專利名稱：一種汽車限速控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車油量控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車限速控制器。
背景技術(shù)：
根據(jù)人們的生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代，各種類型的機(jī)動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，成為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ撸捎跈C(jī)動(dòng)車越來(lái)越多，國(guó)家交通運(yùn)輸部門也相應(yīng)出臺(tái)各種法律法規(guī)規(guī)范各類的機(jī)動(dòng)車行駛、管理等，例如道路限速，車輛在行駛不同的路段、路況或交通擁擠時(shí)段的行駛速度有嚴(yán)格的規(guī)定，人們?cè)隈{駛過(guò)程中一不小心就已超速行駛，超速行駛的車輛一旦被雷達(dá)檢測(cè)及監(jiān)控拍攝，即面臨著交管部門登記違章或違法行駛，交管部門要扣分、罰款、扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證或吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；嚴(yán)重者會(huì)造成各種交通事故等?，F(xiàn)有市場(chǎng)上的車輛限速節(jié)油器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、節(jié)油不理想，安裝麻煩等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種生產(chǎn)成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便能夠解決超速行駛的汽車限速控制器。為解決以上技術(shù)難題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為一種汽車限速控制器，包括控制器(I)電磁閥(2)、限速控制盒(3)，所述的限速控制器(I)上安裝有若干個(gè)電磁閥(2)，所述的每個(gè)電磁閥(2)設(shè)置有上下活動(dòng)的電磁閥芯
(4)，該電磁閥芯(4)下段開設(shè) 有不同直徑的限油孔(5);所述的油路(7)上開設(shè)有電磁閥芯
(4)向下活動(dòng)的對(duì)應(yīng)插孔(6);所述的電磁閥芯(4)向下插入插孔(6)時(shí)限油孔(5)與油路
(7)連通并實(shí)行限油流通；所述的每個(gè)電磁閥(2)分別連接在限速控制盒(3)上。作為上述改進(jìn)的優(yōu)選方案為所述的電磁閥芯(4)底部設(shè)置有調(diào)節(jié)限油孔(5)流油量的微調(diào)螺栓(9)。所述的插孔(6)上安裝有金屬塞(8)。所述的限速控制盒(3)的電源由車輛蓄電池或發(fā)電機(jī)供電連接。所述的限速控制盒(3 )上設(shè)置有控制每個(gè)電磁閥的單獨(dú)控制鍵和一個(gè)總開關(guān)控制鍵。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的汽車限速控制器是通過(guò)控制油路的流油量來(lái)控制車輛行駛速度，本產(chǎn)品具有成本低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車直接在油管上改裝或與機(jī)動(dòng)車廠商合作直接安裝且安裝后操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例產(chǎn)品的限速控制器剖視結(jié)構(gòu)圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例產(chǎn)品的控制盒結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例產(chǎn)品的限速控制器結(jié)構(gòu)圖。
圖4為本發(fā)明實(shí)施例產(chǎn)品的電磁閥芯結(jié)構(gòu)圖。圖5為本發(fā)明實(shí)施例產(chǎn)品的限速控制器打開金屬塞的結(jié)構(gòu)圖。圖6為本發(fā)明實(shí)施例產(chǎn)品的限速控制器結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示一種汽車限速控制器，包括控制器(I)電磁閥(2)、限速控制盒(3)，所述的限速控制器(I)上安裝有若干個(gè)電磁閥(2)，所述的每個(gè)電磁閥(2)設(shè)置有上下活動(dòng)的電磁閥芯(4)，該電磁閥芯(4)下段開設(shè)有不同直徑的限油孔
(5);所述的油路(7)上開設(shè)有電磁閥芯(4)向下活動(dòng)的對(duì)應(yīng)插孔(6);所述的電磁閥芯(4)向下插入插孔(6)時(shí)限油孔(5)與油路(7)連通并實(shí)行限油流通；所述的每個(gè)電磁閥(2)分別連接在限速控制盒(3)上。所述的電磁閥芯(4)底部設(shè)置有調(diào)節(jié)限油孔(5)流油量的微調(diào)螺栓(9)。所述的插孔(6)上安裝有金屬塞(8)。所述的限速控制盒(3)的電源由車輛蓄電池或發(fā)電機(jī)供電連接。所述的限速控制盒(3 )上設(shè)置有控制每個(gè)電磁閥的單獨(dú)控制鍵和一個(gè)總開關(guān)控制鍵。本發(fā)明的安裝及操作過(guò)程本產(chǎn)品首先對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車直接在油管上改裝或與機(jī)動(dòng)車廠商合作直接安裝，根據(jù)實(shí)際機(jī)動(dòng)車的車型預(yù)先開設(shè)限油孔大小，使用時(shí)由控制盒控制電磁閥的閥芯，閥芯向下穿過(guò)油路插入插孔控制原油路的油流經(jīng)限油孔通過(guò)，實(shí)行限制油量流通達(dá)到控制車輛速度的目的。例如在汽車限速控制器上組裝4個(gè)不同限油孔直徑的電磁閥閥芯，2. 5_直徑的限油孔的過(guò)油量控制在60千米/小時(shí)的時(shí)速之內(nèi)，3mm直徑的限油孔的過(guò)油量控制在80千米/小時(shí)的時(shí)速之內(nèi)，3. 5mm直徑的限油孔的過(guò)油量控制在100千米/小時(shí)的時(shí)速之內(nèi)，4mm直徑的限油孔的過(guò)油量控制在120千米/小時(shí)的時(shí)速之內(nèi)。在使用時(shí)1、如果要控制車速在60千米/小時(shí)之內(nèi)，只要按下控制盒上相應(yīng)的60標(biāo)記的控制鍵即可啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)的電磁閥，在駕駛過(guò)程中車速最高只能在60千米/小時(shí)或低于該時(shí)速行駛；2、如果要控制車速在80千米/小時(shí)之內(nèi)，只要按下控制盒上相應(yīng)的80標(biāo)記的控制鍵即可啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)的電磁閥，在駕駛過(guò)程中車速最高只能在80千米/小時(shí)或低于該時(shí)速行駛。3、如果要控制車速在100千米/小時(shí)之內(nèi)，只要按下控制盒上相應(yīng)的100標(biāo)記的控制鍵即可啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)的電磁閥，在駕駛過(guò)程中車速最高只能在100千米/小時(shí)或低于該時(shí)速行駛。4、如果要控制車速在120千米/小時(shí)之內(nèi)，只要按下控制盒上相應(yīng)的120標(biāo)記的控制鍵即可啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)的電磁閥，在駕駛過(guò)程中車速最高只能在120千米/小時(shí)或低于該時(shí)速行駛。5、當(dāng)不需要使用限速控制器時(shí)，按下開關(guān)鍵關(guān)閉限速控制器，車輛行駛速度由駕駛?cè)俗杂煽刂栖囁佟C(jī)動(dòng)車開久后會(huì)出現(xiàn)機(jī)械磨損，耗油量也相應(yīng)增加，這時(shí)可以打開金屬塞調(diào)節(jié)閥芯上的微調(diào)螺栓進(jìn)行過(guò)油量的調(diào)節(jié)達(dá)到指定的車速。本產(chǎn)品也可根據(jù)駕駛?cè)嘶虿煌囆涂梢宰杂烧{(diào)節(jié)閥芯上的微調(diào)螺栓控制自己所需的時(shí)速。當(dāng)限速控制器用久后或檢修時(shí)可以打開金屬塞進(jìn)行內(nèi)部清潔或修理。本發(fā)明的汽車限速控制器是通過(guò)控制油路的流油量來(lái)控制車輛行駛速度，本產(chǎn)品具有成本低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車直接在油管上改裝或與機(jī)動(dòng)車廠商合作直接安裝且安裝后操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本發(fā)明原理的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車限速控制器，包括控制器(I)電磁閥(2)、限速控制盒(3)，其特征在于所述的限速控制器(I)上安裝有若干個(gè)電磁閥(2)，所述的每個(gè)電磁閥(2)設(shè)置有上下活動(dòng)的電磁閥芯(4)，該電磁閥芯(4)下段開設(shè)有不同直徑的限油孔(5);所述的油路(7)上開設(shè)有電磁閥芯(4)向下活動(dòng)的對(duì)應(yīng)插孔(6);所述的電磁閥芯(4)向下插入插孔(6)時(shí)限油孔(5) 與油路(7)連通并實(shí)行限油流通；所述的每個(gè)電磁閥(2)分別連接在限速控制盒(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車限速控制器，其特征在于所述的電磁閥芯(4)底部設(shè)置有調(diào)節(jié)限油孔(5)流油量的微調(diào)螺栓(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車限速控制器，其特征在于所述的插孔(6)上安裝有金屬塞(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車限速控制器，其特征在于所述的限速控制盒(3)的電源由車輛蓄電池或發(fā)電機(jī)供電連接。
5 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車限速控制器，其特征在于所述的限速控制盒(3)上設(shè)置有控制每個(gè)電磁閥的單獨(dú)控制鍵和一個(gè)總開關(guān)控制鍵。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車限速控制器，包括控制器電磁閥、限速控制盒，所述的限速控制器上安裝有若干個(gè)電磁閥，所述的每個(gè)電磁閥設(shè)置有上下活動(dòng)的電磁閥芯，該電磁閥芯下段開設(shè)有不同直徑的限油孔；所述的油路上開設(shè)有電磁閥芯向下活動(dòng)的對(duì)應(yīng)插孔；所述的電磁閥芯向下插入插孔時(shí)限油孔與油路連通并實(shí)行限油流通；所述的每個(gè)電磁閥分別連接在限速控制盒上。本發(fā)明的汽車限速控制器是通過(guò)控制油管的流油量來(lái)控制車輛行駛速度，本產(chǎn)品具有成本低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車直接在油管上改裝或與機(jī)動(dòng)車廠商合作直接安裝且安裝后操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K31/00GK103042925SQ20131001383
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者梁裕文 申請(qǐng)人:梁裕文