專利名稱：平板運輸車的連桿式后爬梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種平板運輸車的連桿式后爬梯。
背景技術(shù)：
平板運輸車用于裝載和運輸工程機械、挖機、鏟車、收割機等，適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸?，F(xiàn)在市場上平板運輸車因受公告高度限制，爬梯長度較短，放下后角度過大，當(dāng)運輸一些工程車輛時，裝載難度較大，因此主要用于運輸工程車輛如壓路機類的平板運輸車，爬梯改做成折疊式，既可避免整車高度與公告矛盾，又可達到增加爬梯長度，減小爬梯坡度的目的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種平板運輸車的連桿式后爬梯，爬梯改做成折疊式結(jié)構(gòu)，以達到增加爬梯長度，減小爬梯坡度的目的。本實用新型的技術(shù)方案如下:一種平板運輸車的連桿式后爬梯，包括有車體，所述車體的尾端固定焊接有支座，所述的支座上鉸接有爬梯，所述的爬梯由上、下節(jié)梯鉸接組成；下節(jié)梯上鉸接有第一連桿，車體的尾端鉸接有第二連桿，第一連桿與第二連桿的端部相互鉸接。所述的平板運輸車的連桿式后爬梯，其特征在于:所述上節(jié)梯背面的端部以及下節(jié)梯背面的底部分別固定焊接有支撐腳。本實用新型的有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，將傳統(tǒng)的爬梯分成相鉸接的上、下節(jié)梯，在不超公告高度的前提下，有效增加了爬梯長度，減小了爬梯坡度，從而使得平板運輸車的用途更加廣泛，具有很好的實用價值。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種平板運輸車的連桿式后爬梯，包括有車體1，車體I的尾端固定焊接有支座2，支座2上鉸接有爬梯，爬梯由上、下節(jié)梯3、4鉸接組成；下節(jié)梯4上鉸接有第一連桿5，車體的尾端鉸接有第二連桿6，第一連桿5與第二連桿6的端部相互鉸接，第二連桿6上固定連接有牽引繩。上節(jié)梯3背面的端部以及下節(jié)梯4背面的底部分別固定焊接有支撐腳，在上、下節(jié)梯3、4放平時起到很好的支撐作用。當(dāng)軸管向外轉(zhuǎn)動，彈簧由拉伸狀態(tài)變成收縮狀態(tài)時，上、下節(jié)梯3、4由折疊狀態(tài)變成伸平狀態(tài)，從而形成一個供工程車輛上下的平臺；當(dāng)軸管向內(nèi)轉(zhuǎn)動，彈簧由收縮狀態(tài)變成拉伸狀態(tài)時，上、下節(jié)梯3、4由伸平狀態(tài)恢復(fù)成折疊狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種平板運輸車的連桿式后爬梯，包括有車體，其特征在于:所述車體的尾端固定焊接有支座，所述的支座上鉸接有爬梯，所述的爬梯由上、下節(jié)梯鉸接組成；下節(jié)梯上鉸接有第一連桿，車體的尾端鉸接有第二連桿，第一連桿與第二連桿的端部相互鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平板運輸車的連桿式后爬梯，其特征在于:所述上節(jié)梯背面的端部以及下節(jié)梯背面的底部分別固定焊接有支撐腳。
專利摘要本實用新型公開了一種平板運輸車的連桿式后爬梯，包括有車體，所述車體的尾端固定焊接有支座，所述的支座上鉸接有爬梯，所述的爬梯由上、下節(jié)梯鉸接組成；下節(jié)梯上鉸接有第一連桿，車體的尾端鉸接有第二連桿，第一連桿與第二連桿的端部相互鉸接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，將傳統(tǒng)的爬梯分成相鉸接的上、下節(jié)梯，在不超公告高度的前提下，有效增加了爬梯長度，減小了爬梯坡度，從而使得平板運輸車的用途更加廣泛，具有很好的實用價值。
文檔編號B60P1/43GK203063756SQ20122056427
公開日2013年7月17日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者時寶華 申請人:蚌埠市華順電動機械廠