本實(shí)用新型的用于發(fā)送和接收信號的線圈纏繞在鐵氧體內(nèi)芯塊周圍，從而增大了線圈能夠產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度，擴(kuò)大了線圈的有效覆蓋范圍。并且使得車輛可以利用同一個(gè)線圈實(shí)現(xiàn)多種功能，減少了天線數(shù)目，降低了系統(tǒng)復(fù)雜程度和成本。
【專利說明】用于控制車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種用于控制車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，為防止車輛被盜和為了用戶便利，開始使用可發(fā)送射頻信號的攜帶裝置以替代以往的機(jī)械鎖具，這種攜帶裝置為車輛的使用者所持有?，F(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)提出了通過由攜帶裝置發(fā)送射頻信號從而將車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定為可啟動(dòng)狀態(tài)。
[0003]通常情況下，攜帶裝置被收納在使用者的衣服口袋或者錢包內(nèi)，當(dāng)操作車輛上的按鈕開關(guān)試圖啟動(dòng)車輛時(shí)，車輛會通過低頻天線向攜帶裝置發(fā)送具有低頻調(diào)制信號特征的身份驗(yàn)證請求。當(dāng)攜帶裝置的電池正常工作時(shí)，收到請求后，攜帶裝置通過射頻向車輛返回身份代碼信號而與車輛進(jìn)行通信。此時(shí)，當(dāng)從攜帶裝置返回的包含在射頻信號中的身份代碼與預(yù)先設(shè)置在車輛上的身份代碼一致時(shí)，可以允許啟動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，當(dāng)攜帶裝置的電池耗盡時(shí)，攜帶裝置不再通過射頻返回射頻信號，在這種情況下，用戶可將攜帶裝置放置在可接收來自車輛的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)的小型線圈發(fā)出的電波的可通信區(qū)域內(nèi)。此時(shí)，設(shè)置在攜帶裝置內(nèi)的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接收來自車輛的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波后產(chǎn)生電動(dòng)勢，并利用該電動(dòng)勢發(fā)送脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號，攜帶裝置從而通過設(shè)置在攜帶裝置內(nèi)的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號與車輛進(jìn)行雙向通信。當(dāng)包含在攜帶裝置發(fā)送的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號內(nèi)的身份代碼與預(yù)先設(shè)置在車輛上的身份代碼一致時(shí)，可以允許啟動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0004]按鈕開關(guān)和用于發(fā)送脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波的小型線圈一般在車廂內(nèi)駕駛席的附近。近來，隨著車輛系統(tǒng)的電子化、高性能化的快速發(fā)展，要求縮小車輛所搭載的各種部件的占用空間以及降低成本。為此，提出了一體化配置方案，例如，可以將線圈設(shè)置成圍繞在開關(guān)裝置內(nèi)，無論攜帶裝置有無電池，都使用此小型線圈發(fā)射信號。但是，由于線圈能夠產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度較小，所以線圈發(fā)出的具有低頻調(diào)制信號特征的身份驗(yàn)證請求和脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波的有效范圍較小，從而導(dǎo)致用戶必須將攜帶裝置與設(shè)置在駕駛席附近的開關(guān)裝置靠得很近才能接收到來自線圈的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波，造成了使用的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了用于機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置，當(dāng)由車輛的使用者攜帶的攜帶裝置發(fā)出的身份代碼與設(shè)置在車輛上的身份代碼一致時(shí)，能夠通過所述開關(guān)裝置驅(qū)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述開關(guān)裝置包括:布置在所述開關(guān)裝置的頂部的由使用者操作的按鈕；圍繞所述按鈕布置的裝飾環(huán)；布置成與所述按鈕相對的電路板；布置在按鈕和電路板之間的滑塊結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述按鈕被壓下之后，所述滑塊結(jié)構(gòu)能夠使得所述電路板導(dǎo)通；布置在開關(guān)裝置的內(nèi)部的鐵氧體內(nèi)芯塊；纏繞在所述鐵氧體內(nèi)芯塊周圍的線圈，當(dāng)所述電路板導(dǎo)通之后，所述線圈用于向攜帶裝置發(fā)送身份驗(yàn)證請求或通過信號交互從而與所述攜帶裝置進(jìn)行雙向通信。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置至少具有以下優(yōu)點(diǎn):由于用于發(fā)送和接收信號的線圈纏繞在鐵氧體內(nèi)芯塊周圍，鐵氧體芯塊擁有比空氣芯高的多的磁導(dǎo)率和較低的導(dǎo)電率，從而增大了線圈能夠產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度，擴(kuò)大了線圈的有效覆蓋范圍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施方式中用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的概略方框圖；
[0008]圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置的一個(gè)【具體實(shí)施方式】；
[0009]圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置的另一個(gè)【具體實(shí)施方式】。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面參照附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置。在下面的描述中，闡述了許多具體細(xì)節(jié)以便使所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員更全面地了解本實(shí)用新型。但是，對于所屬【技術(shù)領(lǐng)域】內(nèi)的技術(shù)人員明顯的是，本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)可不具有這些具體細(xì)節(jié)中的一些。此外，應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型并不限于所介紹的特定實(shí)施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實(shí)施本實(shí)用新型，而無論它們是否涉及不同的實(shí)施例。因此，下面的方面、特征、實(shí)施例和優(yōu)點(diǎn)僅作說明之用而不應(yīng)被看作是權(quán)利要求的要素或限定，除非在權(quán)利要求中明確提出。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施方式中用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的概略方框圖。如圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)I可以包括設(shè)置在車輛2上的各裝置以及與車輛2不成為一體的攜帶裝置20。攜帶裝置20由車輛2的使用者持有。設(shè)置在車輛2上的裝置可傳送具有低頻調(diào)制信號特征的身份驗(yàn)證請求信號以及脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波。攜帶裝置20可傳送射頻信號以及包含身份代碼信息的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號。
[0012]設(shè)置在車輛2上的裝置可以包括車輛微電腦12、分別連接至車輛微電腦12的車輛信號發(fā)送電路13、車輛信號接收電路14以及脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號收發(fā)電路15。車輛信號發(fā)送電路13上設(shè)置有發(fā)送天線13a，車輛信號接收電路上設(shè)置有用于接收來自攜帶裝置20的射頻信號的接收天線14a，脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號收發(fā)電路15上設(shè)置有用于發(fā)送脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波的線圈17。
[0013]在開關(guān)裝置30被激活(例如開關(guān)裝置30的按鈕被按下)之后，車輛微電腦12利用車輛信號發(fā)送電路13向攜帶裝置20提供身份驗(yàn)證請求信號。車輛微電腦12包括儲存特定身份代碼(每輛車的身份代碼各不相同)的存儲器(未示出)。車輛微電腦12間斷地向車輛信號發(fā)送電路13提供身份驗(yàn)證請求信號。車輛信號發(fā)送電路13將從車輛微電腦12發(fā)送來的請求信號轉(zhuǎn)換為特定頻率的電波，并通過信號發(fā)送天線13a發(fā)送該電波。在車輛信號接收電路14沒有得到攜帶裝置20回應(yīng)時(shí)，車輛微電腦12還向脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號收發(fā)電路15提供脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)信號，脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號收發(fā)電路15將從車輛微電腦12發(fā)送來的電脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)信號轉(zhuǎn)換為特定頻率的電波，從而生成脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波。脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號收發(fā)電路15通過線圈17將脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波發(fā)送至車內(nèi)的一定區(qū)域范圍內(nèi)。[0014]車輛信號接收電路14通過信號接收天線14a從攜帶裝置20接收攜帶身份代碼的射頻信號。車輛信號接收電路14將從攜帶裝置20發(fā)送來的射頻信號解調(diào)為脈沖信號，生成接收信號，并將該接收信號提供給車輛微電腦12。脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號收發(fā)電路15通過線圈17從攜帶裝置20接收攜帶身份代碼信息的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號。脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號收發(fā)電路15將從攜帶裝置20發(fā)送來的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號解調(diào)為脈沖信號，生成接收信號，并將該接收信號提供給車輛微電腦12。
[0015]本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，用于向攜帶裝置20發(fā)送身份驗(yàn)證請求信號的發(fā)送天線13a與用于發(fā)送脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波并且接收來自攜帶裝置20的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號的線圈17可以復(fù)用，即發(fā)送天線13a和線圈17的功能可以由同一個(gè)線圈實(shí)現(xiàn)。
[0016]車輛微電腦12與設(shè)置在車內(nèi)的開關(guān)裝置30電連接。車輛微電腦12還與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置18電連接。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置18當(dāng)接收到來自車輛微電腦12的啟動(dòng)信號時(shí)可自動(dòng)地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0017]在開關(guān)裝置30被激活(例如開關(guān)裝置30的按鈕被按下)之后，車輛微電腦12將預(yù)先儲存在存儲器內(nèi)的身份代碼與從攜帶裝置20接收的身份代碼進(jìn)行比較，判斷兩個(gè)身份代碼是否一致。當(dāng)判斷兩個(gè)身份代碼一致時(shí)，車輛微電腦12響應(yīng)于來自開關(guān)裝置30的ON信號(例如開關(guān)裝置的按鈕被按下)或者OFF信號(例如開關(guān)裝置的按鈕被復(fù)位)，向發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置18發(fā)送啟動(dòng)信號或者停止信號。車輛微電腦12由此使開關(guān)裝置30的操作有效。所謂使開關(guān)裝置30的操作有效，是指通過按下開關(guān)裝置30的按鈕，可使得停止中的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
[0018]另一方面，當(dāng)判斷兩個(gè)身份代碼不一致時(shí)，車輛微電腦12即使接收來自開關(guān)裝置30的ON信號或者OFF信號，也不向發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置18提供啟動(dòng)信號或者停止信號。車輛微電腦12由此使開關(guān)裝置30的操作無效。所謂使開關(guān)裝置30的操作無效，是指即使按下開關(guān)裝置30的按鈕，也無法啟動(dòng)停止中的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0019]攜帶裝置20可以包括攜帶裝置微電腦22。攜帶裝置微電腦22接收來自車輛微電腦12的身份驗(yàn)證請求信號，辨別該請求信號是否是由車輛2產(chǎn)生的請求信號。只有在辨別接收到的請求信號是由車輛2產(chǎn)生的請求信號時(shí)，攜帶裝置微電腦22才利用攜帶裝置信號發(fā)送電路23向設(shè)置在車輛2上的裝置提供射頻信號。該射頻信號含有可辨別車輛2的特定身份代碼。該身份代碼可以儲存在攜帶裝置微電腦22的存儲器內(nèi)。
[0020]攜帶裝置20包括與攜帶裝置微電腦22連接的攜帶裝置信號發(fā)送電路23以及攜帶裝置信號接收電路24。攜帶裝置信號發(fā)送電路23與用于發(fā)送身份代碼信號的信號發(fā)送天線23a連接。攜帶裝置信號接收電路24與用于接收來自車輛2的身份驗(yàn)證請求信號的信號接收天線24a連接。攜帶裝置微電腦22向攜帶裝置信號發(fā)送電路23提供身份代碼信號。攜帶裝置信號發(fā)送電路23將從攜帶裝置微電腦22發(fā)送來的身份代碼信號解調(diào)為特定頻率的電波，并將該電波用信號發(fā)送天線23a發(fā)送出去。攜帶裝置信號接收電路24通過將從車輛2發(fā)送來的請求信號解調(diào)為脈沖信號，生成接收信號，并將該接收信號提供給攜帶裝置微電腦22。
[0021 ] 攜帶裝置20包括脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器25。該脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器25在攜帶裝置微電腦22的電池耗盡時(shí)，作為緊急手段被使用。脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器25可向設(shè)置在車輛2上的裝置發(fā)送含有可辨別車輛2的特定身份代碼的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號。設(shè)置在車輛2上的裝置產(chǎn)生作為電磁場的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波。當(dāng)攜帶裝置20被設(shè)置在脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波的區(qū)域內(nèi)時(shí)，設(shè)置在脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器25上的線圈就產(chǎn)生電動(dòng)勢。此時(shí)，脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器25就可以利用線圈的電動(dòng)勢發(fā)送含有特定身份代碼的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號。
[0022]本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，用于接收來自車輛2的請求信號的接收天線24a與脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器25上的線圈可以復(fù)用，即接收天線24a和脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器25上的線圈的功能可以由同一個(gè)線圈實(shí)現(xiàn)。
[0023]以下將重點(diǎn)對設(shè)置在車輛上的本實(shí)用新型的開關(guān)裝置進(jìn)行描述。本實(shí)用新型的開關(guān)裝置可以包括:布置在開關(guān)裝置的頂部的由使用者操作的按鈕；圍繞按鈕布置的裝飾環(huán)；布置成與按鈕相對的電路板；布置在按鈕和電路板之間的滑塊結(jié)構(gòu)，當(dāng)按鈕被壓下之后，滑塊結(jié)構(gòu)能夠使得電路板導(dǎo)通；布置在開關(guān)裝置的內(nèi)部的鐵氧體內(nèi)芯塊；纏繞在所述鐵氧體內(nèi)芯塊周圍的線圈，當(dāng)所述電路板導(dǎo)通之后，所述線圈用于向攜帶裝置發(fā)送身份驗(yàn)證請求或通過信號交互從而與所述攜帶裝置進(jìn)行雙向通信。在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，當(dāng)所述電路板導(dǎo)通之后，線圈用于向攜帶裝置發(fā)送身份驗(yàn)證請求。在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，若在發(fā)送身份驗(yàn)證請求后沒有收到所述攜帶裝置返回的射頻信號，則線圈還用于向攜帶裝置發(fā)送脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波，從而使得攜帶裝置產(chǎn)生電動(dòng)勢以便發(fā)送攜帶身份代碼的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號，并且線圈還用于接收來自攜帶裝置的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號。在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，開關(guān)裝置還包括圍繞所述按鈕布置的裝飾環(huán)，該裝飾環(huán)包括驅(qū)動(dòng)電波可穿透的內(nèi)裝飾環(huán)。在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，裝飾環(huán)還包括具有裝飾性電鍍且驅(qū)動(dòng)電波不可穿透的外裝飾環(huán)。在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，滑塊結(jié)構(gòu)包括形成為一體的軟滑塊和硬滑塊，軟滑塊的上表面與所述按鈕緊密裝配，并且軟滑塊具有緊壓靠在內(nèi)裝飾環(huán)的下表面的軟凸筋，硬滑塊與覆蓋在電路板上的彈性導(dǎo)電結(jié)構(gòu)相接觸。在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，鐵氧體內(nèi)芯塊和線圈之間還設(shè)置有塑料芯塊，線圈纏繞在塑料芯塊上。在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，按鈕的殼體上具有指示結(jié)構(gòu)。在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，鐵氧體內(nèi)芯塊的內(nèi)部具有導(dǎo)光通道。在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，電路板上設(shè)置有照明裝置，當(dāng)電路板導(dǎo)通時(shí)，照明裝置發(fā)出的光能夠穿過導(dǎo)光通道從而照亮指示結(jié)構(gòu)。
[0024]例如，圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置的一個(gè)【具體實(shí)施方式】。從圖2中可以看出，該開關(guān)裝置包括:內(nèi)裝飾環(huán)201 ;外裝飾環(huán)202 ;外殼203 ;軟滑塊204 ;硬滑塊205 ;線圈206 ;塑料芯塊207 ;電路板208 ;軟鍵盤(即彈性導(dǎo)電結(jié)構(gòu))209 ；鐵氧體內(nèi)芯塊210 ;按鈕211 ;以及指示結(jié)構(gòu)212。
[0025]內(nèi)裝飾環(huán)201可以被驅(qū)動(dòng)電波穿透而傳導(dǎo)出去至外部空間，而能夠被攜帶裝置所捕獲，而外裝飾環(huán)202可以具有裝飾性電鍍且驅(qū)動(dòng)電波不可穿透。軟滑塊204和硬滑塊205可以形成為一體結(jié)構(gòu)。軟滑塊204的上表面與按鈕211緊密裝配，從而在一定程度上起到防止水和塵土進(jìn)入線圈內(nèi)部的作用，同時(shí)在一定程度上起到防靜電的作用。軟滑塊204可以具有緊壓靠在內(nèi)裝飾環(huán)201的下表面的4個(gè)軟凸筋，有一定的預(yù)緊力，當(dāng)按鈕211上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，軟凸筋會貼靠在內(nèi)裝飾環(huán)201的下表面上，上述4個(gè)軟凸筋則起到防噪音作用。軟滑塊204和硬滑塊205采用一體結(jié)構(gòu)，使用二次注塑，減少裝配過程可能出現(xiàn)的問題。線圈206可以纏繞在塑料芯塊207上，在電路板208導(dǎo)通之后，線圈206能夠發(fā)送脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波并且接收來自攜帶裝置的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號。另外，線圈206還可以用于向攜帶裝置發(fā)送身份驗(yàn)證請求。塑料芯塊207可以圍繞鐵氧體內(nèi)芯塊210布置。軟鍵盤(即彈性導(dǎo)電結(jié)構(gòu))209可以覆蓋在電路板208上。軟鍵盤209帶有兩個(gè)導(dǎo)電的墊片，當(dāng)按鈕211被按下時(shí)，一體的滑塊結(jié)構(gòu)下壓軟鍵盤209，使得軟鍵盤209也同時(shí)被按下，軟鍵盤209上的兩個(gè)導(dǎo)電的墊片接觸在電路板208上，使整個(gè)電路被導(dǎo)通，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)按鈕211恢復(fù)原狀態(tài)時(shí)，軟鍵盤209也同時(shí)被恢復(fù)原狀態(tài)下，兩個(gè)導(dǎo)電的墊片不接觸在電路板208上，使整個(gè)電路沒被導(dǎo)通，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。按鈕211可以被驅(qū)動(dòng)電波穿透。指示結(jié)構(gòu)(例如START和STOP英文標(biāo)識)212可以設(shè)置在按鈕211的表面上，而鐵氧體內(nèi)芯塊210的內(nèi)部可以具有中空的導(dǎo)光通道，電路板208上可以設(shè)置有照明裝置(例如LED)，當(dāng)電路板208導(dǎo)通時(shí)，照明裝置發(fā)出的光能夠穿過導(dǎo)光通道從而照亮指示結(jié)構(gòu)212，以便為車輛的使用者提供發(fā)動(dòng)機(jī)是否已被啟動(dòng)的明確指示。
[0026]當(dāng)車輛的使用者壓下開關(guān)裝置的按鈕211之后，按鈕211下壓一體的滑塊結(jié)構(gòu)，硬滑塊205下壓軟鍵盤209，使得軟鍵盤209的導(dǎo)電墊片接觸在電路板208上，電路板208被導(dǎo)通。電路板208導(dǎo)通之后，線圈206開始發(fā)送具有低頻調(diào)制信號特征的身份驗(yàn)證請求，若在發(fā)送身份驗(yàn)證請求后沒有收到所述攜帶裝置返回的射頻信號，則線圈還用于向攜帶裝置發(fā)送脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波并且接收來自攜帶裝置的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號。并且，當(dāng)電路板導(dǎo)通208之后，電路板208的照明裝置開始發(fā)光，從而照亮按鈕211的表面上的指示結(jié)構(gòu)212。
[0027]又例如，圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置的另一個(gè)【具體實(shí)施方式】。圖3的開關(guān)裝置的整體結(jié)構(gòu)與圖2的開關(guān)裝置相同，但是，圖3中的開關(guān)裝置不具有塑料芯塊207，線圈206直接纏繞在鐵氧體內(nèi)芯塊210周圍，此時(shí)鐵氧體芯塊直徑為去除塑料芯塊前的直徑加上包圍鐵氧體芯塊的塑料芯塊的環(huán)寬，從而增大鐵氧體芯塊的直徑，由于鐵氧體芯塊直徑與磁場強(qiáng)度成正比，從而進(jìn)一步增大了線圈能夠產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度，進(jìn)一步擴(kuò)大了低頻驅(qū)動(dòng)電波的有效范圍。
[0028]在本實(shí)用新型的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置，由于用于發(fā)送和接收信號的線圈纏繞在鐵氧體內(nèi)芯塊周圍，鐵氧體芯塊擁有比空氣芯高的多的磁導(dǎo)率和較低的導(dǎo)電率，從而增大了線圈能夠產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度，擴(kuò)大了線圈的有效覆蓋范圍，從而使得車輛使用者的攜帶裝置可以在較遠(yuǎn)的距離接收到來自線圈的信號，方便了使用者操作車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。并且使得車輛可以利用同一個(gè)線圈實(shí)現(xiàn)多種功能，減少了天線數(shù)目，降低了系統(tǒng)復(fù)雜程度和成本。
[0029]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例披露如上，但本實(shí)用新型并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)所作的各種更動(dòng)與修改，均應(yīng)納入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)裝置，其中，當(dāng)由車輛的使用者攜帶的攜帶裝置發(fā)出的身份代碼與設(shè)置在車輛上的身份代碼一致時(shí)，能夠通過所述開關(guān)裝置驅(qū)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述開關(guān)裝置包括: 布置在所述開關(guān)裝置的頂部的由使用者操作的按鈕； 布置成與所述按鈕相對的電路板； 布置在按鈕和電路板之間的滑塊結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述按鈕被壓下之后，所述滑塊結(jié)構(gòu)能夠使得所述電路板導(dǎo)通； 布置在開關(guān)裝置的內(nèi)部的鐵氧體內(nèi)芯塊； 纏繞在所述鐵氧體內(nèi)芯塊周圍的線圈，當(dāng)所述電路板導(dǎo)通之后，所述線圈用于向攜帶裝置發(fā)送身份驗(yàn)證請求或通過信號交互從而與所述攜帶裝置進(jìn)行雙向通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)裝置，其特征在于，若在發(fā)送身份驗(yàn)證請求后沒有收到所述攜帶裝置返回的射頻信號，則所述線圈還用于向攜帶裝置發(fā)送脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器驅(qū)動(dòng)電波，從而使得所述攜帶裝置產(chǎn)生電動(dòng)勢以便發(fā)送攜帶身份代碼的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號，并且所述線圈還用于接收來自攜帶裝置的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)裝置，其特征在于，還包括:圍繞所述按鈕布置的裝飾環(huán)，所述裝飾環(huán)包括驅(qū)動(dòng)電波可穿透的內(nèi)裝飾環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開關(guān)裝置，其特征在于，所述裝飾環(huán)還包括具有裝飾性電鍍且驅(qū)動(dòng)電波不可穿透的外裝飾環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開關(guān)裝置，其特征在于，所述滑塊結(jié)構(gòu)包括形成為一體的軟滑塊和硬滑塊，所述軟滑塊的上表面與所述按鈕緊密裝配，并且，所述軟滑塊具有軟凸筋，所述軟凸筋壓靠在所述內(nèi)裝飾環(huán)的下表面，所述硬滑塊與覆蓋在所述電路板上的彈性導(dǎo)電結(jié)構(gòu)相接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)裝置，其特征在于，所述鐵氧體內(nèi)芯塊和所述線圈之間還設(shè)置有塑料芯塊，所述線圈纏繞在所述塑料芯塊上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)裝置，其特征在于，所述按鈕的表面上設(shè)置有指示結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開關(guān)裝置，其特征在于，所述鐵氧體內(nèi)芯塊的內(nèi)部具有導(dǎo)光通道。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的開關(guān)裝置，其特征在于，所述電路板上設(shè)置有照明裝置，當(dāng)所述電路板導(dǎo)通之后，所述照明裝置發(fā)出的光能夠穿過所述導(dǎo)光通道從而照亮所述指示結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60R25/04GK203402140SQ201320528047
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】馬良, 劉春香 申請人:大陸汽車電子(長春)有限公司