專利名稱：車輛用煙灰缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛用的附加裝置，尤其涉及一種車輛用煙灰缸。
背景技術(shù)：
車輛用煙灰缸一般安裝在汽車的中控臺(tái)下部或換擋面板周邊，用于收納汽車駕駛員在車內(nèi)吸煙過(guò)程中產(chǎn)生的煙灰或其他雜物。一般車輛用煙灰盒包括與車輛相固定的外殼體以及滑動(dòng)設(shè)置在外殼體內(nèi)的內(nèi)盒，內(nèi)盒的取出方式設(shè)計(jì)為手扣式，需要沿著脫出力方向拔出，用手拔出內(nèi)盒傾倒煙灰時(shí)，手臂很容易與換擋桿干涉，操作不便，并且，內(nèi)盒拔出力設(shè)置過(guò)小時(shí)，在行車過(guò)程中，由于車輛的顛簸，可能使內(nèi)盒自動(dòng)脫出，而當(dāng)拔出力設(shè)置過(guò)大時(shí)，需要較大的用力才能取出內(nèi)盒，會(huì)出現(xiàn)用力過(guò)猛的問(wèn)題，導(dǎo)致煙灰灑落，污染汽車內(nèi)飾
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種車輛用煙灰缸，其內(nèi)盒與外殼體結(jié)合可靠，取出時(shí)不需用力即可自動(dòng)滑出，避免了煙灰灑落，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的車輛用煙灰缸，包括與車輛相固定、一端開(kāi)口的外殼體，可滑動(dòng)地設(shè)置在外殼體內(nèi)部且可嵌入外殼體內(nèi)的內(nèi)盒，在內(nèi)盒的外壁設(shè)有沿其滑動(dòng)方向布置的齒條，在外殼體上設(shè)置有與齒條相哨合的齒輪，在齒輪上設(shè)有使嵌入外殼體內(nèi)的內(nèi)盒由外殼體的開(kāi)口處滑出的驅(qū)動(dòng)裝置。作為對(duì)上述方式的限定，所述的驅(qū)動(dòng)裝置為與齒輪同軸設(shè)置的扭簧，該扭簧的兩端分別連接在齒輪的端面和外殼體上。作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，在外殼體的開(kāi)口處設(shè)有對(duì)嵌入外殼體內(nèi)的內(nèi)盒進(jìn)行阻擋的阻擋裝置。作為對(duì)上述方式的限定，所述的阻擋裝置可伸縮的連接設(shè)置在外殼體上。作為對(duì)上述方式的進(jìn)一步限定，所述阻擋裝置包括可滑動(dòng)地插裝在外殼體內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)卡頭以及安裝在滑動(dòng)卡頭與外殼體之間、驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)卡頭運(yùn)動(dòng)的彈簧，所述滑動(dòng)卡頭具有伸出至外殼體外側(cè)并能鉤掛在外殼體的外壁面的掛鉤。作為對(duì)本發(fā)明的限定，所述齒條及內(nèi)盒為一體件。作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，在外殼體上鉸接有對(duì)外殼體的開(kāi)口進(jìn)行封蓋的面板。采用上述技術(shù)方案，其效果如下內(nèi)盒在滑入外殼體的內(nèi)部時(shí)，通過(guò)齒條使齒輪旋轉(zhuǎn)，為扭簧存儲(chǔ)能量，在內(nèi)盒到達(dá)設(shè)定位置后，阻擋裝置將內(nèi)盒鎖定，使內(nèi)盒能夠可靠的停留在外殼體內(nèi)，阻擋裝置松開(kāi)后，內(nèi)盒能夠在扭簧的彈性回復(fù)力作用下自動(dòng)滑出，避免了煙灰灑落；阻擋裝置采用滑動(dòng)卡頭與彈簧結(jié)合的形式，其結(jié)構(gòu)成熟，動(dòng)作可靠；齒條及內(nèi)盒為一體件，便于整體制造以降低成本。


下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明另一角度的不意 圖3為圖I中I處局部放大圖。圖中1、外殼體；11、齒輪；2、內(nèi)盒；21、齒條；3、扭黃；41、滑動(dòng)卡頭；42、彈黃；43、掛鉤；5、面板。
具體實(shí)施例方式如圖I及圖2所示，本發(fā)明的車輛用煙灰缸，包括與車輛相固定的外殼體1，該外殼體I為中空的殼狀結(jié)構(gòu)，其一端具有開(kāi)口，且在其內(nèi)部設(shè)有用于存放煙灰內(nèi)盒2，該內(nèi)盒2可以在外殼體I內(nèi)沿著開(kāi)口延伸的方向滑動(dòng)，這樣，內(nèi)盒2可以由開(kāi)口處滑出外殼體1，也可以完全嵌入外殼體I內(nèi)。在外殼體I上鉸接有對(duì)外殼體I的開(kāi)口進(jìn)行封蓋的面板5。內(nèi)盒2的一個(gè)外壁面上設(shè)有沿其滑動(dòng)方向布置的齒條21，該齒條21與內(nèi)盒2為注塑成型的一體件，在外殼體I上則設(shè)置了與該齒條21相哨合的齒輪11。在內(nèi)盒2相對(duì)外殼體I滑動(dòng)時(shí)，齒輪11在齒條21帶動(dòng)下發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
在齒輪11上設(shè)有使嵌入外殼體內(nèi)的內(nèi)盒由外殼體的開(kāi)口處滑出的驅(qū)動(dòng)裝置，在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置采用扭簧3，該扭簧3與齒輪11同軸布置，并且它的兩端分別連接在齒輪11的一個(gè)端面以及外殼體I上，當(dāng)內(nèi)盒2由外殼體I的開(kāi)口處滑入外殼體I內(nèi)時(shí)，齒輪11被齒條21帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，扭簧3也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而儲(chǔ)蓄能量。在外殼體I的開(kāi)口處設(shè)置了一個(gè)阻擋裝置，該阻擋裝置能夠在內(nèi)盒2向外殼體I的內(nèi)部滑動(dòng)到位而嵌入外殼體I內(nèi)時(shí)，限制該內(nèi)盒2滑離外殼體I。如圖3所示，在本實(shí)施例中，該阻擋裝置可伸縮的連接設(shè)置在外殼體上，其包括滑動(dòng)卡頭41以及彈簧42，滑動(dòng)卡頭41可滑動(dòng)地插裝在外殼體I的內(nèi)側(cè)，它具有伸出至外殼體I外側(cè)并能鉤掛在外殼體I的外壁面的掛鉤43，通過(guò)該掛鉤43對(duì)外殼體I的鉤掛，能夠限制滑動(dòng)卡頭41向外殼體I的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的極限位置。彈簧42裝在滑動(dòng)卡頭41與外殼體I之間，通過(guò)其彈性力驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)卡頭41向外殼體I的內(nèi)部方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)用手指沿著彈簧42的彈性力的相反方向推動(dòng)滑動(dòng)卡頭41時(shí)，滑動(dòng)卡頭41向外滑動(dòng)一段距離，此時(shí)，可以將內(nèi)盒2順利的插入到外殼體I內(nèi)部。內(nèi)盒2被插入后，推動(dòng)其繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，直到到達(dá)極限位置，此時(shí)內(nèi)盒2完全的進(jìn)入到外殼體I的內(nèi)部，關(guān)閉面板設(shè)置在外殼體I端口處的面板5，可以將煙灰封閉在內(nèi)盒2內(nèi)，滑動(dòng)卡頭41從內(nèi)盒2的端面處彈出時(shí)，能將內(nèi)盒2阻擋起來(lái)，避免其滑離外殼體I。再次推動(dòng)滑動(dòng)卡頭41時(shí)，內(nèi)盒2可以脫離阻擋，被扭簧3的彈性力緩緩的推離外殼體I。由于齒輪11及齒條21能夠?qū)⑴せ?的彈性力緩慢釋放，不會(huì)造成內(nèi)盒2的突然運(yùn)動(dòng)，不會(huì)灑出煙灰。
權(quán)利要求
1.一種車輛用煙灰缸,包括與車輛相固定、一端開(kāi)口的外殼體(1)，可滑動(dòng)地設(shè)置在外殼體(I)內(nèi)部且可嵌入外殼體(I)內(nèi)的內(nèi)盒(2)，其特征在于在內(nèi)盒(2)的外壁設(shè)有沿其滑動(dòng)方向布置的齒條(21)，在外殼體(I)上設(shè)置有與齒條(21)相嚙合的齒輪(11)，在齒輪(11)上設(shè)有使嵌入外殼體(I)內(nèi)的內(nèi)盒(2)由外殼體(I)的開(kāi)口處滑出的驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用煙灰缸，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置為與齒輪(11)同軸設(shè)置的扭簧(3)，該扭簧(3)的兩端分別連接在齒輪(11)的端面和外殼體(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車輛用煙灰缸，其特征在于在外殼體(I)的開(kāi)口處設(shè)有對(duì)嵌入外殼體(I)內(nèi)的內(nèi)盒(2 )進(jìn)行阻擋的阻擋裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用煙灰缸，其特征在于所述的阻擋裝置可伸縮的連接設(shè)置在外殼體(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛用煙灰缸，其特征在于所述阻擋裝置包括可滑動(dòng)地插裝在外殼體(I)內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)卡頭(41)以及安裝在滑動(dòng)卡頭(41)與外殼體(I)之間、驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)卡頭(41)運(yùn)動(dòng)的彈簧(42)，所述滑動(dòng)卡頭(41)具有伸出至外殼體(I)外側(cè)并能鉤掛在外殼體(I)的外壁面的掛鉤(43)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用煙灰缸，其特征在于所述齒條(21)及內(nèi)盒(2)為一體件。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用煙灰缸，其特征在于在外殼體(I)上鉸接有對(duì)外殼體(I)的開(kāi)口進(jìn)行封蓋的面板(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車輛附加裝置，尤其涉及一種車輛用煙灰缸，其包括與車輛相固定、一端開(kāi)口的外殼體(1)，可滑動(dòng)地設(shè)置在外殼體(1)內(nèi)部且可嵌入外殼體(1)內(nèi)的內(nèi)盒(2)，在內(nèi)盒(2)的外壁設(shè)有沿其滑動(dòng)方向布置的齒條(21)，在外殼體(1)上設(shè)置有與齒條(21)相嚙合的齒輪(11)，在齒輪(11)上設(shè)有使嵌入外殼體(1)內(nèi)的內(nèi)盒(2)由外殼體(1)的開(kāi)口處滑出的驅(qū)動(dòng)裝置。內(nèi)盒在滑入外殼體的內(nèi)部時(shí)，通過(guò)齒條使齒輪旋轉(zhuǎn)，為扭簧存儲(chǔ)能量，在內(nèi)盒到達(dá)設(shè)定位置后，阻擋裝置將內(nèi)盒鎖定，使內(nèi)盒能夠可靠的停留在外殼體內(nèi)，阻擋裝置松開(kāi)后，內(nèi)盒能夠在扭簧的彈性回復(fù)力作用下自動(dòng)滑出，避免了煙灰灑落。
文檔編號(hào)B60N3/08GK102795143SQ201210316229
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者李欣, 張志成, 張曲靜 申請(qǐng)人:天津博信汽車零部件有限公司