專利名稱：電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車車燈控制系統(tǒng)，特別是一種電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電動車是目前使用極為普遍的交通工具，其為人們載貨、購物、上下班日常生活使用提供了極大的便利。日常，夜晚上下班、出行是常有的事，因此有時會需要在光線暗處停車，而在黑暗中鎖車、拿取物品、離開車輛都是很不方便，也很不安全。目前，電動車鑰匙拔出后，整個電源系統(tǒng)及燈光及隨之關(guān)閉，不具備延時關(guān)閉作用，使用極為不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)，其能夠在用戶關(guān)閉車輛電源后，車燈短暫的照亮周邊，為用戶安全離開提供保障。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)，包括車燈模塊、車燈開關(guān)模塊及整車電源模塊，車燈模塊、車燈開關(guān)模塊及整車電源模塊連接成控制回路，其特征在于:還包括延時控制模塊，延時控制模塊連接于控制回路并控制車燈模塊延時關(guān)閉。而且，所述的延時控制模塊由蓄電電容及蓄電電容開關(guān)構(gòu)成，該蓄電電容及蓄電電容開關(guān)與車燈模塊并聯(lián)連接。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:1、本實用新型的電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)，其延時控制模塊采用一枚可蓄電電容和開關(guān)，采用并聯(lián)式裝置在車燈控制線路中，利用延時電容的蓄放電特性，在整車電源關(guān)閉后，利用其儲存電能再對車燈供電，車燈延時熄光；成本低廉，工藝簡單。2、本實用新型的電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)，其延時控制模塊中蓄電電容，因只需少量蓄電，供車燈量1-2分鐘足矣，所以其不影響整車電量使用。3、本實用新型的電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)，其延時控制模塊中設(shè)有開關(guān)，當(dāng)夜晚行車需用時，打開開關(guān)給蓄電電容充電；白天行車不需要時，則關(guān)閉開關(guān)不給蓄電電容充電即可。4、本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)簡單計科學(xué)合理，使用方便，在整車電源關(guān)閉后，車燈延時熄光，夜晚時照亮周邊環(huán)境，方便車主整理物品、鎖好車輛，安全離開；滿足人們夜間停放車輛時車燈延時關(guān)閉的需求，極大提高車輛夜間使用的便捷性，具有良好的推廣應(yīng)用價值。

圖1為本實用新型的電路圖。附圖標(biāo)記:1-蓄電電容、2- 蓄電電容開關(guān)、3-車燈開關(guān)模塊、4-整車電源模塊、5-車燈模塊。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖、通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。一種電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)，包括車燈模塊5、車燈開關(guān)模塊3及整車電源模塊4，車燈模塊、車燈開關(guān)模塊及整車電源模塊連接成控制回路，其還包括延時控制模塊，延時控制模塊連接于控制回路并控制車燈模塊延時關(guān)閉。延時控制模塊由蓄電電容I及蓄電電容開關(guān)2構(gòu)成，該蓄電電容及蓄電電容開關(guān)與車燈模塊并聯(lián)連接。當(dāng)電動車整車電源模塊工作時候，打開車燈開關(guān)模塊，熄滅車燈模塊時，蓄電電容不工作。當(dāng)電動車整車電源模塊工作時候，閉合車燈開關(guān)模塊點亮車燈模塊時候，并閉合開蓄電電容關(guān)，蓄電電容處于充電狀態(tài)。當(dāng)電動車整車電源模塊關(guān)閉時，蓄電電容與蓄電電容開關(guān)、車燈模塊形成完整回路，蓄電電容開始放電，車燈模塊點亮，車燈延時熄滅。照亮周邊環(huán)境，方便車主整理物品、鎖好車輛，安全離開；待蓄電電容放電完后，車燈自動熄滅。蓄電電容選擇具有緩慢充放電特性的電容。且額定電壓、額定容量與車燈相匹配。延時控制模塊還可以有多種實現(xiàn)方式，如在電路中設(shè)置時間繼電器，實現(xiàn)車燈開關(guān)的延時關(guān)閉；或者設(shè)置具有延時功能的電路，同樣可實現(xiàn)相同目的。盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型·的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)，包括車燈模塊、車燈開關(guān)模塊及整車電源模塊，車燈模塊、車燈開關(guān)模塊及整車電源模塊連接成控制回路，其特征在于:還包括延時控制模塊，延時控制模塊連接于控制回路并控制車燈模塊延時關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)，其特征在于:所述的延時控制模塊由蓄電電容及蓄電電容開 關(guān)構(gòu)成，該蓄電電容及蓄電電容開關(guān)與車燈模塊并聯(lián)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車車燈延時關(guān)閉系統(tǒng)，包括車燈模塊、車燈開關(guān)模塊及整車電源模塊，車燈模塊、車燈開關(guān)模塊及整車電源模塊連接成控制回路，其特征在于還包括延時控制模塊，延時控制模塊連接于控制回路并控制車燈模塊延時關(guān)閉。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)簡單計科學(xué)合理，使用方便，在整車電源關(guān)閉后，車燈延時熄光，夜晚時照亮周邊環(huán)境，方便車主整理物品、鎖好車輛，安全離開；滿足人們夜間停放車輛時車燈延時關(guān)閉的需求，極大提高車輛夜間使用的便捷性，具有良好的推廣應(yīng)用價值。
文檔編號B60Q1/02GK203127033SQ20132013629
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者段華, 徐迎春 申請人:天津愛瑪科技股份有限公司