專利名稱：一種汽車前端格柵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件的包裝領(lǐng)域，特別涉及一種汽車前端格柵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車前端的格柵結(jié)構(gòu)是重要的部件，其不僅要求外形美觀，而且要求其剛性強(qiáng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的保護(hù)作用，現(xiàn)有的格柵結(jié)構(gòu)的格柵主體都是網(wǎng)格狀的致密結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大，剛性一般都沒有問題，但是格柵主體的上部安裝面板一般比較寬大，而且是呈懸臂結(jié)構(gòu)，其上端的若干個(gè)安裝點(diǎn)周圍的部分受力較大，在剛性不夠的情況下容易出現(xiàn)斷裂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車前端格柵結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀，安裝方便，用料少，剛度高，可以簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)，降低成本。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車前端格柵結(jié)構(gòu)，包括格柵主體、V型裝飾框和上部安裝面板，所述的V型裝飾框居中安裝在格柵主體的前端，所述的格柵主體的上端連接安裝有上部安裝面板，所述的上部安裝面板的靠中間位置開有缺口，所述的缺口右側(cè)的上部安裝面板上成一塊梯形凸臺(tái)，所述的梯形凸臺(tái)右側(cè)的上部安裝面板上布置有第一梯形內(nèi)凹，所述的缺口左側(cè)的上部安裝面板上布置有第二梯形內(nèi)凹，所述的第二梯形內(nèi)凹的右側(cè)布置有一段長(zhǎng)條形凸筋，所述的第二梯形內(nèi)凹左側(cè)的上部安裝面板開有一個(gè)弧形缺口，所述的弧形缺口左側(cè)布置有第三梯形內(nèi)凹。所述的長(zhǎng)條形凸筋的截面為U形或O型。有益.效果本實(shí)用新型涉及一種汽車前端格柵結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀，在上部安裝面板上增加了內(nèi)凹的臺(tái)階面和U形的凸筋，大大加強(qiáng)了上部安裝面板的剛度和強(qiáng)度，使格柵結(jié)構(gòu)的安裝更加牢固，并減少了上部安裝面板的材料用量，簡(jiǎn)化了模具的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0012]如圖1-3示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種汽車前端格柵結(jié)構(gòu)，包括格柵主體
1、V型裝飾框2和上部安裝面板3，所述的V型裝飾框2居中安裝在格柵主體I的前端，所述的格柵主體I的上端連接安裝有上部安裝面板3，所述的上部安裝面板3的靠中間位置開有缺口 6，所述的缺口 6右側(cè)的上部安裝面板3上成一塊梯形凸臺(tái)8，所述的梯形凸臺(tái)8右側(cè)的上部安裝面板3上布置有第一梯形內(nèi)凹9，所述的缺口 6左側(cè)的上部安裝面板3上布置有第二梯形內(nèi)凹7，所述的第二梯形內(nèi)凹7的右側(cè)布置有一段長(zhǎng)條形凸筋4，所述的第二梯形內(nèi)凹7左側(cè)的上部安裝面板3開有一個(gè)弧形缺口 5，所述的弧形缺口 5左側(cè)布置有第三梯形內(nèi)凹10，所述的長(zhǎng)條形凸筋4的截面為U型。
權(quán)利要求1.一種汽車前端格柵結(jié)構(gòu)，包括格柵主體(I)、V型裝飾框(2 )和上部安裝面板(3 )，其特征在于，所述的V型裝飾框(2)居中安裝在格柵主體(I)的前端，所述的格柵主體(I)的上端連接安裝有上部安裝面板(3)，所述的上部安裝面板(3)的靠中間位置開有缺口(6)，所述的缺口(6)右側(cè)的上部安裝面板(3)上成一塊梯形凸臺(tái)(8)，所述的梯形凸臺(tái)(8)右側(cè)的上部安裝面板(3)上布置有第一梯形內(nèi)凹(9)，所述的缺口(6)左側(cè)的上部安裝面板(3)上布置有第二梯形內(nèi)凹(7)，所述的第二梯形內(nèi)凹(7)的右側(cè)布置有一段長(zhǎng)條形凸筋(4)，所述的第二梯形內(nèi)凹(7)左側(cè)的上部安裝面板(3)開有一個(gè)弧形缺口(5)，所述的弧形缺口(5)左側(cè)布置有第三梯形內(nèi)凹(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前端格柵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的長(zhǎng)條形凸筋(4)的截面為U形或O型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車前端格柵結(jié)構(gòu)，包括格柵主體(1)、V型裝飾框(2)和上部安裝面板(3)，V型裝飾框(2)居中安裝在格柵主體(1)的前端，格柵主體(1)的上端連接安裝有上部安裝面板(3)，上部安裝面板(3)的靠中間位置開有缺口(6)，缺口(6)右側(cè)布置有一塊梯形凸臺(tái)(8)，梯形凸臺(tái)(8)右側(cè)布置有第一梯形內(nèi)凹(9)，缺口(6)左側(cè)布置有第二梯形內(nèi)凹(7)，第二梯形內(nèi)凹(7)的右側(cè)布置有一段長(zhǎng)條形凸筋(4)，第二梯形內(nèi)凹(7)左側(cè)開有一個(gè)弧形缺口(5)，弧形缺口(5)左側(cè)布置有第三梯形內(nèi)凹(10)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀，安裝方便，用料少，剛度高，可以簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)，降低成本。
文檔編號(hào)B60R19/52GK202935301SQ20122041639
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者尹東 申請(qǐng)人:寧波敏實(shí)汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司