專利名稱：循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種洗車系統(tǒng)，具體的說是涉及一種車輛清洗系統(tǒng)中的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在城市市政工程施工過程中，大部分施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛均會(huì)附泥進(jìn)入城市道路，對(duì)干凈整潔的街道造成污染，不僅增大了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，破壞了城市的美觀與整潔性，同時(shí)還帶來不好的社會(huì)影響。在城市市政工程施工過程中，水資源的耗費(fèi)是一筆較大的開支?，F(xiàn)有技術(shù)中(傳統(tǒng)的施工過程)，城市施工中對(duì)車輛進(jìn)行清洗的方法都是采用簡(jiǎn)單的洗車設(shè)備將車輪上的污泥沖洗干凈，水在對(duì)車輪上的污泥進(jìn)行沖洗之后便被排出，這樣會(huì)造成水的大量浪費(fèi)，大大提高施工的成本，清洗的效率較為低下，還會(huì)影響施工場(chǎng)地內(nèi)的文明施工，此外含泥漿的廢水直接外排會(huì)引發(fā)城市排水管網(wǎng)的堵塞，同時(shí)對(duì)環(huán)境的污染也比較顯著。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，大大降低了施工車輛對(duì)城市街道造成的污染，避免了破壞城市的美觀與整潔性，在保護(hù)了城市環(huán)境的同時(shí)還達(dá)到了綠色施工標(biāo)準(zhǔn)，此外還大大降低了水量的消耗，降低了成本的同時(shí)還提高了清洗的效率。為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，包括洗車槽，在該洗車槽上連接有凈化裝置，同時(shí)在該凈化裝置上還連接有輔助水源。進(jìn)一步的，上述洗車槽包括洗車槽主體，在該洗車槽主體上還設(shè)置有支撐柱與支撐梁，在該支撐梁上還設(shè)置有漏水格柵，同時(shí)在洗車槽主體側(cè)壁上以及漏水格柵上還設(shè)置有噴頭，在洗車槽主體底部還設(shè)置有排水溝。作為優(yōu)選，所述洗車槽主體的剖面成倒三角形；漏水格柵由工字鋼橫向間隔排列組成，且至少有一個(gè)噴頭設(shè)置在相鄰兩個(gè)工字鋼之間。再進(jìn)一步的，上述凈化裝置包括依次連接的一級(jí)沉淀池、二級(jí)沉淀池以及三級(jí)沉淀池。作為優(yōu)選，所述一級(jí)沉淀池、二級(jí)沉淀池以及三級(jí)沉淀池上分別設(shè)置有清渣孔。作為優(yōu)選，所述一級(jí)沉淀池通過排水溝與洗車槽主體相連，同時(shí)在一級(jí)沉淀池與二級(jí)沉淀池之間還設(shè)置有排水管與抽水泵；二級(jí)沉淀池與三級(jí)沉淀池之間設(shè)置有濾孔。作為優(yōu)選，所述三級(jí)沉淀池中設(shè)置有增壓泵，且通過排水管分別與噴頭相連。更進(jìn)一步的，上述輔助水源包括蓄水池與雨水收集裝置。作為優(yōu)選，所述雨水收集裝置的數(shù)量至少為一個(gè)，且通過排水管分別連接在蓄水池或三級(jí)沉淀池上。[0014]另外，所述雨水收集裝置為低于地面的坑洞，其中填充有過濾填充物。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下有益效果:( I)本實(shí)用新型上設(shè)置有雨水收集裝置，能夠在降雨時(shí)對(duì)地面的雨水進(jìn)行收集與過濾，大大的節(jié)約了水資源，從而降低了清洗車輛所需消耗的水量，節(jié)省了施工成本；(2)本實(shí)用新型設(shè)置有沉淀池，能夠很好的對(duì)清洗過車輛的水進(jìn)行沉淀過濾，從而達(dá)到循環(huán)用水的目的，進(jìn)一步的降低水量的消耗，節(jié)省施工成本；(3)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有洗車槽，能夠?qū)囕v進(jìn)行快速的清洗，大大提高了清洗車輛所需消耗的時(shí)間；(4)本實(shí)用新型在沉淀池內(nèi)設(shè)置有清渣孔，能夠很好的對(duì)其內(nèi)部淤積的雜質(zhì)進(jìn)行清理，避免了凈化后的水在沉淀池中被污染；(5)本實(shí)用新型在一級(jí)沉淀池與二級(jí)沉淀池之間設(shè)置有抽水泵，能夠使得一級(jí)沉淀池中的水快速進(jìn)入二級(jí)沉淀池中。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的洗車槽的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的洗車槽的剖面圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心思路是，提供一種循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，大大降低了施工車輛對(duì)城市街道造成的污染，避免了破壞城市的美觀與整潔性，在保護(hù)了城市環(huán)境的同時(shí)還達(dá)到了綠色施工標(biāo)準(zhǔn)，此外還大大降低了水量的消耗，降低了成本的同時(shí)還提高了清洗的效率。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實(shí)施例如圖1、2、3所示，循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，包括洗車槽1，在該洗車槽I上連接有凈化裝置，同時(shí)在該凈化裝置上還連接有輔助水源。上述洗車槽I包括洗車槽主體11，在該洗車槽主體11上還設(shè)置有支撐柱14與支撐梁15，在該支撐梁15上還設(shè)置有漏水格柵16，同時(shí)在洗車槽主體11側(cè)壁上以及漏水格柵16上還設(shè)置有噴頭12，在洗車槽主體11底部還設(shè)置有排水溝13。作為優(yōu)選，所述洗車槽主體I的剖面成倒三角形；漏水格柵16由工字鋼橫向間隔排列組成，且至少有一個(gè)噴頭12設(shè)置在相鄰兩個(gè)工字鋼之間。上述凈化裝置包括依次連接的一級(jí)沉淀池2、二級(jí)沉淀池3以及三級(jí)沉淀池4。作為優(yōu)選，所述一級(jí)沉淀池2、二級(jí)沉淀池3以及三級(jí)沉淀池4上分別設(shè)置有清渣孔7。作為優(yōu)選，所述一級(jí)沉淀池2通過排水溝13與洗車槽主體11相連，同時(shí)在一級(jí)沉淀池2與二級(jí)沉淀池3之間還設(shè)置有排水管與抽水泵；二級(jí)沉淀池3與三級(jí)沉淀池4之間設(shè)置有濾孔8。[0033]作為優(yōu)選，所述三級(jí)沉淀池4中設(shè)置有增壓泵，且通過排水管分別與噴頭12相連。上述輔助水源包括蓄水池5與雨水收集裝置6。作為優(yōu)選，所述雨水收集裝置6的數(shù)量至少為一個(gè)，且通過排水管分別連接在蓄水池5或三級(jí)沉淀池4上。另外，所述雨水收集裝置6為低于地面的坑洞，其中填充有過濾填充物。使用時(shí)，啟動(dòng)設(shè)置在三級(jí)沉淀池中的增壓泵，將三級(jí)沉淀池中的水通過增壓泵壓入排水管，并通過噴頭噴出，從而達(dá)到對(duì)車輛清洗的目的。清洗后的水落入洗車槽中，并通過排水溝排入一級(jí)沉淀池中，而一級(jí)沉淀池中液面隨著排入液體增多而慢慢上漲，同時(shí)帶動(dòng)洗車槽中液面堆積上漲，當(dāng)水深上漲到約30CM處時(shí)讓車輛前后移動(dòng)能夠更好的對(duì)車輪上殘留的雜質(zhì)進(jìn)行清理，當(dāng)液面超過30CM后開啟抽水泵將一級(jí)沉淀池中液體快速抽入二級(jí)沉淀池。在二級(jí)沉淀池中進(jìn)行沉淀靜置后的液體會(huì)緩緩?fù)ㄟ^濾孔流入三級(jí)沉淀池。雨水收集裝置在城市降雨時(shí)能夠?qū)⒂晁占饋?，雨水通過設(shè)置在其中的填充物后得到凈化，凈化后的雨水通過排水管直接被倒入蓄水池待用或倒入三級(jí)沉淀池直接進(jìn)行使用。以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于，包括洗車槽(I)，在該洗車槽(I)上連接有凈化裝置，同時(shí)在該凈化裝置上還連接有輔助水源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述洗車槽(I)包括洗車槽主體(11)，在該洗車槽主體(11)上還設(shè)置有支撐柱(14 )與支撐梁(15 )，在該支撐梁(15)上還設(shè)置有漏水格柵(16)，同時(shí)在洗車槽主體(11)側(cè)壁上以及漏水格柵(16)間隙內(nèi)還設(shè)置有噴頭(12)，在洗車槽主體(11)底部還設(shè)置有橫向排水溝(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于,所述洗車槽主體(I)的剖面成倒三角形；漏水格柵(16)由工字鋼橫向間隔排列組成，且至少有一個(gè)噴頭(12)設(shè)置在相鄰兩個(gè)工字鋼之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述凈化裝置包括依次連接的一級(jí)沉淀池(2)、二級(jí)沉淀池(3)以及三級(jí)沉淀池(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述一級(jí)沉淀池(2)、二級(jí)沉淀池(3)以及三級(jí)沉淀池(4)上分別設(shè)置有清渣孔(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述一級(jí)沉淀池(2)通過排水溝(13)與洗車槽主體(11)相連，同時(shí)在一級(jí)沉淀池(2)與二級(jí)沉淀池(3)之間還設(shè)置有排水管與抽水泵；二級(jí)沉淀池(3)與三級(jí)沉淀池(4)之間設(shè)置有濾孔(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述三級(jí)沉淀池(4)中設(shè)置有增壓泵，且通過排水管分別與噴頭(12)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助水源包括蓄水池(5)與雨水收集裝置(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述雨水收集裝置(6)的數(shù)量至少為一個(gè)，且通過排水管分別連接在蓄水池(5)或三級(jí)沉淀池(4)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述雨水收集裝置(6 )為低于地面的坑洞，其中填充有過濾填充物。
專利摘要本實(shí)用新型公開了循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，包括洗車槽以及在該洗車槽上連接的凈化裝置，同時(shí)在該凈化裝置上還連接有輔助水源；洗車槽包括洗車槽主體，在該洗車槽主體上還設(shè)置有支撐柱與支撐梁，在該支撐梁上設(shè)置有漏水格柵，同時(shí)在洗車槽主體側(cè)壁上以及漏水格柵間隙內(nèi)還設(shè)置有噴頭，在洗車槽主體底部還設(shè)置有橫向排水溝；凈化裝置包括依次連接的一級(jí)、二級(jí)以及三級(jí)沉淀池；輔助水源包括蓄水池與雨水收集裝置。本實(shí)用新型提供一種循環(huán)節(jié)水式噴淋洗車系統(tǒng)，大大降低了施工車輛對(duì)城市街道造成的污染，避免了破壞城市的美觀與整潔性，在保護(hù)了城市環(huán)境的同時(shí)還達(dá)到了綠色施工標(biāo)準(zhǔn)，此外還大大降低了水量的消耗，降低了成本的同時(shí)還提高了清洗的效率。
文檔編號(hào)B60S3/04GK202987089SQ20122074182
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者劉瑩, 周勇, 刁天祥, 郜念, 李海銳, 袁存防, 鄒海波, 李占林, 周煒, 史明, 張貴平, 謝文靜, 謝彪 申請(qǐng)人:成都中鐵隆工程集團(tuán)有限公司