一種輪胎胎面復合材料及其應用的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明針對現(xiàn)有輪胎胎面復合材料的局限性，滿足社會發(fā)展對輪胎的多種性能需求，而提供一種輪胎胎面復合材料及其應用，改善輪胎耐磨性、耐沖擊性和耐疲勞性能，包括按重量比的以下成分：天然橡膠10%-50%，丁苯橡膠15%-40%，氧化鋅和硬脂酸2%-8%，芳烴油2%-4%，炭黑5%-10%，白炭黑3%-5%，硫磺2%-4%，促進劑1.5%-5%；將該復合材料用于翻新輪胎，可以提高資源綜合利用率，修舊利廢減少環(huán)境污染。
【專利說明】一種輪胎胎面復合材料及其應用
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎制造【技術領域】，特別是涉及一種輪胎胎面復合材料及其應用。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的發(fā)展，對輪胎的使用條件也越來越苛刻，有時要求其能夠在高速度、高負荷下使用，進而對胎面膠的要求很高，要求胎面膠能夠具有很好的耐磨性、抗沖擊性、耐撕裂性、抗刺扎性和耐疲勞性能良好，生熱和滾動阻力低，因此研究性能優(yōu)良的胎面膠配方至關重要。而且，現(xiàn)在輪胎胎面的設計重點考慮了膠料的耐磨性、低成本性和易加工性。礦山上使用的工程輪胎都不可避免地會接觸各種碎石和尖利的礦石塊。因此，工程輪胎是否具有優(yōu)良的耐切割性能是影響輪胎使用壽命的關鍵因素之一。其中，具有耐切割性能的胎面膠配方設計顯得尤為重要。
[0003]廢舊輪胎翻新是指舊輪胎經(jīng)局部修補、加工、重新貼覆胎面膠之后，進行硫化，恢復其使用價值的一種工藝流程。翻新輪胎是廢舊輪胎回收利用的積極途徑，是輪胎工業(yè)的延伸和加工再利用，對于促進資源節(jié)約綜合利用，促進經(jīng)濟增長方式轉變和可持續(xù)發(fā)展，富有積極意義。就其前景而言，廢舊輪胎翻新與輪胎工業(yè)一樣是汽車工業(yè)交通運輸中所不可缺少的一個行業(yè)。翻新一條輪胎的使用壽命可達新胎的60%-70%，平均里程大約為5knT7km，通過多次翻新，至少可使輪胎的總壽命延長I倍-2倍。換句話說，一條輪胎經(jīng)過多次翻新后起碼相當于2條條輪胎。一般載重輪胎能翻新2次以上，航空輪胎可翻新10次。輪胎翻新是為提高資源綜合利用，修舊利廢減少環(huán)境污染，屬于工業(yè)服務第三產(chǎn)業(yè)。因此，輪胎翻新引起了世界各國的 普遍重視，能夠在很大程度上促進廢舊輪胎翻新再利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。翻新輪胎技術發(fā)展要跳出原來的思路，重視再制造的理念。要在提高或不降低翻新輪胎耐磨性能及行駛性能(如抗?jié)窕阅?的條件下降低其能源消耗。輪胎約50%的滾動阻力取決于胎面。翻新輪胎的能耗主要產(chǎn)生于胎面，由胎面材質(zhì)、結構、花紋形式等；滯后損失是主要的胎面能耗形式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有輪胎胎面復合材料的局限性，滿足社會發(fā)展對輪胎的多種性能需求，而提供一種輪胎胎面復合材料及其應用，改善輪胎耐磨性、耐沖擊性和耐疲勞性能，將該復合材料用于翻新輪胎，可以提高資源綜合利用率，修舊利廢減少環(huán)境污染。
[0005]本發(fā)明的一種輪胎胎面復合材料技術方案為，包括按重量比的以下成分:天然橡膠10%-50%，丁苯橡膠15%-40%，氧化鋅和硬脂酸2%-8%，芳烴油2%_4%，炭黑5%_10%，白炭黑3%-5%，硫磺 2%-4%，促進劑 1.5%-5%。
[0006]炭黑為N220炭黑。
[0007]促進劑中次磺酰胺類促進劑占40-80%。
[0008]優(yōu)選的，天然橡膠49%，丁苯橡膠30%，氧化鋅和硬脂酸4%，芳烴油2%，N220炭黑7%,白炭黑3%，硫磺2%，促進劑3% ;其中，次磺酰胺類促進劑占促進劑總量的1/3。[0009]優(yōu)選的，天然橡膠25%，丁苯橡膠46%，氧化鋅和硬脂酸6%，芳烴油4%，N220炭黑7%,白炭黑5%，硫磺4%，促進劑3% ;其中，次磺酰胺類促進劑占促進劑總量的1/3。
[0010]所述的一種輪胎胎面復合材料的應用，該輪胎胎面復合材料在廢舊輪胎翻新上的應用。
[0011]翻新工藝步驟為:
①待翻新輪胎，清理雜物后，上打磨機打磨，打磨至離膠層0.5^3mm ；
②清理傷口，并用擠膠槍等一系列工具進行修補；
③上胎面，并用胎面壓合機壓好；
④進入硫化罐,沖入壓縮空氣,開始硫化。
[0012]步驟④中硫化條件:設定溫度:116-120°C ;壓縮空氣:輪胎內(nèi)胎壓力8kg，硫化罐內(nèi)沖氣壓力6 kg，包封套內(nèi)沖氣壓力5 kg，硫化時間從罐內(nèi)達到設定溫度時開始計時。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有輪胎胎面復合材料的局限性，滿足社會發(fā)展對輪胎的多種性能需求，而提供一種輪胎胎面復合材料及其應用，改善輪胎耐磨性、耐沖擊性和耐疲勞性能，將該復合材料用于翻新輪胎，可以提高資源綜合利用率，修舊利廢減少環(huán)境污染，為環(huán)境保護方面作出重大貢獻。
[0014]本發(fā)明的翻新輪胎是迎合社會發(fā)展的需要，它是輪胎工業(yè)的延伸和加工再利用，對于促進資源節(jié)約綜合利用，促進經(jīng)濟增長方式轉變和可持續(xù)發(fā)展，富有積極意義。
[0015]【具體實施方式】:
為了更好地理解本發(fā)明，下面用具體實例來詳細說明本發(fā)明的技術方案，但是本發(fā)明并不局限于此。
[0016]實施例1
本發(fā)明的一種輪胎胎面復合材料，包括按重量比的以下成分:
天然橡膠49%，丁苯橡膠30%，氧化鋅和硬脂酸4%，芳烴油2%，N220炭黑7%，白炭黑3%，硫磺2%，促進劑3%，其中，次磺酰胺類促進劑占促進劑總量的1/3。
[0017]上述輪胎胎面復合材料在廢舊輪胎翻新上的應用。
[0018]翻新工藝步驟為:
①待翻新輪胎，清理雜物后，上打磨機打磨，打磨至離膠層1.5mm ；
②清理傷口，并用擠膠槍等一系列工具進行修補；
③上胎面，并用胎面壓合機壓好；
④進入硫化罐,沖入壓縮空氣,開始硫化。
[0019]步驟④中硫化條件:設定溫度:118°C ;壓縮空氣:輪胎內(nèi)胎壓力8kg，硫化罐內(nèi)沖氣壓力6 kg,包封套內(nèi)沖氣壓力5 kg,硫化時間從罐內(nèi)達到118°C開始計時。
[0020]將上述輪胎進行測試,其性能參數(shù)如表1所示。
[0021]表1
【權利要求】
1.一種輪胎胎面復合材料，其特征在于，包括按重量比的以下成分:天然橡膠10%-50%，丁苯橡膠15%-40%，氧化鋅和硬脂酸2%-8%，芳烴油2%_4%，炭黑5%_10%，白炭黑3%-5%，硫磺 2%-4%，促進劑 1.5%-5%。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種輪胎胎面復合材料，其特征在于，炭黑為N220炭黑。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種輪胎胎面復合材料，其特征在于，促進劑中次磺酰胺類促進劑占40-80%。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種輪胎胎面復合材料，其特征在于，天然橡膠49%，丁苯橡膠30%，氧化鋅和硬脂酸4%，芳烴油2%，N220炭黑7%，白炭黑3%，硫磺2%，促進劑3% ;其中，次磺酰胺類促進劑占促進劑總量的1/3。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種輪胎胎面復合材料，其特征在于，天然橡膠25%，丁苯橡膠46%，氧化鋅和硬脂酸6%，芳烴油4%，N220炭黑7%，白炭黑5%，硫磺4%，促進劑3% ;其中，次磺酰胺類促進劑占促進劑總量的1/3。
6.如權利要求1-5任一所述的一種輪胎胎面復合材料的應用，其特征在于，該輪胎胎面復合材料在廢舊輪胎翻新上的應用。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種輪胎胎面復合材料的應用，其特征在于，翻新工藝步驟為: ①待翻新輪胎，清理雜物后，上打磨機打磨，打磨至離膠層0.5-3mm ； ②清理傷口，并用擠膠槍等一系列工具進行修補； ③上胎面，并用胎面壓合機壓好； ④進入硫化罐,沖入壓縮空氣,開始硫化。
8.根據(jù)權利要求6所述的一種輪胎胎面復合材料的應用，其特征在于，步驟④中硫化條件:設定溫度:116-120°C ;壓縮空氣:輪胎內(nèi)胎壓力8kg，硫化罐內(nèi)沖氣壓力6 kg，包封套內(nèi)沖氣壓力5kg，硫化時間從罐內(nèi)達到設定溫度時開始計時。
【文檔編號】B60C1/00GK103467790SQ201310426348
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權日:2013年9月17日
【發(fā)明者】尤曉明, 張國棟, 王顯濤, 延云峰, 魏文祥 申請人:山東永泰化工有限公司