專利名稱：閉鎖式汽車手剎及自動擋操作桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
閉鎖式汽車手剎及自動擋操作桿技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是用于汽車制動使用的的閉鎖式汽車手剎及自動擋操作桿。
背景技術(shù)：
:汽車手剎及自動擋操作桿都裝有按鈕，操作時按下按鈕即可操作。當(dāng)前的汽車手剎及自動擋操作桿按鈕因沒有閉鎖裝置，汽車在坡路停車時，當(dāng)人為誤動汽車手剎及自動擋操作桿，就會造成剎車失靈，引發(fā)事故。實用新型內(nèi)容:本實用新型的目的在于提供了一種在汽車停車后，可以對汽車手剎及自動擋操作桿進行閉鎖，防止人為因素誤動汽車手剎及自動擋操作桿造成安全事故使用的閉鎖式汽車手剎及自動擋操作桿。本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:其操作桿按鈕3活動設(shè)置在操作桿4上內(nèi)端，鎖芯2置于操作桿按鈕3上內(nèi)中部，鑰匙I活動置于鎖芯2內(nèi)端，卡銷5活動置于操作桿4筒壁和按鈕3之間，且和鎖芯2下端活動連接。本實用新型的有益效果是:由于在手剎及自動擋操作桿按鈕上加裝鎖芯，通過鎖芯轉(zhuǎn)動，當(dāng)汽車在坡路停車時，對手剎及自動擋操作桿進行人為閉鎖，控制操作桿按鈕向下壓動，可以防止人為因素誤動操作桿，導(dǎo)致汽車失去制動，弓I發(fā)事故。還可以在一程度上起到防盜作用。且結(jié)構(gòu)簡單，改裝成本低，操作方便，大幅提高了汽車的安全性能。


:圖1是本實用新型的手剎結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1的俯視圖圖3是圖1的剖視圖圖4是本實用新型的自動擋操作桿結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
:如圖1、圖2、圖3、圖4所示，其操作桿按鈕3活動設(shè)置在操作桿4上內(nèi)端，鎖芯2置于操作桿按鈕3上內(nèi)中部，鑰匙I活動置于鎖芯2內(nèi)端，卡銷5活動置于操作桿4筒壁和按鈕3之間，且和鎖芯2下端活動連接。如圖1、圖3所示，所述的操作桿4筒壁和按鈕3之間設(shè)置一凹槽6，卡銷5活動置于凹槽6內(nèi)。如圖1、圖3所示，所述的操作桿4筒壁的凹槽6內(nèi)設(shè)置一彈簧7，且和卡銷5左頂端活動連接。如圖1、圖3所示，所述的鎖芯2下端為一半圓形柱狀體。本實用新型的工作原理是:所述與鎖芯相連的柱狀體為半圓形，通過轉(zhuǎn)動鎖芯，帶動半圓形柱狀體的轉(zhuǎn)動，控制卡銷彈出或退入，決定操作按鈕能否向下按壓。從而實現(xiàn)對操作桿的閉鎖與解鎖。
權(quán)利要求1.一種閉鎖式汽車手剎及自動擋操作桿，包括操作桿按鈕(3)活動設(shè)置在操作桿(4)上內(nèi)端，其特征在于鎖芯(2)置于操作桿按鈕(3)上內(nèi)中部，鑰匙(I)活動置于鎖芯(2)內(nèi)端，卡銷(5)活動置于操作桿(4)筒壁和按鈕(3)之間，且和鎖芯(2)下端活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉鎖式汽車手剎及自動擋操作桿，其特征在于所述的操作桿(4)筒壁和按鈕(3)之間設(shè)置一凹槽(6)，卡銷(5)活動置于凹槽(6)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉鎖式汽車手剎及自動擋操作桿，其特征在于所述的操作桿(4)筒壁的凹槽￠)內(nèi)設(shè)置一彈簧(7)，且和卡銷(5)左頂端活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉鎖式汽車手剎及自動擋操作桿，其特征在于所述的鎖芯(2)下端為一半圓形柱狀體。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車零部件，尤其是用于汽車制動使用的的閉鎖式汽車手剎及自動擋操作桿。其操作桿按鈕(3)活動設(shè)置在操作桿(4)上內(nèi)端，鎖芯(2)置于操作桿按鈕(3)上內(nèi)中部，鑰匙(1)活動置于鎖芯(2)內(nèi)端，卡銷(5)活動置于操作桿(4)筒壁和按鈕(3)之間，且和鎖芯(2)下端活動連接。由于本實用新型在手剎及自動擋操作桿按鈕上加裝鎖芯，通過鎖芯轉(zhuǎn)動，可在停車后將手剎及自動擋操作桿進行人為閉鎖，控制操作桿按鈕向下壓動，有效避免人為因素誤動手剎及自動擋操作桿而引發(fā)事故。還可起到防盜作用。且結(jié)構(gòu)簡單，改裝成本低，操作方便，大幅提高了汽車的安全性能。
文檔編號B60K20/02GK203032649SQ20132005779
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者張建方 申請人:張建方