專利名稱：電動客車置頂式超級電容儲放箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及混合動力或純電動客車，尤其是涉及一種電動客車置頂式超級電容儲放箱。
背景技術：
超級電容是一種介于電化學蓄電池和電解質電容器之間的新型儲能裝置，電容量高達法拉級甚至上萬法拉，可實現快速充放電和大電流放電，比蓄電池具有更高的功率密度和更長的循環(huán)使用壽命，同時可在極低溫等惡劣環(huán)境中使用，屬于清潔能源，無污染。由于超級電容所具有的上述優(yōu)勢，超級電容系統在混合動力電動汽車和電池+電容的純電動汽車上有了廣泛的應用。但是怎樣將其布置在車輛中，既方便安裝維修，還能保證使用時有較好的散熱效果，以保證儲能系統的使用壽命及人員車輛的安全，卻是業(yè)界技術人員需要通盤考慮的問題。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種密封安裝在車輛頂部的電動客車置頂式超級電容儲放箱。為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的電動客車置頂式超級電容儲放箱，它包括放置在車輛頂部由底板和密封扣合在所述底板上的蓋板組成的箱體，所述蓋板的前后側壁上開設有通風口，靠近車輛出風口的蓋板側壁上開設有通線孔，所述箱體底板上開設有風扇安裝孔和泄流口 ；超級電容模塊組絕緣排列在所述箱體內腔中。在所述箱體內腔中放置有電氣附件箱，其下方墊放有絕緣支座。所述通風口四周設置有通風罩；在開設有通風口的蓋板內壁上貼附有濾網所述箱體下底面上均衡排列固定有多個減震塊。所述箱體兩側分別設置有吊環(huán)。所述蓋板與箱體底板的結合面上設置有密封壓條。本實用新型的優(yōu)點在于結構緊湊、合理，將其絕緣安裝在車輛的頂部，不占用車內空間，便于整車布置；絕緣排列在箱體內腔中的超級電容模塊組通過電容管理系統(CMS控制器)進行實時監(jiān)控，為其提供必要的保護。安裝時，箱體與車輛之間要放置絕緣墊，超級電容模塊的頂板和底板均要與箱體之間形成絕緣，電氣附件箱由絕緣支座支起，從而滿足電動車的絕緣要求，保證了車輛和乘車人員的安全。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的俯視結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型所述的電動客車置頂式超級電容儲放箱，它包括絕緣放置在車輛頂部上的由底板I和密封扣合在底板I上的蓋板2組成的箱體，底板I和蓋板2均可采用2_厚的鋼板折彎后焊接而成，在蓋板2與底板I的結合面上設置有密封壓條，保證蓋板2和底板I連接處的水密性，從而達到IP43的防護級別。蓋板2的前后側壁上開設有通風口 3，在通風口 3四周焊有一圈通風罩，可使空氣在通風口處形成洪流；在開設有通風口 3的蓋板內壁上貼附有60目的不銹鋼濾網5，可以阻擋雜物進入箱體內。在靠近車輛出風口的蓋板側壁上開設通線孔，便于超級電容管理系統(CMS控制器)與整車控制器進行通信，將必要的數據上傳給整車控制器；在箱體底板I上開設有風扇安裝孔和泄流口，泄流口一般開設在通風口的下方，保證從進風口處濺進來的水從泄流口流出；超級電容模塊組4絕緣排列在箱體內腔中，為滿足絕緣要求，超級電容模塊的頂部和底部可以采用ABS塑料板。在箱體內腔中放置有電氣附件箱，其下方墊放有絕緣支座，滿足了整個系統的絕緣要求。箱體底板的橫梁上均衡排列固定有十個減震塊，可使減震效果達到70-75%，同時可以起到承受大沖擊時的自動限位保護作用和迅速消散瞬態(tài)沖擊及瞬時過渡工作引起的自振、抑制共振峰的作用。在箱體底板的兩側分別設置有四個吊環(huán)，吊環(huán)可以設置在底板橫梁的兩端，便于整個超級電容儲放箱的吊裝。
權利要求1.一種電動客車置頂式超級電容儲放箱，其特征在于它包括放置在車輛頂部由底板(I)和密封扣合在所述底板(I)上的蓋板(2)組成的箱體，所述蓋板(2)的前后側壁上開設有通風口(3)，靠近車輛出風口的蓋板側壁上開設有通線孔，所述箱體底板(I)上開設有風扇安裝孔和泄流口 ；超級電容模塊組(4)絕緣排列在所述箱體內腔中。
2.根據權利要求1所述的電動客車置頂式超級電容儲放箱，其特征在于在所述箱體內腔中放置有電氣附件箱，其下方墊放有絕緣支座。
3.根據權利要求1或2所述的電動客車置頂式超級電容儲放箱，其特征在于所述通風口(3)四周設置有通風罩；在開設有通風口(3)的蓋板內壁上貼附有濾網(5)。
4.根據權利要求1或2所述的電動客車置頂式超級電容儲放箱，其特征在于所述箱體下底面上均衡排列固定有多個減震塊。
5.根據權利要求1所述的電動客車置頂式超級電容儲放箱，其特征在于所述箱體兩側分別設置有吊環(huán)。
6.根據權利要求1所述的電動客車置頂式超級電容儲放箱，其特征在于所述蓋板(2)與底板(I)的結合面上設置有密封壓條。
專利摘要本實用新型公開了一種電動客車置頂式超級電容儲放箱，它包括放置在車輛頂部由底板和密封扣合在底板上的蓋板組成的箱體，蓋板的前后側壁上開設有通風口，靠近車輛出風口的蓋板側壁上開設有通線孔，箱體底板上開設有風扇安裝孔和泄流口；超級電容模塊組絕緣排列在箱體內腔中。本實用新型的優(yōu)點在于結構緊湊、合理，將其絕緣安裝在車輛的頂部，不占用車內空間，便于整車布置；絕緣排列在箱體內腔中的超級電容模塊組通過電容管理系統進行實時監(jiān)控，為其提供必要的保護。安裝時，箱體與車輛之間要放置絕緣墊，超級電容模塊的頂板和底板均要與箱體之間形成絕緣，電氣附件箱由絕緣支座支起，從而滿足電動車的絕緣要求，保證了車輛和乘車人員的安全。
文檔編號B60K11/06GK202896260SQ20122057221
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權日2012年11月2日
發(fā)明者裴春松, 季新順, 王鵬, 馬曉宇, 李鋒, 秦寶可, 周甲 申請人:河南少林汽車股份有限公司