一種滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著汽車(chē)使用量的增加，關(guān)于汽車(chē)火災(zāi)的報(bào)道屢見(jiàn)不鮮。每年各種中等以上城市發(fā)生的汽車(chē)火災(zāi)都在幾十起以上，而在高度公路地段發(fā)生火災(zāi)次數(shù)則更多，并且汽車(chē)火災(zāi)的損失往往較大，80%以上都會(huì)造成車(chē)輛報(bào)廢，甚至是車(chē)毀人亡。防范汽車(chē)火災(zāi)，最好的辦法是安裝車(chē)載滅火裝置。
[0003]汽車(chē)滅火器，是一種用在車(chē)輛起火情況下，消滅火源，防止火勢(shì)擴(kuò)散的裝置。一般情況下，汽車(chē)滅火器通過(guò)其安裝支架安裝于汽車(chē)座椅下方，目前汽車(chē)滅火器安裝支架多采用較易成型的金屬材料沖壓而成，并多通過(guò)安裝孔把汽車(chē)滅火器固定在車(chē)身上。當(dāng)汽車(chē)行駛在顛簸、泥濘、石塊路或急剎車(chē)情況下，對(duì)汽車(chē)滅火器安裝支架構(gòu)成較大沖擊，由于滅火器支架剛度或強(qiáng)度不足，汽車(chē)滅火器安裝支架很容易發(fā)生變化或開(kāi)裂。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，可承受作用力大，能夠提升滅火器安裝支架的剛度及強(qiáng)度，避免在惡劣路況下滅火器安裝支架發(fā)生開(kāi)裂等異常情況出現(xiàn)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]與汽車(chē)滅火器安裝支架連接的安裝主體以及支撐部；其中，
[0007]所述支撐部連接所述安裝主體和汽車(chē)車(chē)身；
[0008]所述安裝主體包括:第一安裝部和第二安裝部；以及
[0009]連接所述第一安裝部和所述第二安裝部的連接部。
[0010]其中，所述安裝主體還包括設(shè)置于所述第一安裝部、所述第二安裝部以及所述連接部邊緣的翻邊。
[0011]其中，所述支撐部包括數(shù)個(gè)支撐臂；其中，
[0012]所述數(shù)個(gè)支撐臂均包括一用于與所述汽車(chē)車(chē)身連接的支撐面和一用于與所述翻邊連接的連接臂；
[0013]所述支撐面與所述連接臂具有一夾角。
[0014]其中，所述連接部包括:第一連接片、第二連接片和第三連接片；
[0015]所述第一連接片連接所述第一安裝部和所述第三連接片；
[0016]所述第二連接片連接所述第二安裝部和所述第三連接片；且
[0017]所述第一連接片與所述第三連接片具有一夾角，所述第二連接片與所述第三連接片具有一夾角；
[0018]所述第三連接片所在平面與所述第一安裝部所在平面平行，所述第三連接片所在平面與所述第二安裝部所在平面平行。
[0019]其中，所述第一安裝部設(shè)置有第一安裝孔，所述第二安裝部設(shè)置有第二安裝孔；其中，
[0020]所述第一安裝孔和所述第二安裝孔分別與所述汽車(chē)滅火器安裝支架的安裝孔對(duì)應(yīng)。
[0021]其中，所述連接部上設(shè)置有減重孔。
[0022]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0023]本實(shí)用新型的實(shí)施例的滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)中，安裝主體與已連接有汽車(chē)滅火器的汽車(chē)滅火器安裝支架連接，通過(guò)該安裝主體的第一安裝部、第二安裝部以及連接部來(lái)完成。并通過(guò)其支撐部與汽車(chē)連接，這樣，在汽車(chē)滅火器安裝支架與該滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)連接后，是通過(guò)該支撐部實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)上的固定。相較于直接通過(guò)汽車(chē)滅火器安裝支架安裝的安裝方式，該滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)與汽車(chē)滅火器安裝支架連接一起實(shí)現(xiàn)汽車(chē)滅火器的固定，降低了汽車(chē)滅火器安裝支架周?chē)淖畲髴?yīng)力，提升了滅火器安裝支架的剛度及強(qiáng)度，避免在惡劣路況下滅火器安裝支架發(fā)生開(kāi)裂等異常情況出現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0025]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例的滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)的應(yīng)用示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0027]1-安裝主體；11-第一安裝部；12_第二安裝部；13-連接部；14_翻邊；2_支撐部；111-第一安裝孔；121_第二安裝孔；131_第一連接片；132_第二連接片；133_第三連接片；134-減重孔；21_支撐臂；211-支撐面；212_連接臂。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0029]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)滅火器安裝支架多采用較易成型的金屬材料沖壓而成，并多通過(guò)安裝孔把汽車(chē)滅火器固定在車(chē)身上，在惡劣路況下，由于滅火器支架剛度或強(qiáng)度不足，汽車(chē)滅火器安裝支架很容易發(fā)生變化或開(kāi)裂的問(wèn)題，提供一種滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，可承受作用力大，能夠提升滅火器安裝支架的剛度及強(qiáng)度，避免在惡劣路況下滅火器安裝支架發(fā)生開(kāi)裂等異常情況出現(xiàn)。
[0030]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例的滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)包括:與汽車(chē)滅火器安裝支架連接的安裝主體I以及支撐部2 ;其中，所述支撐部2連接所述安裝主體I和汽車(chē)車(chē)身；所述安裝主體I包括:第一安裝部11和第二安裝部12 ;以及連接所述第一安裝部11和所述第二安裝部12的連接部13。
[0031]通過(guò)上述描述可知，如圖2所示，已連接有汽車(chē)滅火器的汽車(chē)滅火器安裝支架與該滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)的安裝主體I連接，通過(guò)第一安裝部11、第二安裝部12以及連接部13來(lái)完成。而該滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)通過(guò)其支撐部2與汽車(chē)連接，這樣，在汽車(chē)滅火器安裝支架與該滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)連接后，是通過(guò)該支撐部2實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)上的固定。相較于直接通過(guò)汽車(chē)滅火器安裝支架安裝的安裝方式，該滅火器安裝支架固定結(jié)構(gòu)與汽車(chē)滅火器安裝支架連接一起實(shí)現(xiàn)汽車(chē)滅火器的固定，降低了汽車(chē)滅火器安裝支架周?chē)淖畲髴?yīng)力，提升了滅火器安裝支架的剛度及強(qiáng)度，避免在惡劣路況下滅火器安裝支架發(fā)生開(kāi)裂等異常情況出現(xiàn)。
[0032]進(jìn)一步地，如圖1所示，所述安裝主體I還包括設(shè)置于所述第一安裝部11、所述第二安裝部12以及所述連接部13邊緣的翻邊14。
[0033]在第一安裝部11、第二安裝部12以及連接部13的邊緣設(shè)置翻邊14，支撐部2可通過(guò)翻邊連接到安裝主體I的，翻邊結(jié)構(gòu)的設(shè)置，支撐部