車輛防滑密封條的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛防滑密封條，包括密封密實(shí)膠體，密封條密實(shí)膠體的頂部設(shè)有管狀海綿膠體，密封條密實(shí)膠體一側(cè)設(shè)有海綿膠體上壓邊，密封條密實(shí)膠體的另一測(cè)設(shè)有海綿膠體下壓邊；密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有彈性防滑袋，同側(cè)的彈性防滑袋之間設(shè)有隔板，密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁頂部設(shè)有向下凸出的彈性凸起，彈性凸起與彈性防滑袋聯(lián)通，彈性防滑袋與彈性凸起內(nèi)裝滿有密封液體。本發(fā)明的具有防滑效果好的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】車輛防滑密封條
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于密封裝置，具體涉及一種車輛防滑密封條。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的車門、行李箱等密封主要依靠密封條進(jìn)行密封。目前，通常的汽車密封條在固定密封條的基體與鈑金之間經(jīng)常會(huì)發(fā)生沒(méi)有完全匹配的情況，在車門、行李箱等部件進(jìn)行開關(guān)時(shí)，汽車密封條受到外力作用，會(huì)產(chǎn)生一定的切向力，容易使汽車密封產(chǎn)生側(cè)滑、打皺等現(xiàn)象，使得汽車密封條變形、脫落，影響汽車車門、行李箱等的外觀、裝飾和裝配，造成汽車密封差、車體漏水等嚴(yán)重問(wèn)題。
[0003]為了解決現(xiàn)有汽車密封條側(cè)滑、打皺等問(wèn)題，研制出了防滑式的汽車密封條，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01320197361.0的發(fā)明專利公開了一種防滑式汽車密封條，包括密封條密實(shí)膠體，在密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有海綿膠體夾持齒，在密封條密實(shí)膠體內(nèi)設(shè)有倒U字形的密封條鋼帶，在海綿膠體夾持齒的齒端上設(shè)有防滑帶；在密封條密實(shí)膠體的頂部設(shè)有管狀海綿膠體。在密封條密實(shí)膠體一側(cè)設(shè)有海綿膠體上壓邊，在密封條密實(shí)膠體的另一側(cè)設(shè)有海綿膠體下壓邊。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮樯暾?qǐng)?zhí)枮?01220458102.4的發(fā)明專利公開了一種汽車滑門密封條，該密封條的橫斷面為門形且該密封條包括:支撐部、卡接部和折彎部，該卡接部為兩條相互平行的卡接邊，兩條卡接邊的相對(duì)面上均設(shè)有凸愣。每條卡接邊上的凸愣的數(shù)量為兩個(gè)；該密封條由EPDM橡膠制成。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)采用相對(duì)設(shè)置的防滑條或者凸楞對(duì)物件形成擠壓，達(dá)到防止密封條滑落的效果。但是這種結(jié)構(gòu)的密封條在使用過(guò)程中，特別是在經(jīng)?；顒?dòng)處的地方，密封條容易因反復(fù)的磨損而導(dǎo)致防滑效果差；為了達(dá)到較好的防滑效果，防滑條(或者是凸楞)的硬度和柔軟度需要達(dá)到一個(gè)良好的平衡，這導(dǎo)致密封條制作的困難，生產(chǎn)成本高。同時(shí)，當(dāng)外力較大的時(shí)候，防滑條(或者凸楞)結(jié)構(gòu)無(wú)法起到防滑的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有密封條防滑效果差的問(wèn)題，而提供一種車輛防滑密封條，具有防滑效果好的特點(diǎn)。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
車輛防滑密封條，其特征在于，包括密封密實(shí)膠體，密封條密實(shí)膠體的頂部設(shè)有管狀海綿膠體，密封條密實(shí)膠體一側(cè)設(shè)有海綿膠體上壓邊，密封條密實(shí)膠體的另一測(cè)設(shè)有海綿膠體下壓邊；所述密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有彈性防滑袋，同側(cè)的彈性防滑袋之間設(shè)有隔板，所述密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁頂部設(shè)有向下凸出的彈性凸起，所述彈性凸起與彈性防滑袋聯(lián)通，所述彈性防滑袋與彈性凸起內(nèi)裝滿有密封液體。
[0008]進(jìn)一步地，所述彈性凸起的外圍設(shè)有用于限制彈性凸起位置的框架，所述框架的開口尺寸與插入該密封條的車輛鈑金尺寸大小相同。[0009]進(jìn)一步地，所述彈性防滑袋的外表面設(shè)有防滑紋。
[0010]進(jìn)一步地，所述隔板的頂端設(shè)有防滑球。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明的車輛防滑密封條，包括密封密實(shí)膠體，密封條密實(shí)膠體的頂部設(shè)有管狀海綿膠體，密封條密實(shí)膠體一側(cè)設(shè)有海綿膠體上壓邊，密封條密實(shí)膠體的另一測(cè)設(shè)有海綿膠體下壓邊；密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有彈性防滑袋，同側(cè)的彈性防滑袋之間設(shè)有隔板，密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁頂部設(shè)有向下凸出的彈性凸起，彈性凸起與彈性防滑袋聯(lián)通，彈性防滑袋與彈性凸起內(nèi)裝滿有密封液體。安裝密封條的時(shí)候，車輛鈑金進(jìn)入密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁，將彈性防滑袋內(nèi)的水?dāng)D壓至密封條密實(shí)膠體內(nèi)壁頂部的彈性凸起內(nèi)；當(dāng)安裝到位之后，車輛鈑金擠壓彈性凸起，從而將彈性凸起內(nèi)的水?dāng)D壓至彈性防滑袋內(nèi)，從而使彈性防滑袋膨脹，同時(shí)在隔板的限制作用下，彈性防滑袋緊貼著車輛鈑金，從而增加密封條的密封性能。
[0012]本發(fā)明的彈性凸起的外圍設(shè)有用于限制彈性凸起位置的框架，框架的開口尺寸與插入該密封條的車輛鈑金尺寸大小相同，即能夠起到定位車輛鈑金的作用，又能夠使得彈性凸起按照框架的形狀壓縮，保證壓縮之后的密封液體能夠完全進(jìn)入彈性防滑袋，提高彈性防滑袋的擠壓力，進(jìn)一步地提高防滑效果。
[0013]本發(fā)明的彈性防滑袋的外表面設(shè)有防滑紋，增加彈性防滑袋與車輛鈑金之間的摩擦力，從而提高密封條防滑效果。
[0014]本發(fā)明的隔板的頂端設(shè)有防滑球，通過(guò)防滑球來(lái)增加防滑效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)記:1、管狀海綿膠體，2、彈性凸起，3、框架，4、密封條密實(shí)膠體，5、彈性防滑袋，
6、海綿膠體下壓邊，7、隔板，8、防滑球，9、海綿膠體上壓邊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，并不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的其他所用實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0017]本發(fā)明的車輛防滑密封條，包括密封密實(shí)膠體，密封條密實(shí)膠體的頂部設(shè)有管狀海綿膠體，密封條密實(shí)膠體一側(cè)設(shè)有海綿膠體上壓邊，密封條密實(shí)膠體的另一測(cè)設(shè)有海綿膠體下壓邊；密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有彈性防滑袋，同側(cè)的彈性防滑袋之間設(shè)有隔板，密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁頂部設(shè)有向下凸出的彈性凸起，彈性凸起與彈性防滑袋聯(lián)通，彈性防滑袋與彈性凸起內(nèi)裝滿有密封液體。安裝密封條的時(shí)候，車輛鈑金進(jìn)入密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁，將彈性防滑袋內(nèi)的水?dāng)D壓至密封條密實(shí)膠體內(nèi)壁頂部的彈性凸起內(nèi)；當(dāng)安裝到位之后，車輛鈑金擠壓彈性凸起，從而將彈性凸起內(nèi)的水?dāng)D壓至彈性防滑袋內(nèi)，從而使彈性防滑袋膨脹，同時(shí)在隔板的限制作用下，彈性防滑袋緊貼著車輛鈑金，從而增加密封條的密封性能。
[0018]彈性防滑袋和彈性凸起內(nèi)裝滿密封液體，可以采用注射的方式，也可以開設(shè)一注水通道，通過(guò)注水通道來(lái)注滿彈性防滑袋和彈性凸起，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員都能明白和理解，在此不再贅述。
[0019]作為一種選擇的方式，彈性凸起和彈性防滑袋采用天然膠乳、天然乳膠或者丁基橡膠制作，優(yōu)選地選用丁基橡膠制作。
[0020]本發(fā)明的彈性凸起的外圍設(shè)有用于限制彈性凸起位置的框架，框架的開口尺寸與插入該密封條的車輛鈑金尺寸大小相同，即能夠起到定位車輛鈑金的作用，又能夠使得彈性凸起按照框架的形狀壓縮，保證壓縮之后的密封液體能夠完全進(jìn)入彈性防滑袋，提高彈性防滑袋的擠壓力，進(jìn)一步地提高防滑效果。
[0021]本發(fā)明的彈性防滑袋的外表面設(shè)有防滑紋，增加彈性防滑袋與車輛鈑金之間的摩擦力，從而提高密封條防滑效果。
[0022]本發(fā)明的隔板的頂端設(shè)有防滑球，通過(guò)防滑球來(lái)增加防滑效果。
[0023]實(shí)施例一
本實(shí)施例的車輛防滑密封條，包括密封密實(shí)膠體，密封條密實(shí)膠體的頂部設(shè)有管狀海綿膠體，密封條密實(shí)膠體一側(cè)設(shè)有海綿膠體上壓邊，密封條密實(shí)膠體的另一測(cè)設(shè)有海綿膠體下壓邊；密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有彈性防滑袋，同側(cè)的彈性防滑袋之間設(shè)有隔板，密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁頂部設(shè)有向下凸出的彈性凸起，彈性凸起與彈性防滑袋聯(lián)通，彈性防滑袋與彈性凸起內(nèi)裝滿有密封液體。
[0024]實(shí)施例二
本實(shí)施例的車輛防滑密封條，包括密封密實(shí)膠體，密封條密實(shí)膠體的頂部設(shè)有管狀海綿膠體，密封條密實(shí)膠體一側(cè)設(shè)有海綿膠體上壓邊，密封條密實(shí)膠體的另一測(cè)設(shè)有海綿膠體下壓邊；密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有彈性防滑袋，同側(cè)的彈性防滑袋之間設(shè)有隔板，密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁頂部設(shè)有向下凸出的彈性凸起，彈性凸起的外圍設(shè)有用于限制彈性凸起位置的框架，框架的開口尺寸與插入該密封條的車輛鈑金尺寸大小相同；彈性凸起與彈性防滑袋聯(lián)通，彈性防滑袋與彈性凸起內(nèi)裝滿有密封液體。
[0025]實(shí)施例三
本實(shí)施例的車輛防滑密封條，包括密封密實(shí)膠體，密封條密實(shí)膠體的頂部設(shè)有管狀海綿膠體，密封條密實(shí)膠體一側(cè)設(shè)有海綿膠體上壓邊，密封條密實(shí)膠體的另一測(cè)設(shè)有海綿膠體下壓邊；密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有彈性防滑袋，彈性防滑袋的外表面設(shè)有防滑紋；同側(cè)的彈性防滑袋之間設(shè)有隔板，密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁頂部設(shè)有向下凸出的彈性凸起，彈性凸起的外圍設(shè)有用于限制彈性凸起位置的框架，框架的開口尺寸與插入該密封條的車輛鈑金尺寸大小相同；彈性凸起與彈性防滑袋聯(lián)通，彈性防滑袋與彈性凸起內(nèi)裝滿有密封液體。
【權(quán)利要求】
1.車輛防滑密封條，其特征在于，包括密封密實(shí)膠體，密封條密實(shí)膠體的頂部設(shè)有管狀海綿膠體，密封條密實(shí)膠體一側(cè)設(shè)有海綿膠體上壓邊，密封條密實(shí)膠體的另一測(cè)設(shè)有海綿膠體下壓邊；所述密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有彈性防滑袋，同側(cè)的彈性防滑袋之間設(shè)有隔板，所述密封條密實(shí)膠體的內(nèi)壁頂部設(shè)有向下凸出的彈性凸起，所述彈性凸起與彈性防滑袋聯(lián)通，所述彈性防滑袋與彈性凸起內(nèi)裝滿有密封液體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛密封條，其特征在于，所述彈性凸起的外圍設(shè)有用于限制彈性凸起位置的框架，所述框架的開口尺寸與插入該密封條的車輛鈑金尺寸大小相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛密封條，其特征在于，所述防滑待的外表面設(shè)有防滑紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛密封條，其特征在于，所述的隔板的頂端設(shè)有防滑球。
【文檔編號(hào)】B60J10/08GK103723009SQ201310649654
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】郭松 申請(qǐng)人:成都闿陽(yáng)科技有限公司