專利名稱：滾軸式輪胎清洗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及車輛清洗領(lǐng)域，特指ー種滾軸式輪胎清洗機(jī)。
背景技術(shù)：
由于車輛駛離エ地時(shí)輪胎粘附大 量污泥，如果不及時(shí)進(jìn)行徹底的清洗，不但會(huì)污染路面和環(huán)境，甚至還會(huì)威脅行車安全，因此大部分城市建筑エ地都需配備輪胎清洗機(jī)來(lái)清洗駛離エ地的車輛的輪胎?，F(xiàn)有的滾軸式輪胎清洗機(jī)大多只裝設(shè)ー組滾軸組，一次只能清洗車輛單排輪胎。對(duì)于車頭或車尾為雙排或多排輪胎的車輛，這種輪胎清洗機(jī)便不能達(dá)到迅速高效的清洗效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可同時(shí)對(duì)車輛的雙排或多排輪胎進(jìn)行清洗的滾軸式輪胎清洗機(jī)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種滾軸式輪胎清洗機(jī)，包括箱體和電控系統(tǒng)，所述箱體上裝設(shè)有兩組以上用來(lái)與車輛輪胎配合滾動(dòng)的滾軸組，每組滾軸組分別對(duì)應(yīng)車輛的ー排輪胎，每組滾軸組包括一根以上的驅(qū)動(dòng)滾軸，各驅(qū)動(dòng)滾軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝在箱體上的第一電機(jī)相連。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)所述滾軸組為兩組，分別為第一滾軸組和第二滾軸組，所述第一滾軸組包括兩根驅(qū)動(dòng)滾軸，所述第二滾軸組包括ー根驅(qū)動(dòng)滾軸。所述第二滾軸組中的驅(qū)動(dòng)滾軸的兩側(cè)分別設(shè)有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的小滾軸，所述小滾軸與驅(qū)動(dòng)滾軸平行布置。所述第一滾軸組中的兩根驅(qū)動(dòng)滾軸之間設(shè)有踏桿，所述踏桿通過(guò)彈簧安裝于箱體上，所述電控系統(tǒng)的感應(yīng)開關(guān)位于踏桿彈性變形的行程中。所述箱體內(nèi)設(shè)有過(guò)濾擋板，所述過(guò)濾擋板將箱體內(nèi)腔分隔為沉淀室和泵室，所述滾軸組裝設(shè)于沉淀室的上方，所述泵室中設(shè)有水泵。 所述沉淀室內(nèi)設(shè)有刮泥裝置。所述刮泥裝置包括輸泥通道、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、刮泥板和第二電機(jī)，所述輸泥通道的一端位于沉淀室底部，另一端伸至箱體外側(cè)，所述鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于輸泥通道中并通過(guò)第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述刮泥板固定于鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條上，所述刮泥板沿鏈條的傳動(dòng)方向間隔布置并可隨鏈條的傳動(dòng)伸至輸泥通道的底側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置兩組以上的滾軸組，每組滾軸組對(duì)應(yīng)車輛的ー排輪胎，可同時(shí)對(duì)車輛的雙排或多排輪胎進(jìn)行清洗，提高了清洗速度。

[0014]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為雙排輪胎軸距為最大值時(shí)的車輛在輪胎清洗機(jī)上清洗時(shí)的狀態(tài)示意圖。圖3為雙排輪胎軸距為最小值時(shí)的車輛在輪胎清洗機(jī)上清洗時(shí)的狀態(tài)示意圖。圖4為本實(shí)用新型中刮泥裝置的安裝示意圖。圖例說(shuō)明1、箱體；11、沉淀室；12、栗室；2、電控系統(tǒng)；3、驅(qū)動(dòng)滾軸；4、弟一電機(jī)；
5、小滾軸；6、踏桿；7、過(guò)濾擋板；91、輸泥通道；92、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；93、刮泥板；94、第二電機(jī);10、輪胎。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。 如圖I所示，本實(shí)用新型的滾軸式輪胎清洗機(jī)，包括箱體I和電控系統(tǒng)2，箱體I上裝設(shè)有兩組以上用來(lái)與車輛輪胎10配合滾動(dòng)的滾軸組，每組滾軸組分別對(duì)應(yīng)車輛的一排輪胎10。每組滾軸組包括一根以上的驅(qū)動(dòng)滾軸3，各驅(qū)動(dòng)滾軸3通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝在箱體I上的第一電機(jī)4相連,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可米用鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置兩組以上可単獨(dú)與車輛的一排輪胎10配合滾動(dòng)的滾軸組，能夠同時(shí)對(duì)車輛的雙排或多排輪胎10進(jìn)行清洗，提高清洗速度。本實(shí)施例中，滾軸組為兩組，分別為第一滾軸組和第二滾軸組，第一滾軸組包括兩根驅(qū)動(dòng)滾軸3，第二滾軸組包括ー根驅(qū)動(dòng)滾軸3。這種結(jié)構(gòu)的輪胎清洗機(jī)適合對(duì)車頭或車尾為雙排輪胎10的車輛進(jìn)行清洗，清洗時(shí)，車輛的其中一排輪胎10位于第一滾軸組的兩根驅(qū)動(dòng)滾軸3之間，另ー排輪胎10位于第二滾軸組的驅(qū)動(dòng)滾軸3上方。本實(shí)施例中，第二滾軸組中的驅(qū)動(dòng)滾軸3的兩側(cè)分別設(shè)有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的小滾軸5，小滾軸5與驅(qū)動(dòng)滾軸3平行布置，這種結(jié)構(gòu)可増大清洗機(jī)的適應(yīng)范圍，使之能夠適用于雙排輪胎10的軸距在一定范圍內(nèi)的各種車輛(參見圖2、圖3)，該范圍受小滾軸5與驅(qū)動(dòng)滾軸3之間的距離影響。本實(shí)施例中，第一滾軸組中的兩根驅(qū)動(dòng)滾軸3之間設(shè)有踏桿6，踏桿6通過(guò)彈簧安裝于箱體I上。本實(shí)施例在箱體I上方中間設(shè)置拱橋行程開關(guān)安裝座，踏桿6通過(guò)彈簧掛在拱橋行程開關(guān)安裝座上，電控系統(tǒng)2的感應(yīng)開關(guān)則位于踏桿6彈性變形的行程中。這種機(jī)械式感應(yīng)機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，觸發(fā)靈敏度高，安裝、調(diào)試和維修都很方便。本實(shí)施例中，箱體I內(nèi)設(shè)有過(guò)濾擋板7，過(guò)濾擋板7將箱體內(nèi)腔分隔為沉淀室11和泵室12，滾軸組裝設(shè)于沉淀室11的上方，泵室12中設(shè)有水泵。清洗后的污水首先進(jìn)入沉淀室11中沉淀，沉淀室11中的水在水位到達(dá)一定聞度后才能芽過(guò)過(guò)濾擋板7流入栗室12,水泵將泵室12中的過(guò)濾清水重新抽送至噴嘴用于清洗輪胎10，從而達(dá)到自循環(huán)的效果。如圖4所示，本實(shí)施例中，沉淀室11內(nèi)設(shè)有刮泥裝置，用于將沉淀室11中積聚的泥沙刮掉。本實(shí)施例的刮泥裝置包括輸泥通道91、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)92、刮泥板93和第二電機(jī)94，輸泥通道91的一端位于沉淀室11底部，另一端伸至箱體I外側(cè)，鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)92安裝于輸泥通道91中并通過(guò)第二電機(jī)94驅(qū)動(dòng),刮泥板93固定于鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)92的鏈條上,刮泥板93沿鏈條的傳動(dòng)方向間隔布置并可隨鏈條的傳動(dòng)伸至輸泥通道91的底側(cè)。沉淀室11中的泥沙首先向輸泥通道91積聚,輸泥通道91中的鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)92帶動(dòng)刮泥板93運(yùn)動(dòng)，刮泥板93將輸泥通道91中的泥沙刮掉并帶動(dòng)泥沙沿著輸泥通道91運(yùn)動(dòng)，最終輸送至箱體I的外側(cè)。工作原理當(dāng)車輛行駛到箱體I上，車輛輪胎10壓住踏桿6時(shí)，踏桿6觸動(dòng)電控系統(tǒng)2的感應(yīng)開關(guān)，電控系統(tǒng)2啟動(dòng)，從而控制水泵、第一電機(jī)4和第二電機(jī)94啟動(dòng)，使水泵開始噴水清洗輪胎10，驅(qū)動(dòng)滾軸3滾動(dòng)帶動(dòng) 輪胎10旋轉(zhuǎn)，刮泥裝置工作開始刮泥。以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種滾軸式輪胎清洗機(jī)，包括箱體(I)和電控系統(tǒng)(2)，其特征在于所述箱體(I)上裝設(shè)有兩組以上用來(lái)與車輛輪胎配合滾動(dòng)的滾軸組，每組滾軸組分別對(duì)應(yīng)車輛的ー排輪胎，每組滾軸組包括一根以上的驅(qū)動(dòng)滾軸(3)，各驅(qū)動(dòng)滾軸(3)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝在箱體(1)上的第一電機(jī)(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滾軸式輪胎清洗機(jī)，其特征在于所述滾軸組為兩組，分別為第一滾軸組和第二滾軸組，所述第一滾軸組包括兩根驅(qū)動(dòng)滾軸(3)，所述第二滾軸組包括一根驅(qū)動(dòng)滾軸(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾軸式輪胎清洗機(jī)，其特征在于所述第二滾軸組中的驅(qū)動(dòng)滾軸(3)的兩側(cè)分別設(shè)有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的小滾軸(5)，所述小滾軸(5)與驅(qū)動(dòng)滾軸(3)平行布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾軸式輪胎清洗機(jī)，其特征在于所述第一滾軸組中的兩根驅(qū)動(dòng)滾軸(3)之間設(shè)有踏桿(6)，所述踏桿(6)通過(guò)彈簧安裝于箱體(I)上，所述電控系統(tǒng)(2)的感應(yīng)開關(guān)位于踏桿(6)彈性變形的行程中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任意一項(xiàng)所述的滾軸式輪胎清洗機(jī)，其特征在于所述箱體(I)內(nèi)設(shè)有過(guò)濾擋板(7)，所述過(guò)濾擋板(7)將箱體(I)內(nèi)腔分隔為沉淀室(11)和泵室(12)，所述滾軸組裝設(shè)于沉淀室(11)的上方，所述泵室(12)中設(shè)有水泵。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滾軸式輪胎清洗機(jī)，其特征在于所述沉淀室(11)內(nèi)設(shè)有刮泥裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滾軸式輪胎清洗機(jī)，其特征在于所述刮泥裝置包括輸泥通道(91)、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(92 )、刮泥板(93 )和第二電機(jī)(94),所述輸泥通道(91)的一端位于沉淀室(11)底部，另一端伸至箱體(I)外側(cè)，所述鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(92)安裝于輸泥通道(91)中并通過(guò)第二電機(jī)(94)驅(qū)動(dòng)，所述刮泥板(93)固定于鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(92)的鏈條上，所述刮泥板(93)沿鏈條的傳動(dòng)方向間隔布置并可隨鏈條的傳動(dòng)伸至輸泥通道(91)的底側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滾軸式輪胎清洗機(jī)，包括箱體和電控系統(tǒng)，箱體上裝設(shè)有兩組以上用來(lái)與車輛輪胎配合滾動(dòng)的滾軸組，每組滾軸組分別對(duì)應(yīng)車輛的一排輪胎，每組滾軸組包括一根以上的驅(qū)動(dòng)滾軸，各驅(qū)動(dòng)滾軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝在箱體上的第一電機(jī)相連。本實(shí)用新型可同時(shí)對(duì)車輛的雙排或多排輪胎進(jìn)行清洗，提高清洗速度。
文檔編號(hào)B60S3/04GK202481047SQ20122009752
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者劉可, 劉陽(yáng) 申請(qǐng)人:湖南孚瑞銻格機(jī)械設(shè)備有限公司