專利名稱：汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)光裝置，特別是一種應(yīng)用在汽車內(nèi)門檻上，并且可以兼具提供一裝飾性光源與一照明光源的發(fā)光裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的產(chǎn)品及許多公知技 術(shù)數(shù)據(jù)中可以找到不少具有發(fā)光功能的汽車配件。應(yīng)用在汽車上的發(fā)光裝置依照使用功能訴求上的不同，可分為包含有裝飾性光源和照明光源兩種，其中裝飾性光源很多都是設(shè)置在車室內(nèi)的隱藏處，主要在于提供點綴美化車室內(nèi)的功能；照明光源則是安裝設(shè)置在車室內(nèi)各個適合于提供閱讀照明以及車室內(nèi)環(huán)境照明的位置上。然而，已知的車內(nèi)的裝飾性光源和照明光源都是來自于兩個不同的獨立發(fā)光裝置，為能簡化結(jié)構(gòu)以及降低制造上的復(fù)雜度和生產(chǎn)成本，因此實有需要提出能夠同時提供裝飾性光源以及照明光源的單一發(fā)光裝置。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的主要目的即在于提出一種應(yīng)用在汽車車門的內(nèi)門檻上，對汽車室內(nèi)同時提供裝飾性光源及照明光源的一種汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，更具體而言，該發(fā)光裝置能夠提供裝飾性光源來點綴美化車室內(nèi)，同時還可以提供對車室內(nèi)地板的照明光源?；谏鲜瞿康模緦嵱眯滦吞岢鲆环N汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，包括有—內(nèi)門濫本體,具有一透光罩與一燈罩；至少一導(dǎo)光條，設(shè)置在通過該透光罩的位置內(nèi)，且該導(dǎo)光條具有一第一端部與一第二端部，該導(dǎo)光條的第一端部被固定在對應(yīng)該燈罩的位置上 '及一發(fā)光元件，用以將所產(chǎn)生的光源投向該導(dǎo)光條的第二端部端面，使該導(dǎo)光條本身發(fā)光并且通過該透光罩散發(fā)可見光，以及經(jīng)由第一端部端面朝向該燈罩發(fā)射出光源。其中，該導(dǎo)光條為可彎折的條狀物或者是具有固定形狀的條狀物。其中，該發(fā)光元件通過一套筒接頭連接于該導(dǎo)光條的第二端部。其中，該導(dǎo)光條的第二端部結(jié)合有一散光體。其中，該發(fā)光元件可以是發(fā)光二極管(LED)或燈泡。本實用新型的內(nèi)門檻本體即可通過導(dǎo)光條經(jīng)由透光罩和燈罩分別提供裝飾性光源以及照明光源，是一種可同時提供裝飾性光源及照明光源的發(fā)光裝置。

圖I為本實用新型汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置的立體圖；圖2為本實用新型汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置的立體分解圖；圖3為本實用新型汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置的平面示意圖；[0017]圖4為圖3所示本實用新型汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置于A-A位置的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；及圖5為圖3所示本實用新型汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置于B-B位置的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明10_內(nèi)門濫本體；101-透光罩；102-燈罩；20-導(dǎo)光條；201-第一端部；202_第二端部；30_發(fā)光元件；301-套筒接頭；302-電源線；40_散光體；50_汽車門檻；51_外門檻；52_防水條；53_車室內(nèi)地板。
具體實施方式
為了能夠更清楚地描述本實用新型所提出的汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，以下將配合圖示針對本實用新型的實施例提做一詳盡說明。 首先請同時參閱圖I及圖2，圖中是顯示一種汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，如圖所示，該發(fā)光裝置包括有可以安裝組合在汽車車門的內(nèi)門檻上的一內(nèi)門檻本體10、至少一導(dǎo)光條20以及一發(fā)光元件30。前述的內(nèi)門檻本體10的不同位置上具有一透光罩101與一燈罩102，透光罩101與燈罩102都是由可透光的材料所制成。前述的導(dǎo)光條20是設(shè)置該內(nèi)門檻本體10內(nèi)并且通過該透光罩101的位置，且該導(dǎo)光條20具有一第一端部201與一第二端部202,其中第一端部201被固定在對應(yīng)該燈罩102的位置上，且第一端部201的端面朝向該燈罩102，且于該第一端部201上可以進(jìn)一步結(jié)合有一散光體40 ;本實用新型中的導(dǎo)光條20可以是可彎折而撓曲變形的一條狀物，或者是具有固定形狀的一條狀物。前述的發(fā)光元件30可以選擇采用發(fā)光二極管或燈泡，發(fā)光元件30設(shè)置在該導(dǎo)光條20的第二端部202，并且通過一套筒接頭301固定連接于該導(dǎo)光條20的第二端部202上。其中，該發(fā)光元件30可以通過電線302電連接到一電池盒、一電源供應(yīng)裝置或者電連接至汽車本身的供電系統(tǒng)，以取得產(chǎn)生光源所需電力。通過上述的構(gòu)成，內(nèi)門檻本體10即可通過發(fā)光元件30和導(dǎo)光條20的結(jié)合，利用導(dǎo)光條20傳導(dǎo)光源的方式，讓透光罩101與燈罩102可以分別發(fā)出兩種不同型式的光源(如圖3所示)。圖4是顯示出通過透光罩101產(chǎn)生裝飾性光源的示意圖；請同時參閱圖I及圖4所示，本實用新型的發(fā)光裝置是安裝在汽車門檻50的內(nèi)側(cè)位置上，是與外門檻51以一防水條52加以左右區(qū)隔，讓本實用新型的發(fā)光裝置在當(dāng)車門關(guān)閉時不會被車門遮閉。如圖所示，由于設(shè)置在內(nèi)門檻本體10內(nèi)的導(dǎo)光條20通過透光罩101，使得發(fā)光元件30所產(chǎn)生色光可以經(jīng)由導(dǎo)光條20的傳導(dǎo)而形成一道發(fā)光燈條，并且通過透光罩101顯示出來一道柔和光源，來點綴美化車室內(nèi)。圖5是顯示本實用新型通過燈罩102產(chǎn)生照明光源的示意圖，請同時參閱圖I及圖5所不，由于導(dǎo)光條20的第一端部201結(jié)合有散光體40并且被固定在光源投向燈罩102的位置上；因此，發(fā)光元件30所產(chǎn)生色光可以經(jīng)由導(dǎo)光條20的第二端部202端面?zhèn)鲗?dǎo)至第一端部201端面，并且通過燈罩102投射出去一道照明光源，照亮車室內(nèi)地板53。綜上所述可知，本實用新型為一種可安裝在汽車內(nèi)門檻52上，通過發(fā)光元件30和導(dǎo)光條20的結(jié)合后，使得內(nèi)門檻本體10上可以分別從透光罩101透射出一道柔和的裝飾性光源，以及通過燈罩102投射出去一道照明光源。也就是說，本實用新型是一種可同時提供裝飾性光源及照明光源的發(fā)光裝置。以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當(dāng)不能以此限定本實用新型實施的范圍，舉凡依本實用新型申請專利范圍及實用新型說明內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，其特征在于，包括有 一內(nèi)門檻本體，具有一透光罩與一燈罩； 至少一導(dǎo)光條，設(shè)置在通過該透光罩的位置內(nèi)，且該導(dǎo)光條具有一第一端部與一第二端部，該導(dǎo)光條的第一端部被固定在對應(yīng)于該燈罩的位置上 '及 一發(fā)光元件，用以將所產(chǎn)生的光源投向該導(dǎo)光條的第二端部端面，使該導(dǎo)光條本身發(fā)光并且通過該透光罩散發(fā)可見光，以及經(jīng)由第一端部端面朝向該燈罩發(fā)射出光源。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，其特征在于，該導(dǎo)光條為可彎折的條狀物。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，其特征在于，該導(dǎo)光條為具有固定形狀的條狀物。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，其特征在于，該發(fā)光元件通過一套筒接頭連接于該導(dǎo)光條的第二端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，其特征在于，該導(dǎo)光條的第二端部結(jié)合有一散光體。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或所述汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，其特征在于，該發(fā)光元件為發(fā)光二極管或燈泡。
專利摘要本實用新型公開一種汽車內(nèi)門檻的發(fā)光裝置，包括具有一透光罩與一燈罩的一內(nèi)門檻本體、設(shè)置在內(nèi)門檻本體內(nèi)的至少一導(dǎo)光條，以及一發(fā)光元件；該導(dǎo)光條設(shè)置在通過透光罩的位置內(nèi)且具有一第一端部與一第二端部，其中第一端部被固定在對應(yīng)于燈罩的位置上，又該發(fā)光元件設(shè)置在將所產(chǎn)生的光源投向該導(dǎo)光條第二端部端面的位置上，使該導(dǎo)光條除了自發(fā)光并且通過該透光罩散發(fā)出裝飾性光源，還同時經(jīng)由該導(dǎo)光條第一端部端面朝向燈罩發(fā)射出照明光源。
文檔編號B60Q3/02GK202518164SQ201220154618
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者楊長安 申請人:宏裕汽車股份有限公司