專利名稱:汽車用電子顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車用電子圖像顯示裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的汽車一般在車身側(cè)面安裝有倒后鏡等,使駕駛員可以看到車身外的各個(gè)方位,從而進(jìn)一步作出正確判斷,避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。但是目前的倒后鏡等汽車零部件實(shí)際上仍然有一定的視角死角,尤其是對(duì)于車體比較長的大型汽車,如大貨車、大型客車等,由于車體的阻障,駕駛員往往難以看清周遭尤其是后面的環(huán)境,從而使駕駛員在駕駛汽車時(shí)難以判斷,或判斷容易出現(xiàn)誤差,導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車用電子顯示裝置,該裝置安裝方便,并且克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種汽車用電子顯示裝置,在汽車駕駛位I前方安裝有電子顯示屏,汽車車體5的左側(cè)、右側(cè)和后部分別安裝有光學(xué)視管,所述光學(xué)視管分別和一個(gè)電子圖像處理裝置相連接,所述電子圖像處理裝置分別和位于所述駕駛位I前方的電子顯示屏相連接。優(yōu)選地,本實(shí)用新型的汽車用電子顯示裝置,所述光學(xué)視管通過螺桿連接方式,分別固定在所述汽車車體5左側(cè)、右側(cè)和后部。優(yōu)選地,本實(shí)用新型的汽車用電子顯示裝置,所述顯示屏內(nèi)還設(shè)置有一影像存儲(chǔ)
>J-U ρ α裝直。優(yōu)選地,本實(shí)用新型的汽車用電子顯示裝置,所述汽車車體5左側(cè)、后部和右側(cè),各自安裝一個(gè)光學(xué)視管31、32、33,對(duì)應(yīng)地設(shè)置電子圖像處理裝置41、42、43,并分別和光學(xué)視管31、32、33連接,并在駕駛位I前方設(shè)置3個(gè)電子顯示屏21、22、23,分別通過電子圖像處理裝置41、42、43和各個(gè)光學(xué)視管31、32、33相連接。優(yōu)選地,本實(shí)用新型的汽車用電子顯示裝置,所述汽車車體5左側(cè)、右側(cè)和后部這三個(gè)部位中,每個(gè)部位均安裝兩個(gè)或兩個(gè)以上的光學(xué)視管,對(duì)應(yīng)地設(shè)置電子圖像處理裝置分別和光學(xué)視管連接,并在駕駛位I前方設(shè)置對(duì)應(yīng)數(shù)量的電子顯示屏,分別通過電子圖像處理裝置和各個(gè)光學(xué)視管相連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的汽車用電子顯示裝置,該裝置安裝方便,并且克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,可適應(yīng)不同型號(hào)的汽車,尤其是大型汽車,從而幫助駕駛員掌握周邊環(huán)境的情況,實(shí)現(xiàn)安全駕駛,可有效降低事故的發(fā)生,并且安裝方便。
圖I為本實(shí)用新型汽車用電子顯示裝置的原理示意圖;其中,5為汽車車體,I為駕駛位,21、22、23分別是電子顯示屏,31、32、33分別是設(shè)置于不同部位的光學(xué)視管,它們分別通過電子圖像處理裝置41、42、43和電子顯示屏21、22、23相連接。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。下面結(jié)合圖I詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供的汽車用電子顯示裝置的一個(gè)實(shí)施例;如圖I所示,本實(shí)施例的汽車用電子顯示裝置,汽車車體為5,在汽車駕駛位I前方安裝有三個(gè)電子顯示屏21、22、23,提供周遭環(huán)境的圖像信息,供駕駛員隨時(shí)觀察參考,電子顯示屏內(nèi)還設(shè)置有一影像存儲(chǔ)裝置(圖中未標(biāo)示出),汽車的左側(cè)、后部和右側(cè)分別安裝有一個(gè)光學(xué)視管31、32、33,所述光學(xué)視管分別和電子圖像處理裝置41、42、43相連接,所述電子圖像處理裝置分別和位于駕駛位I前方的各自的顯示屏21、22、23相連接,將光學(xué)視管觀測到的光學(xué)圖像通過電子圖像處理裝置轉(zhuǎn)化為電子圖像顯示于電子顯示屏上。本實(shí)用新型所述的光學(xué)視管能夠?qū)⑵溆^測到的周圍環(huán)境的光學(xué)信息傳遞給電子 圖像處理裝置,電子圖像處理裝置將收到的信息轉(zhuǎn)化為電子圖像,在電子顯示屏上顯示出來,從而使駕駛員通過觀察電子顯示屏,即可清楚地掌握周遭環(huán)境的信息,尤其目前的汽車裝置中,一般被認(rèn)為存在觀察死角的左、右側(cè)和汽車后部的信息。光學(xué)視管其結(jié)構(gòu)原理類似于建筑物門上安裝的貓眼,由一個(gè)凹透鏡和一個(gè)凸透鏡組成,物鏡是凹透鏡,目鏡是凸透鏡,其中物鏡的焦距較短,目鏡的焦距離較長,且目鏡的焦距等于或大于物鏡與目鏡的距離(光學(xué)視管的長度)和目鏡的焦距之和。本實(shí)用新型的汽車用電子顯示裝置,所述光學(xué)視管安裝在汽車車體5左側(cè)、右側(cè)和后部,且每個(gè)部位可安裝多個(gè)光學(xué)視管,對(duì)應(yīng)地設(shè)置多個(gè)電子圖像處理裝置和電子圖像顯示屏。例如汽車車體5后部可以安裝兩個(gè)光學(xué)視管,分別通過電子圖像處理裝置在駕駛位I前方通過電子顯示屏顯示出來,從而可以給駕駛員提供更清晰、明確的汽車后部的信肩、O本實(shí)用新型的實(shí)施例在現(xiàn)有技術(shù)的汽車上均可直接安裝,用作現(xiàn)有技術(shù)的后視鏡、側(cè)鏡的補(bǔ)充,方便駕駛員的操作和掌控,安裝方便、使用靈活,并且能夠適用于各種不同類型的汽車。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和替換,這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車用電子顯示裝置,其特征在于,在汽車駕駛位(I)前方安裝有電子顯示屏,汽車車體(5)的左側(cè)、右側(cè)和后部分別安裝有光學(xué)視管,所述光學(xué)視管分別和一個(gè)電子圖像處理裝置相連接,所述電子圖像處理裝置分別和位于所述駕駛位(I)前方的電子顯示屏相連接。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車用電子顯示裝置,其特征在于,所述光學(xué)視管通過螺桿連接方式,分別固定在所述汽車車體(5)左側(cè)、右側(cè)和后部。
3.如權(quán)利要求I或2所述的汽車用電子顯示裝置,其特征在于,所述電子顯示屏內(nèi)還設(shè)置有一影像存儲(chǔ)裝置。
4.如權(quán)利要求I或2所述的汽車用電子顯示裝置,其特征在于,所述汽車車體(5)左偵U、后部和右側(cè),各自安裝一個(gè)光學(xué)視管(31、32、33),對(duì)應(yīng)地設(shè)置電子圖像處理裝置(41、42,43)并分別和光學(xué)視管(31、32、33)連接,并在駕駛位(5)前方設(shè)置3個(gè)電子顯示屏(21、22、23),分別通過電子圖像處理裝置(41、42、43)和各個(gè)光學(xué)視管(31、32、33)相連接。
5.如權(quán)利要求I或2所述的汽車用電子顯示裝置,其特征在于,所述汽車車體(5)左側(cè)、右側(cè)和后部這三個(gè)部位中,每個(gè)部位均安裝兩個(gè)或兩個(gè)以上的光學(xué)視管,對(duì)應(yīng)地設(shè)置電子圖像處理裝置分別和光學(xué)視管連接,并在駕駛位(I)前方設(shè)置對(duì)應(yīng)數(shù)量的電子顯示屏,分別通過電子圖像處理裝置和各個(gè)光學(xué)視管相連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車用電子顯示裝置,在汽車駕駛位前方安裝有電子顯示屏,汽車的左側(cè)、右側(cè)和后部分別安裝有光學(xué)視管,所述光學(xué)視管分別和一個(gè)電子圖像處理裝置相連接,所述電子圖像處理裝置分別和位于駕駛位前方的顯示屏相連接。該裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,可適應(yīng)不同型號(hào)的汽車,尤其是大型汽車,從而幫助駕駛員掌握周邊環(huán)境的情況,實(shí)現(xiàn)安全駕駛,安裝方便,給駕駛員的操作帶來了便利,可有效降低事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60R11/02GK202593380SQ20122029259
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者馬萬林 申請(qǐng)人:馬萬林