一種加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件，其包括同軸設(shè)置的螺母和墊圈，所述墊圈與一個(gè)鋼圈接觸的端面同軸設(shè)置有與鋼圈螺栓孔適配的凸臺(tái)。本實(shí)用新型能克服鋼圈圓周方向定位不準(zhǔn)確的缺陷，使鋼圈螺栓孔與螺栓干部間始終保持正常間隙，以消除當(dāng)鋼圈與輪轂間摩擦力不足時(shí)鋼圈對(duì)螺栓的直接擠壓，以避免螺栓非正常損壞，從而提高螺栓和鋼圈的使用壽命、保障車(chē)輛運(yùn)行安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種活動(dòng)螺母墊圈組件，特別是涉及一種加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)車(chē)輪普遍采用鋼圈與輪轂分離的設(shè)計(jì)方式，為保證車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)中的平穩(wěn)性，支撐輪胎的鋼圈中心必須與輪轂中心同心；鋼圈與輪轂組裝采用輪轂中心定位的結(jié)構(gòu)中，鋼圈與輪轂的連接件為螺栓與固定螺栓的螺母。
[0003]上述鋼圈與輪轂定位連接方式中，鋼圈的定位中心孔與輪轂的定位圓柱外圓直徑以高的精度相配合，從而保證了鋼圈與輪轂始終保持同心而不會(huì)相互移動(dòng)。但是，此種定心方式并不能限制鋼圈對(duì)輪轂圓徑向的移動(dòng)，為了防止二者在徑向發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，必須依靠由螺母對(duì)螺栓適當(dāng)緊固所形成的輪轂與鋼圈端平面之間的摩擦阻力，而決不可依靠螺栓的硬性阻擋。也就是說(shuō)，在正常狀態(tài)下，鋼圈的螺栓孔與螺栓桿部是不應(yīng)當(dāng)有所接觸的，因此，螺栓才不會(huì)由于鋼圈螺栓孔的擠壓而折斷或者損傷變形。
[0004]但是，由于受?chē)?guó)內(nèi)相當(dāng)一些生產(chǎn)零件的廠家影響，制造精度低或者有些技術(shù)滿(mǎn)足不了設(shè)計(jì)者的要求(如鋼圈、輪轂螺栓孔中心圓直徑誤差、在圓周上的分布誤差等)，以及車(chē)輪安裝便利等因素，鋼圈上的螺栓孔通常會(huì)較螺栓的最大直徑大5毫米左右，這就使鋼圈的相對(duì)于輪轂沿圓周方向發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)成為可能，也成為在安裝車(chē)輪時(shí)，存在鋼圈的螺栓孔壁緊靠螺栓桿部的可能性。此時(shí)，一旦鋼圈與輪轂間摩擦阻力不足，螺栓將直接承受鋼圈由車(chē)輛運(yùn)動(dòng)傳來(lái)的擠壓力而受損，嚴(yán)重時(shí)可能是螺栓折斷，以至發(fā)生重大的安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件，其能克服鋼圈圓周方向定位不準(zhǔn)確的缺陷，使鋼圈螺栓孔與螺栓干部間始終保持正常間隙，以消除當(dāng)鋼圈與輪轂間摩擦力不足時(shí)鋼圈對(duì)螺栓的直接擠壓，以避免螺栓非正常損壞，從而提高螺栓和鋼圈的使用壽命、保障車(chē)輛運(yùn)行安全。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的:一種加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件，其特征在于，其包括同軸設(shè)置的螺母和墊圈，所述墊圈與一個(gè)鋼圈接觸的端面同軸設(shè)置有與鋼圈螺栓孔適配的凸臺(tái)。
[0007]優(yōu)選地，所述凸臺(tái)的形狀為圓錐形。
[0008]優(yōu)選地，所述螺母設(shè)有第一配合端面，墊圈設(shè)有第二配合端面，螺母和墊圈之間設(shè)有一個(gè)活動(dòng)間隙。
[0009]優(yōu)選地，所述墊圈設(shè)有一個(gè)螺栓孔。
[0010]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型能克服鋼圈圓周方向定位不準(zhǔn)確的缺陷，使鋼圈螺栓孔與螺栓干部間始終保持正常間隙，以消除當(dāng)鋼圈與輪轂間摩擦力不足時(shí)鋼圈對(duì)螺栓的直接擠壓，以避免螺栓非正常損壞，從而提高螺栓和鋼圈的使用壽命、保障車(chē)輛運(yùn)行安全。
[0011]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型中螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型中墊圈的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型中墊圈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0017]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件包括同軸設(shè)置的螺母3和墊圈7，所述墊圈與一個(gè)鋼圈接觸的端面同軸設(shè)置有與鋼圈螺栓孔適配的凸臺(tái)11。凸臺(tái)11的形狀為圓錐形。
[0018]本實(shí)用新型能克服鋼圈圓周方向定位不準(zhǔn)確的缺陷，使鋼圈螺栓孔與螺栓干部間始終保持正常間隙，以消除當(dāng)鋼圈與輪轂間摩擦力不足時(shí)鋼圈對(duì)螺栓的直接擠壓，以避免螺栓非正常損壞，從而提高螺栓和鋼圈的使用壽命、保障車(chē)輛運(yùn)行安全。
[0019]本實(shí)用新型可保證螺母、墊圈和鋼圈螺栓孔同軸設(shè)置，鋼圈在圓周方向位置準(zhǔn)確，使鋼圈螺栓孔與螺栓干部間始終保持的正常間隙，可消除當(dāng)鋼圈與輪轂間摩擦力不足時(shí)鋼圈對(duì)螺栓的直接擠壓，避免螺栓非正常損壞，從而提高了螺栓和鋼圈的使用壽命，保障車(chē)輛運(yùn)行安全。
[0020]本實(shí)用新型通過(guò)凸臺(tái)嵌入鋼圈螺栓孔，限定了鋼圈徑向位置，使鋼圈和輪轂件摩擦力降低，避免了鋼圈和輪轂螺栓直接接觸和鋼圈擠壓螺栓使其變形或折斷，并能有效保證螺母與墊圈的同軸度，有利于傳遞正壓力，保證鋼圈與輪轂間有足夠的摩擦力，防止鋼圈與輪轂發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，可提高螺栓使用壽命和汽車(chē)行駛安全性。
[0021]螺母3設(shè)有六角相切面6，六角相切面的角度為五十度。
[0022]螺母3設(shè)有第一配合端面5，墊圈7設(shè)有第二配合端面13，螺母3和墊圈7之間設(shè)有一個(gè)活動(dòng)間隙18，這樣本實(shí)用新型通過(guò)墊圈靈活調(diào)整螺母與螺栓的垂直度。當(dāng)螺栓相對(duì)于鋼圈配合端面不垂直或者受外力影響發(fā)生擠壓的時(shí)候，通過(guò)活動(dòng)間隙，有效地調(diào)整螺母與螺栓的位置，保證螺栓的正常運(yùn)行。
[0023]墊圈7設(shè)有連接沖壓斜面9和外圍斜面10，連接沖壓斜面9角度為三度。外圍斜面10的角度為二十三度。
[0024]墊圈7設(shè)有一個(gè)螺栓孔14，螺栓孔14的直徑大于螺栓的直徑0.5mm,螺栓孔用于固定螺栓位置和調(diào)整螺栓的垂直度。當(dāng)螺母鎖緊螺栓發(fā)生螺栓與鋼圈端面不垂直度大于0.5_時(shí)，通過(guò)墊圈可自動(dòng)調(diào)整螺栓的垂直度，從而避免了螺栓與鋼圈上的螺栓孔直接發(fā)生接觸，從而保證了鋼圈上的螺栓孔不發(fā)生損傷及直接摩擦的現(xiàn)象。另外墊圈的厚度為14mm,因此墊圈與螺栓桿部直接接觸有14_，通過(guò)這段距離，可以有效調(diào)整螺栓的垂直度，盡可能的保證螺栓局部面發(fā)生摩擦，大大地減少了螺栓因安裝不垂直的狀態(tài)發(fā)生損傷或者拆斷。當(dāng)螺栓桿部相對(duì)鋼圈端面不絕對(duì)垂直的情況，有效地調(diào)正了螺栓與鋼圈的垂直度，從而保證在螺母鎖緊的情況下螺栓不發(fā)生彎曲和損傷，保證螺栓螺紋與螺母螺紋配全的最佳狀態(tài)。[0025]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改型和改變。因此，本實(shí)用新型覆蓋了落入所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物的范圍內(nèi)的各種改型和改變。
【權(quán)利要求】
1.一種加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件，其特征在于，其包括同軸設(shè)置的螺母和墊圈，所述墊圈與一個(gè)鋼圈接觸的端面同軸設(shè)置有與鋼圈螺栓孔適配的凸臺(tái)。
2.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件，其特征在于，所述凸臺(tái)的形狀為圓錐形。
3.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件，其特征在于，所述螺母設(shè)有第一配合端面，墊圈設(shè)有第二配合端面，螺母和墊圈之間設(shè)有一個(gè)活動(dòng)間隙。
4.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型徑向定位組合式活動(dòng)螺母墊圈組件，其特征在于，所述墊設(shè)有一個(gè)螺栓孔。
【文檔編號(hào)】B60B7/14GK203404219SQ201320498361
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】姚華健 申請(qǐng)人:廣州豹馳汽配有限公司