一種車輛的遙控方法、用戶終端及車載終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明適用于遙控【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種車輛的遙控方法、用戶終端及車載終端，方法包括：向車載終端發(fā)送一個驗證請求消息，驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A；接收車載終端在判斷收到的車輛標識與車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識一致時所返回的驗證響應(yīng)消息，驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和隨機數(shù)B；當返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A一致時，向車載終端發(fā)送一個操作指示消息，操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令，以便車載終端在判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B一致時則執(zhí)行操作指令。本發(fā)明用戶終端和車載終端通過三次握手的方式進行各種信息的交互與驗證，大大提高了遙控的安全性，不易破解。
【專利說明】一種車輛的遙控方法、用戶終端及車載終端
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于遙控【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車輛的遙控方法、用戶終端機車載終端?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]車輛在人們的生活中已越來越普及，但安全問題也相繼出現(xiàn)。常見的遙控車輛的方法是發(fā)送一個電波信號給車輛，車輛的天線接收該電波信號，然后經(jīng)電子控制器ECU識別該電波信號，然后執(zhí)行相應(yīng)操作。
[0003]這種普通的遙控車輛的方法雖然簡單，但是容易破解，安全性差。
[0004]綜上所述，現(xiàn)有的遙控車輛方法安全差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明實施例的目的在于提供一種車輛的遙控方法，旨在解決現(xiàn)有的遙控車輛方法安全性差的問題。
[0006]本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的，一種車輛的遙控方法，所述方法包括:
[0007]向車載終端發(fā)送一個驗證請求消息，所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A，以便所述車載終端判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識是
否一致；
[0008]接收所述車載終端在判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識一致時所返回的驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B ；
[0009]判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致；
[0010]當返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A —致時，向所述車載終端發(fā)送一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令，以便所述車載終端在判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時則執(zhí)行所述操作指令。
[0011]本發(fā)明實施例還提供了一種車輛的遙控方法，所述方法包括:
[0012]接收用戶終端發(fā)送的驗證請求消息，所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A ;
[0013]判斷收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識是否一致；
[0014]當收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識一致時，則返回一個驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B，以便所述用戶終端判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致；
[0015]接收所述用戶終端在判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A—致時所發(fā)送的一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令；
[0016]判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B是否一致；
[0017]當返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時，則執(zhí)行所述操作指令。
[0018]本發(fā)明實施例還提供了一種用戶終端，所述用戶終端包括:[0019]發(fā)送單元,用于向車載終端發(fā)送一個驗證請求消息,所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A，以便所述車載終端判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識是否一致；
[0020]接收單元，用于接收所述車載終端在判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識一致時所返回的驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B ；
[0021]判斷單元，用于判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致；
[0022]操作指示單元，當所述判斷單元判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A —致時，向所述車載終端發(fā)送一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令，以便所述車載終端在判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時則執(zhí)行所述操作指令。
[0023]本發(fā)明實施例還提供了一種車載終端，所述車載終端包括:
[0024]接收單元,用于接收用戶終端發(fā)送的驗證請求消息,所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A ;
[0025]判斷單元，用于判斷收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識是否一致；
[0026]發(fā)送單元，用于當收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識一致時，則返回一個驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B，以便所述用戶終端判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致；
[0027]所述接收單元，還用于接收所述用戶終端在判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A —致時所發(fā)送的一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令;
[0028]所述判斷單元，還用于判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B是否一致；
[0029]執(zhí)行單元，用于當所述判斷單元判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B—致時，執(zhí)行所述操作指令。
[0030]本發(fā)明實施例與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:用戶終端和車載終端通過三次握手的方式進行各種信息的交互與驗證，大大提高了遙控的安全性，不易破解。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]圖1是本發(fā)明實施例提供的一種車輛的遙控方法的流程圖；
[0032]圖2是本發(fā)明實施例提供的另一種車輛的遙控方法的流程圖；
[0033]圖3是本發(fā)明實施例提供的用戶終端的邏輯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖4是本發(fā)明實施例提供的車載終端的邏輯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖5是本發(fā)明實施例提供的用戶終端和車載終端的信令交互流程圖。
【具體實施方式】
[0036]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0037]本發(fā)明實施例提供的實施方案如下:[0038]請參閱圖1和圖5，本發(fā)明實施例提供了一種車輛的遙控方法，應(yīng)用于用戶終端，所述方法包括:
[0039]101、向車載終端發(fā)送一個驗證請求消息，所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A，以便所述車載終端判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標
識是否一致。
[0040]本實施例中，車輛標識具體可以為唯一標識車載終端的ID號，如車載終端的出廠號等。用戶終端可以是手機終端、MP3、筆記本、遙控器、電子鑰匙等，應(yīng)用在不同的終端上可以給不同終端用戶提供便利。車載終端可以是汽車、電動車等各種車載終端。
[0041]本實施例中，當用戶終端向車載終端發(fā)送一個驗證請求消息后，車載終端會首先解析該驗證請求消息，提取其攜帶的車輛標識和隨機數(shù)A，然后判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識是否一致，當一致時車載終端會向用戶終端返回的一個驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B ;當不一致時，車載終端便會丟棄驗證請求消息、對用戶終端不作出響應(yīng)，或者向車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的用戶終端發(fā)送一個警報消息，所述警報消息攜帶有所述車載終端的位置信息。以提醒車主有警情，車主并可以根據(jù)車載終端的位置信息及時作出判斷及處理。
[0042]本實施例中，車載終端和用戶終端內(nèi)均包括一個隨機數(shù)產(chǎn)生單元,用于每次產(chǎn)生一個不同的隨機數(shù)。
[0043]102、接收所述車載終端在判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識一致時所返回的驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B。
[0044]本實施例中，用戶終端在接收到驗證響應(yīng)消息后，首先會解析該驗證響應(yīng)消息后，提取其攜帶的隨機數(shù)A和隨機數(shù)B，然后進入步驟103。
[0045]當用戶終端向所述車載終端發(fā)送所述驗證請求消息后，若在預(yù)設(shè)的時間內(nèi)沒有收到所述車載終端的驗證響應(yīng)消息，則向所述車載終端再次發(fā)送預(yù)設(shè)次數(shù)的驗證請求消息。從而可以防止因為傳輸介質(zhì)的影響或者被竊取而導致車載終端接收不到信息，再次發(fā)送預(yù)設(shè)次數(shù)的驗證請求消息，若用戶終端確實收不到回復信息，用戶終端停止發(fā)送驗證請求消息，用戶終端可提醒用戶車載終端可能用戶自己的。
[0046]本實施例中，預(yù)設(shè)的次數(shù)可以由用戶在用戶終端內(nèi)進行相應(yīng)設(shè)置。
[0047]本實施例中，當用戶終端向車載終端再次發(fā)送預(yù)設(shè)次數(shù)的驗證請求消息時，可采用連續(xù)發(fā)送的方式。
[0048]103、判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致。
[0049]當用戶終端判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A—致時則進入步驟104，若不一致用戶終端則提醒用戶出錯。
[0050]104、當返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A—致時，向所述車載終端發(fā)送一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令，以便所述車載終端在判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時則執(zhí)行所述操作指令。
[0051]本實施例中，操作指示消息具體可以是開關(guān)鎖、開關(guān)窗、開關(guān)門、開關(guān)車載終端上的音樂播放器、開關(guān)油門等，車載終端在收到操作指示消息后便相應(yīng)的控制鎖的開關(guān)、窗的開關(guān)、門的開關(guān)、音樂播放器的開關(guān)、油門的開關(guān)等。[0052]本實施例中，當車載終端在收到用戶終端發(fā)送的操作指示消息后，車載終端首先會解析該操作指示消息、提取出返回的隨機數(shù)B，然后車載終端判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B是否一致，當一致時，車載終端便會執(zhí)行所述操作指令；當不一致時，車載終端則丟棄該操作指示消息、對用戶終端不作出響應(yīng)，或則向車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的用戶終端發(fā)送一個警報消息，例如可向預(yù)先存儲的手機號碼所對應(yīng)的手機終端發(fā)送一個警報消息，所述警報消息攜帶有所述車載終端的位置信息。以提醒車主有警情，車主并可以根據(jù)車載終端的位置信息及時作出判斷及處理。
[0053]本實施例中，所述方法還包括:
[0054]接收所述車載終端在執(zhí)行完所述操作指令后返回的一個操作響應(yīng)消息，所述操作響應(yīng)消息攜帶有執(zhí)行所述操作指令的結(jié)果信息。
[0055]本實施例中，當車載終端在執(zhí)行完所述操作指令后會向用戶終端返回一個操作響應(yīng)消息，該消息攜帶有執(zhí)行所述操作指令的結(jié)果信息，從而可以使用戶及時了解車載終端的執(zhí)行情況。
[0056]請參閱圖2和圖5，本發(fā)明實施例還提供了一種車輛的遙控方法，應(yīng)用于車載終端，所述方法包括:
[0057]201、接收用戶終端發(fā)送的驗證請求消息，所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A。
[0058]202、判斷收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識是否一致。
[0059]本實施例中，所述方法還包括:
[0060]當收到車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識不一致時，向預(yù)設(shè)的用戶終端發(fā)送一個警報消息，所述警報消息攜帶有所述車載終端的位置信息。以提醒車主有警情，車主并可以根據(jù)車載終端的位置信息及時作出判斷及處理。
[0061]203、當收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識一致時，則返回一個驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B，以便所述用戶終端判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致。
[0062]204、接收所述用戶終端在判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A—致時所發(fā)送的一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令；
[0063]205、判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B是否一致。
[0064]若不一致，向預(yù)設(shè)的用戶終端發(fā)送一個警報消息，所述警報消息攜帶有所述車載終端的位置信息。以提醒車主有警情，車主并可以根據(jù)車載終端的位置信息及時作出判斷及處理。
[0065]206、當返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時，則執(zhí)行所述操作指令。
[0066]本實施例中，所述方法還包括:
[0067]當執(zhí)行完所述操作指令后，向所述用戶終端返回一個操作響應(yīng)消息，所述操作響應(yīng)消息攜帶有執(zhí)行所述操作指令的結(jié)果信息。
[0068]本發(fā)明實施例中，用戶終端和車載終端可通過無線通信的方式來發(fā)送和接收消息。本實施例中具體可采用紅外線通信(IRDA)、藍牙(Bluetooth)、ZigBee, GSM、CDMA、TD-SCDMA, WCDMA等無線通信方式。
[0069]請參閱圖3，本發(fā)明實施例還提供了一種用戶終端，所述用戶終端包括:[0070]發(fā)送單元301,用于向車載終端發(fā)送一個驗證請求消息,所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A，以便所述車載終端判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識是否一致；
[0071]接收單元302，用于接收所述車載終端在判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識一致時所返回的驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B ；
[0072]判斷單元303，用于判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致；
[0073]操作指示單元304，當所述判斷單元303判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A一致時，向所述車載終端發(fā)送一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令，以便所述車載終端在判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時則執(zhí)行所述操作指令。
[0074]本發(fā)明的一個實施例中，所述接收單元302，還用于接收所述車載終端在執(zhí)行完所述操作指令后所返回的一個操作響應(yīng)消息，所述操作響應(yīng)消息攜帶有執(zhí)行所述操作指令的
結(jié)果息。
[0075]請參閱圖4，本發(fā)明實施例還提供了一種車載終端，所述車載終端包括:
[0076]接收單元401,用于接收用戶終端發(fā)送的驗證請求消息,所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A ;
[0077]判斷單元402，用于判斷收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識是否一致；
[0078]發(fā)送單元404，用于當收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識一致時，則返回一個驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B，以便所述用戶終端判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致；
[0079]所述接收單元401，還用于接收所述用戶終端在判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A —致時所發(fā)送的一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令；
[0080]所述判斷單元402，還用于判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B是否一致；
[0081]執(zhí)行單元405，用于當所述判斷單元402判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時，執(zhí)行所述操作指令。
[0082]在本發(fā)明的一個實施例中，所述發(fā)送單元404，還用于在執(zhí)行完所述操作指令后向所述用戶終端返回一個操作響應(yīng)消息，所述操作響應(yīng)消息攜帶有執(zhí)行所述操作指令的結(jié)果信息。
[0083]用戶終端及車載終端中的細節(jié)方案已在方法中描述，在此不再贅述。
[0084]本發(fā)明的車輛的遙控方法、用戶終端機車載終端，用戶終端和車載終端通過三次握手的方式進行各種信息的交互與驗證，大大提高了遙控的安全性，不易破解。
[0085]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛的遙控方法，其特征在于，所述方法包括: 向車載終端發(fā)送一個驗證請求消息，所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A，以便所述車載終端判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識是否一致； 接收所述車載終端在判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識一致時所返回的驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B ； 判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致； 當返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A—致時，向所述車載終端發(fā)送一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令，以便所述車載終端在判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時則執(zhí)行所述操作指令。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 接收所述車載終端在執(zhí)行完所述操作指令后返回的一個操作響應(yīng)消息，所述操作響應(yīng)消息攜帶有執(zhí)行所述操作指令的結(jié)果信息。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當向所述車載終端發(fā)送所述驗證請求消息后，若在預(yù)設(shè)的時間內(nèi)沒有收到所述車載終端的驗證響應(yīng)消息，則向所述車載終端再次發(fā)送預(yù)設(shè)次數(shù)的驗證請求消息。
4.一種車輛的遙控方法，其特征在于，所述方法包括: 接收用戶終端發(fā)送的驗證請求消息，所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A ； 判斷收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識是否一致； 當收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識一致時，則返回一個驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B，以便所述用戶終端判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致； 接收所述用戶終端在判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A—致時所發(fā)送的一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令； 判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B是否一致； 當返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時，則執(zhí)行所述操作指令。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當執(zhí)行完所述操作指令后，向所述用戶終端返回一個操作響應(yīng)消息，所述操作響應(yīng)消息攜帶有執(zhí)行所述操作指令的結(jié)果信息。
6.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當收到車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識不一致時，向預(yù)設(shè)的用戶終端發(fā)送一個警報消息，所述警報消息攜帶有所述車載終端的位置信息。
7.一種用戶終端，其特征在于，所述用戶終端包括: 發(fā)送單元，用于向車載終端發(fā)送一個驗證請求消息，所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A，以便所述車載終端判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識是否一致； 接收單元，用于接收所述車載終端在判斷收到的車輛標識與所述車載終端內(nèi)預(yù)先存儲的車輛標識一致時所返回的驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B ； 判斷單元，用于判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致； 操作指示單元，當所述判斷單元判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A—致時，向所述車載終端發(fā)送一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令，以便所述車載終端在判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B —致時則執(zhí)行所述操作指令。
8.如權(quán)利要求7所述的用戶終端，其特征在于，所述接收單元，還用于接收所述車載終端在執(zhí)行完所述操作指令后所返回的一個操作響應(yīng)消息，所述操作響應(yīng)消息攜帶有執(zhí)行所述操作指令的結(jié)果信息。
9.一種車載終端，其特征在于，所述車載終端包括: 接收單元，用于接收用戶終端發(fā)送的驗證請求消息，所述驗證請求消息攜帶有車輛標識和一個隨機數(shù)A ； 判斷單元，用于判斷收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識是否一致； 發(fā)送單元，用于當收到的車輛標識與預(yù)先存儲的車輛標識一致時，則返回一個驗證響應(yīng)消息，所述驗證響應(yīng)消息攜帶有收到的隨機數(shù)A和一個隨機數(shù)B，以便所述用戶終端判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A是否一致； 所述接收單元，還用于接收所述用戶終端在判斷返回的隨機數(shù)A與發(fā)送的隨機數(shù)A —致時所發(fā)送的一個操作指示消息，所述操作指示消息攜帶有收到的隨機數(shù)B及操作指令；所述判斷單 元，還用于判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B是否一致； 執(zhí)行單元，用于當所述判斷單元判斷返回的隨機數(shù)B與發(fā)送的隨機數(shù)B—致時，執(zhí)行所述操作指令。
10.如權(quán)利要求9所述的車載終端，其特征在于，所述發(fā)送單元，還用于在執(zhí)行完所述操作指令后向所述用戶終端返回一個操作響應(yīng)消息，所述操作響應(yīng)消息攜帶有執(zhí)行所述操作指令的結(jié)果信息。
【文檔編號】B60R16/02GK103617713SQ201310583406
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】李翔宇, 張瀟 申請人:中國科學院深圳先進技術(shù)研究院