專利名稱：一種平衡刮板翻斗車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種平衡刮板翻斗車。
背景技術(shù)：
翻斗車裝載貨物后進(jìn)行爬坡時(shí)，裝載的貨物可能從翻斗車廂內(nèi)滑落，目前大多采用封閉的車廂或人工捆扎的方式來解決該問題，但上述兩種方式均存在以下問題:首先，封閉式車廂成本較高，一般不會(huì)用于裝載泥土、沙石或建筑垃圾，即使用封閉式車廂進(jìn)行泥土、沙石或建筑垃圾的裝載時(shí)，爬坡路段車尾廂門受壓可能損壞，帶來安全隱患；其次，采用人工捆扎僅可針對(duì)整體貨物，而無法對(duì)泥土、沙石或建筑垃圾進(jìn)行固定，在爬坡階段，依然會(huì)有大量物質(zhì)從翻斗車廂滑落；同時(shí)，翻斗車一般用于裝載建筑垃圾、泥沙或其他具有一定粘性的物體，因此，在進(jìn)行傾倒作業(yè)時(shí)，翻斗車廂底部可能粘連許多物質(zhì)，若不及時(shí)進(jìn)行清除，可能腐蝕翻斗車廂底部，造成車廂損壞，若需要清除，則一般采用人工作業(yè)進(jìn)行處理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種平衡刮板翻斗車，主要解決了現(xiàn)有翻斗車在進(jìn)行爬坡時(shí)，裝載的貨物可能從翻斗車廂內(nèi)滑落從而導(dǎo)致安全事故發(fā)生的問題以及現(xiàn)有翻斗車廂在完成傾倒作業(yè)時(shí)，底部粘連許多物質(zhì)，難于進(jìn)行處理的問題。本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:一種平衡刮板翻斗車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，所述底盤上設(shè)置有用于感應(yīng)車體傾斜角度的重力感應(yīng)裝置、用于推動(dòng)翻斗車廂保持平衡的兩個(gè)液壓油缸和用于根據(jù)重力感應(yīng)裝置調(diào)節(jié)液壓油缸行程的控制裝置；所述一個(gè)液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；另一個(gè)液壓油缸靠近翻斗車廂前端，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個(gè)液壓油缸均通過控制裝置與重力感應(yīng)裝置連接；翻斗車廂內(nèi)設(shè)置有刮板裝置，所述刮板裝置包括刮板，推動(dòng)刮板運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置以及用于刮板運(yùn)動(dòng)的軌道，所述軌道固定設(shè)置在翻斗車廂兩側(cè)的擋板上，驅(qū)動(dòng)裝置一端與翻斗車廂靠近駕駛室一側(cè)的廂體擋板固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置另一端與刮板固定連接；所述刮板靠近翻斗車廂底部一側(cè)和刮板靠近翻斗車廂兩側(cè)擋板的端部上均設(shè)置有刷毛。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:1、本發(fā)明采用重力感應(yīng)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)翻斗車傾斜角度，通過控制裝置帶動(dòng)液壓油缸保證翻斗車廂保持水平，爬坡時(shí)不會(huì)使裝載的貨物從翻斗車廂內(nèi)滑落。2、本發(fā)明采用刮板裝置，在傾倒作業(yè)完成后，啟動(dòng)刮板裝置完成對(duì)反斗車廂底部粘連的殘留物進(jìn)行清除。

[0012]圖1、圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；附圖明細(xì)如下:1-底盤；2_翻斗車廂；3_重力感應(yīng)裝置；4_前端液壓油缸；5-尾部液壓油缸；22_兩側(cè)擋板；23_前部擋板；8_刮板裝置；81_軌道；82-刮板；83_驅(qū)動(dòng)裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳述:該平衡刮板翻斗車包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，底盤上設(shè)置有用于感應(yīng)車體傾斜角度的重力感應(yīng)裝置、用于推動(dòng)翻斗車廂保持平衡的兩個(gè)液壓油缸和用于根據(jù)重力感應(yīng)裝置調(diào)節(jié)液壓油缸行程的控制裝置；其中一個(gè)液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，該液壓油缸一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接，用于上坡路段提高尾部水平以保持平衡；另一個(gè)液壓油缸靠近翻斗車廂前端，該液壓油缸一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個(gè)液壓油缸均通過控制裝置與重力感應(yīng)裝置連接，用于下坡路段提高頭部水平以保持平衡，該套裝置成功的避免了因?yàn)榕榔禄蛳缕聦?dǎo)致貨物滑落的問題；翻斗車廂內(nèi)設(shè)置有刮板裝置，刮板裝置包括刮板，推動(dòng)刮板運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置以及用于刮板運(yùn)動(dòng)的軌道，軌道固定設(shè)置在翻斗車廂兩側(cè)的擋板上，驅(qū)動(dòng)裝置一端與翻斗車廂靠近駕駛室一側(cè)的廂體擋板固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置另一端與刮板固定連接；使用時(shí)，在完成傾倒作業(yè)后啟動(dòng)刮板裝置，刮板在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下沿刮板軌道運(yùn)動(dòng)，將殘留在翻斗車廂底部的粘連物進(jìn)行刮除；為了避免刮板將翻斗車廂擋板刮傷，可以再刮板靠近翻斗車廂底部一側(cè)和刮板靠近翻斗車廂兩側(cè)擋板的端部上均設(shè)置刷毛。
權(quán)利要求1.一種平衡刮板翻斗車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，其特征在于:所述底盤上設(shè)置有用于感應(yīng)車體傾斜角度的重力感應(yīng)裝置、用于推動(dòng)翻斗車廂保持平衡的兩個(gè)液壓油缸和用于根據(jù)重力感應(yīng)裝置調(diào)節(jié)液壓油缸行程的控制裝置；所述一個(gè)液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；另一個(gè)液壓油缸靠近翻斗車廂前端，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個(gè)液壓油缸均通過控制裝置與重力感應(yīng)裝置連接；翻斗車廂內(nèi)設(shè)置有刮板裝置，所述刮板裝置包括刮板，推動(dòng)刮板運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置以及用于刮板運(yùn)動(dòng)的軌道，所述軌道固定設(shè)置在翻斗車廂兩側(cè)的擋板上，驅(qū)動(dòng)裝置一端與翻斗車廂靠近駕駛室一側(cè)的廂體擋板固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置另一端與刮板固定連接；所述刮板靠近翻斗車廂底部一側(cè)和刮板靠近翻斗車廂兩側(cè)擋板的端部上均設(shè)置有刷毛。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種平衡刮板翻斗車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，底盤上設(shè)置有用于感應(yīng)車體傾斜角度的重力感應(yīng)裝置、用于推動(dòng)翻斗車廂保持平衡的兩個(gè)液壓油缸和用于根據(jù)重力感應(yīng)裝置調(diào)節(jié)液壓油缸行程的控制裝置；翻斗車廂內(nèi)設(shè)置有刮板裝置，刮板裝置包括刮板，推動(dòng)刮板運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置以及用于刮板運(yùn)動(dòng)的軌道，所述軌道固定設(shè)置在翻斗車廂兩側(cè)的擋板上，所述刮板靠近翻斗車廂底部一側(cè)和刮板靠近翻斗車廂兩側(cè)擋板的端部上均設(shè)置有刷毛。本實(shí)用新型爬坡時(shí)不會(huì)使裝載的貨物從翻斗車廂內(nèi)滑落，采用刮板裝置，在傾倒作業(yè)完成后，啟動(dòng)刮板裝置完成對(duì)反斗車廂底部粘連的殘留物進(jìn)行清除。
文檔編號(hào)B60P1/28GK203032497SQ20122064571
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者劉健 申請(qǐng)人:陜西朗威國際商務(wù)有限公司