專利名稱：一種汽車車牌號碼反光標識牌的制作方法
技術領域：
一種汽車車牌號碼反光標識牌技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車反光標識，具體涉及一種汽車車牌號碼反光標識牌。
背景技術：
[0002]汽車在夜間行駛時，為了提示后面車輛前面有車行駛，一般在汽車后部設置各種反光標識帶，常見的反光標識帶為表面設有反光材料的帶體，粘附在汽車后部。但是，使用該反光標識存在以下的不足:該反光標識帶只能提示有汽車在前行車，而不能告知后面汽車司機前面汽車的車牌號碼，不利于后面汽車司機對前面行車狀況的把握，另外，在夜間發(fā)生交通事故后，有些肇事司機會伺機逃逸，由于普通的反光標識不能顯示汽車的車牌號碼，不利于對肇事車輛的分辨和取證。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種汽車車牌號碼反光標識牌，以便在夜間可以辨認汽車的車牌號碼。[0004]本實用新型實現(xiàn)上述目的的技術方案為:[0005]一種汽車車牌號碼反光標識牌，包括基板以及設在基板上的組合在一起形成車牌號碼的多個字體，所述字體的外表面設有反光層。[0006]本實用新型的一個優(yōu)選方案，其中，所述的字體由塑料制成，其外表面設有由反光膜制成的反光層。具體地，該反光膜為微棱鏡型反光膜。[0007]上述優(yōu)選方案中，所述字體與基板之間通過粘合劑粘結在一起。采用該方案的好處在于，可以根據(jù)不同的車牌號碼，靈活的選擇相應的字體粘合在基板上，生產(chǎn)靈活性好。[0008]本實用新型的另一個優(yōu)選方案，其中，所述字體與基板一體成型。具體地，所述基板為薄鋼板，所述字體為通過在薄鋼板上沖壓形成的字體。采用該技術方案的好處在于，字體和基板一體化，防止字體從基板上脫落。[0009]本實用新型的再一個優(yōu)選方案，其中，所述字體由反光材料制成。通過使用反光材料制作字體，使得字體外表面本身就具有反光效果，亦即由字體的外表面本身形成反光層。采用該技術方案的好處在于，省去在字體外表面設置反光層的工作，簡化生產(chǎn)工藝。[0010]本實用新型的再一個優(yōu)選方案，其中，所述基板上設有用于與汽車連接的螺栓孔。通過該螺栓孔，便于基板與汽車之間采用螺栓連接。[0011]本實用新型的再一個優(yōu)選方案，其中，所述基板的后側設有掛鉤。通過該掛鉤可以將該反光標識牌方便地固定在 汽車上。[0012]本實用新型的再一個優(yōu)選方案，其中，所述的基板為塑料軟板，通過粘合劑粘合在汽車上。[0013]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下的有益效果:[0014]1、本實用新型的反光標識牌由于具有反光作用，因此用在汽車上，可替代現(xiàn)有的反光標識帶，為汽車在夜間行駛提供了安全保障。[0015]2、由于本實用新型的基板上的字體具有反光效果，這些字體構成了汽車的車牌號碼，因此在夜間行駛時可被后面車輛上的人員所辨識，而且當發(fā)生交通事故時，讓后面的行車人員可以迅速獲取該車的車牌號碼信息，便于對肇事車輛的分辨和取證，使肇事司機不敢輕易逃逸。[0016]3、便于推廣應用，社會價值大；可由交通管理部門統(tǒng)一推廣使用，減少交通事故，提高夜間行車安全。


[0017]圖1為本實用新型的汽車車牌號碼反光標識牌的實施例1的結構示意圖。[0018]圖2為圖1的A-A剖面圖的放大圖。[0019]圖3為本實用新型的汽車車牌號碼反光標識牌的實施例2的橫向剖視圖。[0020]圖4為本實用新型的汽車車牌號碼反光標識牌的實施例3的橫向剖視圖。
具體實施方式
[0021]實施例1[0022]參見圖1和圖2，本實施例的汽車車牌號碼反光標識牌由基板I以及設在基板I上的多個字體2構成，其中，所述多個字體2組合在一起組成車牌號碼，每個字體2的外表面設有反光層3。[0023]參見圖1和圖2，所述基板I由薄鋼板裁切而成，呈長方形，四個邊角處分別設置一個螺栓孔4，通過該螺栓孔4與汽車固定連接。所述字體2由橡膠材料制成，其外表面通過粘貼反光膜形成反光層3，所述反光膜為微棱鏡型反光膜。所述字體2與基板I之間通過粘合劑粘結在一起，具體地，字體2生產(chǎn)完畢時，其內(nèi)表面上已設置有粘合劑，并設有保護膜，當需要將字體2連接到基板I上時，撕去該保護膜，直接將字體2粘在基板I上。[0024]實施例2[0025]參見圖3，本實施例與實施例1的不同之處在于，本實施例中，所述字體2與基板I一體成型，具體地，所述基板I由薄鋼板制成，所述字體2通過在該薄鋼板上沖壓形成，生產(chǎn)時，根據(jù)可能用到的字體2，制作凸模庫和凹模庫，一個字體2對應一個凸模和一個凹模，針對具體的車牌號碼選擇一組凸模和一組凹模組成沖壓模具，這樣有利于提高生產(chǎn)的靈活性。[0026]本實施例上述以外的其他實施方式可參照實施例1來進行。[0027]實施例3[0028]參見圖4，本實施例與實施例1的不同之處在于，本實施例中，所述字體2本身由反光材料做成，使得字體2外表面本身就具有反光效果，亦即由字體2的外表面本身形成反光層3。[0029]此外，本實施例中，基板I的上邊沿的后側設有掛鉤5，通過該掛鉤5直接將基板I懸掛在汽車的架體上，安裝方便。[0030]本實施例上述以外的其他實施方式可參照實施例1來進行。[0031]實施例4[0032]本實施例中，所述的基板I為塑料軟板，該塑料軟板的背面設有粘合劑，并在表面設有保護膜，使用時將該保護膜去掉，直接將基板I粘貼到汽車上，使用方便。[0033]本實施例上述以外的其他實施方式可參照實施例1來進行。[0034]上述為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述內(nèi)容的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.種汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，包括基板以及設在基板上的組合在一起形成車牌號碼的多個字體，所述字體的外表面設有反光層。
2.據(jù)權利要求1所述的汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，所述的字體由塑料制成，其外表面設有由反光膜制成的反光層。
3.據(jù)權利要求2所述的汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，所述的反光膜為微棱鏡型反光膜。
4.據(jù)權利要求1 3任一項所述的汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，所述字體與基板之間通過粘合劑粘結在一起。
5.據(jù)權利要求1 3任一項所述的汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，所述字體與基板一體成型。
6.據(jù)權利要求5所述的汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，所述基板為薄鋼板，所述字體為通過在薄鋼板上沖壓形成的字體。
7.據(jù)權利要求1所述的汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，所述字體由反光材料制成。
8.據(jù)權利要求1 3、6或7任一項所述的汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，所述基板上設有用于與汽車連接的螺栓孔。
9.據(jù)權利要求1 3、6或7任一項所述的汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，所述基板的后側設有掛鉤。
10.據(jù)權利要求1所述的汽車車牌號碼反光標識牌，其特征在于，所述的基板為塑料軟板，通過粘合劑粘合在汽車上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車車牌號碼反光標識牌，該標識牌包括基板以及設在基板上的組合在一起形成車牌號碼的多個字體，所述字體的外表面設有反光層。本實用新型的反光標識牌由于具有反光作用，因此用在汽車上，可替代現(xiàn)有的反光標識帶，為汽車在夜間行駛提供了安全保障；并且，由于基板上的字體具有反光效果，這些字體構成了汽車的車牌號碼，因此在夜間行駛時可被后面車輛上的人員所辨識，而且當發(fā)生交通事故時，讓后面的行車人員可以迅速獲取該車的車牌號碼信息，便于對肇事車輛的分辨和取證，使肇事司機不敢輕易逃逸。
文檔編號B60R13/10GK202923535SQ20122069641
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權日2012年12月14日
發(fā)明者陳金榮 申請人:陳金榮