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汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):3982758閱讀:214來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛零部件領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)的規(guī)模也越來(lái)越大。各種私家車、商務(wù)用車都要求汽車座椅具有靈活的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)功能,給駕乘人員帶來(lái)更舒適、更多變的空間?,F(xiàn)有的汽車座椅旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一般包括滑動(dòng)式和滾動(dòng)式兩種,滾動(dòng)式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)存在著鋼珠型腔難控制,圓度不夠,間隙不好配合的缺點(diǎn);滑動(dòng)式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)存在的滑動(dòng)摩擦力大,靈活度不夠的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,可靈活旋轉(zhuǎn),間隙小,通用性強(qiáng),穩(wěn)定性好。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,包括:固定在汽車上的下盤和固定在汽車座椅總成上的上盤,所述上盤與下盤之間設(shè)有鋼球上保持架、塑料上保持架、中間支架上板、塑料下保持架、鋼球下保持架和中間支架下板,所述塑料上保持架下表面開設(shè)有下凹槽,所述下凹槽內(nèi)設(shè)有下滾珠,所述塑料下保持架上表面開設(shè)有上凹槽,所述上凹槽內(nèi)部設(shè)有上滾珠,所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤固定連接,所述上盤與所述中間支架上板固定連接。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述中間支架上板包括一內(nèi)圈部和折彎部,所述內(nèi)圈部設(shè)置在所述下滾珠與上滾珠之間,所述折彎部設(shè)置在所述塑料上保持架的側(cè)壁和塑料下保持架的側(cè)壁之間。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述塑料上保持架和塑料下保持架均為尼龍保持架。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述上盤與中間支架上板之間設(shè)有手柄,所述手柄上設(shè)有尼龍鎖止塊。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤之間通過(guò)螺栓固定連接。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述上盤與中間支架上板之間通過(guò)螺栓固定連接。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,可以使得汽車座椅靈活旋轉(zhuǎn),竄動(dòng)間隙小,轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)噪聲,通用性強(qiáng),穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)緊湊,充分滿足客戶的需求。

圖1是本實(shí)用新型汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置一較佳實(shí)施例的分解示意圖;[0013]圖2是本實(shí)用新型汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置一較佳實(shí)施例的組裝示意圖;圖3是圖2的剖面示意圖;附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、上盤,2、下盤,3、鋼球上保持架,4、塑料上保持架,
5、中間支架上板,51、內(nèi)圈部,52、折彎部,6、塑料下保持架,7、鋼球下保持架,8、中間支架下板,9、下凹槽,10、下滾珠,11、上凹槽,12、上滾珠,13、手柄,14、尼龍鎖止塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖1至圖3,本實(shí)用新型實(shí)施例包括:一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,包括:固定在汽車上的下盤2和固定在汽車座椅總成上的上盤1,所述上盤I與下盤2之間設(shè)有鋼球上保持架3、塑料上保持架4、中間支架上板5、塑料下保持架6、鋼球下保持架7和中間支架下板8,所述塑料上保持架4下表面開設(shè)有下凹槽9,所述下凹槽9內(nèi)設(shè)有下滾珠10,所述塑料下保持架6上表面開設(shè)有上凹槽11,所述上凹槽11內(nèi)部設(shè)有上滾珠12,所述鋼球上保持架3、塑料上保持架4、塑料下保持架6、鋼球下保持架7和下盤2固定連接,所述上盤I與所述中間支架上板5固定連接。所述中間支架上板5包括一內(nèi)圈部51和折彎部52,所述內(nèi)圈部51設(shè)置在所述下滾珠10與上滾珠12之間,所述折彎部52設(shè)置在所述塑料上保持架4的側(cè)壁和塑料下保持架6的側(cè)壁之間。所述中間支架上板5可以靈活旋轉(zhuǎn),竄動(dòng)間隙小。所述上盤I與中間支架上板5之間通過(guò)螺栓固定連接,可以靈活旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)汽車座椅靈活旋轉(zhuǎn)。所述塑料上保持架4和塑料下保持6架均為尼龍保持架,強(qiáng)度高,耐磨性能好,耐用性能好。所述上盤I與中間支架上板5之間設(shè)有手柄13,所述手柄13上設(shè)有尼龍鎖止塊14,用于鎖止上盤I,本實(shí)用新型汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置可360度旋轉(zhuǎn),共設(shè)置四個(gè)鎖止位置,90度為一檔。所述鋼球上保持架3、塑料上保持架4、塑料下保持架6、鋼球下保持架7和下盤2之間通過(guò)螺栓固定連接。本實(shí)用新型汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,可以使得汽車座椅靈活旋轉(zhuǎn),竄動(dòng)間隙小,轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)噪聲,通用性強(qiáng),穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)緊湊,充分滿足客戶的需求。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于,包括:固定在汽車上的下盤和固定在汽車座椅總成上的上盤,所述上盤與下盤之間設(shè)有鋼球上保持架、塑料上保持架、中間支架上板、塑料下保持架、鋼球下保持架和中間支架下板,所述塑料上保持架下表面開設(shè)有下凹槽,所述下凹槽內(nèi)設(shè)有下滾珠,所述塑料下保持架上表面開設(shè)有上凹槽,所述上凹槽內(nèi)部設(shè)有上滾珠,所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤固定連接,所述上盤與所述中間支架上板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于,所述中間支架上板包括一內(nèi)圈部和折彎部,所述內(nèi)圈部設(shè)置在所述下滾珠與上滾珠之間,所述折彎部設(shè)置在所述塑料上保持架的側(cè)壁和塑料下保持架的側(cè)壁之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于,所述塑料上保持架和塑料下保持架均為尼龍保持架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于,所述上盤與中間支架上板之間設(shè)有手柄,所述手柄上設(shè)有尼龍鎖止塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于,所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤之間通過(guò)螺栓固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于,所述上盤與中間支架上板之間通過(guò)螺栓固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置,包括固定在汽車上的下盤和固定在汽車座椅總成上的上盤,所述上盤與下盤之間設(shè)有鋼球上保持架、塑料上保持架、中間支架上板、塑料下保持架、鋼球下保持架和中間支架下板,所述塑料上保持架下表面開設(shè)有下凹槽,所述下凹槽內(nèi)設(shè)有下滾珠,所述塑料下保持架上表面開設(shè)有上凹槽,所述上凹槽內(nèi)部設(shè)有上滾珠,所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤固定連接,所述上盤與所述中間支架上板固定連接。通過(guò)上述方式,本實(shí)用新型可以使得汽車座椅靈活旋轉(zhuǎn),竄動(dòng)間隙小,轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)噪聲,通用性強(qiáng),穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)緊湊,充分滿足客戶的需求。
文檔編號(hào)B60N2/14GK202923422SQ20122059062
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者岳逸陽(yáng) 申請(qǐng)人:常州華陽(yáng)萬(wàn)聯(lián)汽車附件有限公司
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