車用分動取力裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用分動取力裝置，包含主軸、過渡軸及真空泵，主軸上安裝有第一皮帶盤，過渡軸固定在支承座上，過渡軸一端設(shè)有第二皮帶盤，另一端設(shè)有第三皮帶盤，真空泵的中心旋轉(zhuǎn)軸一端連接有取力法蘭，另一端穿過真空泵連接有輸出法蘭，第一皮帶盤與第二皮帶盤通過第一皮帶連接，第三皮帶盤與輸出法蘭通過第二皮帶連接。本實(shí)用新型的汽車真空泵中的中心旋轉(zhuǎn)軸帶動主軸轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)取力器帶動真空泵和主軸兩個(gè)動力點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。
【專利說明】車用分動取力裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種車用分動取力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車上加裝一些需要?jiǎng)恿χС值难b置，大多數(shù)是通過取力器在汽車的變速箱中取力，一個(gè)取力器只能帶動一個(gè)動力點(diǎn)，這種方式的取力裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車用分動取力裝置，該裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中取力裝置的一個(gè)取力器只能帶動一個(gè)動力點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的不足。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種車用分動取力裝置，其特征是:包含主軸，主軸上安裝有第一皮帶盤；固定在支承座上的過渡軸，過渡軸一端設(shè)有第二皮帶盤，另一端設(shè)有第三皮帶盤；帶中心旋轉(zhuǎn)軸的真空泵，真空泵的中心旋轉(zhuǎn)軸一端連接有取力法蘭，另一端穿過真空泵連接有輸出法蘭；第一皮帶盤與第二皮帶盤通過第一皮帶連接，第三皮帶盤與輸出法蘭通過第二皮帶連接。
[0006]所述第一皮帶盤的直徑大于第二皮帶盤的直徑。
[0007]所述的第三皮帶盤的直徑大于輸出法蘭的直徑。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:取力法蘭與取力器連接，汽車真空泵中的中心旋轉(zhuǎn)軸帶動主軸轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)了 一個(gè)取力器帶動真空泵和主軸兩個(gè)動力點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落在申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0011]如圖1所示，一種車用分動取力裝置，包含主軸2、過渡軸11及真空泵7，主軸2上安裝有第一皮帶盤1，過渡軸11固定在支承座5上，過渡軸11 一端設(shè)有第二皮帶盤4，另一端設(shè)有第三皮帶盤10，真空泵7的中心旋轉(zhuǎn)軸一端連接有取力法蘭6，另一端穿過真空泵7連接有輸出法蘭8，第一皮帶盤I與第二皮帶盤4通過第一皮帶3連接，第三皮帶盤10與輸出法蘭8通過第二皮帶9連接。
[0012]第一皮帶盤I的直徑大于第二皮帶盤4的直徑，第三皮帶盤10的直徑大于輸出法蘭8的直徑，具有減速的作用，因此主軸2的旋轉(zhuǎn)速度小于真空泵7的中心旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)速度。取力法蘭6與汽車取力器相聯(lián)，取力器帶動真空泵7工作的同時(shí)，也帶動輸出法蘭8旋轉(zhuǎn)。輸出法蘭8通過過渡軸11傳遞扭矩到第一皮帶盤1，帶動主軸2旋轉(zhuǎn)。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一個(gè)取力器帶動真空泵和主軸兩個(gè)動力點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用分動取力裝置，其特征是:包含主軸，主軸上安裝有第一皮帶盤；固定在支承座上的過渡軸，過渡軸一端設(shè)有第二皮帶盤，另一端設(shè)有第三皮帶盤；帶中心旋轉(zhuǎn)軸的真空泵，真空泵的中心旋轉(zhuǎn)軸一端連接有取力法蘭，另一端穿過真空泵連接有輸出法蘭；第一皮帶盤與第二皮帶盤通過第一皮帶連接，第三皮帶盤與輸出法蘭通過第二皮帶連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用分動取力裝置，其特征是:所述第一皮帶盤的直徑大于第二皮帶盤的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用分動取力裝置，其特征是:所述的第三皮帶盤的直徑大于輸出法蘭的直徑。
【文檔編號】B60K25/06GK203391626SQ201320486592
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】葉文廷, 束文軒, 蔣品, 朱向洪, 甘宇 申請人:湖北三環(huán)專用汽車有限公司