專利名稱：滅火器安裝支架及車輛的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種用于車輛內(nèi)的滅火器安裝支架及車輛。
背景技術：
為保障行車防火安全，在大型汽車內(nèi)，如中巴車、公路客運車旅游車、公交車等車輛普遍使用了車用滅火器。目前，車用滅火器通常隨意放置在汽車的駕駛室角落內(nèi)，當出現(xiàn)緊急情況需要時，很難在第一時間找到滅火器，便給行車過程中留下了安全隱患。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供一種便于滅火器的摘取和安放，并且節(jié)省車身空間的用于車輛內(nèi)的滅火器安裝支架及車輛。本實用新型提供一種滅火器安裝支架，包括:固定支架和至少一個連接支架，所述固定支架包括支撐梁、間隔設置在所述支撐梁上的托架和卡箍，所述托架、卡箍與所述支撐梁形成用于固定滅火器的固定空間，所述托架具有一抵持滅火器底部的抵接部，所述卡箍具有可卡緊滅火器的頸部的卡接部；所述連接支架包括與所述支撐梁固定連接的第一連接部，以及與車輛地板橫梁固定連接的第二連接部。優(yōu)選地，所述支撐梁包括第一子支撐梁，所述第一子支撐梁的一端向外延伸并反向彎曲形成第二子支撐梁，第一子支撐梁和第二子支撐梁的兩端相對彎曲分別形成所述卡箍和所述托架。優(yōu)選地，所述卡箍具有第一卡接臂和第二卡接臂，所述第一卡接臂具有一向遠離所述第二卡接臂方向彎曲的第一彎曲部，所述第二卡接臂上具有一向遠離所述第一卡接臂的方向彎曲的第二彎曲部，所述第一彎曲部和所述第二彎曲部合圍形成所述卡接部。優(yōu)選地，所述第一卡接臂和所述第二卡接臂中的至少一個的一端向外延伸并彎曲形成導向部。優(yōu)選地，所述固定支架還包括套接于所述抵接部的橡膠墊塊。優(yōu)選地，所述第二連接部開設有安裝孔，并通過安裝螺栓與汽車地板橫梁固定連接。優(yōu)選地，所述連接支架為兩個，分別固定連接于所述支撐梁的上、下端。本實用新型還提供一種車輛，其包括上述的滅火器安裝支架。優(yōu)選地，所述滅火器安裝支架設置于車輛地板上，且位于駕駛員座位下。本實用新型的滅火器安裝支架，其設置于車輛地板上，駕駛員座位下，在車身上的位置容易看到、拿到，又不占用車身上大量空間，同時采用此結構的滅火器安裝支架，其可將滅火器穩(wěn)固安裝，且摘取方便。

[0014]圖1為本實用新型實施方式的滅火器安裝支架的組裝圖；圖2為圖1所示的滅火器安裝支架的立體分解圖；圖3為本實用新型實施方式的滅火器安裝支架安裝滅火器時的組裝圖；圖4為將滅火器安裝至滅火器安裝支架過程中的第一狀態(tài)圖；圖5為將滅火器安裝至滅火器安裝支架過程中的第二狀態(tài)圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構和原理作進一步詳細的說明，所舉實施例僅用于解釋本實用新型，并非以此限定本實用新型的保護范圍。請參見圖1至圖3，本實用新型的滅火器安裝支架10，包括:固定支架11和兩個連接支架12。固定支架11包括:托架112、卡箍113和支撐梁115。托架112和卡箍113間隔設置在所述支撐梁115上。所述托架112、卡箍113與所述支撐梁115形成用于固定滅火器20的固定空間。所述托架112具有一抵持滅火器底部的抵接部1121，所述卡箍113具有可卡緊滅火器20的頸部的卡接部1130?？ü?13與托架112之間的距離與滅火器20主體的長度尺寸相適應，以將滅火器20穩(wěn)固地固定。本實施方式中，所述托架112、卡箍113，以及支撐梁115連接成一體，其可并通過圓鋼絲材料彎折而成，當然，也可以使用彈性鋼帶或者鋼片等材料彎折而成。請參見圖1和圖2，所述支撐梁115包括第一子支撐梁1151，所述第一子支撐梁1151的一端向外延伸并反向彎曲形成第二子支撐梁1152，第一子支撐梁1151和第二子支撐梁1152的兩端相對彎曲分別形成所述卡箍113和所述托架112。所述卡箍113具有第一卡接臂1131和第二卡接臂1132，所述第一卡接臂1131具有一向遠離所述第二卡接臂1132方向彎曲的第一彎曲部1134，所述第二卡接臂1132上具有一向遠離所述第一卡接臂1131的方向彎曲的第二彎曲部1135，所述第一彎曲部1134和所述第二彎曲部1135合圍形成所述卡接部1130。所述第一卡接臂1131和所述第二卡接臂1132中的至少一個的一端分別向外延伸并彎曲形成導向部1138。優(yōu)選的，所述第一卡接臂1131的一端和所述第二卡接臂1132的一端均向外延伸并彎曲形成所述導向部1138，使得所述第一卡接臂1131的導向部1138和所述第二卡接臂1132的導向部1138形成向外翻邊的喇叭口形狀，便于將滅火器20的頸部卡入和取出。本實施方式中，托架112的抵接部1121沿朝向所述卡箍113的方向彎曲，并整體呈一拱形。為了便于安裝時可彈性卡緊滅火器20，固定支架11還包括套接于所述抵接部1121的橡膠墊塊1123。本實施方式中，兩個連接支架12分別固定連接于所述支撐梁115的上、下端，兩個連接支架12的結構相似，以下以其中一個說明其結構。連接支架12包括:與所述支撐梁115固定連接的第一連接部121，以及與汽車地板橫梁30固定連接的第二連接部123。本實施方式中，第一連接部121通過焊接與所述支撐梁115固定連接。第二連接部123開設有安裝孔1231，并通過安裝螺栓118與汽車地板橫梁30固定連接。當然，第一連接部121與支撐梁115的固定方式、第二連接部123與汽車地板橫梁30的連接方式也可以采用其他的方式。如圖3、圖4和圖5所示，本實施方式的滅火器安裝支架10，設置于汽車地板上，并位于駕駛員座位下，可方便在出現(xiàn)緊急情況需要滅火器，進行摘取。請同時參見圖4和圖5，滅火器20放入卡緊的過程:第一步，通過托架112的抵接部1121將滅火器20底部的凹陷部抵持，此時滅火器20的主體成傾斜狀態(tài)。第二步，推動滅火器20的上部，使滅火器20的頸部21通過導向部1138進入卡箍113的卡接部1130內(nèi)，在脹緊力的作用下，卡箍113稍微張開，將滅火器20的頸部21牢牢卡緊。取出的過程，則是下先將滅火器20的頸部21從導向部1138內(nèi)拉出，使得滅火器20主體傾斜，再沿傾斜方向將滅火器20抽出，在此不再贅述。本實用新型的用于汽車內(nèi)的滅火器安裝支架10，設置于汽車地板上、駕駛員座位下，在車身上的位置容易看到、拿到，又不占用車身上大量空間，同時其安裝穩(wěn)固，摘取方便。以上所述的僅是本實用新型的一個實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種滅火器安裝支架，其特征在于，所述滅火器安裝支架包括:固定支架和至少一個連接支架， 所述固定支架包括支撐梁、間隔設置在所述支撐梁上的托架和卡箍，所述托架、卡箍與所述支撐梁形成用于固定滅火器的固定空間，所述托架具有一抵持滅火器底部的抵接部，所述卡箍具有可卡緊滅火器的頸部的卡接部； 所述連接支架包括與所述支撐梁固定連接的第一連接部，以及與車輛地板橫梁固定連接的第二連接部。
2.根據(jù)權利要求1所述的滅火器安裝支架，其特征在于:所述支撐梁包括第一子支撐梁，所述第一子支撐梁的一端向外延伸并反向彎曲形成第二子支撐梁，第一子支撐梁和第二子支撐梁的兩端相對彎曲分別形成所述卡箍和所述托架。
3.根據(jù)權利要求2所述的滅火器安裝支架，其特征在于:所述卡箍具有第一卡接臂和第二卡接臂，所述第一卡接臂具有一向遠離所述第二卡接臂方向彎曲的第一彎曲部，所述第二卡接臂上具有一向遠離所述第一卡接臂的方向彎曲的第二彎曲部，所述第一彎曲部和所述第二彎曲部合圍形成所述卡接部。
4.根據(jù)權利要求3所述的滅火器安裝支架，其特征在于:所述第一卡接臂和所述第二卡接臂中的至少一個的一端向外延伸并彎曲形成導向部。
5.根據(jù)權利要求1至4任意一項所述的滅火器安裝支架，其特征在于:所述固定支架還包括套接于所述抵接部的橡膠墊塊。
6.根據(jù)權利要求1所述的滅火器安裝支架，其特征在于:所述第二連接部開設有安裝孔，并通過安裝螺栓與汽車地板橫梁固定連接。
7.根據(jù)權 利要求1所述的滅火器安裝支架，其特征在于:所述連接支架為兩個，分別固定連接于所述支撐梁的上、下端。
8.—種車輛,其特征在于,包括權利要求1-7任意一項所述的滅火器安裝支架。
9.根據(jù)權利要求8所述的車輛，其特征在于:所述滅火器安裝支架設置于車輛地板上，且位于駕駛員座位下。
專利摘要本實用新型提供一種滅火器安裝支架及車輛，其中滅火器安裝支架包括固定支架和至少一個連接支架，所述固定支架包括支撐梁、間隔設置在所述支撐梁上的托架和卡箍，所述托架、卡箍與所述支撐梁形成用于固定滅火器的固定空間，所述托架具有一抵持滅火器底部的抵接部，所述卡箍具有可卡緊滅火器的頸部的卡接部；所述連接支架包括與所述支撐梁固定連接的第一連接部，以及與車輛地板橫梁固定連接的第二連接部。上述滅火器安裝支架及采用所述滅火器安裝支架的車輛，可便于滅火器的摘取和安放，并且節(jié)省車身空間。
文檔編號B60R11/06GK203078440SQ20132003218
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月21日 優(yōu)先權日2013年1月21日
發(fā)明者鄭宏立, 劉利 申請人:北京汽車股份有限公司