專利名稱：汽車三角防撞保險新理念設(shè)計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本設(shè)計(jì)涉及汽車底盤懸掛及防撞保險，尤其是載人較多的大、小型客車的底盤懸掛防撞保護(hù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
:目前，曾有或現(xiàn)有的汽車，大多數(shù)采用傳統(tǒng)的底盤設(shè)計(jì)理念，存在一定設(shè)計(jì)缺陷的一字型防撞保險鋼，成本低卻無實(shí)際防撞意義。利用雷達(dá)、激光、聲納技術(shù)制成的防撞系統(tǒng)，需要經(jīng)過復(fù)雜的計(jì)算機(jī)程式計(jì)算，加上實(shí)際的環(huán)境限制，有把超車當(dāng)撞車，有受到虛假信號干擾就罷工，虛警和漏警的現(xiàn)象頻發(fā)。如發(fā)生被撞或連環(huán)撞車、爆胎、冰雪天氣等不可抗力的撞車事故，這些先進(jìn)昂貴的防撞系統(tǒng)就失去存在的意義，而且昂貴的安裝使用價格也常常令人望而卻步，難以廣泛推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容:本發(fā)明設(shè)計(jì)的目的在于將從傳統(tǒng)的汽車底盤懸掛防撞設(shè)計(jì)缺陷中解放出來，并提供一個全新的、集底盤懸掛與防撞功能于一體的設(shè)計(jì)新理念。其結(jié)構(gòu)簡單牢固、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全性高、并且有自動避險功能和免維護(hù)的汽車底盤懸掛和三角形防撞保險新理念設(shè)計(jì)，以克服其它汽車防撞產(chǎn)品的不足之處。本汽車底盤懸掛三角防撞新理念設(shè)計(jì)主要由:如圖1所示:汽車底盤懸掛1，汽車外殼保護(hù)層2，三角形防撞保險結(jié)構(gòu)3和6，車輪4，汽車發(fā)動機(jī)5組成。它的工作原理是:當(dāng)汽車發(fā)生輕微或一般碰撞事故時，所產(chǎn)生的碰撞能量較小，此時只傷及汽車外殼保護(hù)層2 ;當(dāng)發(fā)生一般及以上碰撞事故時，所產(chǎn)生的碰撞能量較大，此時碰撞損害外殼防護(hù)層后，根據(jù)碰撞能量的大小，觸及底盤懸掛的三角形防撞保險3或6的，左側(cè)AB或右側(cè)AC兩邊斜線角度的防撞保護(hù)區(qū)域，只要偏離90°角就可以利用斜邊三角形原理，自動將一大部分碰撞能量沿著斜線角度偏離正面碰撞，降低碰撞能量，而達(dá)到減少傷害和保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)的目的。如果未來的汽車，前、后端采用三角形防撞保險設(shè)計(jì)，發(fā)生交通事故的傷亡將會大幅度降低，這有賴于國家出臺相關(guān)政策支持實(shí)現(xiàn)。本汽車底盤懸掛三角形防撞保險新理念設(shè)計(jì)的有效效果是:結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、無干擾影響，可隱形、不影響汽車外觀、無需維護(hù)，有自動防撞避險功能，有效保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全，提高整車安全系數(shù)，提升用戶安全感。


:下面結(jié)合附圖，對本汽車三角防撞保險新理念設(shè)計(jì)的零部件作進(jìn)一步說明。圖1是以后置發(fā)動機(jī)大型客車為例的，汽車三角形防撞保險新理念設(shè)計(jì)效果圖及零部件說明。1、底盤懸掛,2、外殼防護(hù)層,3、三角防撞保險結(jié)構(gòu),4、輪輪,5、發(fā)動機(jī),6、三角防撞保險結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)端。
圖2是汽車底盤懸掛防撞保險新理念設(shè)計(jì)，簡化示意圖及零部件說明；1、三角防撞保險結(jié)構(gòu)，2、底盤懸掛，3、三角防撞保險結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)端。(五)具體實(shí)施方法:將汽車三角防撞保險結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)，設(shè)計(jì)安裝為一個可隱形的防撞懸掛系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)。如圖1在汽車底盤懸掛系統(tǒng)生產(chǎn)時，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)并融合安裝再一起，形成一個集懸掛系統(tǒng)和防撞保險結(jié)構(gòu)，為一體的整體結(jié)構(gòu)。采用硬度大韌性好的金屬材料，制成一前A兩后BC的斜邊三角形保險結(jié)構(gòu)，角度因需而定，理論上角度越小，效果越好。三角防撞保險結(jié)構(gòu)，按A點(diǎn)在前，B點(diǎn)和C點(diǎn)在后的方向，安裝固定在汽車的懸掛前端，形成AB和AC兩邊斜角線角度的天然防撞區(qū)域，汽車后端的三角防撞保險結(jié)構(gòu)，安裝方向同前端相反，發(fā)動機(jī)區(qū)域的BC線間可省略部分便于發(fā)動機(jī)安裝。大型客、貨車三角防撞保險結(jié)構(gòu)的AB和AC斜線，寬度適當(dāng)向下加大，以確保大、小汽車碰撞時防撞保護(hù)的有效性。貨車的后端，由于車廂強(qiáng)度的因素，安裝三角防撞保險結(jié)構(gòu)時，應(yīng)向后凸出，必要時進(jìn)行各種形式的美化，不適宜隱形安裝。
權(quán)利要求
1.一個汽車三角形防撞保險結(jié)構(gòu)，與汽車底盤懸掛系統(tǒng)融為一體的新理念設(shè)計(jì)，它是用金屬材料制成，一前兩后的三角形狀防撞保險結(jié)構(gòu)，然后將兩個形狀相同、方向相反的三角形防撞保險結(jié)構(gòu)，分別安裝固定在一個汽車底盤懸掛系統(tǒng)的前端和后端，形成一個集汽車底盤懸掛系統(tǒng)，和兩個三角形防撞結(jié)構(gòu)融為一體的可隱形防撞保護(hù)底盤懸掛整體結(jié)構(gòu)，利用汽車底盤懸掛前、后兩端的三角形防撞保險結(jié)構(gòu)，的前左后和前右后兩邊斜線，形成兩個天然、堅(jiān)固的防撞保護(hù)區(qū)域，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，只要偏離90°角就能將一大部分碰撞能量，自動沿著三角形防撞保險結(jié)構(gòu)兩邊的斜線角度偏離正面碰撞，降低碰撞能量，達(dá)到減少傷害保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全的設(shè)計(jì)目的。
全文摘要
一個集汽車底盤懸掛，和防撞保險結(jié)構(gòu)于一體的可隱形汽車三角防撞保險新理念設(shè)計(jì)。它是用硬度和韌性較強(qiáng)的金屬材料，制成一定長度和寬度的兩個向前的斜邊三角形狀結(jié)構(gòu)，并與汽車前、后兩端底盤懸掛設(shè)計(jì)安裝為兩個形狀相同、方向相反的斜邊三角形整體。利用汽車底盤懸掛，兩端的三角形防撞保險結(jié)構(gòu)的三角形斜邊原理構(gòu)成兩個天然、堅(jiān)固的防撞保護(hù)區(qū)域，在底盤懸掛系統(tǒng)功能不變的基礎(chǔ)上。增加防撞保險功能，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，將一大部分碰撞能量自動沿著兩邊斜線角度偏離正面碰撞，降低碰撞能量，達(dá)到減少傷害和保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全的設(shè)計(jì)目的。
文檔編號B60R19/02GK103182998SQ201210433390
公開日2013年7月3日 申請日期2013年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月23日
發(fā)明者伍洪少 申請人:伍洪少