專利名稱：一種用于增程式電動車的充電接口蓋組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于增程式電動車的充電接口蓋組件。
背景技術：
增程式電動汽車除了帶有傳統(tǒng)燃油車的加油口，還需要有電動車所特有的充電接口。充電接口一般布置在動力艙附近的翼子板上，外面覆蓋有專門的蓋子。此蓋子為新增加的部件，增加了汽車生產(chǎn)工藝復雜性，且充電時需要用鑰匙打開蓋子，比較麻煩
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種不需為充電接口增加蓋子且開啟方便的用于增程式電動車的充電接口蓋組件。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的實施例提供了以下技術方案一種用于增程式電動車的充電接口蓋組件，包括車體；前LOGO ；鎖定機構；拉絲；開啟把手；所述前LOGO鉸接在所述車體前部，所述開啟把手安裝在所述車體駕駛室內(nèi)，所述拉絲一端連接所述開啟把手，另一端連接所述前L0G0，所述鎖定機構位于所述前LOGO背面?？蛇x擇地，所述開啟把手集成了引擎蓋開啟把手。可選擇地，所述前LOGO布置在所述車體的前保險杠上?？蛇x擇地，所述鎖定機構包括位于所述前LOGO背面的彈簧片和位于所述車體上與所述彈簧片對應位置的限位座。由于由前LOGO充當充電接口蓋，不需要在車體另外加裝蓋子，結構簡單。由于開啟把手位于駕駛室內(nèi)，駕駛人員拉動開啟把手即可打開充電接口蓋，操作方便。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步詳細說明，其中圖I是本實用新型實施例的充電接口蓋關閉時的示意圖；圖2是本實用新型實施例的充電接口蓋打開時的示意圖。上圖中序號1-車體T形梁2-充電接口支架3-充電接口 4-開啟把手5-充電槍6-前LOGO 7-彈簧片8-限位座9-拉絲
具體實施方式
[0020]參考


圖1，此時前L0G06關閉，蓋住充電接口 3。前LOGO起到了充電接口蓋子的作用，此時從外觀看不出存在充電接口，外表美觀。優(yōu)選前LOGO位于車體前的保險杠上。參考圖2，此時前L0G06打開，充電接口 3通過充電接口支架2安裝在了車體T形梁I上，此時充電槍5已經(jīng)插入充電接口 3，進入充電狀態(tài)。前L0G06通過拉絲9連接至開啟把手4，開啟把手4安裝在駕駛室內(nèi)。優(yōu)選開啟把手4集成引擎蓋開啟把手，通過開啟把手4能夠分別打開前L0G06和引擎蓋。需要進行充電時，打開開啟把手4，則拉絲9拉開前L0G06，暴露出充電接口 3。彈簧片7固定在前L0G06的背面，限位座8安裝在車體T形梁上與彈簧片7對應的位置，彈簧片7和限位座8構成了鎖定機構。充電完成時，按壓前L0G06，彈簧片7扣在限位座8上，前L0G06關閉，鎖定機構使前L0G06保持在關閉狀態(tài)。雖然本實用新型的實施例是以彈簧片7和限位座8構成了鎖定機構，但本領域普通技術人員能夠很容易地想象，鎖定機構還能夠由鉤子鎖、粘扣等構成。雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不被限定于上述實施例，而只受所附權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變 化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構思和范圍。
權利要求1.一種用于增程式電動車的充電接口蓋組件，包括 車體；前 LOGO ； 鎖定機構； 拉絲； 開啟把手； 所述前LOGO鉸接在所述車體前部，所述開啟把手安裝在所述車體駕駛室內(nèi)，所述拉絲一端連接所述開啟把手，另一端連接所述前LOGO，所述鎖定機構位于所述前LOGO背面。
2.根據(jù)權利要求I所述的充電接口蓋組件，其特征在于，所述開啟把手集成了引擎蓋開啟把手。
3.根據(jù)權利要求I所述的充電接口蓋組件，其特征在于，所述前LOGO布置在所述車體的前保險杠上。
4.根據(jù)權利要求I所述的充電接口蓋組件，其特征在于，所述鎖定機構包括位于所述前LOGO背面的彈簧片和位于所述車體上與所述彈簧片對應位置的限位座。
專利摘要本實用新型提供了一種用于增程式電動車的充電接口蓋組件，包括車體；前LOGO；鎖定機構；拉絲；開啟把手；所述前LOGO鉸接在所述車體前部，所述開啟把手安裝在所述車體駕駛室內(nèi)，所述拉絲一端連接所述開啟把手，另一端連接所述前LOGO，所述鎖定機構位于所述前LOGO背面。
文檔編號B60R16/02GK202728136SQ201220369288
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權日2012年7月27日
發(fā)明者寧克爭, 郭超, 韓太安 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司