專(zhuān)利名稱(chēng)：微型四輪電動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種電動(dòng)車(chē)，具體的說(shuō)是ー種微型四輪電動(dòng)車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展和人民生活水平的逐步提高，城市內(nèi)的各類(lèi)汽車(chē)擁有量極速增加，特別是用于代步的小型汽車(chē)發(fā)展更快，由于車(chē)輛發(fā)展過(guò)快，已給城市交通帶來(lái)了極大的困難，尾氣排放造成的污染和交通擁堵造成的行車(chē)難已成為城市管理的最大難點(diǎn)，節(jié)能環(huán)保和小巧靈活以及較為安全的微型車(chē)輛，已成為形勢(shì)發(fā)展的急需產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于緩解當(dāng)前城市交通管理的壓力，提供一種微型四輪電動(dòng)車(chē)，具有小巧靈活和節(jié)能環(huán)保的顯著特點(diǎn)。本實(shí)用新型包括電動(dòng)車(chē)的車(chē)體和前車(chē)輪及后車(chē)輪，所采用的技術(shù)方案在于所述電動(dòng)車(chē)在一個(gè)微型的車(chē)體下方設(shè)置有兩個(gè)前車(chē)輪和兩個(gè)后車(chē)輪；車(chē)體內(nèi)設(shè)有前座和后座；車(chē)體前下側(cè)安裝有與內(nèi)置碰及剎車(chē)防碾壓裝置相連的擋板底柱；車(chē)體底部裝有用于傳動(dòng)的變速箱。上述技術(shù)方案中用于傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)的閥控蓄電池安裝在前座或后座下方內(nèi)。用于驅(qū)動(dòng)的變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸與后車(chē)輪相連接。工作狀態(tài)時(shí)，傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)后車(chē)輪行駛。其車(chē)體寬度小于900mm，車(chē)體長(zhǎng)度小于2000mm，車(chē)體高度小于1600mm。本實(shí)用新型的有益效果在干由于采用了微型的車(chē)體和電動(dòng)方式以及四輪行駛，加之設(shè)置有防碾壓的擋板底柱和后輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)，車(chē)體內(nèi)分為前、后座，使用時(shí)，可滿(mǎn)足I 3人乘坐，各構(gòu)件設(shè)置緊湊，行駛時(shí)占道小，停放時(shí)占位小，有利緩解擁堵現(xiàn)象，充電和使用方便，無(wú)任何污染排放，非常適合作為出租車(chē)和上下班人群配用。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳述。附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車(chē)體，2、前座，3、后座，4、閥控蓄電池，5、變速箱，6、傳動(dòng)軸，7、擋板底柱，8、碰及剎車(chē)防碾壓裝置，9、前車(chē)輪，10、后車(chē)輪。
具體實(shí)施方式
附圖實(shí)施例所不電動(dòng)車(chē)在一個(gè)微型的車(chē)體I下方設(shè)置有兩個(gè)前車(chē)輪9和兩個(gè)后車(chē)輪10 ;車(chē)體I內(nèi)設(shè)有前座2和后座3 ;車(chē)體I前下側(cè)安裝有與內(nèi)置碰及剎車(chē)防碾壓裝置8相連的擋板底柱7 ;車(chē)體I底部裝有用于傳動(dòng)的變速箱5。用于傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)的閥控蓄電池4安裝在前座2或后座3下方內(nèi)。用于傳動(dòng)的變速箱5通過(guò)傳動(dòng)軸6與后車(chē)輪10相連接。微型的車(chē)體其車(chē)體I寬度小于900mm，車(chē)體I長(zhǎng)度小于2000mm，車(chē)體I高度小于1600mm。具體實(shí)施時(shí)，所述閥控蓄電池4可選用鉛酸閥控蓄電 池4。行駛時(shí)速控制在每小時(shí)45km左右。
權(quán)利要求1.ー種微型四輪電動(dòng)車(chē)，包括電動(dòng)車(chē)的車(chē)體⑴和前車(chē)輪(9)及后車(chē)輪(10)，其特征在于所述電動(dòng)車(chē)在ー個(gè)微型的車(chē)體(I)下方設(shè)置有兩個(gè)前車(chē)輪(9)和兩個(gè)后車(chē)輪(10)；車(chē)體(I)內(nèi)設(shè)有前座(2)和后座(3);車(chē)體(I)前下側(cè)安裝有與內(nèi)置碰及剎車(chē)防碾壓裝置(8)相連的擋板底柱(7);車(chē)體⑴底部裝有用于傳動(dòng)的變速箱(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的微型四輪電動(dòng)車(chē)，其特征在于用于傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)的閥控蓄電池(4)安裝在前座(2)或后座(3)下方內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的微型四輪電動(dòng)車(chē)，其特征在于用于傳動(dòng)的變速箱(5)通過(guò)傳動(dòng)軸(6)與后車(chē)輪(10)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的微型四輪電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述微型的車(chē)體其車(chē)體(I)寬度小于900mm，車(chē)體(I)長(zhǎng)度小于2000mm，車(chē)體(I)高度小于1600mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種微型四輪電動(dòng)車(chē)，所述電動(dòng)車(chē)在一個(gè)微型的車(chē)體下方設(shè)置有兩個(gè)前車(chē)輪和兩個(gè)后車(chē)輪；車(chē)體內(nèi)設(shè)有前座和后座；車(chē)體前下側(cè)安裝有與內(nèi)置碰及剎車(chē)防碾壓裝置相連的擋板底柱；車(chē)體底部裝有用于傳動(dòng)的變速箱，用于傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)的蓄電池安裝在座位下方內(nèi)，用于傳動(dòng)的變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸與后車(chē)輪相連接，微型的車(chē)體其車(chē)體寬度小于900mm，車(chē)體長(zhǎng)度小于2000mm，車(chē)體高度小于1600mm，通過(guò)上述設(shè)置，使電動(dòng)車(chē)在使用上既穩(wěn)定安全，舒適、靈巧，且無(wú)任何污染，由于小巧靈便，可供兩個(gè)大人和一個(gè)小孩乘坐，非常適合作為城市出租車(chē)和家庭配置使用。
文檔編號(hào)B60K17/28GK202608528SQ20122030100
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者高毅 申請(qǐng)人:高毅