專利名稱：用于維修汽車的輔助推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種維修汽車的輔助工具，特別是用于維修汽車的輔助推車。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車在長時間的運輸后，其底盤上的離合器、混凝土泵車的油缸、油泵等大型部件就容易產(chǎn)生問題，出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不了的情況。在上述部件產(chǎn)生問題后，維修人員一般是通過輔助滑車爬到底盤下，對其進行檢修。但如果問題較大時，就必須將上訴部件拆下后抬到外面進行維修。目前，汽車維修部門在維修時，維修人員需爬進汽車底部拆下所需維修部件，在拆卸該維修部件時，要求保持該維修部件保持水平，以便于快捷、方便的拆下該部件，而在拆下其中一個連接件后，所拆修的維修部件就會產(chǎn)生傾斜，造成拆卸不便，這就需要幾個人在車底托舉所維修部件，相當吃力。同時，在維修人員拆下該維修部件后，由于維修部件比較笨重，需幾個人同時發(fā)力，才能搬動所需維修部件，費時費力，且在搬運過程中， 容易因其中一人力量不足致使維修部件跌落，傷到搬運人員，同時，也容易造成對維修部件的二次損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種省時省力、搬運方便的用于維修汽車的輔助推車。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的用于維修汽車的輔助推車，包括車架以及輔助車架移動的車輪，其特征是在車架上設(shè)有支撐板，所述支撐板活動設(shè)置在車架上，且支撐板相對于車架在豎直方向移動；所述輔助推車還包括用于支撐維修部件并與被維修部件對應(yīng)配合的若干個支撐架；在支撐板上設(shè)有若干個用于裝配支撐架的安裝孔。為了使被維修部件與支撐架的連接更牢固，所述支撐架包括上支撐體和下連接桿，所述上支撐體呈U形，其中部凹進的弧度與被維修部件的底部弧度一致。為了方便維修人員拉出所需維修部件，在車架的末端設(shè)有拉扣，所述拉扣中部設(shè)有一通孔。為了便于調(diào)整支撐板與車架之間的距離，在車架上設(shè)有至少兩個安裝筒，在支撐板下方設(shè)有與安裝筒相配合的插柱，在裝配時，所述插柱置于安裝筒內(nèi)，在使用時，可用千斤頂調(diào)整支撐板的高度，十分靈活。本實用新型得到的用于維修汽車的輔助推車，操作方便，省時省力，只需將千斤頂將支撐板托起，調(diào)整到合適高度后拆下需維修的部件，再將高度下調(diào)，然后拉住拉扣，就能將維修部件拖出車底。

圖I是實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中車架I、拉扣11、通孔12、安裝筒13、車輪2、支撐板3、安裝孔31、插柱32、支撐架5、上支撐體51、下連接桿52。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。實施例本實施例提供的用于維修汽車的輔助推車，如圖I所示，包括車架I以及輔助車架I移動的車輪2，所述車架I兩邊向下折彎，所述車輪2為萬向車輪，在車架I中部設(shè)有支撐板3，所述支撐板3活動設(shè)置在車架I上，且支撐板3相對于車架I在豎直方向移動，以能與被維修車輛的待拆卸部件的高度位置相吻合；所述輔助推車還包括用于支撐維修部件并與被維修部件對應(yīng)配合的四個支撐架5，其中，兩個較小的配合使用，用于維修較小的汽車維修部件，兩個較大的配合使用，用于維修較大的汽車維修部件；在支撐板3上設(shè)有四個用于裝配支撐架5的安裝孔31。 為了使被維修部件與支撐架5的連接更牢固，所述支撐架5包括上支撐體51和下連接桿52，所述上支撐體51呈U形，其中部凹進的弧度與被維修部件的底部弧度一致。為了方便維修人員拉出所需維修部件，在車架I的末端設(shè)有拉扣11，所述拉扣11中部設(shè)有一通孔12。為了便于調(diào)整支撐板3與車架I之間的距離，如圖2所示，在車架I上設(shè)有至少兩個安裝筒13，在支撐板3下方設(shè)有與安裝筒13相配合的插柱32，在裝配時，所述插柱32置于安裝筒13內(nèi)。下面就本實施例中的用于維修汽車的輔助推車的工作方式作如下說明首先，將支撐板3的插柱32對準安裝筒13，并將插柱32置于安裝筒13內(nèi)，然后根據(jù)所要維修部件的尺寸和形狀，選擇適用的支撐架5，同時，根據(jù)維修部件的長度，將支撐架5插入安裝孔31內(nèi)，上述準備工作完成后，將輔助推車推到所需維修部件下方。此時，維修人員在進入車下，在支撐板3下架設(shè)千斤頂，并將千斤頂向上頂升，這時，支撐板3以及插接在支撐板3上的支撐架5也會隨之上升。當支撐架5與維修部件相接觸并頂緊時，停止升千斤頂，然后維修人員再通過工具將所需維修部件拆下，當拆除完成后，將千斤頂向下降，當降到可以移動輔助推車時，即可拉住車架I上的拉扣11，再將車拉出。上述操作方式簡單、快捷，且只需一人之力即可，同時，也避免了在挪動維修部件時造成的人員傷害和對維修部件的二次損傷。上述的維修部件為大型汽車部件，如油缸、油泵、離合器等。本實施例中車輪2的連接桿與車架I為焊接結(jié)構(gòu)。最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種用于維修汽車的輔助推車，包括車架(I)以及輔助車架(I)移動的車輪(2)，其特征是在車 架(I)上設(shè)有支撐板(3 )，所述支撐板(3 )活動設(shè)置在車架(I)上，且支撐板(3 )相對于車架(I)在豎直方向移動；還包括用于支撐維修部件并與維修部件對應(yīng)配合的若干個支撐架(5);在支撐板(3)上設(shè)有若干個用于裝配支撐架(5)的安裝孔(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于維修汽車的輔助推車，其特征是所述支撐架(5)包括上支撐體(51)和下連接桿(52)，所述上支撐體(51)呈U形，其中部凹進的弧度與被維修部件的底部弧度一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于維修汽車的輔助推車，其特征是在車架(I)的末端設(shè)有拉扣(11)，所述拉扣(11)中部設(shè)有一通孔(12 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于維修汽車的輔助推車，其特征是在車架(I)上設(shè)有至少兩個安裝筒(13)，在支撐板(3)下方設(shè)有與安裝筒(13)相配合的插柱(32)，在裝配時，所述插柱(32)置于安裝筒(13)內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于維修汽車的輔助推車，包括車架以及輔助車架移動的車輪，其特征是在車架上設(shè)有支撐板，所述支撐板活動設(shè)置在車架上，且支撐板相對于車架在豎直方向移動；所述輔助推車還包括用于支撐維修部件并與被維修部件對應(yīng)配合的若干個支撐架；在支撐板上設(shè)有若干個用于裝配支撐架的安裝孔。本實用新型得到的用于維修汽車的輔助推車，操作方便，省時省力，只需將千斤頂將支撐板托起，調(diào)整到合適高度后拆下需維修的部件，再將高度下調(diào)，然后拉住拉扣，就能將維修部件拖出車底。
文檔編號B60S13/02GK202686318SQ20122039049
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者張小紅, 覃宗毅, 胡子明, 田茂友 申請人:中冶建工集團有限公司