橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車的制造方法
【專利摘要】橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)由軌道桁架梁托梁樁柱等構(gòu)件組成橋式框架結(jié)構(gòu)，桁架梁軌面上承載一環(huán)抱它作往返運(yùn)行的吊掛式工作平臺(tái)車，工作平臺(tái)頂面安裝一調(diào)心距副平臺(tái)，調(diào)心距副平臺(tái)二側(cè)安裝四組單股桿式特型TG254套筒滾子鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，工作平臺(tái)縱中心線兩側(cè)各安裝三只電磁換向閥操控的液壓缸與弓肩連接的弓臂機(jī)械手，距弓肩127.5厘米處安裝一蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)長(zhǎng)260厘米裝88只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠擦抹掌的轉(zhuǎn)刷輪以每分鐘29轉(zhuǎn)的低速旋轉(zhuǎn)擦抹清洗，在弓臂和地面上安裝22只120度蹄形縫隙噴水嘴對(duì)巴士大客左右前后頂?shù)缀蛙囕唶娤矗總€(gè)車輪有護(hù)輪罩防護(hù)，裝配遠(yuǎn)紅外感應(yīng)和按鍵式數(shù)字控制系統(tǒng)及并聯(lián)電路手控盤，有暖風(fēng)吹干設(shè)備，用220伏電源。
【專利說明】橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)
(—)【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]發(fā)明型橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)圖2，是一種實(shí)用于城鄉(xiāng)公交巴士、大客、中小客車車體頂?shù)鬃笥叶?cè)面、前臉風(fēng)擋玻璃，后廂外表面，底盤前后橋、車輪內(nèi)外各面祛污清洗節(jié)能節(jié)水環(huán)保免人力手工擦洗，讓客車清潔美容的自動(dòng)自主創(chuàng)新的洗車設(shè)備。
(二)【背景技術(shù)】:
[0002]目前在歐美德日韓等國和國內(nèi)及港澳臺(tái)地區(qū)均無此型的自動(dòng)洗車設(shè)備，各型客車的后視倒車鏡前伸較長(zhǎng)，鏡臂與車體側(cè)面是5度夾角，二后視鏡臂長(zhǎng)度是60-75厘米，鏡架高60厘米，后視倒車鏡的特異位置和形狀及連接方式都有嚴(yán)格的要求，不能碰撞與損傷，客車車體四個(gè)面的玻璃、前臉和后廂面需實(shí)施全面潔凈的柔性擦抹清洗，使每塊玻璃光亮透明，車體無劃痕損傷，要求其洗刷效果像轎車雨刷擦洗一樣，應(yīng)優(yōu)于人力手工擦抹。在網(wǎng)上查到的北京、上海、深圳與青島的實(shí)際測(cè)量結(jié)果是:車體長(zhǎng)度1160——1500厘米，車體二側(cè)裙邊與地面垂直高度40厘米，前臉裙邊緣距地面45厘米，后廂裙邊緣距地面50厘米，車棚距地面高300厘米，車棚頂空調(diào)高40厘米，其總高度340厘米，車體尾寬250厘米，車頭寬255厘米，二后視鏡長(zhǎng)臂端的凈內(nèi)距離267厘米，上述各數(shù)據(jù)是各型巴士大客一致的實(shí)際尺寸，該數(shù)據(jù)確定了橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)各部連接構(gòu)件和橋式的基本尺寸。擦抹清洗材料和方式有:手工抹擦巾的顆粒高次方搜集式，有繩帶、化纖扁帶、膠條、布條等轉(zhuǎn)擦輪以每分鐘180——255轉(zhuǎn)的五級(jí)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，低于此速布條甩不起來，在以每分鐘180——255轉(zhuǎn)的五級(jí)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)，半徑50厘米的轉(zhuǎn)擦輪的外緣速度每秒至少900厘米，相當(dāng)車床精加工速度2倍多，此速度會(huì)將傘形水滴彈出形成半干擦狀態(tài)，風(fēng)擋玻璃和車體外表面亂麻痕微觀劃傷嚴(yán)重，降低轉(zhuǎn)速改變噴水方式形狀和噴速，使被擦抹面形成一層游離水溶層，將顆?；覊m溶于其中，再使用柔韌耐磨、高拉力、耐撕裂，抗老化的馬來西亞天然橡膠為主加白碳黑的充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠制品，進(jìn)行低速在水溶層中擦抹。目前國內(nèi)外所有的洗車設(shè)備均無車輪防護(hù)措施，車輪的橡膠輪胎溝紋和表面及輪轂含有不少泥砂和灰塵，在旋轉(zhuǎn)刷洗的過程中一些泥砂被卷入到擦抹器材中，使車體表面的劃傷痕跡累累，車輪室殼的卷邊棱角會(huì)使旋轉(zhuǎn)中的擦抹器材受到刮、拉、撕、碰、磨等破壞性的傷害，所以必須創(chuàng)新制做車輪護(hù)罩。巴士大客的后視鏡結(jié)構(gòu)，不允許隨意調(diào)整、磕碰、鏡臂的角度、長(zhǎng)度、位置、形狀、寬度確定了擦抹清洗部件的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸、傳動(dòng)方式，更新傳動(dòng)思維，發(fā)明獨(dú)特的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)及其傳動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)巴士大客自動(dòng)清洗設(shè)備的創(chuàng)新，并兼顧節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保、安全、高效。
(三)
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]發(fā)明的目的是對(duì)國內(nèi)外各種大中型公交巴士大客車廂前后左右頂?shù)赘髅鎳姏_和使用內(nèi)充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌無劃痕、節(jié)電、節(jié)水、潔凈、環(huán)保的免手工抹擦清洗。按GB707-88標(biāo)準(zhǔn)選用36c號(hào)熱軋普通槽鋼作桁架梁和托梁，按GB706——88標(biāo)準(zhǔn)選用20a號(hào)熱軋普通工字鋼焊接連接二根36c號(hào)熱軋普通槽鋼的二個(gè)h面，按GB9787-88標(biāo)準(zhǔn)選用10號(hào)熱軋普通角鋼作“人”字形拉力斜桿，用厚I厘米長(zhǎng)25厘米寬15厘米的補(bǔ)強(qiáng)鋼板將工字鋼二端頭截面與槽鋼二 h面和“人”字形斜拉桿端頭托平焊接在一起，組焊成一個(gè)長(zhǎng)1500厘米，寬180厘米，厚36厘米的軌道桁架梁，二個(gè)上腿面b作軌面，1500厘米長(zhǎng)軌道桁架梁二端的20a號(hào)熱軋普通工字鋼上下二個(gè)b平面寬10厘米，內(nèi)外二條邊緣與高66厘米寬30厘米厚1.2厘米的六塊吊掛連接板焊接連接，每二塊一組按80厘米的間距離焊接連結(jié)后，再用8只公稱直徑30毫米螺距3.5毫米長(zhǎng)160毫米的標(biāo)準(zhǔn)螺栓與托梁連接，二托梁二端與四樁柱的頂端分別焊接厚2厘米邊長(zhǎng)50厘米正方形的連接板，每件鋼板上有8個(gè)32毫米直徑的螺栓孔，使用直徑30毫米螺距3.5毫米長(zhǎng)100毫米的標(biāo)準(zhǔn)螺栓連接，樁柱下端焊有厚
2.5厘米邊長(zhǎng)60厘米鉆有直徑40毫米8孔正方形的樁腳連接鋼板，用公稱直徑36毫米螺距4毫米長(zhǎng)1000毫米尾端是U型的8只地腳螺栓連接，螺栓下部與鋼筋架焊接連接，置于邊長(zhǎng)150厘米高120厘米的立方體混凝土基座中，共制做四個(gè)混凝土支座圖1。
[0004]橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征二是:軌道桁架梁上有一個(gè)環(huán)抱它并按工作程序自動(dòng)作往復(fù)運(yùn)行的工作平臺(tái)車，工作平臺(tái)體長(zhǎng)400厘米寬256厘米，厚40厘米，在平臺(tái)體左右二側(cè)的側(cè)端，分別焊接四塊高60厘米寬25厘米厚1.4厘米的等腰梯形吊掛連接板，其頂端各焊接連接在二根輪軸四軸頭的208軸箱外圓弧面上，四軸箱連接板的側(cè)平面與工作平臺(tái)端側(cè)面焊接連接，每根輪軸的二個(gè)輪面分別行駛在36c號(hào)軌道桁架梁的二個(gè)b軌面上，該結(jié)構(gòu)是一個(gè)全封閉永不脫軌不掉道的安全運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖2，平臺(tái)車前后二輪軸長(zhǎng)的中點(diǎn)，各安裝TG254鏈輪與220伏R77型一千瓦硬齒面斜齒輪轉(zhuǎn)矩820傳動(dòng)比50帶有自動(dòng)剎車裝置的座式減速機(jī)構(gòu)成一個(gè)往復(fù)運(yùn)行的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，該減速機(jī)的電機(jī)可用按鍵數(shù)字程序系統(tǒng)或遠(yuǎn)紅外電子感應(yīng)系統(tǒng)來控制工作平臺(tái)電機(jī)的反正旋轉(zhuǎn)使工作平臺(tái)車作往復(fù)運(yùn)行，還并聯(lián)手控盤形六觸點(diǎn)電路操控盤，在工作平臺(tái)體內(nèi)縱向中心線的左右二側(cè)面共安裝六只對(duì)稱平衡平行的弓形臂，弓形臂使用長(zhǎng)20厘米，寬10厘米壁厚3毫米的空心長(zhǎng)方體型鋼，弓形臂的臂肩與液壓缸連接，臂肩下平面與一長(zhǎng)60厘米寬26厘米厚10厘米，用
10只螺栓與45度滑軌拖板連接，45度滑軌座浸泡在潤滑油池中，由弓肩向外100厘米處安裝一只弓臂支點(diǎn)平衡輪，由支點(diǎn)平衡輪向外27.5厘米處安裝一只220伏WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)來傳動(dòng)一 260厘米高每分鐘29轉(zhuǎn)的機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪軸，轉(zhuǎn)刷輪軸頂部裝一盤形四滑輪提升器來升降轉(zhuǎn)刷輪上的88只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠擦抹掌圖7，其桿座的升降距離5厘米，靜態(tài)時(shí)與轉(zhuǎn)刷輪軸中心線上傾夾角54度圖3，在工作時(shí)提升5厘米成水平狀態(tài)擦洗圖2，260厘米高的機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪上下二軸頭安裝二同步離合結(jié)構(gòu)圖9圖10，在工作平臺(tái)體橫向中心線前后各175厘米的二條平行線上，安裝長(zhǎng)250厘米二長(zhǎng)條抹擦指的卷筒，卷筒外徑30厘米，卷筒二端的擋片外徑50厘米，片厚5毫米，二卷筒二端的軸頭上各安裝一軸承結(jié)構(gòu)，在軸承內(nèi)側(cè)10厘米處安裝TG254鏈輪，與在二個(gè)卷筒中間安裝的WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)動(dòng)力輸出軸上安裝的二只TG254鏈輪構(gòu)成一鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)長(zhǎng)條擦抹指的高度以適應(yīng)擦抹距離，也可以讓卷筒反正旋轉(zhuǎn)卷動(dòng)長(zhǎng)條擦抹指旋轉(zhuǎn)擦抹清洗巴士大客頂部各表面，前者是在工作平臺(tái)車的往復(fù)運(yùn)行中平拖擦抹，后者是在工作平臺(tái)車的往復(fù)運(yùn)行中旋轉(zhuǎn)滾擦清洗。
[0005]橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征三是:在工作平臺(tái)體長(zhǎng)400厘米寬256厘米，厚40厘米前后二側(cè)面的左右四上角，各安裝一只206軸承托輪，四托輪托起一個(gè)長(zhǎng)416厘米寬270厘米，厚10厘米的調(diào)距副平臺(tái)，在縱向中心線與巴士大客車體縱向中心線不重合時(shí)作左右10厘米行程的往返距離調(diào)整，調(diào)距副平臺(tái)是框架結(jié)構(gòu)，220伏R77型一千瓦硬齒面斜齒輪的座機(jī)和四只高60厘米寬25厘米厚1.4厘米的等腰梯形吊掛連接板都不影響調(diào)距副平臺(tái)的左右10厘米的微調(diào)移動(dòng)，在調(diào)距副平臺(tái)縱向中心線與橫向中心線相交的四區(qū)塊的外邊沿，分別安裝四組單股桿式特型TG254套筒滾子鏈傳動(dòng)水平轉(zhuǎn)刷輪升降的鏈傳動(dòng)組合結(jié)構(gòu)圖6，該結(jié)構(gòu)中有一根貫通220伏WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)內(nèi)通孔30毫米用平鍵連接的輸出軸，軸二端各鏈接一個(gè)十字萬向傳動(dòng)節(jié)，十字萬向傳動(dòng)節(jié)的另一端鏈接犬牙棘輪、輪式卷鏈筒、TG254套筒滾子鏈輪三件同軸可離合作正反向旋轉(zhuǎn)的三輪換向結(jié)構(gòu)圖5，與卷鏈筒外經(jīng)連接的是單股TG254標(biāo)準(zhǔn)套筒滾子鏈，單股TG254套筒標(biāo)準(zhǔn)滾子鏈另一端連接的是單股桿式特型TG254套筒滾子鏈，該鏈只能內(nèi)彎曲圖4，當(dāng)處于垂直狀態(tài)并受到向外的推力時(shí)，此單股桿式特型鏈即就成一桿件，桿件頂端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心就是雙TG254鏈輪在旋轉(zhuǎn)中的水平節(jié)圓直徑與節(jié)圓的交匯點(diǎn)。左右二單股桿式特型鏈桿件的首節(jié)分別鏈接在安裝有88只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌的機(jī)械手水平轉(zhuǎn)刷輪軸的二端，機(jī)械手水平轉(zhuǎn)刷輪的軸頭與WWJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)動(dòng)力輸出帶平鍵槽的內(nèi)孔用平鍵連接，用來傳動(dòng)水平轉(zhuǎn)刷輪向內(nèi)作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，每一只順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的水平轉(zhuǎn)刷輪兩端各安裝一只120度蹄形縫隙噴水咀，二水平轉(zhuǎn)刷輪兩端共安裝四只120度蹄形縫隙噴水咀，使轉(zhuǎn)刷輪上88只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌對(duì)巴士大客前臉自上而下的緩慢擦抹，邊噴水邊清洗邊擦抹，其提升速度是下降擦抹速的1.6倍，當(dāng)巴士大客泊車時(shí)，其車體中心線與調(diào)距副平臺(tái)中心線未對(duì)準(zhǔn)時(shí)，由安裝在工作平臺(tái)體上表面而另一端連接在調(diào)心距副平臺(tái)上的液壓缸推或拉作以調(diào)整，當(dāng)巴士大客車的車位靠前或風(fēng)擋玻璃有傾斜度時(shí)，由裝在調(diào)距副平臺(tái)端面的液壓缸拉動(dòng)杠桿連桿，使杠桿頂端的支點(diǎn)輪作九十度弧調(diào)距，其調(diào)整距離是60厘米。
[0006]橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征四是:使用的是120度蹄形縫隙噴水咀，巴士大客頂棚弧面與頂棚水平面的夾角是30度，每一側(cè)立面與頂棚水平面的夾角是90度，120度的噴水咀角度與巴士大客的半個(gè)頂棚弧面和側(cè)立面是吻合的圖8，水壓力因貯水室的增大而增大,水壓力隨噴水出口的縫隙流量的減小,其噴水速度和噴力會(huì)更大，120度蹄形縫隙噴水咀是一個(gè)控量、定向、噴除清洗做前噴后沖的部件，蹄形縫隙噴水咀的安裝位置距巴士大客側(cè)頂二個(gè)面各50厘米的弓形臂上，在每一只機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪旁安裝一只120度蹄形縫隙噴水咀，對(duì)充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌實(shí)施邊洗邊噴前噴后沖，機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪的轉(zhuǎn)速為每分鐘29轉(zhuǎn)，噴水全部噴到巴士大客各外表面不被彈出，充氣式的乳白色的玻璃牛筋橡膠掌是在水溶層中以每秒130厘米的速度擦抹。當(dāng)要清洗的巴士大客駛近泊車位前1500厘米，車輪壓上地面的踏壓板時(shí)，安裝在地面90厘米高的距巴士大客的側(cè)體垂立面50厘米的四支120度蹄形縫隙噴水咀，噴出立扇形二次過濾水對(duì)每一個(gè)車輪和車輪室在行駛中作到內(nèi)外沖洗，設(shè)立在地面90厘米高的四只120度蹄形縫隙水咀的管路與設(shè)在地平面200厘米寬的四只120度蹄形縫隙噴水咀的管路是用三通管件并聯(lián)，噴水咀的開啟、關(guān)閉是同時(shí)的，八只蹄形縫隙噴水咀也可用手控閥操控，二次過濾水和清潔水使用同一個(gè)揚(yáng)程十米壓力3公斤的離心水泵，在地表面下連續(xù)設(shè)六個(gè)第一次使用過的潔凈水回收過濾桶，經(jīng)沉淀和過濾的水流入貯水池作巴士大客裙邊、車輪、輪室、底平面、前后橋的專用沖洗水，用后的污水排放，二次過濾水和潔凈水每輛巴士大客各使用30公斤[0007]橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征五是:清洗過的每一個(gè)車輪在泊車進(jìn)行潔凈水擦抹清洗前將一個(gè)二輪U型把推車形自動(dòng)鎖開結(jié)構(gòu)的護(hù)輪罩推進(jìn)到每個(gè)車輪上并夾住輪室邊緣圖11，然后壓下U型把鎖住護(hù)輪罩車，用機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪上安裝的充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠擦抹掌進(jìn)行無損傷的抹擦清洗，待抹擦清洗結(jié)束后抬起U型把，松開鴨咀形鎖定裝置拉出二輪推車形護(hù)輪罩，啟動(dòng)風(fēng)吹干裝置，在巴士大客駛離洗車區(qū)時(shí)吹干各外表面。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0008]圖1橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的軌道桁架梁結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖2橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的主視工作示意圖
[0010]圖3橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的左視待機(jī)示意圖
[0011]圖4橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的單股桿式特型TG254套筒滾子鏈結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖5橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)犬牙棘輪、卷鏈筒、TG254套筒滾子鏈輪三件同軸可離合正反向旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)的三輪換向結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖6橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的單股桿式特型TG254套筒滾子鏈傳動(dòng)水平轉(zhuǎn)刷輪升降的鏈傳動(dòng)組合結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖7橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的液壓弓臂機(jī)械手的充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠抹擦掌與桿座結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖8橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的節(jié)水型120度蹄形縫隙噴水咀結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖9橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的弓臂機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪上安裝的使充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠抹擦掌與桿座作上傾54度夾角收展的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖10橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的弓臂機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪軸下軸頭同步跟轉(zhuǎn)離合器結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖11橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的二輪U型把推車形護(hù)輪罩體與自動(dòng)開鎖結(jié)構(gòu)主視示意圖
【具體實(shí)施方式】:
[0019]以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0020]實(shí)施例1，根據(jù)北京、上海、深圳和青島巴士大客車體的尺寸結(jié)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果是:車體長(zhǎng)1160——1500厘米，前寬255厘米，后寬250厘米，車體前臉下邊緣至地平面的高度45厘米，后廂邊緣至地面50厘米，二側(cè)邊緣至地平面40厘米，二邊緣至頂棚260厘米，頂棚面以上有40厘米高的空調(diào)外殼，總高度340厘米，車輪直徑105厘米，車輪室直徑119厘米，車頭兩側(cè)端安裝的后視鏡懸臂長(zhǎng)60—75厘米，鏡架高60厘米，二懸臂長(zhǎng)的端部?jī)?nèi)距267厘米，鏡臂與車體每一側(cè)面的夾角是5度。根據(jù)上述有關(guān)數(shù)據(jù)，按GB707-88標(biāo)準(zhǔn)選用36c號(hào)熱軋普通槽鋼作軌道桁架梁的主架、托梁和樁柱，二根36c號(hào)熱軋普通槽鋼的二 h面相對(duì)，使用按GB706-88標(biāo)準(zhǔn)選用的160厘米長(zhǎng)20a號(hào)熱軋普通工字鋼焊接連結(jié)二 h面，按GB9787-88標(biāo)準(zhǔn)選用10號(hào)熱軋普通角鋼作“人”字型斜拉桿，用厚I厘米長(zhǎng)25厘米寬15厘米的普通鋼板作補(bǔ)強(qiáng)板，將20a號(hào)熱軋普通工字鋼的二端和“人”字形斜拉桿托平與36c熱軋普通槽鋼的二 h面分別焊接連接，二 36c熱軋普通槽鋼的二腿寬b面作軌面，二軌面外寬度180厘米，該軌道桁架梁的尺寸是:長(zhǎng)1500厘米，寬180厘米，高36厘米，假設(shè)將二根36c號(hào)熱軋普通槽鋼的二 h面合一，合成一個(gè)工字梁來計(jì)算其許用應(yīng)力，300厘米長(zhǎng)四受力點(diǎn)的工作平臺(tái)車輪可簡(jiǎn)化為一個(gè)集中載荷中心點(diǎn)，其截面積是121.78平方厘米，重量是47.8公斤/米，W2是1318立方厘米，主梁跨度1500厘米，許用應(yīng)力1400公斤/平方厘米，由計(jì)算公式導(dǎo)出Pmax是4900公斤，實(shí)際此軌道桁架梁自身質(zhì)量是1600公斤，載荷工作平臺(tái)1500公斤，承載荷重小于桁架梁的自重，該梁的寬度180厘米，承重力點(diǎn)四個(gè)，承重點(diǎn)縱向距離300厘米，實(shí)際的受力圖形是一個(gè)“元寶”形狀，可安全使用。1500厘米長(zhǎng)的36c號(hào)普通熱軋槽鋼用160厘米長(zhǎng)的20a號(hào)熱軋普通工字鋼7根，它的二端截面分別焊接連接在36c號(hào)普通熱軋槽鋼的二 h面上，二鋼件中心線應(yīng)在同一平面上，每根20a號(hào)工字鋼的間距250厘米，共7根6空14個(gè)焊縫集中處，一根36c號(hào)熱軋普通槽鋼焊接順號(hào)是1、3、5、7、9、
11、13，另一根的對(duì)應(yīng)順號(hào)是2、4、6、8、10、12、14，順號(hào)點(diǎn)位是左右依次上下順序的自然數(shù)位排列，第一根和第七根20a號(hào)熱軋普通工字鋼頂?shù)锥€(gè)寬10厘米的二個(gè)b面的四條邊，用厚1.2厘米寬30厘米高66厘米二塊吊掛連接板里外焊接連接，160厘米長(zhǎng)的20a號(hào)熱軋普通工字鋼連接件的垂直中心線和左右二邊共焊接三對(duì)吊掛連接板，每一對(duì)吊掛連接板的上部與350厘長(zhǎng)的36c號(hào)托梁使用8只公稱直徑30毫米，螺距3.5毫米，長(zhǎng)160毫米的螺栓連接，1500厘米長(zhǎng)的軌道桁架梁焊接是關(guān)鍵，采用硅整流直流焊機(jī)，手把焊鉗線接負(fù)極，使用結(jié)606堿性低氫型焊條，分段冷焊，要求焊波平整，無夾碴、無氣泡、不虛焊，無微觀裂紋，收弧無凹坑，其冷焊順位是1、8、13、2、7、14，然后翻轉(zhuǎn)180度按此順位冷焊焊完，再翻轉(zhuǎn)180度按5、10、11、3、9、12的順位冷焊完成，第三次翻轉(zhuǎn)180度重復(fù)對(duì)應(yīng)順序直至冷焊完成。1500厘米長(zhǎng)的軌道桁架梁的焊接平臺(tái)用五根長(zhǎng)300厘米22a號(hào)工字鋼做焊接基礎(chǔ)平臺(tái)，平臺(tái)要水平堅(jiān)實(shí)牢固，工字鋼上b平面左右水平偏差不超二毫米，五根工字鋼的偏差代數(shù)和為零，其縱向弓形桁架梁中點(diǎn)撓度允許高出8毫米，施焊作業(yè)中要經(jīng)常性隨時(shí)用目測(cè)、重錘繩吊測(cè)或水準(zhǔn)儀頻繁觀察檢查和記錄，每一焊縫集結(jié)處受焊接應(yīng)力的變化易出現(xiàn)型變和扭曲，致使軌道桁架梁不能使用，嚴(yán)禁使用未烘干的結(jié)606低氫型焊條，嚴(yán)禁在焊接基礎(chǔ)平臺(tái)上用焊條打火，嚴(yán)禁從梁一端不按焊接順序號(hào)焊接，焊機(jī)搭鐵的正極使用銅芯電纜橡皮線和夾鉗連接在桁架梁上，焊接基礎(chǔ)平臺(tái)工字鋼不串連搭鐵的回路，標(biāo)準(zhǔn)的軌道桁架正品梁:用1500厘米長(zhǎng)的尼絨繩拉緊三點(diǎn)測(cè)量，中心點(diǎn)的彎曲撓度高出二端6毫米，二邊36c號(hào)熱軋普通槽鋼上b面的水平偏差2毫米，二根長(zhǎng)350厘米36c號(hào)熱軋普通槽鋼托梁的二端與450厘米高的四根立樁樁頂端分別焊接一件正方形邊長(zhǎng)50厘米厚2厘米每邊鉆有3個(gè)共8個(gè)直徑32毫米的螺栓孔，用直徑30毫米，螺距3.5毫米長(zhǎng)10厘米的標(biāo)準(zhǔn)螺栓緊固連結(jié)，樁腳使用厚2.5厘米正方形邊長(zhǎng)60厘米，每邊鉆有3個(gè)共8個(gè)直徑36毫米螺距4毫米有效螺紋15厘米螺桿長(zhǎng)度100厘米且下端帶U型彎的地錨螺栓，8個(gè)地錨螺栓桿，相互水平對(duì)稱平行，并用螺紋鋼固定焊接連結(jié)后，放置在混凝土支座的基礎(chǔ)中，該基礎(chǔ)的尺寸是正方形邊長(zhǎng)150厘米，高120厘米的立方體，基礎(chǔ)用水泥500號(hào)，砂石水水泥按標(biāo)準(zhǔn)配比攪拌和振搗，并注意保水固化養(yǎng)生和不跑漿，四樁柱用36c號(hào)熱軋普通槽鋼，將二根槽鋼內(nèi)凹面相對(duì)，四個(gè)腿寬b面相接觸，用結(jié)506低氫型焊條分段按焊接軌道桁架梁的順序號(hào)焊接，中空式的樁柱內(nèi)安裝水電管件等附件。二根長(zhǎng)1500厘米的36c號(hào)熱軋普通槽鋼二 h面，使用長(zhǎng)160厘米20a號(hào)普通熱軋工字鋼作焊接連接，該尺寸型號(hào)的工字鋼共7根，第一和七根分別與二托梁連結(jié)，其連接方法是:在第一和第七根工字鋼垂直中心線及二邊的內(nèi)外邊線上，用二塊厚
1.2厘米寬30厘米，高66厘米的吊掛連結(jié)板焊接連接，上部使用8只螺紋公稱直徑30毫米，螺距3.5毫米的標(biāo)準(zhǔn)螺栓連結(jié)，其穿越的連結(jié)孔徑是32毫米，每一托梁中部有3組吊掛連結(jié)板，至此一橋式軌道桁架梁結(jié)構(gòu)已焊制完成圖1。
[0021]實(shí)施例2:有一個(gè)“口”字形全封閉環(huán)抱軌道桁架梁按程序自動(dòng)往復(fù)運(yùn)行的工作平臺(tái)車圖2，工作平臺(tái)體按GB167-88標(biāo)準(zhǔn)選用B80b508/5的熱軋不等邊角鋼，焊制一個(gè)長(zhǎng)400厘米寬256厘米，厚40厘米的框架結(jié)構(gòu)，在工作平臺(tái)體左右二側(cè)面的二端，分別用四塊高60厘米寬25厘米厚1.4厘米的等腰梯形吊掛連接板用作焊接連結(jié)，半圓的頂端焊接連結(jié)在二根輪軸四個(gè)軸頭上用A3材料制做的軸承箱外圓面上，四個(gè)輪軸軸頭上裝配的軸承內(nèi)環(huán)用雙倍帽和鎖片鎖緊，208軸承軸箱有密封壓蓋和油封，對(duì)潤滑脂作封閉性防漏保護(hù)，二根軸的四個(gè)輪面同速往復(fù)運(yùn)行在36c號(hào)熱軋普通槽鋼的左右二個(gè)b軌面上，該結(jié)構(gòu)是一個(gè)全封閉永不脫軌不掉道的安全運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖2。工作平臺(tái)車的前后二根長(zhǎng)1960毫米的輪軸，用直徑50毫米45號(hào)碳結(jié)鋼制作，其中心點(diǎn)各安裝一 TG254套筒滾子鏈輪與安裝在工作平臺(tái)頂面的220伏R77型一千瓦硬齒面斜齒輪、轉(zhuǎn)矩820、傳動(dòng)比50、帶自動(dòng)剎車裝置座式減速機(jī)輸出軸上安裝一同體二件齒數(shù)相同的TG254套筒滾子鏈輪鏈接，構(gòu)成一個(gè)往復(fù)運(yùn)行的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖3，電路相位轉(zhuǎn)換由數(shù)字程控或遠(yuǎn)紅外電子感應(yīng)系統(tǒng)裝置及并聯(lián)的手控六觸點(diǎn)電路操控盤來控制220伏R77型一千瓦減速電機(jī)的反正時(shí)針旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)車的往復(fù)程序運(yùn)行，在工作平臺(tái)體底內(nèi)平面中心點(diǎn)的縱橫十字垂直平分線的橫中心線和距該中心線二邊150厘米的前后二條平行線上，并在縱向垂直中心線的左右二側(cè)，對(duì)稱平行平衡安裝三對(duì)計(jì)六只液壓弓臂機(jī)械手，液壓弓臂機(jī)械手有上水平弓肩、弓臂、下弓肘和垂立的轉(zhuǎn)刷輪體，垂立的轉(zhuǎn)刷輪軸長(zhǎng)260厘米，上水平弓肩寬195厘米，弓肩內(nèi)端有二個(gè)孔徑30毫米，U型動(dòng)連接接頭與液壓缸40毫米300公斤拉力的液壓缸活塞桿端帶30毫米孔徑的凸舌用銷柱動(dòng)連接，再用花螺栓帽、墊片曲銷鎖緊，在內(nèi)弓臂一段長(zhǎng)60厘米的下底平面用10只螺紋直徑14毫米螺距1.5毫米的細(xì)牙螺紋，長(zhǎng)50毫米的螺栓連接45度燕尾滑動(dòng)拖板，45度滑軌座與燕尾滑動(dòng)拖板研磨組裝調(diào)整后牢固的安裝在敞口的壁厚5毫米的長(zhǎng)方形油池中，45度滑動(dòng)拖板與滑軌座浸在潤滑油中潤滑，敞口長(zhǎng)方形油槽邊緣與伸縮弓臂的固定外殼用壓板和螺栓連接，自弓肩端向外100厘米處安裝一平衡支點(diǎn)軸承滾子輪來減少弓臂的震動(dòng)確保弓臂的平衡穩(wěn)定，避免45度拖板燕尾滑體受沖擊，讓液壓弓臂機(jī)械手的轉(zhuǎn)刷輪平穩(wěn)低速旋轉(zhuǎn)，該轉(zhuǎn)刷輪軸有一個(gè)帶動(dòng)四連桿作升降的導(dǎo)軌傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使每根升降連桿上安裝的22只充氣式乳白色牛筋橡膠掌與轉(zhuǎn)刷輪軸中心線作54度上傾夾角的收展動(dòng)作圖9。該結(jié)構(gòu)有四只繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)四分之一圓弧行程的牽引拉力臂，牽拉直徑7.7毫米，抗拉強(qiáng)度3130公斤的鋼絲繩，20厘米長(zhǎng)的鋼絲繩，經(jīng)過一直徑7厘米的側(cè)立支點(diǎn)滑輪，向上拉動(dòng)裝有22只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌的桿座與連桿上升5厘米圖7，每只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌桿座的滾輪軌面會(huì)同時(shí)向上和向外滑行一段距離，使每只軸輪上88只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠由原54度上傾夾角圖3伸展成水平90度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)擦洗巴士大客的兩外側(cè)面。充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌54度上傾夾角的收展傳動(dòng)結(jié)構(gòu)有:帶左旋和右旋內(nèi)螺紋的圓盤，圓盤十字中心上各裝一直徑7.7毫米鋼絲繩的牽引臂，經(jīng)過焊接在直徑10厘米鋼管外壁上的直徑7厘米的定滑輪，鋼絲繩拉動(dòng)充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌桿座連接的提升連桿上升5厘米，有7208平面推力軸承將轉(zhuǎn)刷輪軸傳動(dòng)部分作6厘米弧長(zhǎng)行程的暫短分離，待充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌被拉動(dòng)成90度成水平以后，轉(zhuǎn)刷輪即開始轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)刷輪以分鐘29轉(zhuǎn)的低速轉(zhuǎn)刷，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，設(shè)在直徑10厘米鋼管外壁下端的復(fù)位彈簧和充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌與桿座及連桿的總重量會(huì)拉動(dòng)下降5厘米，也就拉成上傾成54度的夾角，旋轉(zhuǎn)輪軸下端有一個(gè)與頂端鋼管分離結(jié)合同步跟轉(zhuǎn)的分合結(jié)構(gòu)圖10，下軸頭定位軸承結(jié)構(gòu)裝置在弓臂水平肘端圖2。220伏WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50九千克重的鋁合金蝸桿減速機(jī)功率300瓦，每分鐘轉(zhuǎn)速1450轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)速每分鐘29轉(zhuǎn)，力矩8N.m,被傳動(dòng)的機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪是圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)，總質(zhì)量不超40公斤，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小于6N.m，可安全連續(xù)使用，TG254套筒滾子鏈標(biāo)定的破斷載荷是5000公斤，本自動(dòng)洗車機(jī)的工作平臺(tái)車整體結(jié)構(gòu)總重量1500公斤，有二條TG254鏈傳動(dòng)，即使起動(dòng)沖擊力3——5倍時(shí)也可安全使用。另有一在巴士司機(jī)座車體外側(cè)面安裝的小尺寸倒車鏡，只需將充氣式乳白色牛筋橡膠掌改變局部的尺寸和形狀即可無障礙擦抹清洗。
[0022]實(shí)施例3:在長(zhǎng)400厘米寬256厘米厚40厘米的框架平臺(tái)體結(jié)構(gòu)底內(nèi)上水平面中心點(diǎn)上有二條縱橫互相垂直的平分線，在距橫向垂直平分線兩邊175厘米處各劃一平行線，在二平行線上分別安裝兩只長(zhǎng)250厘米直徑30厘米，兩端輪片徑50厘米的卷筒，卷筒軸二頭分別安裝207軸承，軸承箱座的螺栓孔用螺栓與底平面的角鋼連接，207軸承箱左邊的一只的軸頭是在伸出10厘米處安裝TG254鏈輪，鏈輪與軸頭用鉤頭平鍵連接，二卷筒的TG254鏈輪與220伏WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)輸出軸上的同體二鏈輪構(gòu)成一鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，在每一只卷筒30厘米直徑的外圓表面上鑲嵌數(shù)百條長(zhǎng)100厘米寬3厘米，厚3毫米的乳白色玻璃牛筋橡膠梯形長(zhǎng)帶和同規(guī)格尺寸的尼絨扁長(zhǎng)條帶用作巴士大客車頂面的拖擦或旋轉(zhuǎn)滾擦，WWJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)可以在拖擦中調(diào)節(jié)梯形長(zhǎng)帶的必須高度和長(zhǎng)度或?qū)嵤┓凑龝r(shí)針旋轉(zhuǎn)擦抹清洗，其電機(jī)正反時(shí)針旋轉(zhuǎn)的電流相位轉(zhuǎn)換線路與220伏R77型一千瓦硬齒面斜齒輪的電路并聯(lián)，若采用拖擦則相線可用開關(guān)切斷。
[0023]實(shí)施例4:在長(zhǎng)400厘米寬256厘米厚40厘米的框架平臺(tái)體結(jié)構(gòu)前后二端垂立面的四個(gè)外上角，安裝四只206軸承輪，該軸承輪安裝在一敞口的長(zhǎng)方形潤滑油殼中，殼與框架平臺(tái)體結(jié)構(gòu)的角鋼焊接連結(jié)，四只206軸承輪的頂圓滾動(dòng)面托起一個(gè)長(zhǎng)416厘米寬270厘米，按GB707-88標(biāo)準(zhǔn)選用h面高10厘米，腿面b寬53厘米的熱軋普通槽鋼作四邊框，用GB167-88B面高10厘米b面寬8厘米，10/8的不等邊角鋼做“井”字形桁架支撐桿件焊接連接制做成調(diào)心距副平臺(tái)，該調(diào)心距副平臺(tái)由二缸徑40毫米300公斤拉力的液壓缸推拉，調(diào)心距副平臺(tái)的垂直中心線與巴士大客車體垂直中心線的調(diào)心距離為左右各10厘米，在調(diào)心距副平臺(tái)的四件按GB707-88標(biāo)準(zhǔn)使用10號(hào)熱軋普通槽鋼作邊框的前后左右四個(gè)區(qū)位外邊緣b腿寬面上分別安裝有四組鏈傳動(dòng)組合結(jié)構(gòu)圖6，每一鏈傳動(dòng)組合結(jié)構(gòu)有單級(jí)傳動(dòng)比50九千克重鋁合金蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)的安裝有88只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌的機(jī)械手水平旋轉(zhuǎn)滾刷輪，單股桿式特型TG254鏈條與TG254標(biāo)準(zhǔn)鏈條鏈接成600厘米長(zhǎng)的混合型的鏈條，帶護(hù)鏈輪片的TG254支點(diǎn)鏈輪與由犬牙棘輪和裝有的TG254鏈的卷鏈筒，以及TG254鏈輪的三輪換向結(jié)構(gòu)共同裝配在一根長(zhǎng)40厘米的軸上，206軸承箱是密封的，有通孔的內(nèi)206軸承箱，有內(nèi)外密封環(huán)密封，穿越右側(cè)內(nèi)軸承箱通孔的軸頭安裝十字萬向連軸器，十字萬向連軸器與WWJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)的輸出通長(zhǎng)軸一端連接，其長(zhǎng)軸的另一端與調(diào)心距副平臺(tái)上，左邊帶犬牙離合器、TG254卷鏈筒和鏈輪的三輪換向結(jié)構(gòu)輸出軸上的萬向十字連軸器連接，構(gòu)成一驅(qū)二的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，調(diào)心距副平臺(tái)上安裝的四個(gè)帶離合犬牙的TG254鏈條卷筒、鏈輪、犬牙牙輪三件同軸正反向時(shí)針離合旋轉(zhuǎn)的三輪換向結(jié)構(gòu)圖5，正時(shí)針旋轉(zhuǎn)犬牙輪與TG254鏈卷鏈筒上安裝的犬牙咬合，帶動(dòng)TG254鏈條輪正時(shí)針旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過帶護(hù)輪片的二個(gè)支點(diǎn)TG254鏈輪提升巴士大客車頭或車尾的機(jī)械手水平轉(zhuǎn)刷輪上升，當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)犬牙與犬牙輪牙形是滑動(dòng)的非咬合狀態(tài)，因?yàn)門G254鏈條卷筒是裝在207軸承的外環(huán)上，內(nèi)環(huán)裝在直徑35毫米的軸徑上，犬牙牙輪的34毫米的內(nèi)徑用平鍵連結(jié)在207軸承內(nèi)環(huán)的外側(cè)，犬牙牙輪的外側(cè)是206軸承箱體，207軸承內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)是TG254鏈輪，鏈輪內(nèi)徑是40毫米，用平鍵與軸連結(jié)圖5，最內(nèi)邊是通孔的207軸承箱，內(nèi)伸出的軸端裝有十字萬向連軸器，當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，犬牙與犬牙輪處于滑動(dòng)的分離狀態(tài)，TG254鏈輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)相鄰的裝有犬牙牙輪和犬牙的TG254支點(diǎn)雙鏈輪中的主動(dòng)鏈輪，同體從動(dòng)鏈輪再傳動(dòng)杠桿頂端的同體雙TG254鏈輪中的主動(dòng)鏈輪和同體的從動(dòng)鏈輪來拉動(dòng)單股桿式特型TG254套筒滾子鏈條一節(jié)一節(jié)的下降圖4，此時(shí)的TG254鏈條卷鏈筒處于分離狀態(tài)，只有反向才會(huì)跟轉(zhuǎn)，跟轉(zhuǎn)速度大于一節(jié)一節(jié)的降速時(shí)，犬牙會(huì)咬合牙輪而止轉(zhuǎn)，不會(huì)產(chǎn)生弓鏈條現(xiàn)象，也不會(huì)產(chǎn)生跳鏈節(jié)現(xiàn)象，在調(diào)心距副平臺(tái)位于巴士大客駕駛座位外側(cè)車體表面的上方，安裝一遠(yuǎn)紅外感應(yīng)裝置，并在安裝架上另安裝一紅白間色直徑二毫米長(zhǎng)60厘米的懸立垂直線形標(biāo)桿，供駕駛員停泊車位的準(zhǔn)確度提供參照物，此時(shí)巴士大客的外車體垂立面演變成車體的中心垂線與懸立垂直線形標(biāo)桿會(huì)產(chǎn)生左右尺寸差，也就是車體中心線與調(diào)心距副平臺(tái)中心線的左右尺寸差，也是工作平臺(tái)體左右各三支弓臂機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌的工作尺寸差，將液壓站上電磁閥操控的弓肩液壓缸和調(diào)心距副平臺(tái)上的液壓缸的工作油路并聯(lián)，由遠(yuǎn)紅外感應(yīng)微電腦自動(dòng)或手點(diǎn)擊鍵進(jìn)行調(diào)心或用并聯(lián)六觸點(diǎn)手控制盤上的電鍵進(jìn)行調(diào)心。巴士大客車頭部寬255厘米，左右面后視倒車鏡前端水平內(nèi)凈距離是267厘米，水平轉(zhuǎn)刷輪軸長(zhǎng)250厘米，在轉(zhuǎn)刷輪上安裝的充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌工作寬度12厘米，二端第一只和第22只內(nèi)寬4厘米外寬8厘米，WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)的220伏電機(jī)垂直于轉(zhuǎn)刷輪軸中心線，電機(jī)的半徑9厘米，尼龍筋桿座外寬8厘米與后視鏡內(nèi)側(cè)有6厘米的空間，二空間之和14厘米可以寬敞的容納下半徑9厘米的220伏電機(jī)，調(diào)心距副平臺(tái)中心線在距離調(diào)整時(shí)同體另一端車尾的水平轉(zhuǎn)刷輪也同步同體調(diào)距，如因巴士大客的風(fēng)擋玻璃有斜度或停泊的距離與機(jī)械手水平轉(zhuǎn)刷輪體上安裝的充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠擦抹掌擦洗距離不足時(shí)，液壓缸會(huì)推拉杠桿臂緩慢升降調(diào)距，其最大調(diào)節(jié)距離為60厘米，機(jī)械手水平轉(zhuǎn)刷輪的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來自于它的軸頭上安裝的WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50的招合金蝸桿減速機(jī),其旋轉(zhuǎn)方向是正時(shí)針,無反時(shí)針旋轉(zhuǎn),260厘米的擦抹高度下降16秒上升10秒，其上升下降如圖6所示，單股桿式特型TG254套筒滾子鏈鏈接水平轉(zhuǎn)刷輪升降由組合的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來完成。
[0024]實(shí)施例5:每一個(gè)巴士大客的車輪室都有一個(gè)護(hù)輪罩作防護(hù)，被強(qiáng)力噴沖過的車輪與輪胎的溝槽花紋中仍有砂塵，輪轂及螺栓和半圓形輪室卷邊邊緣都會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷和污染充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌及車體外表面，護(hù)輪罩半徑60厘米，其中心部位有一半徑25厘米外凸8厘米的平鍋底式凸盤來容納凸出的輪轂和螺栓及增加護(hù)輪罩體的強(qiáng)度，距護(hù)輪罩水平直徑下方15厘米的水平平行線上，有5厘米寬九十度外折邊點(diǎn)焊在按GB167-88標(biāo)準(zhǔn)選用的B面寬10厘米，b面寬8厘米，10/8不等邊角鋼b寬面的上平面上，下平面焊一只壓縮彈簧的外滑動(dòng)罩，長(zhǎng)21厘米的外滑動(dòng)罩下平口焊在另一 B面寬8厘米b面寬5厘米8/5的不等邊角鋼作托板的7厘米內(nèi)B面上，在距不等邊角鋼托板中心線兩邊各15厘米處，分別安裝一只205軸承作滾輪，并有左右同距離的二只凸輪與205軸承滾輪托板以及托板連結(jié)的壓縮彈簧外滑動(dòng)罩相連的護(hù)輪罩體整體可作上下升降7厘米的行程，壓縮彈簧的外徑6厘米，壓縮彈簧的外面是內(nèi)滑動(dòng)套，內(nèi)滑動(dòng)套與外滑動(dòng)罩的軸向彈簧壓縮距10厘米，壓縮7厘米仍有3厘米的彈性自由力距，壓縮彈簧體外面的內(nèi)滑套下端的平口焊接在按GB9787-88標(biāo)準(zhǔn)選用的二 b面寬10厘米的角鋼內(nèi)角平面上，在其圓心上鉆一直徑24.5毫米的孔，有一公稱直徑24毫米螺距3毫米，有效螺紋50毫米螺桿總長(zhǎng)度25厘米的六角光頭螺栓，由上向下按順序穿越上彈簧座、彈簧、下彈簧座和寬10厘米下等邊角鋼的下b面，再用螺母擰緊，下b面與二輪U型把推車形車架結(jié)構(gòu)焊接連結(jié)，二硬橡膠車輪的外徑10厘米，軸長(zhǎng)66厘米，輪軸中心線與地面水平平行，今有一棱長(zhǎng)66厘米，邊長(zhǎng)10厘米，二底角45度的等腰直角三棱體，一直角棱面垂直于平行地面高5厘米的U型把二輪軸長(zhǎng)66厘米的軸心線，其另一直角棱線就是支撐U型把端轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)50厘米的軸心線，在該軸側(cè)立面焊接矩形牙棘輪牙盤，矩形棘輪牙的扛桿拉桿抓手安裝在U型把二側(cè)，50厘米長(zhǎng)的軸的直徑是22毫米，該軸上有三個(gè)過渡配合的套，二邊套長(zhǎng)8厘米，每個(gè)套上有定位螺栓并與U型把的端頭焊接連結(jié)，中間的套長(zhǎng)30厘米，套二端焊30度圓盤凸輪，套上有三個(gè)定位螺栓固定連接，當(dāng)壓下長(zhǎng)80厘米的U型把時(shí)，二 30度圓盤凸輪推動(dòng)205軸承與托板將護(hù)輪罩的外滑套上升7厘米，左右二內(nèi)外滑套中的壓縮彈簧壓縮7厘米，U型把端矩形牙棘輪鎖住，車輪護(hù)罩牢固的被鎖定在車輪室邊緣左上右三處與巴士大客的側(cè)立面成為一完整的側(cè)平面，在清洗擦抹結(jié)束后，拉動(dòng)矩形牙分離拉桿抬起U型車把拉出二輪車護(hù)輪罩。巴士大客車輪的橡膠外胎直徑105厘米，地平面與橡膠輪胎接觸時(shí)，地平面是橡膠輪胎的切線，在切點(diǎn)二邊與輪胎外圓平面有二個(gè)凹曲面夾角，在切點(diǎn)左右二側(cè)內(nèi)點(diǎn)13厘米和外點(diǎn)25厘米取其寬度12厘米的二段凹曲面立體夾腳圖形作樣板，用3毫米厚的鋼板按其形狀尺寸制做左右二個(gè)空心夾腳，二夾腳軸向外端側(cè)立平面焊接在二輪U型把推車形的垂立結(jié)構(gòu)面上，每一個(gè)夾腳半徑50厘米的凹曲面由外向內(nèi)按I比10的傾斜度制做，此時(shí)二輪U型把推車護(hù)輪罩的車架座有四個(gè)支點(diǎn)是穩(wěn)定的座式結(jié)構(gòu)，二夾腳沿二車輪胎凹曲面夾角的空間向內(nèi)推進(jìn)而定位，可準(zhǔn)確將護(hù)輪罩中心與車輪中心重合并防止溜車，車輪護(hù)罩外圓左上右三處安裝三只鴨咀形帶橡膠外套的壓力夾，中間一只鴨咀形壓力夾在U型把下壓時(shí)將凸輪上推，使205軸承輪托板整個(gè)護(hù)輪罩上推7厘米，鴨咀形帶橡膠外套的夾咀會(huì)隨壓力的不斷加大而無松動(dòng)的夾住卷邊的棱，左右二只鴨咀形壓力夾分別安裝在二只半徑60厘米寬10厘米的弧形臂下端，可同時(shí)作7厘米的內(nèi)外推拉來咬合或分離車輪室的卷邊，弧形臂的內(nèi)側(cè)是一推桿結(jié)構(gòu)，推桿的尾端連接一 TG 127套筒滾子鏈條鏈輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和一復(fù)位彈簧圖11，當(dāng)二輪U型車把下壓時(shí)，拉動(dòng)TG 127鏈條，經(jīng)過二個(gè)定位TG 127鏈輪傳動(dòng)推桿向外推弧臂外行7厘米，使二鴨咀形壓力夾咬緊車輪外側(cè)的左右二個(gè)卷邊的棱，壓下U型把再用矩形棘輪牙鎖住，有二個(gè)凹曲面夾腳將U型把推車形護(hù)輪罩的二車輪定位，不會(huì)擺動(dòng)和松動(dòng)，待巴士大客車清洗結(jié)束，拉起矩形棘輪牙，抬起U型車把使壓力彈簧產(chǎn)生復(fù)原彈力，二弧形臂即內(nèi)移7厘米，中間壓力減壓下降7厘米，三鴨咀形壓力夾隨之張咀松馳返回7厘米，各恢復(fù)原位，將車把抬起45度，拉出二輪U型把推車形護(hù)輪罩，一輛巴士客車擦抹清洗結(jié)束，用清潔水30千克，二次的過濾水30千克，該冼車機(jī)裝機(jī)總?cè)萘?650瓦，每分鐘耗電77.5瓦，1500厘米車身長(zhǎng)度的巴士大客按每秒50厘米的往返運(yùn)行速度，每一單程30秒，巴士大客車首尾高度260厘米，下行擦抹需16秒，上行10秒合計(jì)26秒，一個(gè)往返的擦抹清洗112秒，擦抹清洗三遍需336秒，計(jì)5.6分鐘，耗電434瓦，暖風(fēng)吹干裝置為4000瓦，吹用和駛出時(shí)間為I分鐘，耗電近70瓦，每清洗擦抹一輛巴士最大耗電量500瓦。根據(jù)提供的工作時(shí)間數(shù)字和工作程序，采用按鍵式數(shù)字程序控制和并聯(lián)六觸點(diǎn)手控制盤是最佳設(shè)計(jì)。
[0025]實(shí)施例6:橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的22只節(jié)水型120度蹄形縫隙噴水咀的120度源自巴士客車車頂棚中心線兩側(cè)弧面與棚頂水平面的夾角是30度，每一側(cè)立面與棚頂水平面的夾角是90度，噴水咀的形狀像蹄形，縫隙噴咀，噴出水的形狀是一側(cè)立扇形，噴水咀圖8右端加工成帶圓弧筋形插頭與高壓橡膠軟管連接，高壓橡膠軟輸水管另一端與水泵供水管道連接，蹄形縫隙式噴水壓力3-4公斤，噴水咀有一個(gè)較大的容水室可增強(qiáng)噴水壓力，左面120度的蹄形可以采用鑄造方法制做，也可以將薄銅板制做成漏斗形，將I毫米厚2厘米高上窄下寬的鋼板模具放置蹄形的漏斗咀內(nèi)，然后用乙炔火加溫，用蹄形模具加壓而成，再用銀焊條將蹄形縫隙噴水漏斗圓與帶圓弧的筋形插管焊接連接，每一只液壓弓臂安裝一只120度蹄形縫隙噴水咀，噴水咀的噴水角度應(yīng)隨工作方向的需求適當(dāng)調(diào)整，噴水距離以50厘米為佳。巴士大客在緩緩開進(jìn)距停車位前1500厘米時(shí)，兩邊任一前輪壓下踏壓閥時(shí)，地面四只和兩側(cè)四只蹄形縫隙噴水咀同時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)噴水，地面的左右兩側(cè)共四只蹄形縫隙噴水咀的噴水高度只能噴到車輪內(nèi)輪轂輪胎和輪室外側(cè)的內(nèi)弧面及車體底平面前后橋?yàn)橐耍?cè)邊緣的噴水高度距地平面50厘米以下無噴水，超越此限高噴水會(huì)從車側(cè)面裙邊緣噴到很遠(yuǎn)，不安全不衛(wèi)生，兩側(cè)的四只側(cè)立90厘米高的120度蹄形縫隙噴水咀每側(cè)安二只，來沖洗巴士大客車輪和輪胎以及車體側(cè)立面110厘米以下的重污染區(qū)，八只120度蹄形縫隙噴水咀并聯(lián)安裝，主管道與水泵連接，水泵的電功率500瓦，水泵設(shè)主水管閥和二分水管閥，分水管閥有三通連接件連接主水管閥，一面的分水管閥控制二次回收的過濾水噴沖巴士大客底盤車輪用水，另一端分水閥控制與清潔水噴洗車體各外表面使用，分水管閥可使用電磁鐵吸壓式壓力開關(guān)，也可用手控制開關(guān)，液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)的機(jī)械手的轉(zhuǎn)刷輪安裝的充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌圖7，采用RB配方，主橡膠為馬來西亞產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)橡膠原料，RB配方兼顧拉力、撕力、彈性、耐磨性和防滑性，再加入白碳黑，其補(bǔ)強(qiáng)性、物理性會(huì)有更大提高，其酸堿度PH6-7.5，拉力每平方厘米大于100公斤，三年不老化，上述各項(xiàng)為本發(fā)明的優(yōu)選方式。
[0026]上述為本發(fā)明的具體實(shí)施例，凡依本技術(shù)特征所做的任何改變或延伸，均應(yīng)在本技術(shù)保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)，由軌道桁架梁、托梁和樁柱組合成一橋式框架結(jié)構(gòu)，其下面有供巴士大客停泊清洗擦抹的寬敞空間，軌道桁架梁、托梁和樁柱分別按GB707-88選用36c號(hào)或36b號(hào)熱軋普通槽鋼作桁架梁和托梁，按GB706-88選用20a號(hào)熱軋普通工字鋼作水平間距梁連接，按GB9787-88選用10號(hào)熱軋等邊角鋼作對(duì)角人字形拉力桿，用長(zhǎng)25厘米寬15厘米厚I厘米的補(bǔ)強(qiáng)鋼板組焊成一長(zhǎng)1500厘米寬180厘米厚36厘米的吊掛式軌道桁架梁，36c號(hào)熱軋普通槽鋼2個(gè)h面用160厘米長(zhǎng)20a號(hào)熱軋普通工字鋼平行垂直連接，在桁架梁二端的工字鋼按80厘米的橫向距離焊接一對(duì)吊掛連接板，吊掛連接板厚1.2厘米寬30厘米高66厘米，使用8只公稱直徑30毫米，螺距3.5毫米，長(zhǎng)160毫米的標(biāo)準(zhǔn)普通螺栓連接，樁柱下端焊的方形鋼板厚度2.5厘米正方形邊長(zhǎng)60厘米鉆有8個(gè)直徑40毫米的孔，用公稱直徑36毫米螺距4毫米長(zhǎng)1000毫米尾端是U型的地腳螺栓作邊長(zhǎng)150厘米高120厘米的混凝土主鋼筋骨架澆灌成四個(gè)樁柱支座，軌道桁架梁上環(huán)抱一個(gè)可做往復(fù)運(yùn)行不脫軌的工作平臺(tái)車，工作平臺(tái)車前后二軸的軸距是300厘米，軸輪的輪距156厘米，工作平臺(tái)體長(zhǎng)400厘米，寬256厘米厚40厘米，工作平臺(tái)體上平面有一臺(tái)220伏R77型I千瓦硬齒面斜齒輪有自動(dòng)剎車結(jié)構(gòu)傳動(dòng)比50轉(zhuǎn)矩820的座式減速機(jī)，減速機(jī)的電機(jī)可反正時(shí)針旋轉(zhuǎn)，其動(dòng)力輸出軸上安裝的二個(gè)TG254套筒滾子鏈輪做同速同向的往返運(yùn)轉(zhuǎn)，工作平臺(tái)體內(nèi)中心點(diǎn)有縱橫相互垂直水平的平分線，在橫向垂線與前后各150厘米的二條平行線上，于縱向中心線左右二側(cè)，分別安裝有三對(duì)六只對(duì)稱平衡的由液壓缸拉動(dòng)的液壓弓臂機(jī)械手，弓臂機(jī)械手的垂立轉(zhuǎn)刷輪軸長(zhǎng)260厘米，水平肩寬195厘米，弓肩內(nèi)端有二個(gè)孔徑同心的3厘米U型連接接頭與液壓缸活塞桿端3厘米孔徑的凸舌用銷柱動(dòng)連接，內(nèi)弓臂一段長(zhǎng)60厘米的底平面與45度燕尾滑動(dòng)拖板用10只螺栓連接，滑軌座浸泡在敞口的油槽中潤滑，該敞口油槽邊連接在弓臂外護(hù)罩上，自弓肩端向外100厘米處有一平衡支點(diǎn)滾輪，127.5厘米處安裝一 220伏WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50重九千克的鋁合金蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)的弓臂機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪，每只轉(zhuǎn)刷輪上安裝充氣式88只乳白色玻璃牛筋橡膠擦抹掌，它們工作是水平的，因?yàn)樗鼈冇幸粋€(gè)蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)盤，可拉動(dòng)盤形件做90度轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)，使升降連桿上升5厘米的結(jié)果，下降5厘米時(shí)每只轉(zhuǎn)刷輪上安裝的88只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠擦抹掌與轉(zhuǎn)刷輪軸中心線的夾角是54度，每只轉(zhuǎn)刷輪的下軸頭安裝一與頂盤形90度轉(zhuǎn)動(dòng)弧距同步同角度的連接跟`轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和軸承連接結(jié)構(gòu)。在距工作平臺(tái)橫向中心線前后二邊各175厘米的平行線上安裝一只卷筒式鏈傳動(dòng)的同速同方向旋轉(zhuǎn)的滾筒輪，滾筒輪外徑上鑲嵌數(shù)百長(zhǎng)條形擦抹指，隨平臺(tái)車體的來回運(yùn)行或旋轉(zhuǎn)擦抹巴士大客頂平面，350厘米距離的二卷筒式鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)用一只WWJK單級(jí)傳動(dòng)比50九千克重的鋁合金蝸桿減速機(jī)在輸出軸上安裝的雙TG254套筒滾子鏈輪來傳動(dòng)，工作平臺(tái)體上平面安裝一調(diào)心距副平臺(tái)，在調(diào)心距副平臺(tái)二邊分別安裝單股桿式特型TG254套筒滾子鏈的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使升降式水平轉(zhuǎn)刷輪來擦抹清洗巴士大客前臉尾面或按斜度做無縱向彈跳無軸向串動(dòng)的擦抹清洗，巴士大客頂棚外弧面與頂棚水平面的夾角是30度，頂棚水平面與兩側(cè)垂立面的夾角是90度，半個(gè)頂外弧面與一側(cè)垂立面的夾角是120度，是120度蹄形縫隙噴水咀噴出立扇形的條形水帶的設(shè)計(jì)根據(jù)，在同一水泵同一壓力的條件下，縫隙噴咀的力度可提高2-3倍的噴沖效果，安設(shè)在地平面二邊的120度蹄形縫隙噴水咀的角度，可噴沖每只車輪內(nèi)側(cè)及輪室，二米外的無水噴限制高度是50厘米，高度90厘米120度啼形縫隙噴水咀噴沖車體裙邊和車輪外表面，噴用的二次過濾沉淀水只能噴在110厘米以下，清洗過的巴士大客車輪在泊車接受潔凈水的噴洗抹擦?xí)r會(huì)有車輪護(hù)罩保護(hù)，工作平臺(tái)內(nèi)一側(cè)安裝了一臺(tái)220伏750瓦的液壓工作站，電磁換向閥安裝在液壓站上，近距離的與各液壓缸連接，所有清潔用水的管件經(jīng)地表和空心樁柱，橡膠軟管連接終端的120度蹄形縫隙噴水咀，隨工作平臺(tái)車移動(dòng)而噴沖清洗，在桁架梁端為巴士大客各懸掛二臺(tái)二千瓦的暖風(fēng)吹干機(jī)，暖風(fēng)可隨地區(qū)和季節(jié)而用，濕度很大的洗車環(huán)境對(duì)電腦隨時(shí)會(huì)造成癱瘓，應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)紅外電子感應(yīng)和按鍵式數(shù)字程序操控系統(tǒng)作防水保護(hù)，盤形六觸點(diǎn)手動(dòng)控制電盤并聯(lián)在控制電路中可防意外故障可保持工作不間斷進(jìn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征是:按GB707-88、GB706-88、GB9787-88標(biāo)準(zhǔn)分別選用36c號(hào)熱軋普通槽鋼作桁架梁主梁、托梁和樁樁，選用20a號(hào)熱軋普通工字鋼作36c號(hào)槽鋼的2h面垂直平行的連接梁，10號(hào)熱軋普通角鋼作“人”字形對(duì)角線桿件連接，用厚I厘米、長(zhǎng)25厘米、寬15厘米的補(bǔ)強(qiáng)鋼板作各匯集接頭的墊平連接件，焊制成一桁架梁，桁架梁二上b面作軌面，承載一往復(fù)運(yùn)行的工作平臺(tái)車，桁架梁二端用三組厚1.2厘米，寬30厘米，高66厘米作吊掛連結(jié)板組合件，組合件上部用公稱直徑30毫米螺距3.5毫米長(zhǎng)160毫米的標(biāo)準(zhǔn)螺栓連結(jié)在長(zhǎng)350厘米的槽鋼托梁上，350厘米長(zhǎng)的托梁二端與450厘米高的樁柱頂端分別焊有正方形的邊長(zhǎng)50厘米厚2厘米的普通鋼板，使用8只公稱直徑30毫米長(zhǎng)100毫米的標(biāo)準(zhǔn)螺栓連結(jié)，樁腳焊有正方形邊長(zhǎng)60厘米，厚2.5厘米的普通鋼板，鋼板每邊有3個(gè)40毫米的孔，使用公稱直徑36毫米螺距4毫米長(zhǎng)100厘米其尾端帶U型彎的地錨螺栓連結(jié)，地錨螺栓有鋼筋捆綁并點(diǎn)焊放置于混凝土支座中，支座立體邊長(zhǎng)150厘米，高120厘米要一次澆灌成型，并注意保濕凝固養(yǎng)生。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征是:有一個(gè)長(zhǎng)400厘米寬256厘米厚40厘米按GB 167-88標(biāo)準(zhǔn)選用8/5熱軋不等邊角鋼焊制的工作平臺(tái)體，在平臺(tái)體前后二端的左右二側(cè)面的端部，分別用4件高60厘米，寬25厘米厚1.4厘米的等腰梯形吊掛連接板垂立焊結(jié)連接，吊掛連接板上端有一半圓形焊口，該半圓是軌道桁架梁上b軌面滾動(dòng)軸輪的軸頭上安裝208軸承的圓形軸箱的外圓，前后二軸輪的軸距300厘米，輪軸總長(zhǎng)度196厘米，桁架梁二槽鋼h面的凈內(nèi)寬度160厘米，在工作平臺(tái)體側(cè)端立面焊接吊掛連接板，吊掛連接板的半圓焊縫口焊接連接208軸承的箱體外表面，其箱體內(nèi)裝雙208軸承與長(zhǎng)196厘米的軸頭靜裝配連接，并有雙倍帽加鎖，前后二根軸的四只軸箱的連接方式都一樣，四吊掛連接板都吊掛在36c號(hào)二根槽鋼b腿寬面180厘米的二外側(cè)，使工作平臺(tái)車環(huán)抱桁架軌道梁不脫軌的安全往返運(yùn)行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征是:環(huán)抱軌道桁架梁安全運(yùn)行的工作平臺(tái)車體的下平面縱向中心線左右二側(cè)面并在橫向中心線前后各150厘米的平行線上，對(duì)稱平行安裝了三對(duì)液壓弓臂機(jī)械手，上弓臂肩端的孔與液壓缸活塞桿端的孔連接，上弓臂的底平面連接一有45度燕尾槽長(zhǎng)60厘米寬26厘米厚10厘米的拖板與滑座體成組合偶件，在距上弓臂端的下平面向外100厘米處有一只平衡支點(diǎn)滾輪，在距上弓臂端向外127.5厘米處安裝一只WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50九千克重的鋁合金蝸桿減速機(jī)，它先傳動(dòng)弓臂機(jī)械手軸頭上的盤形升降構(gòu)件提升連桿，連桿上行5厘米，將充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌桿座上升使之成180度水平工作狀態(tài)，260厘米高的旋轉(zhuǎn)軸每分鐘29轉(zhuǎn)，每秒擦速152厘米，擦抹清洗工作結(jié)束時(shí)88只充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠掌憑其桿座的自重力和復(fù)位彈簧的下拉力下拉連桿和帶動(dòng)桿座一起下降5厘米，使其上傾與立軸中心線成54度夾角，在工作平臺(tái)上平面的中點(diǎn)安裝一臺(tái)具有自動(dòng)剎車的220伏R77型硬齒面斜齒輪傳動(dòng)比50轉(zhuǎn)矩820的座式減速機(jī)，減速機(jī)的電機(jī)可用按鍵數(shù)字程序控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)紅外電子感應(yīng)系統(tǒng)來操控，還并聯(lián)六觸點(diǎn)盤形操控盤讓電機(jī)作反正轉(zhuǎn)，使工作平臺(tái)車作往復(fù)運(yùn)行。在距工作平臺(tái)車橫向中心線二邊各175厘米處安裝一卷筒形的滾筒，筒體外表裝數(shù)百條乳白色玻璃橡膠長(zhǎng)條和尼龍扁帶式的長(zhǎng)條抹擦長(zhǎng)指，憑工作平臺(tái)車往返運(yùn)行的拖力像擦地板一樣平拖擦，卷筒形的前后二滾筒的每端各裝TG254套筒滾子鏈輪與WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50九千克重的蝸桿減速機(jī)輸出軸上的二個(gè)TG254套筒滾子鏈輪鏈接，用來調(diào)整二滾筒體上鑲嵌的抹擦長(zhǎng)指的高度，也可用蝸桿減速機(jī)的反正轉(zhuǎn)來實(shí)行旋轉(zhuǎn)擦抹清洗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征是:在工作平臺(tái)體前后二端的左右四角側(cè)立平面處安裝四只206軸承托輪，四只206軸承托輪托起一個(gè)長(zhǎng)416厘米，寬270厘米厚10厘米的橫向短程往復(fù)調(diào)距副平臺(tái)，其往復(fù)移動(dòng)距離是在該平臺(tái)縱向中心線左右10厘米的范圍內(nèi)，橫移調(diào)距副平臺(tái)二邊上安裝WffJK單級(jí)傳動(dòng)比50鋁合金蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)的四組由TG254鏈輪、安裝了帶犬牙的卷鏈筒和犬牙輪三件同軸的三輪換向傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，由帶 護(hù)鏈輪緣的支點(diǎn)調(diào)節(jié)距TG254鏈輪，和杠桿軸支座上安裝的帶犬牙機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈輪及杠桿頂端的傳動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)鏈組合結(jié)構(gòu)。單股桿式特型TG254套筒滾子鏈的頭節(jié)鏈接弓臂機(jī)械手水平轉(zhuǎn)刷輪的一頭，其尾端鏈接在卷鏈筒直徑外表面二護(hù)輪片中間，弓臂機(jī)械手水平轉(zhuǎn)刷輪的右端安裝WWJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)刷輪軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)刷輪的左端裝有配重件與左邊軸端安裝的單股桿式特型TG254套筒滾子鏈鏈接，長(zhǎng)300厘米的單股桿式特型TG254套筒滾子鏈與長(zhǎng)300厘米的TG254標(biāo)準(zhǔn)鏈鏈接，TG254鏈條的末節(jié)鏈接在寬3厘米，直徑30厘米的卷鏈筒二輪片中間，卷鏈筒軸內(nèi)伸出軸頭上裝一個(gè)十字萬向聯(lián)軸器與調(diào)距副平臺(tái)上安裝的WWJK單級(jí)傳動(dòng)比50的鋁合金蝸桿減速機(jī)輸出軸內(nèi)徑3厘米帶平鍵槽的190厘米長(zhǎng)軸相連接，卷鏈筒軸的中心位置安裝二只207軸承，軸承外環(huán)與卷連筒的軸承內(nèi)壁靜裝配連結(jié)，卷鏈筒外側(cè)垂立面上過圓心的二條相互垂直平分的直徑上共安裝四個(gè)犬牙，犬牙輪用平鍵與軸連接，犬牙與犬牙輪正時(shí)針轉(zhuǎn)才咬合，驅(qū)動(dòng)卷鏈筒做正時(shí)針旋轉(zhuǎn)卷拉TG254套筒滾子鏈，使單股桿式特型TG254套筒滾子鏈提升巴士大客首或尾水平機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪旋轉(zhuǎn)擦抹，犬牙輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)與犬牙是滑動(dòng)的，犬牙輪外側(cè)安裝一帶平座的205軸承箱，在卷鏈筒內(nèi)側(cè)安裝的是TG254套筒滾子鏈輪，鏈輪用平鍵與軸連結(jié)，該鏈輪的內(nèi)側(cè)是有通孔帶平底座的207軸承箱，軸承箱用密封膠圈封閉，穿越207軸承箱的軸頭上安裝十字萬向連軸器與WWJK單級(jí)傳動(dòng)比50轉(zhuǎn)速29轉(zhuǎn)的通長(zhǎng)軸連接，通長(zhǎng)軸的另一端再安裝一十字萬向連軸器連接三輪換向傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中卷鏈筒所安的犬牙和犬牙輪的咬合牙形方向是相反的，左右二側(cè)的三輪換向結(jié)構(gòu)伸出的內(nèi)軸頭是相對(duì)的，所以能同步同方向同速使二邊的單股桿式特型TG254鏈條來傳動(dòng)水平轉(zhuǎn)刷輪水平平衡升降，機(jī)械手水平轉(zhuǎn)刷輪軸的總長(zhǎng)度是250厘米，其有效擦抹寬度260厘米，巴士大客頭部寬255厘米安裝的長(zhǎng)70厘米與車側(cè)體夾角5度高60厘米的后視倒車鏡體前端的凈距離是267厘米，機(jī)械手水平轉(zhuǎn)刷輪整體寬度尺寸可以上下自如升降，調(diào)心距平臺(tái)中心線與巴士大客車體縱中心線必須重合，有二液壓缸內(nèi)徑40毫米拉力分別為300公斤的電磁閥控制的液壓缸的缸座孔動(dòng)連接在工作平臺(tái)體的上平面上，活塞推桿的孔動(dòng)連接件焊接在調(diào)心距副平臺(tái)體上，使用按鍵電子數(shù)字系統(tǒng)或盤形六觸點(diǎn)電路手控制盤都可調(diào)整在I厘米的公差范圍內(nèi)，當(dāng)巴士大客車頭的停車位長(zhǎng)于停車參照標(biāo)桿時(shí)，可通過調(diào)心距副平臺(tái)上安裝的電磁閥控制的液壓缸活塞桿伸長(zhǎng)，推動(dòng)杠桿支點(diǎn)輪臂向外作四分之一圓弧的下降來調(diào)整距離，最大調(diào)距60厘米，對(duì)有斜度的風(fēng)擋玻璃可在水平轉(zhuǎn)刷輪下降過程中同步調(diào)距。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征是:每輛在洗擦的巴士大客車輪都有一個(gè)護(hù)輪罩，護(hù)輪罩是一個(gè)二輪車形，有一個(gè)U型推車把，車把二旁安裝矩形牙棘輪分合控制手柄，U型把二前端各裝一凸輪并焊接在軸套上，軸套可以調(diào)節(jié)角度，有二只與輪胎平面外圓和地平面成弧形夾角的弧腳，它的軸向外垂立面連接在二輪車的車架上，在該軸中心線左右二邊的垂直線上各安裝一內(nèi)裝壓縮彈簧的護(hù)套，在護(hù)套外再配裝上下滑動(dòng)的外導(dǎo)滑套，外導(dǎo)滑套下平口徑焊在托板上，上平徑口焊接連接70厘米高半徑58厘米的護(hù)輪罩底平面上，罩面頂和左右三點(diǎn)各裝一只鴨咀形自動(dòng)壓力夾，左右二點(diǎn)的自動(dòng)壓力夾安裝在罩體二邊的弧形機(jī)械臂中心點(diǎn)的外側(cè)，它有一組TG127的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，當(dāng)二輪車U型壓力把 從45度下壓到水平位置時(shí)，護(hù)輪罩體上升7厘米，左右二弧形機(jī)械臂外推7厘米，左中右三鴨咀形壓力夾咬緊車輪室邊緣的卷邊，然后將矩形牙棘輪鎖住，待清洗擦抹結(jié)束時(shí)，松開矩形牙的分離手柄抬起45度U型推車把并拉出裝有二弧形夾腳的二輪U型把推車型護(hù)輪罩。在左中右三鴨咀形壓力夾在咬緊車輪室邊緣的卷邊后，始終有3厘米壓縮彈簧的反彈力使之不會(huì)遲緩，護(hù)輪罩避免了二次污染和充氣式乳白色玻璃牛筋橡膠擦抹掌的損傷。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式液壓弓臂機(jī)械手巴士大客自動(dòng)洗車機(jī)其特征是:每輛巴士大客半個(gè)頂棚弧面與車體側(cè)立面的夾角是120度，蹄形縫隙噴水咀的角度是120度，工作平臺(tái)體二側(cè)的六只立式機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪裝配六只120度蹄形縫隙噴水咀，巴士大客的前臉風(fēng)擋玻璃和尾面的水平機(jī)械手轉(zhuǎn)刷輪二端各裝配二只120度蹄形縫隙噴水咀，頂棚面的二滾筒抹擦輪前后各裝配二只120度蹄形縫隙噴水咀，各噴水咀距噴擦表面的距離是50厘米，在距巴士大客停泊抹擦清洗的車位前1500厘米的地平面和距離車體側(cè)表面50厘米寬90厘米高的位置共安裝8只120度蹄形縫隙噴水咀，噴用的水是二次過濾沉淀的高壓水，將巴士大客的各車輪內(nèi)外表面、車輪輪室，車底平面，前后橋各部位沖噴潔凈，然后進(jìn)入洗車位泊車清洗抹擦，車體外表面、噴沖設(shè)備可用壓踏閥或自動(dòng)感應(yīng)控制系統(tǒng)，微電腦應(yīng)用在潮濕和濕度相對(duì)大的環(huán)境中應(yīng)當(dāng)封閉式隔離操控，另外還并聯(lián)了手控制系統(tǒng)，冬季用水有電加熱裝置，在清洗抹擦結(jié)束后，巴士大客緩慢駛離泊車位時(shí)，安裝在桁架梁端面的暖風(fēng)機(jī)可吹干清洗過的車體表面，春秋季節(jié)可切斷暖風(fēng)電路，只用風(fēng)吹干，夏季可涼干，地表下面設(shè)有6只便于隨時(shí)清污的30公斤桶裝階梯式連續(xù)沉淀桶，沉淀過濾的二次水匯集大水箱中供水泵吸用，以作巴士大客車輪內(nèi)外底盤前后橋底平面各件噴沖清洗，第三次的污水排入管道。
【文檔編號(hào)】B60S3/04GK103661288SQ201210327980
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月29日
【發(fā)明者】昝士錄 申請(qǐng)人:昝士錄