專利名稱：多角度車用攝像頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及攝像頭，具體涉及多角度車用攝像頭。
背景技術(shù)：
在車載系統(tǒng)中往往都需要GPS定位系統(tǒng)與攝像頭共同使用來完成相應(yīng)的功能。攝像頭被稱為電腦相機(jī)，電腦眼等，被廣泛應(yīng)用于視頻會(huì)議，遠(yuǎn)程醫(yī)療及實(shí)時(shí)監(jiān)控等方面。隨著汽車智能化技術(shù)研究的不斷提高，攝像頭也廣泛應(yīng)用到汽車上進(jìn)行后視攝像頭和監(jiān)控?cái)z 像頭等。在汽車上特別是長(zhǎng)途客運(yùn)車上為了保護(hù)乘車人員的人身安全，更是需要在車內(nèi)設(shè)置攝像頭捕捉視頻影像并傳輸?shù)杰囕d終端上顯示，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。但是現(xiàn)有的攝像設(shè)備多數(shù)都是在一個(gè)設(shè)備上只安裝有一個(gè)攝像頭，然后設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置讓攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)全車監(jiān)控，這樣很容易出現(xiàn)攝像頭的盲區(qū)，導(dǎo)致在某一時(shí)刻的某一區(qū)間無法拍攝影像，給監(jiān)控帶來影像，很容易給不法分子以可乘之機(jī)，需要進(jìn)一步提高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了涉及多角度車用攝像頭，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法實(shí)現(xiàn)多角度大范圍攝像且不會(huì)出現(xiàn)攝像盲區(qū)的缺陷。為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種多角度車用攝像頭，包括殼體、攝像頭組件和位于殼體兩側(cè)的底座，所述的殼體設(shè)置有內(nèi)凹的與攝像頭組件對(duì)應(yīng)大小的腔體，攝像頭組件位于殼體的腔體內(nèi)部，攝像頭組件可以在腔體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的攝像頭組件由許多均勻排布的微型攝像頭組成。上述的攝像頭分為內(nèi)外兩層排布在攝像頭組件的安裝板上，圍成內(nèi)外兩個(gè)圈，在所有攝像頭外部還安裝有透明頂板。上述的殼體為柱形結(jié)構(gòu)，在殼體的端部連接有導(dǎo)線，與外部其它設(shè)備連接。上述的兩側(cè)的底座呈倒V形結(jié)構(gòu)，在底座設(shè)置有相應(yīng)的螺紋固定孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是( I)本實(shí)用新型在攝像頭組件上設(shè)置有多個(gè)攝像頭，而不是單一攝像頭，大大增加了攝像范圍，減少攝像盲區(qū)的產(chǎn)生，并且攝像組件可以在殼體內(nèi)的腔體內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步加大攝像范圍也不會(huì)產(chǎn)生盲區(qū)，實(shí)用性更強(qiáng)。(2)本實(shí)用新型底座采用螺紋鉚接的方式，固定更穩(wěn)固，即便車子在前進(jìn)過程中抖動(dòng)也不會(huì)出現(xiàn)攝像頭掉落的情況。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中附圖標(biāo)記分別表不為1、殼體；2、攝像頭；3、攝像頭組件；4、底座。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖I對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述，該實(shí)用新型的實(shí)施例不限于此。實(shí)施例本實(shí)用新型包括殼體I、攝像頭組件3和位于殼體I兩側(cè)的底座4，所述的殼體I設(shè)置有內(nèi)凹的與攝像頭組件3對(duì)應(yīng)大小的腔體。本實(shí)施例的攝像頭組件3位于殼體I的腔體內(nèi)部，由許多均勻排布的微型攝像頭2組成，攝像頭組件3可以在腔體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，攝像頭2分為內(nèi)外兩層排布在攝像頭組件3的安裝板上，圍成內(nèi)外兩個(gè)圈，在所有攝像頭2外部還安裝有透明頂板。本實(shí)施例的殼體I為柱形結(jié)構(gòu)，在殼體I的端部連接有導(dǎo)線，與外部其它設(shè)備連接。本實(shí)施例的兩側(cè)的底座4呈倒V形結(jié)構(gòu)，在底座4設(shè)置有相應(yīng)的螺紋固定孔。在長(zhǎng)途客運(yùn)車或是其它車上，將兩端的底座通過螺紋鉚接的方式固定在車內(nèi)的適當(dāng)?shù)胤?，再將殼體端部的導(dǎo)線連接在車載終端上，攝像組件上的多個(gè)攝像頭就會(huì)同時(shí)工作，最大限度的實(shí)現(xiàn)多角度大范圍的攝像要求。如上所述便可實(shí)現(xiàn)該實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種多角度車用攝像頭，其特征在于包括殼體(I)、攝像頭組件(3)和位于殼體(I)兩側(cè)的底座(4)，所述的殼體(I)設(shè)置有內(nèi)凹的與攝像頭組件(3)對(duì)應(yīng)大小的腔體，攝像頭組件(3)位于殼體(I)的腔體內(nèi)部，攝像頭組件(3)可以在腔體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的攝像頭組件(3)由許多均勻排布的微型攝像頭(2)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多角度車用攝像頭，其特征在于所述的攝像頭(2)分為內(nèi)外兩層排布在攝像頭組件(3 )的安裝板上，圍成內(nèi)外兩個(gè)圈，在所有攝像頭(2 )外部還安裝有透明頂板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多角度車用攝像頭，其特征在于所述的殼體(I)為柱形結(jié)構(gòu)，在殼體(I)的端部連接有導(dǎo)線，與外部其它設(shè)備連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多角度車用攝像頭，其特征在于所述的兩側(cè)的底座(4)呈倒V形結(jié)構(gòu)，在底座(4)設(shè)置有相應(yīng)的螺紋固定孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多角度車用攝像頭，包括殼體(1)、攝像頭組件(3)和位于殼體(1)兩側(cè)的底座(4)，所述的殼體(1)設(shè)置有內(nèi)凹的與攝像頭組件(3)對(duì)應(yīng)大小的腔體，攝像頭組件(3)位于殼體(1)的腔體內(nèi)部，攝像頭組件(3)可以在腔體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的攝像頭組件(3)由許多均勻排布的微型攝像頭(2)組成。本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)，即可實(shí)現(xiàn)多角度大范圍攝像的同時(shí)還不會(huì)出現(xiàn)攝像盲區(qū)。
文檔編號(hào)B60R11/04GK202782973SQ20122052436
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者陳曉琦 申請(qǐng)人:成都眾易通科技有限公司