專利名稱：車載煙灰缸及車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種煙灰缸，具體涉及一種車載煙灰缸及車輛。
背景技術(shù)：
車載煙灰缸為儀表板組件中常設(shè)功能產(chǎn)品，其外形、種類繁多。車載煙灰缸一般采用隱式結(jié)構(gòu)，即不用時(shí)看不到煙灰缸。目前，車載煙灰缸與儀表板的連接方式有兩種第一種是煙灰缸滑設(shè)于儀表板內(nèi)，該結(jié)構(gòu)需要在儀表板沒開設(shè)容納煙灰缸的容腔，在容腔內(nèi)設(shè)置供煙灰缸滑移的滑軌，通過手動(dòng)推拉煙灰缸實(shí)現(xiàn)煙灰缸的關(guān)閉與打開。因煙灰缸的滑動(dòng) 空間較大，儀表板內(nèi)部空間相應(yīng)的加大，且儀表板外部也需要給煙灰缸留出足夠的打開空間，使得儀表板的體積以及車內(nèi)前排空間增大，不利于結(jié)構(gòu)緊湊型車輛的研發(fā)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種車載煙灰缸及車輛，通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，煙灰缸安裝空間小、裝配方便、旋轉(zhuǎn)靈活。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種車載煙灰缸，包括煙灰缸支座和固定盒，所述固定盒的兩側(cè)設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位卡鉤，所述煙灰缸支座的兩側(cè)設(shè)有側(cè)滑軌，所述側(cè)滑軌的兩端設(shè)有與限位卡鉤匹配的開、閉限位卡口，所述煙灰缸打開狀態(tài)時(shí)，所述限位卡鉤卡設(shè)于開限位卡口內(nèi)；所述煙灰缸關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述限位卡鉤卡設(shè)于閉限位卡口內(nèi)；所述煙灰缸支座的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有底部滑軌，所述底部滑軌上設(shè)有極限卡鉤，所述固定盒上設(shè)有極限卡舌，所述煙灰缸打開狀態(tài)時(shí)，該極限卡鉤擋設(shè)于極限卡舌上。其中，所述煙灰缸支座由煙灰缸外板和煙灰缸內(nèi)板固連而成，該煙灰缸內(nèi)板內(nèi)側(cè)設(shè)有承載煙灰缸體的容腔，所述煙灰缸體卡接于該容腔內(nèi)，所述側(cè)滑軌設(shè)于所述煙灰缸內(nèi)板的兩側(cè)，所述底部滑軌設(shè)于所述容腔的下方。其中，所述限位機(jī)構(gòu)彈性連接于固定盒上，且煙灰缸開閉過程中，所述限位機(jī)構(gòu)壓設(shè)于所述側(cè)滑軌上。其中，所述固定盒的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有供底部滑軌往復(fù)滑動(dòng)的限位孔，該限位孔周圍的固定盒內(nèi)側(cè)壁構(gòu)成所述限位卡舌，所述煙灰缸打開狀態(tài)時(shí)，所述極限卡鉤擋設(shè)于極限卡舌的內(nèi)側(cè)。其中，所述側(cè)滑軌和底部滑軌為同軸的弧形滑軌，且所述側(cè)滑軌的半徑大于所述底部滑軌的半徑。其中，所述煙灰缸支座上設(shè)有開關(guān)，該開關(guān)由與煙灰缸支座滑動(dòng)連接的開關(guān)按鈕、以及設(shè)于該開關(guān)按鈕下方的壓簧組成，所述開關(guān)按鈕的下方與煙灰缸支座外側(cè)壁之間設(shè)有上下活動(dòng)間隙，所述固定盒上設(shè)有鎖口，所述煙灰缸關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述開關(guān)按鈕的上端在壓簧的彈力作用下插設(shè)于該鎖口內(nèi)。其中，所述煙灰缸外板的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓簧定位柱，設(shè)于煙灰缸內(nèi)、外板之間的所述壓簧的下端套設(shè)于該壓簧定位柱上。其中，所述容腔的側(cè)壁上設(shè)有兩卡口，所述煙灰缸體的與所述卡口對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有卡舌，所述卡舌卡設(shè)于卡口內(nèi)。其中，所述固定盒上還設(shè)有點(diǎn)煙器安裝孔，該點(diǎn)煙器安裝孔設(shè)于其中一側(cè)滑軌與所述容腔之間；所述固定盒上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺釘孔，緊定螺釘穿過所述螺釘孔與儀表板螺接。本發(fā)明實(shí)施例還提供一種車輛，包括上述的車載煙灰缸。
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本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下上述方案中，煙灰缸支座與固定盒之間省掉了轉(zhuǎn)軸、彈簧等零件及結(jié)構(gòu)，拆裝煙灰缸支座時(shí)只需沿著煙灰缸打開方向，稍用力使限位機(jī)構(gòu)的彈性變形超過限位量即可，煙灰缸安裝空間小、裝配方便、旋轉(zhuǎn)靈活。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例一中煙灰缸關(guān)閉狀態(tài)示意圖；圖2為實(shí)施例一中煙灰缸打開狀態(tài)主視圖；圖3為實(shí)施例一中煙灰缸打開狀態(tài)側(cè)視圖；圖4為實(shí)施例一中煙灰缸支座與煙灰缸體組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為煙灰缸關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開關(guān)處的剖視圖；圖6為煙灰缸關(guān)閉狀態(tài)時(shí)底部滑軌處的剖視圖；圖7為煙灰缸打開狀態(tài)時(shí)底部滑軌處的剖視圖；附圖標(biāo)記說明I、煙灰缸支座；10、側(cè)滑軌；100、開限位卡口 ；101、閉限位卡口 ；11、底部滑軌；110、極限卡鉤；12、煙灰缸外板；120、壓簧定位柱；13、煙灰缸內(nèi)板；130、容腔；1300、卡口 ；2、固定盒；20、限位機(jī)構(gòu)；200、限位卡鉤；21、限位孔；210、極限卡舌；22、鎖口 ；23、點(diǎn)煙器安裝孔；3、煙灰缸體；30、卡舌；4、開關(guān)；40、開關(guān)按鈕；41、壓簧。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖f圖7所示，一種車載煙灰缸的實(shí)施例，包括煙灰缸支座I和固定盒2，所述固定盒2的兩側(cè)設(shè)有限位機(jī)構(gòu)20，該限位機(jī)構(gòu)20為僅根部與固定盒2側(cè)壁連接的條形結(jié)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)20彈性連接于固定盒2上，所述限位機(jī)構(gòu)20的端部設(shè)有限位卡鉤200，所述煙灰缸支座I的兩側(cè)設(shè)有側(cè)滑軌10，所述側(cè)滑軌10的兩端設(shè)有與限位卡鉤200匹配的開限位卡口 100和閉限位卡口 101，如圖4所示，煙灰缸開閉過程中，所述限位機(jī)構(gòu)20壓設(shè)于所述側(cè)滑軌10上，且所述煙灰缸打開狀態(tài)時(shí)，所述限位卡鉤200卡設(shè)于開限位卡口 100內(nèi)；所述煙灰缸關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述限位卡鉤200卡設(shè)于閉限位卡口 101內(nèi)。所述煙灰缸支座I的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有兩底部滑軌11，所述底部滑軌11上設(shè)有極限卡鉤110，所述固定盒2的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有供底部滑軌11往復(fù)滑動(dòng)的限位孔21，如圖7所示，該限位孔21周圍的固定盒2內(nèi)側(cè)壁構(gòu)成限位卡舌210，所述煙灰缸打開狀態(tài)時(shí)，所述極限卡鉤110擋設(shè)于極限卡舌210的內(nèi)側(cè)。通過上述結(jié)構(gòu)，煙灰缸支座I與固定盒2之間省掉了轉(zhuǎn)軸、彈簧等零件及結(jié)構(gòu)，拆裝煙灰缸支座時(shí)只需沿著煙灰缸打開方向，稍用力使限位機(jī)構(gòu)的彈性變形超過限位量即可，煙灰缸安裝空間小、裝配方便、旋轉(zhuǎn)靈活。如圖4所示的，所述煙灰缸支座I由煙灰缸外板12和煙灰缸內(nèi)板13固連而成，該煙灰缸內(nèi)板13內(nèi)側(cè)設(shè)有承載煙灰缸體3的容腔130，所述煙灰缸體3卡接于該容腔130內(nèi)，所述側(cè)滑軌10設(shè)于所述煙灰缸內(nèi)板13的兩側(cè)，所述底部滑軌11設(shè)于所述容腔130的下方。本實(shí)施例中，所述側(cè)滑軌10和底部滑軌11為同軸的弧形滑軌，且所述側(cè)滑軌10的半徑大于所述底部滑軌11的半徑。如圖5所示的，所述煙灰缸支座I上設(shè)有開關(guān)4，該開關(guān)4由與煙灰缸支座I滑動(dòng)連接的開關(guān)按鈕40、以及設(shè)于該開關(guān)按鈕40下方的壓簧41組成，所述煙灰缸外板12的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓簧定位柱120，設(shè)于煙灰缸內(nèi)、外板之間的所述壓簧41的下端套設(shè)于該壓簧定位柱上120。
所述開關(guān)按鈕40的下方與煙灰缸外板12外側(cè)壁之間設(shè)有上下活動(dòng)間隙，所述固定盒2上設(shè)有鎖口 22 ;所述煙灰缸關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述開關(guān)按鈕40的上端在壓簧41的彈力作用下插設(shè)于該鎖口 22內(nèi)。使用煙灰缸時(shí)，用手指下壓開啟按鈕，使開關(guān)按鈕的上端遠(yuǎn)離鎖口 22，攜帶煙灰缸體3的煙灰缸支座I在重力作用下繞虛擬軸線(圖4中虛線所示)自行打開。所述容腔130的側(cè)壁上設(shè)有兩卡口 1300，所述煙灰缸體3的與所述卡口 1300對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有卡舌30，所述卡舌30卡設(shè)于卡口 1300內(nèi)。通過上述結(jié)構(gòu)，煙灰缸體3可分離式連接于煙灰缸支座I的容腔130內(nèi)，煙灰缸體3可自容腔130內(nèi)拆卸，便于煙灰的清理。如圖2所示的，所述固定盒2上還設(shè)有點(diǎn)煙器安裝孔23，該點(diǎn)煙器安裝孔23設(shè)于其中一側(cè)滑軌10與所述容腔130之間。所述固定盒2上設(shè)有η個(gè)螺釘孔，緊固螺釘穿過所述螺釘孔與儀表板螺接。本發(fā)明實(shí)施例還提供一種車輛，包括上述的車載煙灰缸。本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下上述方案中，煙灰缸支座與固定盒之間省掉了轉(zhuǎn)軸、彈簧等零件及結(jié)構(gòu)，拆裝煙灰缸支座時(shí)只需沿著煙灰缸打開方向，稍用力使限位機(jī)構(gòu)的彈性變形超過限位量即可，煙灰缸安裝空間小、裝配方便、旋轉(zhuǎn)靈活。以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載煙灰缸，包括煙灰缸支座和固定盒，其特征在于，所述固定盒的兩側(cè)設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位卡鉤，所述煙灰缸支座的兩側(cè)設(shè)有側(cè)滑軌，所述側(cè)滑軌的兩端設(shè)有與限位卡鉤匹配的開、閉限位卡口 ； 所述煙灰缸支座的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有底部滑軌，所述底部滑軌上設(shè)有極限卡鉤，所述固定盒上設(shè)有極限卡舌，所述煙灰缸打開狀態(tài)時(shí)，該極限卡鉤擋設(shè)于極限卡舌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載煙灰缸，其特征在于，所述煙灰缸支座由煙灰缸外板和煙灰缸內(nèi)板固定連接而成，該煙灰缸內(nèi)板內(nèi)側(cè)設(shè)有承載煙灰缸體的容腔，所述側(cè)滑軌設(shè)于所述煙灰缸內(nèi)板的兩側(cè)，所述底部滑軌設(shè)于該容腔的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載煙灰缸，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)彈性連接于固定盒上，且煙灰缸開閉過程中，所述限位機(jī)構(gòu)壓設(shè)于所述側(cè)滑軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載煙灰缸，其特征在于，所述固定盒的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有供底部滑軌往復(fù)滑動(dòng)的限位孔，該限位孔周圍的固定盒內(nèi)側(cè)壁構(gòu)成所述限位卡舌，所述煙灰缸打開狀態(tài)時(shí)，所述極限卡鉤擋設(shè)于極限卡舌的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求Γ4中任一項(xiàng)所述的車載煙灰缸，其特征在于，所述側(cè)滑軌和底部滑軌為同軸的弧形滑軌，且所述側(cè)滑軌的半徑大于所述底部滑軌的半徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載煙灰缸，其特征在于，所述煙灰缸支座上設(shè)有開關(guān)，該開關(guān)由與煙灰缸支座滑動(dòng)連接的開關(guān)按鈕、以及設(shè)于該開關(guān)按鈕下方的壓簧組成，所述開關(guān)按鈕的下方與煙灰缸支座外側(cè)壁之間設(shè)有上下活動(dòng)間隙，所述固定盒上設(shè)有鎖口，所述煙灰缸關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述開關(guān)按鈕的上端在壓簧的彈力作用下插設(shè)于該鎖口內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或6所述的車載煙灰缸，其特征在于，所述煙灰缸外板的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓簧定位柱，設(shè)于煙灰缸內(nèi)、外板之間的所述壓簧的下端套設(shè)于該壓簧定位柱上。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載煙灰缸，其特征在于，所述容腔的側(cè)壁上設(shè)有兩卡口，所述煙灰缸體的與所述卡口對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有卡舌，所述卡舌卡設(shè)于卡口內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載煙灰缸，其特征在于，所述固定盒上還設(shè)有點(diǎn)煙器安裝孔，該點(diǎn)煙器安裝孔位于其中一側(cè)滑軌與所述容腔之間； 所述固定盒上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺釘孔，緊定螺釘穿過所述螺釘孔與儀表板螺接。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求I、中任一項(xiàng)所述的車載煙灰缸。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車載煙灰缸及車輛，所述車載煙灰缸包括煙灰缸支座和固定盒，所述固定盒的兩側(cè)設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位卡鉤，所述煙灰缸支座的兩側(cè)設(shè)有側(cè)滑軌，所述側(cè)滑軌的兩端設(shè)有與限位卡鉤匹配的開、閉限位卡口；所述煙灰缸支座的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有底部滑軌，所述底部滑軌上設(shè)有極限卡鉤，所述固定盒上設(shè)有極限卡舌，所述煙灰缸打開狀態(tài)時(shí)，該極限卡鉤擋設(shè)于極限卡舌上。本發(fā)明的煙灰缸支座與固定盒之間省略了轉(zhuǎn)軸、彈簧等零件及結(jié)構(gòu)，拆裝煙灰缸支座時(shí)只需沿著煙灰缸打開方向，稍用力使限位機(jī)構(gòu)的彈性變形超過限位量即可，煙灰缸安裝空間小、裝配方便、旋轉(zhuǎn)靈活。
文檔編號(hào)B60N3/08GK102848956SQ201210375959
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者宋月忠, 杜娟 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司