專利名稱：一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車防盜安防技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代社會不可缺少的重要交通工具之一。遙控式汽車防盜器由于具有操作方便的特點，已普遍應(yīng)用于各種汽車。遙控式汽車防盜系統(tǒng)通常采用RKE技術(shù)，即遙控式無鑰匙進入系統(tǒng)(RemoteKeyless Entry system)。其基本原理是利用遙控器與設(shè)置于汽車本體的防盜主機間的無線通信來實現(xiàn)相關(guān)動作?，F(xiàn)有技術(shù)中使用的無線通信是通過某一特定頻率來發(fā)射無線信號指令。比如，當(dāng)車主需要鎖車時，按下遙控器上的上鎖鍵，遙控器就會發(fā)射一串指令到主機單元，主機單元收到指令后控制汽車中控鎖進行鎖門動作，并進入防盜監(jiān)控狀態(tài)，即設(shè)防狀態(tài)。若在發(fā)射信號的同時，另一發(fā)射裝置發(fā)射了相同頻率的另一信號，那么這個兩個信號就會產(chǎn)生“同頻干擾”現(xiàn)象，即兩個信號相互干擾使得雙方都無法正常工作。所以，若要讓一個裝了防盜器的車主鎖不了車門，只需在車主按遙控器鎖車的同時用相同頻率的信號干擾一下就能夠阻止車主鎖門。盜車者正是利用了這一特點點對汽車防盜器進行干擾的。而若車主在按遙控器開車門的過程中，也會因為“同頻干擾”現(xiàn)象而無法開門。因此，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種能夠避免因“同頻干擾”原因而導(dǎo)致的不良現(xiàn)象發(fā)生的雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)以解決現(xiàn)有技術(shù)不足甚為必要。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，該雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)能夠避免“同頻干擾”現(xiàn)象導(dǎo)致的無法打開車門或者關(guān)鎖失效現(xiàn)象的發(fā)生，具有精確度高、安全的特點。本實用新型的目的通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)。一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，設(shè)置有遙控器及與所述遙控器相匹配的主機單元，所述遙控器發(fā)射信號，所述主機單元接收所述遙控器發(fā)射的信號；所述遙控器設(shè)置有雙頻一鍵啟動發(fā)射電路，所述主機單元設(shè)置有與所述雙頻一鍵啟動發(fā)射電路匹配的雙頻接收電路。上述雙頻一鍵啟動發(fā)射電路的工作頻率為433.92MH和315MH，所述雙頻接收電路的工作頻率為433.92MH和315MH。上述雙頻一鍵啟動發(fā)射電路設(shè)置有433.92MH發(fā)射電路和315MH發(fā)射電路，所述遙控器設(shè)置有MCU處理器，所述433.92MH發(fā)射電路和所述315MH發(fā)射電路分別與所述MCU處理器連接，所述MCU處理器控制所述433.92MH發(fā)射電路和所述315MH發(fā)射電路同時發(fā)射信號。上述雙頻接收電路設(shè)置有433.92MH接收電路和315MH接收電路，所述主機單元設(shè)置有主機處理器，所述433.92MH接收電路和所述315MH接收電路分別與所述主機處理器連接，所述433.92MH接收電路和所述315MH接收電路分別將接收到的信號輸入至所述主機處
理器；所述433.92MH接收電路接收所述433.92MH發(fā)射電路的發(fā)射信號；所述315MH接收電路接收所述315MH發(fā)射電路的發(fā)射信號。上述遙控器設(shè)置有低頻喚醒電路、按鍵檢測電路、低電壓檢測電路和LED指示電路，所述低頻喚醒電路、所述按鍵檢測電路、所述低電壓檢測電路和所述LED指示電路分別與所述MCU處理器連接。上述主機單元設(shè)置有原車信號檢測電路、傳感器信號檢測電路、低頻喚醒遙控器模塊、輸出控制電路和原車啟動控制電路，所述原車信號檢測電路、所述傳感器信號檢測電路、所述低頻喚醒遙控器模塊、所述輸出控制電路和所述原車啟動控制電路分別與所述主機處理器連接。本實用新型同時提供一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)用遙控器，該遙控器設(shè)置有雙頻一鍵啟動發(fā)射電路。上述雙頻一鍵啟動發(fā)射電路設(shè)置有433.92MH發(fā)射電路和315MH發(fā)射電路，所述遙控器還設(shè)置有MCU處理器，所述433.92MH發(fā)射電路和所述315MH發(fā)射電路分別與所述MCU處理器連接，所述MCU處理器控制所述433.92MH發(fā)射電路和所述315MH發(fā)射電路同時發(fā)射·信號。本實用新型同時提供一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)用主機單元，該主機單元設(shè)置有雙頻接收電路。上述雙頻接收電路設(shè)置有433.92MH接收電路和315MH接收電路，所述主機單元設(shè)置有主機處理器，所述433.92MH接收電路和所述315MH接收電路分別與所述主機處理器連接，所述433.92MH接收電路和所述315MH接收電路分別將接收到的信號輸入至所述主機處理器。本實用新型的一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，設(shè)置有遙控器及與所述遙控器相匹配的主機單元，所述遙控器發(fā)射信號，所述主機單元接收所述遙控器發(fā)射的信號；所述遙控器設(shè)置有雙頻一鍵啟動發(fā)射電路，所述主機單元設(shè)置有與所述雙頻一鍵啟動發(fā)射電路匹配的雙頻接收電路。該雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)的遙控器采用雙頻一鍵啟動發(fā)射電路及與該雙頻一鍵啟動發(fā)射電路相匹配的雙頻接收電路，可以在遙控器按下的時候同時通過兩個頻率發(fā)射信號，雙頻接收電路同時同過兩個頻率接收信號。由于采用兩個頻率同時進行信號發(fā)射接收，可以防止一種頻率導(dǎo)致的“同頻干擾”現(xiàn)象，具有精確度高、安全的特點。本實用新型提供的遙控器、主機單元分別可以在兩個頻率同時工作，適合作為雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，可以防止一種頻率導(dǎo)致的“同頻干擾”現(xiàn)象，具有精確度高、安全的特點。

[0023]利用附圖對本實用新型作進一步的說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。圖1是本實用新型一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)的遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1、圖2中，包括:主機單元100、雙頻接收電路110、主機處理器120、低頻喚醒遙控器模塊130、原車信號檢測電路140、傳感器信號檢測電路150、輸出控制電路160、原車啟動控制電路170、遙控器200、433.92MH 發(fā)射電路 210、315MH 發(fā)射電路 220、MCU 處理器 230、低頻喚 醒電路240、按鍵檢測電路250、低電壓檢測電路260、LED 指示電路 270。
具體實施方式
結(jié)合以下實施例對本實用新型作進一步描述。一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，如圖1、圖2所示，設(shè)置有遙控器200及與遙控器200相匹配的主機單元100。遙控器200發(fā)射信號，主機單元100接收所述遙控器200發(fā)射的信號。遙控器200設(shè)置有雙頻一鍵啟動發(fā)射電路，主機單元100設(shè)置有與雙頻一鍵啟動發(fā)射電路匹配的雙頻接收電路110。其中，雙頻一鍵啟動發(fā)射電路的工作頻率為433.92MH和315MH，雙頻接收電路110的工作頻率為433.92MH和315MH。雙頻一鍵啟動發(fā)射電路設(shè)置有433.92MH發(fā)射電路210和315MH發(fā)射電路220，遙控器200設(shè)置有MCU處理器230，433.92MH發(fā)射電路210和315MH發(fā)射電路220分別與MCU處理器230連接，MCU處理器230控制433.92MH發(fā)射電路210和315MH發(fā)射電路220同時發(fā)射信號。雙頻接收電路110設(shè)置有433.92MH接收電路和315MH接收電路，主機單元100設(shè)置有主機處理器120,433.92MH接收電路和315MH接收電路分別與主機處理器120連接，433.92MH接收電路和315MH接收電路分別將接收到的信號輸入至主機處理器120。具體的，433.92MH接收電路接收433.92MH發(fā)射電路210的發(fā)射信號，315MH接收電路接收315MH發(fā)射電路220的發(fā)射信號。本實用新型的遙控器200具有雙頻一鍵啟動發(fā)射電路，該雙頻一鍵啟動發(fā)射電路的具有兩個頻率的發(fā)射電路同時工作，當(dāng)車主按下按鍵時，兩個頻率的發(fā)射電路同時發(fā)射信號。相應(yīng)的，主機單元100設(shè)置有雙頻接收電路110，在工作時雙頻接收電路110的兩個頻率電路同時工作，進行接收信號。這樣，當(dāng)車主按下按鍵時，遙控器200的兩個頻率的發(fā)射電路進行信號發(fā)射，對應(yīng)的接收電路兩個頻率的接收電路對應(yīng)接收信號。當(dāng)存在一個頻率的干擾信號時，干擾信號只能對其中一個頻率的發(fā)射信號進行“同頻干擾”，另外一個頻率的信號可以正常發(fā)射、接收，從而控制對汽車的相應(yīng)操作。能夠避免車主打不開車或者避免盜車者干擾盜車現(xiàn)象，控制操作更準(zhǔn)確，防盜效果更安全。根據(jù)每個國家的無線電管理規(guī)定，汽車防盜裝置所使用的無線信號頻率不是由廠家所定，而是要根據(jù)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會所開放的頻率而定。故汽車制造商不能夠通過隨意選擇頻率而防止“同頻干擾”。在中國、美國和日本一般是315MHz，歐洲有些地區(qū)是使用433.92MHz，世界范圍內(nèi)防盜裝置采用的頻率基本上是這兩種。無論是315MHz或是433.92MHz，在我國都是合法的，也是汽車防盜器所用的。故，本實用新型的雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計同時在433.92MH和315MH兩個頻率下同時進行信號發(fā)射和信號接收，能夠避免“同源干擾”造成的影響。此外，遙控器200還設(shè)置有低頻喚醒電路240、按鍵檢測電路250、低電壓檢測電路260和LED指示電路270，低頻喚醒電路240、按鍵檢測電路250、低電壓檢測電路260和LED指示電路270分別與MCU處理器230連接。以上電路結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域公知常識，在此不再贅述。主機單元100還設(shè)置有原車信號檢測電路140、傳感器信號檢測電路150、低頻喚醒遙控器200模塊130、輸出控制電路160和原車啟動控制電路170，原車信號檢測電路140、傳感器信號檢測電路150、低頻喚醒遙控器200模塊130、輸出控制電路160和原車啟動控制電路170分別與主機處理器120連接。以上電路結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域公知常識，在此不再贅述。需要說明的是，本實用 新型的雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)不僅僅局限應(yīng)用于汽車防盜，也起用于門或其它設(shè)備防盜。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，設(shè)置有遙控器及與所述遙控器相匹配的主機單元，所述遙控器發(fā)射信號，所述主機單元接收所述遙控器發(fā)射的信號；其特征在于:所述遙控器設(shè)置有雙頻一鍵啟動發(fā)射電路，所述主機單元設(shè)置有與所述雙頻一鍵啟動發(fā)射電路匹配的雙頻接收電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述雙頻一鍵啟動發(fā)射電路的工作頻率為43 3.9 2MH和315 MH，所述雙頻接收電路的工作頻率為433.92MH 和 315MH。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述雙頻一鍵啟動發(fā)射電路設(shè)置有433.92MH發(fā)射電路和315MH發(fā)射電路，所述遙控器設(shè)置有MCU處理器，所述433.92MH發(fā)射電路和所述315MH發(fā)射電路分別與所述MCU處理器連接，所述MCU處理器控制所述433.92MH發(fā)射電路和所述315MH發(fā)射電路同時發(fā)射信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述雙頻接收電路設(shè)置有433.92MH接收電路和315MH接收電路，所述主機單元設(shè)置有主機處理器，所述433.92MH接收電路和所述315MH接收電路分別與所述主機處理器連接，所述433.92MH接收電路和所述315MH接收電路分別將接收到的信號輸入至所述主機處理器； 所述433.92MH接收電路接收所述433.92MH發(fā)射電路的發(fā)射信號； 所述315MH接收電路接收所述315MH發(fā)射電路的發(fā)射信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述遙控器設(shè)置有低頻喚醒電路、按鍵檢測電路、低電壓檢測電路和LED指示電路，所述低頻喚醒電路、所述按鍵檢測電路 、所述低電壓檢測電路和所述LED指示電路分別與所述MCU處理器連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述主機單元設(shè)置有原車信號檢測電路、傳感器信號檢測電路、低頻喚醒遙控器模塊、輸出控制電路和原車啟動控制電路，所述原車信號檢測電路、所述傳感器信號檢測電路、所述低頻喚醒遙控器模塊、所述輸出控制電路和所述原車啟動控制電路分別與所述主機處理器連接。
專利摘要一種雙頻一鍵啟動遙控汽車防盜系統(tǒng)，設(shè)置有遙控器及與遙控器相匹配的主機單元，遙控器發(fā)射信號，主機單元接收遙控器發(fā)射的信號；遙控器設(shè)置有雙頻一鍵啟動發(fā)射電路，主機單元設(shè)置有與雙頻一鍵啟動發(fā)射電路匹配的雙頻接收電路。雙頻一鍵啟動發(fā)射電路的工作頻率為433.92MH和315MH，雙頻接收電路的工作頻率為433.92MH和315MH。雙頻一鍵啟動發(fā)射電路設(shè)置有433.92MH發(fā)射電路和315MH發(fā)射電路。雙頻接收電路設(shè)置有433.92MH接收電路和315MH接收電路。本實用新型采用兩個頻率同時進行信號發(fā)射接收，可以存在一種頻率導(dǎo)致的“同頻干擾”現(xiàn)象，具有精確度高、安全的特點。
文檔編號B60R25/045GK203111110SQ20122060252
公開日2013年8月7日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者駱瀾濤 申請人:廣東永泰和汽車用品有限公司