專利名稱：液壓驅(qū)動(dòng)輪胎拆裝機(jī)鎖緊勾機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輪胎拆裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及液壓驅(qū)動(dòng)輪胎拆裝機(jī)鎖緊勾機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輪胎拆裝機(jī)是一種比較普遍的輪胎拆裝、維修和保養(yǎng)設(shè)備，鎖緊鉤機(jī)構(gòu)是輪胎拆裝機(jī)的關(guān)鍵部件之一。現(xiàn)有技術(shù)中，鎖緊鉤安裝在拆裝臂上，鎖緊鉤上安裝鎖緊鉤把，在拆裝車上安裝鎖緊鉤塊，通過人工手動(dòng)搬動(dòng)鎖緊鉤把，實(shí)現(xiàn)鎖緊鉤與鎖緊鉤塊的鎖緊與松開，以此調(diào)整拆裝臂的起落，勞動(dòng)強(qiáng)度大，拆裝時(shí)間長，需要多人協(xié)作，影響工作效率，為了降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了液壓驅(qū)動(dòng)輪胎拆裝機(jī)鎖緊鉤機(jī)構(gòu)，但是，采用的技術(shù)方案是直接用液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鎖緊鉤與鎖緊鉤塊的鎖緊與松開，沒有復(fù)位彈簧和限位套，容易形成拆裝臂沒有完全復(fù)位就開始鎖緊，造成鎖緊機(jī)構(gòu)的損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種具有復(fù)位彈簧和限位套的液壓驅(qū)動(dòng)輪胎拆裝機(jī)鎖緊鉤機(jī)構(gòu)，保證鎖緊機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中的安全性。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括起落液壓缸、缸軸以及鎖緊鉤固定座和鎖緊鉤連接件，在鎖緊鉤連接件兩端安裝鎖緊鉤，所述鎖緊鉤上加工有鎖緊鉤銷軸孔，在鎖緊鉤銷軸孔中安裝鎖緊鉤固定銷軸，在缸軸上安裝有限位套，在鎖緊鉤固定座和鎖緊鉤連接件之間安裝復(fù)位彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是安全可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)，由于具有復(fù)位彈簧和限位套，可以保證鎖緊機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中的安全性。

圖I是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的主視圖，圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。圖中I.起落液壓缸，2.缸軸，3.限位套，4.鎖緊鉤固定座，5.復(fù)位彈簧，6.鎖緊鉤連接件，7.固定螺母，8.鎖緊鉤，9 鎖緊鉤銷軸孔，10.起落液壓缸固定孔，11.拆裝臂，12.拆裝臂固定軸，13.鎖緊鉤固定塊，14.拆裝車，[0018]15.連接板，16.鎖緊鉤固定銷軸。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型包括起落液壓缸I，在起落液壓缸I中安裝有缸軸2，缸軸2的軸端加工有螺紋，在缸軸2上安裝有限位套3，在缸軸2上還安裝有鎖緊鉤固定座4和鎖緊鉤連接件6，在鎖緊鉤固定座4和鎖緊鉤連接件6之間安裝復(fù)位彈簧5，缸軸2穿過鎖緊鉤固定座4和鎖緊鉤連 接件6，軸端用固定螺母7旋緊固定，在鎖緊鉤連接件6兩端安裝鎖緊鉤8，所述鎖緊鉤8上加工有鎖緊鉤銷軸孔9，在鎖緊鉤銷軸孔9中安裝鎖緊鉤固定銷軸16，在起落液壓缸I底部設(shè)有起落液壓缸固定孔10。如圖3所示，使用中，本實(shí)用新型通過起落液壓缸I底部的起落液壓缸固定孔10安裝在拆裝臂11底部的連接板15上，鎖緊鉤固定座4焊接在拆裝臂11上，工作時(shí)，通過起落液壓缸I中的缸軸2往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鎖緊鉤8在鎖緊鉤固定銷軸16上順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由于鎖緊鉤8固定在焊接在拆裝臂11上的鎖緊鉤固定座4上，自然帶動(dòng)拆裝臂11的起落，不需要人工手動(dòng)去搬扶，操作方法簡單，省時(shí)省力，降低了工作量，提高了工作效率。當(dāng)液壓缸I中的缸軸2向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，固定在缸軸2上的限位套3頂住鎖緊鉤固定座4，在復(fù)位彈簧5的作用下，鎖緊鉤8在鎖緊鉤固定銷軸16上順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)拆裝臂11順時(shí)針旋轉(zhuǎn)落下，向拆裝車14靠近，鎖緊鉤8即與鎖緊鉤固定塊13鎖緊，實(shí)現(xiàn)輪胎在拆裝臂I落下位置上的拆裝，反之，通過起落液壓缸I的中安裝的缸軸2向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鎖緊鉤8在鎖緊鉤固定銷軸16上逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，自然帶動(dòng)拆裝臂11的立起，恢復(fù)原始狀態(tài)。
權(quán)利要求1.液壓驅(qū)動(dòng)輪胎拆裝機(jī)鎖緊勾機(jī)構(gòu)，包括起落液壓缸(I)、缸軸(2)以及鎖緊鉤固定座(4)和鎖緊鉤連接件(6)，在鎖緊鉤連接件(6)兩端安裝鎖緊鉤(8)，所述鎖緊鉤(8)上加工有鎖緊鉤銷軸孔(9)，在鎖緊鉤銷軸孔(9)中安裝鎖緊鉤固定銷軸(16)，其特征在于，在缸軸(2)上安裝有限位套(3)，在鎖緊鉤固定座(4)和鎖緊鉤連接件(6)之間安裝復(fù)位彈簧(5)。
專利摘要液壓驅(qū)動(dòng)輪胎拆裝機(jī)鎖緊勾鉤機(jī)構(gòu)，克服了現(xiàn)有液壓驅(qū)動(dòng)輪胎拆裝機(jī)鎖緊鉤機(jī)構(gòu)直接用液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鎖緊鉤與鎖緊鉤塊的鎖緊與松開，沒有復(fù)位彈簧和限位套，容易形成拆裝臂沒有完全復(fù)位就開始鎖緊，造成鎖緊機(jī)構(gòu)損壞的問題，采用的技術(shù)方案包括起落液壓缸、缸軸以及鎖緊鉤固定座和鎖緊鉤連接件，在鎖緊鉤連接件兩端安裝鎖緊鉤，所述鎖緊鉤上加工有鎖緊鉤銷軸孔，在鎖緊鉤銷軸孔中安裝鎖緊鉤固定銷軸，在缸軸上安裝有限位套，在鎖緊鉤固定座和鎖緊鉤連接件之間安裝復(fù)位彈簧，有益效果是安全可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)，由于具有復(fù)位彈簧和限位套，可以保證鎖緊機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中的安全性。
文檔編號B60C25/132GK202480801SQ20122011355
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者劉士勝, 李統(tǒng)廣 申請人:營口通廣汽車保修設(shè)備有限公司