專利名稱：一種汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車雜物箱，特別是一種汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的前進(jìn)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們生活水平不斷的提高，汽車已經(jīng)成為人們代步的一種重要交通工具之一。大多數(shù)汽車都配備有設(shè)置在汽車的車廂中用于放置雜物的雜物箱，這種雜物箱一般包括內(nèi)部具有存儲(chǔ)空間的箱體、門以及門與箱體的鎖緊結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的雜物箱一般采用兩 邊鎖緊裝置，如中國發(fā)明專利專利號ZL201110075082. 2公開了一種汽車雜物箱開啟機(jī)構(gòu)，該裝置包括鎖扣和置于雜物箱本體內(nèi)的兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)對稱設(shè)置在雜物箱本體的兩端，鎖扣位于兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)中間且分別與兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)連接，鎖緊機(jī)構(gòu)包括呈“人”字型的旋轉(zhuǎn)擺臂和鎖桿，“人”字型的旋轉(zhuǎn)擺臂的拐點(diǎn)與雜物箱的本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擺臂包括由直桿和折彎桿組成，折彎桿和鎖扣活動(dòng)連接，直桿和鎖桿活動(dòng)連接，鎖桿的自由端設(shè)置由鎖舌，鎖舌和鎖扣連接。該汽車雜物箱開啟機(jī)構(gòu)采用所有鎖緊開關(guān)裝置，當(dāng)雜物箱本體和箱蓋關(guān)閉時(shí)，雜物箱的箱蓋受力均勻，箱蓋不易變形使雜物箱本體和箱蓋之間間隙均勻，同時(shí)，該裝置的鎖緊方向和鎖扣的受力方向不同，避免了鎖扣容易損壞得問題，但是該雜物箱在放置易碎物品時(shí)，無法做到防止抖動(dòng)，固定物品的作用，放置在雜物箱內(nèi)的易碎物品可能由于路況顛簸而遭到損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的不足，提供一種防止易碎物品在儲(chǔ)物箱內(nèi)損壞的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，所述的儲(chǔ)物箱包括具有一開口的箱體，在箱體壁上位于箱體的開口處鉸接一箱蓋，在箱體和箱蓋之間設(shè)有通過連桿帶動(dòng)箱蓋在箱體上啟閉的導(dǎo)向裝置，在連桿上設(shè)有彈性網(wǎng)罩。本汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置主要在箱體和箱蓋之間設(shè)有連桿帶動(dòng)的導(dǎo)向裝置，在連桿上又設(shè)有彈性網(wǎng)罩，該彈性網(wǎng)罩可罩設(shè)在易碎物品外將易碎物品網(wǎng)住固定，使易碎即使在路況顛簸的情況下不易損壞。在上述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置中，所述的箱蓋為一矩形狀，該箱蓋的一邊緣與上述的箱體鉸接，與箱體鉸接邊緣相對的箱蓋另一邊緣為外邊緣。這樣設(shè)置的目的是增加箱體的置物空間。在上述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置中，所述的導(dǎo)向裝置包括平行設(shè)置在箱體兩側(cè)邊緣的滑軌，在箱蓋兩側(cè)邊緣并與上述滑軌相對設(shè)有上述的連桿，該連桿的一端鉸接在箱蓋上，另一端滑動(dòng)連接在滑軌上。[0010]在上述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置中，所述滑軌包括一條狀的導(dǎo)向板，在導(dǎo)向板上沿導(dǎo)向板的長度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，上述連桿的另一端滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽中。在上述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置中，所述連桿的一端通過銷軸鉸接在箱蓋外邊緣的兩端，連桿的另一端通過滑輪連接在上述的滑軌導(dǎo)向槽中。在上述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置中，所述的彈性網(wǎng)罩位于兩連桿之間形成一矩形的網(wǎng)罩面。該彈性網(wǎng)罩位于連桿上，當(dāng)易碎物品放入箱體內(nèi)并置于彈性網(wǎng)罩中時(shí)，連桿的一端會(huì)隨易碎物品的大小在箱體的導(dǎo)向槽中滑動(dòng)。在上述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置中，所述的彈性網(wǎng)罩為一彈性橡皮筋網(wǎng)。彈性橡皮筋網(wǎng)可以從市場上直接購買。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置在箱體和箱蓋之間設(shè)有通過連桿帶動(dòng)箱蓋在箱體上啟閉的導(dǎo)向裝置，在連桿上設(shè)有彈性網(wǎng)罩，該彈性網(wǎng)罩可罩設(shè)在易碎物品外將易碎物品網(wǎng)住固定，在易碎物品存放時(shí)，該彈性網(wǎng)罩會(huì)隨著連桿的移動(dòng)而移動(dòng)，可將易碎物品罩設(shè)在彈性網(wǎng)罩中間，使易碎即使在路況顛簸的情況下不易損壞。

圖I是本汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本汽車儲(chǔ)物箱的立結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、箱體；2、箱蓋；3、連桿；4、彈性網(wǎng)罩；5、滑軌；6、導(dǎo)向板；7、導(dǎo)向槽；8、銷
軸；9、滑輪。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I或圖2所示，本汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置設(shè)置在汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)，該汽車儲(chǔ)物箱主要箱體I組成，在箱體I上開設(shè)有一開口，在箱體I壁上位于箱體I的開口處鉸接一箱蓋2,實(shí)際制造時(shí),該箱蓋2為一矩形狀,該箱蓋2的一邊緣與上述的箱體I鉸接，與箱體I鉸接邊緣相對的箱蓋2另一邊緣為外邊緣，在箱體I和箱蓋2之間設(shè)有通過連桿3帶動(dòng)箱蓋2在箱體I上啟閉的導(dǎo)向裝置，其導(dǎo)向裝置的主要結(jié)構(gòu)為包括兩平行設(shè)置在箱體I兩側(cè)邊緣的滑軌5，在箱蓋2兩側(cè)邊緣并與滑軌5相對設(shè)有上述的連桿3，該滑軌5包括一條狀的導(dǎo)向板6,在導(dǎo)向板6上沿導(dǎo)向板6的長度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽7,該連桿3的一端鉸接在箱蓋2上，連桿3的另一端通過滑輪9滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽7中。在連桿3上設(shè)有彈性網(wǎng)罩4，實(shí)際選用時(shí)，該彈性網(wǎng)罩4為一彈性橡皮筋網(wǎng)，該彈性網(wǎng)罩4位于兩連桿3之間形成一矩形的網(wǎng)罩面；當(dāng)易碎物品放入箱體I內(nèi)并置于彈性網(wǎng)罩4中時(shí)，連桿3的一端會(huì)隨易碎物品的大小在箱體I的導(dǎo)向槽7中滑動(dòng)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，所述的儲(chǔ)物箱包括具有一開口的箱體(1)，在箱體(I)壁上位于箱體(I)的開口處鉸接一箱蓋(2)，其特征在于，在箱體(I)和箱蓋(2)之間設(shè)有通過連桿(3)帶動(dòng)箱蓋(2)在箱體(I)上啟閉的導(dǎo)向裝置，在連桿(3)上設(shè)有彈性網(wǎng)罩⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，其特征在于，所述的箱蓋(2)為一矩形狀，該箱蓋(2)的一邊緣與上述的箱體(I)鉸接,與箱體(I)鉸接邊緣相對的箱蓋(2)另一邊緣為外邊緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)向裝置包括平行設(shè)置在箱體(I)兩側(cè)邊緣的滑軌(5)，在箱蓋(2)兩側(cè)邊緣并與上述滑軌(5)相對設(shè)有上述的連桿(3)，該連桿(3)的一端鉸接在箱蓋(2)上，另一端滑動(dòng)連接在滑軌(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，其特征在于，所述滑軌(5)包括一條狀的導(dǎo)向板(6)，在導(dǎo)向板(6)上沿導(dǎo)向板(6)的長度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽(7)，上述連桿(3)的另一端滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽(7)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，其特征在于，所述連桿(3)的一端通過銷軸(8)鉸接在箱蓋(2)外邊緣的兩端，連桿(3)的另一端通過滑輪(9)連接在上述的滑軌(5)導(dǎo)向槽(7)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，其特征在于，所述的彈性網(wǎng)罩(4)位于兩連桿(3)之間形成一矩形的網(wǎng)罩面。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，其特征在于，所述的彈性網(wǎng)罩(4)為一彈性橡皮筋網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置無法固定物品導(dǎo)致放置在雜物箱內(nèi)的易碎物品可能由于路況顛簸而遭到損壞的問題。本實(shí)用新型一種汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置，所述的儲(chǔ)物箱包括具有一開口的箱體，在箱體壁上位于箱體的開口處鉸接一箱蓋，在箱體和箱蓋之間設(shè)有通過連桿帶動(dòng)箱蓋在箱體上啟閉的導(dǎo)向裝置，在連桿上設(shè)有彈性網(wǎng)罩。本汽車儲(chǔ)物箱內(nèi)的固定裝置在箱體和箱蓋之間設(shè)有通過連桿帶動(dòng)箱蓋在箱體上啟閉的導(dǎo)向裝置，該彈性網(wǎng)罩會(huì)隨著連桿的移動(dòng)而移動(dòng)，可將易碎物品罩設(shè)在彈性網(wǎng)罩中間，使易碎即使在路況顛簸的情況下不易損壞。
文檔編號B60R7/02GK202624073SQ20122019317
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者錢純, 張勇強(qiáng), 戴禮強(qiáng), 鄒凌華, 吳成明, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司