專利名稱：可調(diào)汽車移動(dòng)式全視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)汽車移動(dòng)式全視鏡。
背景技術(shù)：
后視鏡盲區(qū):車兩邊的后視鏡只能看到車身兩側(cè)，并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，尤其從輔路上主路，從左后視鏡不能觀察到車輛，假如加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車道，很容易與正在最內(nèi)側(cè)車道高速行駛的車輛發(fā)生碰撞。A、B柱盲區(qū):就是擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的A、B柱。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果兩側(cè)的A柱較覽，覽的距離就把視線遮擋住，這樣產(chǎn)生的盲區(qū)就大，如果柱子窄的話，則盲區(qū)就小。而B柱的盲區(qū)主要是在車輛的右側(cè)，當(dāng)車輛在行駛中，需要大角度拐到外側(cè)時(shí)，B柱會(huì)遮擋視線，有可能與右側(cè)正常行駛的車輛發(fā)生碰撞。這些盲區(qū)的存在就是導(dǎo)致交通事故的根源，而各大汽車廠家都在不斷的對(duì)車輛整體結(jié)構(gòu)、性能及外觀進(jìn)行改進(jìn)，往往忽略了安全隱患。目前，市場(chǎng)上推廣的有粘貼在后視鏡上的能夠擴(kuò)大后視范圍的副鏡，但是效果不是很明顯。本申請(qǐng)人于2010年，申請(qǐng)并獲得授權(quán)了一項(xiàng)專利號(hào)為“201020134365.0”、專利名稱為“可調(diào)汽車隱藏式全視鏡”的實(shí)用新型專利，能夠很好的解決上述問題。但是通過對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查，由于此技術(shù)需要對(duì)汽車車門進(jìn)行破壞性的改造，汽車廠家不愿意合作，而作為車主也不愿意對(duì)愛車進(jìn)行改裝，因此這個(gè)專利很難轉(zhuǎn)化并批量使用。通過兩年的摸索，申請(qǐng)人潛心研究，發(fā)明了一種更具市場(chǎng)價(jià)值的改進(jìn)產(chǎn)品O

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)背景技術(shù)中的不足提供一種可調(diào)汽車移動(dòng)式全視鏡。為了解決上述問題采用以下技術(shù)方案:一種可調(diào)汽車移動(dòng)式全視鏡，汽車的后視鏡作為主視鏡，后視鏡相對(duì)應(yīng)的車門上設(shè)置有副視鏡，副視鏡主要由底座、與底座鉸接的蓋子、蓋子上固定的副視鏡片組成，底座內(nèi)設(shè)置有磁鐵；主視鏡上設(shè)有旋轉(zhuǎn)式觀察鏡，旋轉(zhuǎn)式觀察鏡主要由帶有軸向限位凸楞的底座、上端為斜切面的圓柱體連接座、以及固定在連接座頂端的旋轉(zhuǎn)式觀察鏡片組成。副視鏡的底座為圓形，蓋子與底座相配合并通過合頁(yè)鉸接，蓋子與底座可呈90°開啟，副視鏡通過底座上的磁鐵吸附在車門上，可靈活移動(dòng)并調(diào)整角度。所述的旋轉(zhuǎn)式觀察鏡的底座粘接在主視鏡靠外的一側(cè)，連接座和底座之間為卡接連接，連接座可繞底座中心360°旋轉(zhuǎn)，連接座上端為斜切面并固定旋轉(zhuǎn)式觀察鏡片，通過連接座旋轉(zhuǎn)可調(diào)整旋轉(zhuǎn)式觀察鏡片的角度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，方便推廣使用。采用吸附式連接不用對(duì)車門進(jìn)行破壞性的改裝，更容易本廣大車主接收；而且本實(shí)用新型不用通過尋求和汽車生產(chǎn)廠家的合作而進(jìn)行推廣，可以作為一種汽車選裝配件進(jìn)行市場(chǎng)銷售，覆蓋范圍廣，適配于各種車型，具有很高的市場(chǎng)價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為實(shí)用新型另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為副視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為旋轉(zhuǎn)式觀察鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4所示，一種可調(diào)汽車移動(dòng)式全視鏡，汽車的后視鏡作為主視鏡5，后視鏡5相對(duì)應(yīng)的車門I上吸附有副視鏡3，副視鏡3主要由底座3-1、與底座鉸接的蓋子3-2、蓋子上固定的副視鏡片3-3組成；副視鏡的底座為圓形，蓋子與底座相配合并通過合頁(yè)鉸接，蓋子與底座可呈90°開啟，副視鏡通過底座上的磁鐵吸附在車門上，可靈活移動(dòng)并調(diào)整角度。旋轉(zhuǎn)式觀察鏡2粘接在主視鏡5靠外的一側(cè)，旋轉(zhuǎn)式觀察鏡2主要由帶有軸向限位凸楞的底座2-1、上端為斜切面的圓柱體連接座2-2、以及固定在連接座頂端的觀察鏡片2-3組成。連接座2-2和底座2-1之間為卡接連接，連接座可繞底座中心360°旋轉(zhuǎn)；通過后視鏡上旋轉(zhuǎn)式觀察鏡能清楚的看到車輛兩側(cè)盲區(qū)前方視野。連接座2-2上端為斜切面并固定旋轉(zhuǎn)式觀察鏡片2-3，通過連接座旋轉(zhuǎn)可調(diào)整旋轉(zhuǎn)式觀察鏡片的角度。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)汽車移動(dòng)式全視鏡，汽車的后視鏡作為主視鏡，后視鏡相對(duì)應(yīng)的車門上設(shè)置有副視鏡，其特征是:副視鏡主要由底座、與底座鉸接的蓋子、蓋子上固定的副視鏡片組成，底座內(nèi)設(shè)置有磁鐵；主視鏡上設(shè)有旋轉(zhuǎn)式觀察鏡，旋轉(zhuǎn)式觀察鏡主要由帶有軸向限位凸楞的底座、上端為斜切面的圓柱體連接座、以及固定在連接座頂端的旋轉(zhuǎn)式觀察鏡片組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)汽車移動(dòng)式全視鏡，其特征是:副視鏡的底座為圓形，蓋子與底座相配合并通過合頁(yè)鉸接，蓋子與底座可呈90°開啟，副視鏡通過底座上的磁鐵吸附在車門上，可靈活移動(dòng)并調(diào)整角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)汽車移動(dòng)式全視鏡，其特征是:所述的旋轉(zhuǎn)式觀察鏡的底座粘接在主視鏡靠外的一側(cè)，連接座和底座之間為卡接連接，連接座可繞底座中心360 °旋轉(zhuǎn)，連接座上端為斜切面并固定旋轉(zhuǎn)式觀察鏡片，通過連接座旋轉(zhuǎn)可調(diào)整旋轉(zhuǎn)式觀察鏡片的角度。
專利摘要一種可調(diào)汽車移動(dòng)式全視鏡，汽車的后視鏡作為主視鏡，后視鏡相對(duì)應(yīng)的車門上設(shè)置有副視鏡，副視鏡主要由底座、與底座鉸接的蓋子、蓋子上固定的副視鏡片組成，底座內(nèi)設(shè)置有磁鐵；主視鏡上設(shè)有旋轉(zhuǎn)式觀察鏡，旋轉(zhuǎn)式觀察鏡主要由帶有軸向限位凸楞的底座、上端為斜切面的圓柱體連接座、以及固定在連接座頂端的旋轉(zhuǎn)式觀察鏡片組成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，方便推廣使用。采用吸附式連接不用對(duì)車門進(jìn)行破壞性的改裝，更容易本廣大車主接收；而且本實(shí)用新型不用通過尋求和汽車生產(chǎn)廠家的合作而進(jìn)行推廣，可以作為一種汽車選裝配件進(jìn)行市場(chǎng)銷售，覆蓋范圍廣，適配于各種車型，具有很高的市場(chǎng)價(jià)值。
文檔編號(hào)B60R1/08GK203005264SQ20122060178
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者袁洪海 申請(qǐng)人:袁洪海