專利名稱：用于輪胎更換機的胎圈分離單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于輪胎更換機的胎圈分離單元。
背景技術(shù)：
輪胎更換機通常用于將車輛輪胎安裝到各自的輪圈/從各自的輪圈拆卸。如已知的，在能夠?qū)⑤喬钠湓诟髯暂喨ι系臍んw完全拆卸下來之前，需要將輪胎的胎圈從其輪圈本身的胎圈保持邊緣拆開。該操作通過一種合適的胎圈分離單元來執(zhí)行，該胎圈分離單元通常設(shè)置在輪胎更換機上。
已知類型的胎圈分離單元通常包括一臂，所述臂具有第一端部和第二端部，該第一端部根據(jù)一實質(zhì)上豎直的軸線而鉸接于輪胎更換機的機身，該第二端部具有胎圈分離工具，也稱為刀片。在機身上固定有一支撐元件，可用于在胎圈分離操作中正確地安裝輪圈。該定位器元件具有一豎直的支撐表面，也稱為襯墊，所述豎直的支撐表面由合適的材料制成，并且通常以增加與輪子的摩擦系數(shù)的方式而被滾花。已知類型的胎圈分離單元通常包括用來運動臂的線性執(zhí)行器，例如是流體執(zhí)行器缸的類型。執(zhí)行器缸通常固定于機身，并且其桿部與臂滑動連接。桿部具有一驅(qū)動元件，在從拔出位置運動至縮回位置的過程中，所述驅(qū)動元件適用于接合到臂上以將其朝向機身驅(qū)動。在使用過程中，在胎圈分離單元的閑置位置，缸的桿部通常是拔出的，而臂由于一個或多個回位彈簧的作用則處于相對于輪胎更換機的機身的接近位置，其中所述臂能夠繞其鉸接軸線自由轉(zhuǎn)動。一旦輪子的要進(jìn)行胎圈分離的部分已對應(yīng)于襯墊被合適地定位，操作者便手動地使臂運動，直至刀片位于與輪胎胎圈的一部分相接觸為止。隨后，操作者啟動執(zhí)行器缸，將桿部從拔出位置運動至縮回位置。這樣，臂便被桿部所驅(qū)動，而刀片推動輪胎胎圈，將其從輪圈的邊緣拆開。隨后，執(zhí)行器缸的桿部被運動至拔出位置，而操作者手動地將插入在輪胎和輪圈之間的刀片拔出。一旦將輪子被拆卸下來，臂由于回位彈簧的作用而再次運動至相對于輪胎更換機的機身的接近位置。此外，已知胎圈分離單元能在胎圈分離后對插入在輪胎和輪圈之間的刀片執(zhí)行自動拔出。具體來說，在這種胎圈分離單元中，執(zhí)行器的桿部具有一推力元件，所述推力元件適合于在桿部從縮回位置運動到拔出位置的過程中接合到臂上的對應(yīng)的定位器元件上，從而將刀片從輪子處移開。
然而，已知的胎圈分離單元卻具有許多缺點。具體來說，不管要進(jìn)行胎圈分離的輪胎是什么種類的，在胎圈分離過程中，由執(zhí)行器的桿部在拔出位置和縮回位置之間的運動所給定的刀片的沖程始終是相同的。因此，要進(jìn)行胎圈分離的輪胎的寬度越大，由于刀片過度深入到胎圈和輪圈之間而對輪胎本身 造成損傷的機會就越大。此外，在對輪胎胎圈的一部分進(jìn)行了胎圈分離之后，臂便被回位彈簧返回到相對于機器機身的接近位置，其中刀片布置在輪子支撐襯墊的附近。因此，在必須轉(zhuǎn)動輪子以便對胎圈的另一部分進(jìn)行胎圈分離時或者在要對另一輪子進(jìn)行胎圈分離時，操作者在用他/她的手將輪子轉(zhuǎn)動和正確定位之前必須必要地用他/她的手讓臂離開輪子。因此，這樣的操作對操作者來說是困難的和復(fù)雜的，因為操作者必須將刀片相對于胎圈的要進(jìn)行胎圈分離的那部分進(jìn)行精確地定位。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種用于輪胎更換機的胎圈分離單元，其能對不同類型和尺寸的輪胎進(jìn)行最佳的胎圈分離。本發(fā)明的另一個目的是提供一種用于輪胎更換機的胎圈分離單元，其能在胎圈分離之前簡化對輪子的定位操作。本發(fā)明的另一個目的是提供一種用于輪胎更換機的胎圈分離單元，其能在一種使用起來簡單、合理、容易且有效并且低成本的解決方案的范圍內(nèi)克服上述已有技術(shù)的缺點。上述目的通過本發(fā)明的一種用于輪胎更換機的胎圈分離單元來實現(xiàn)，其包括至少一個與一支撐結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動地連接的臂、至少一個與所述臂連接的胎圈分離工具、以及與所述臂連接的運動裝置，所述運動裝置適用于將所述臂從一脫離位置運動到一操作位置，在所述脫離位置，所述胎圈分離工具實質(zhì)上運動遠(yuǎn)離要進(jìn)行胎圈分離的輪子的輪胎，在所述操作位置，所述胎圈分離工具接合到所述輪胎上，其特點為所述臂包括用于沿接近/離開所述輪子的方向來調(diào)節(jié)所述胎圈分離工具的位置的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置適用于在所述臂處于所述脫離位置時根據(jù)所述輪子的尺寸和/或類型來調(diào)節(jié)所述胎圈分離工具的位置。


本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將通過對一種用于輪胎更換機的胎圈分離單元的兩個優(yōu)選但非唯一的實施例的描述而變得更加明顯，所述實施例僅作為例子示出而非限定在附圖中，其中圖I為安裝在通用的輪胎更換機上的根據(jù)本發(fā)明的胎圈分離單元的第一實施例的軸測圖；圖2至7為示出圖I的胎圈分離單元的操作的俯視圖；圖8為安裝在通用的輪胎更換機上的根據(jù)本發(fā)明的胎圈分離單元的第二實施例的軸測圖；圖9至14為示出圖8的胎圈分離單元的操作的俯視圖。
具體實施例方式具體參考這些圖，整體地用I表示的為胎圈分離單元，其能被安裝在已知類型的輪胎更換機A上，且可用于在輪胎B本身的安裝/拆卸操作之前將輪胎B的胎圈從輪子D的對應(yīng)輪圈C上首先拆開。胎圈分離單元I包括與支撐結(jié)構(gòu)3可轉(zhuǎn)動地連接的臂2、由臂2支撐的胎圈分離工具4、以及與臂2連接的運動裝置5。胎圈分離工具4優(yōu)選地由所謂的刀片(blade)組成。如視圖中所示，支撐結(jié)構(gòu)3可由從輪胎更換機A的機身E懸伸出來的支撐組成。然而，不能排除其它的替代方案，其中例如支撐結(jié)構(gòu)3直接由輪胎更換機A的機身 E組成，或者在任何情況下支撐結(jié)構(gòu)3直接由輪胎更換機本身的一部分組成。臂2具有鉸接于支撐3的自由端且繞一豎直轉(zhuǎn)動軸線Z可轉(zhuǎn)動的端部。輪胎更換機A的機身E具有豎直的支撐板F，用于通過擱置來容納豎直布置的要進(jìn)行胎圈分離的輪子D的一側(cè)。運動裝置5適用于將臂2從一脫離位置運動到一操作位置，其中在該脫離位置，刀片4實質(zhì)上被運動遠(yuǎn)離支撐板F，并因此遠(yuǎn)離要進(jìn)行胎圈分離的輪子D的輪胎B，在該操作位置，刀片4被運動接近支撐板F且適用于接合到輪胎B的一部分上以將胎圈從輪圈C的邊緣拆開。運動裝置5優(yōu)選地由流體執(zhí)行器缸類型的線性執(zhí)行器組成。在圖示中示出的優(yōu)選實施例中，線性執(zhí)行器5的缸6被固定在機身E中獲得的專門的殼體中。線性執(zhí)行器5的桿部7從機身E水平伸出。有利地，胎圈分離單元I包括用于調(diào)節(jié)胎圈分離工具4的位置的調(diào)節(jié)裝置，在圖示中用附圖標(biāo)記9整體地表示。具體來說，調(diào)節(jié)裝置9適用于根據(jù)輪子的尺寸和/或類型沿著相對于輪子D的接近/離開方向來調(diào)節(jié)刀片4的位置。在實際事實中，當(dāng)臂2處于脫離位置且在胎圈分離操作之前時，刀片4可以對應(yīng)于要進(jìn)行胎圈分離的輪胎B的部分而被定位，而不管輪胎B的寬度如何。因此，可以通過調(diào)節(jié)裝置9來進(jìn)行最佳的定位，而刀片4的用于胎圈分離的運動在這之后通過線性執(zhí)行器5來完成。這樣，刀片4在胎圈分離過程中所做的沖程便可改變，具體來說是根據(jù)要進(jìn)行胎圈分離的輪胎B的尺寸而改變刀片4的起始位置和最終位置，因此避免了因刀片4在輪胎B的胎圈與輪圈C的邊緣之間的過多插入所引起的對輪胎的損壞。一旦完成胎圈分離，刀片4回到起始的脫離位置，此時刀片4處于輪胎B的胎圈的附近，因此簡化了隨后的為了對胎圈的另一部分進(jìn)行胎圈分離的輪子D的轉(zhuǎn)動操作，且也簡化了對具有相同尺寸的另一輪子的定位。具體但非唯一的參考示出于圖I至7中的胎圈分離單元I的第一實施例，臂2包括刀片4的支撐元件10，支撐元件10由支撐3支持，并且沿著接近/離開輪子D的方向在一最大打開位置和一最小打開位置之間可活動。具體來說，“最大打開位置”的表述是指刀片4相對于用于通過擱置來容納輪子D的支撐板F的最大距離的位置。
類似地，“最小打開位置”的表述是指刀片4相對于用于通過擱置來容納輪子D的支撐板F的最小距離的位置。具體來說，支撐元件10繞轉(zhuǎn)動軸線Z可轉(zhuǎn)動地與支撐3連接。支撐元件10可手動地相對于支撐3轉(zhuǎn)動，且有用的是支撐件10具有握持把手11。然而，不能排除以自動的方式運動支撐元件10的可能性。支撐元件10包括一對板10a，所述一對板IOa相互獨立且通過加強元件13彼此連接成整體。兩塊板IOa均繞轉(zhuǎn)動軸線Z被鉸接于支撐3。 此外，支撐元件10與線性執(zhí)行器5的桿部7滑動連接。具體來說，調(diào)節(jié)裝置9包括桿部7的導(dǎo)向元件18，所述導(dǎo)向元件18設(shè)置在板IOa之間，并且對應(yīng)于鉸接銷8可轉(zhuǎn)動地鉸接到板10a。導(dǎo)向元件18具有一通孔，線性執(zhí)行器5的桿部7被合尺寸地滑動安裝到所述通孔內(nèi)。此外，調(diào)節(jié)裝置9包括鎖定/釋放裝置，用于將桿部7鎖定到導(dǎo)向元件18/從導(dǎo)向元件18釋放開，以及因此也鎖定到支撐元件10/從支撐元件10釋放開，鎖定/釋放裝置在圖示中用附圖標(biāo)記12表示。有用的是，鎖定/釋放裝置12包括兩個制動元件19，適用于相對于支撐元件10停止桿部7的滑動。制動元件19的每一個被布置在板IOa之間并具有用于使桿部7的一部分通過的孔20。制動元件19由于兩個執(zhí)行器21的作用在如圖3所示的滑動位置和如圖5所示的鎖定位置之間可活動，其中在該滑動位置，制動元件19的每一個的孔20與桿部7有間隙地耦合從而容許桿部7在孔20中滑動，在該鎖定位置，制動元件19的每一個的孔20相對于桿部7實質(zhì)上傾斜，且孔20的壁接合到桿部7上從而停止桿部7滑動。執(zhí)行器21與導(dǎo)向元件18連接成整體。有用的是，執(zhí)行器21通常接合在制動元件19上，從而來傾斜制動元件19以便鎖定桿部7。執(zhí)行器21 —旦啟動便運動離開制動元件19，制動元件19由于回位彈簧24的作用運動到滑動位置。有用的是，執(zhí)行器21可利用位于把手11附近的按鈕22來啟動。然而，不能排除臂2、調(diào)節(jié)裝置10和鎖定/釋放裝置12的其它實施例。例如，在一可能的可替代實施例中，支撐元件10可被固定到線性執(zhí)行器5的桿部7的預(yù)定位置上。具體來說，這些位置可由多個通孔來限定，所述通孔形成在板IOa和/或桿部7上的一些點上，而鎖定可以通過在這些孔中插入專門的銷來執(zhí)行。有用的是，這個方案也可被提供給圖I至7中示出的胎圈分離單元1，且可用在調(diào)節(jié)裝置9發(fā)生故障的情況下。有利地，胎圈分離單元I可以具有用于改變臂2在脫離位置和操作位置之間的沖程的裝置，在圖示中用附圖標(biāo)記23表示。
臂2的沖程的改變裝置23可以例如由安裝在線性執(zhí)行器5的桿部7上的專門的螺紋環(huán)形螺母組成。這樣，環(huán)形螺母的位置可沿桿部7被調(diào)節(jié)，而環(huán)形螺母為桿部本身限定了沖程末端定位器。下面描述根據(jù)圖I至7所示的第一實施例的胎圈分離單元I的操作。胎圈分離單元I起始處于與圖I和圖2所示構(gòu)型的類似的構(gòu)型中，其中刀片4運動離開支撐板F，而支撐元件10處于相對于臂2的最大打開位置的附近。操作者將要進(jìn)行胎圈分離的輪子D定位到支撐板F的頂部上(圖2)。隨后，操作者按壓把手11附近的按鈕22來啟動執(zhí)行器21，所述執(zhí)行器21縮回。然后，由于專門的回位彈簧24的作用，制動元件19運動至與桿部7成直角的位置。在該位置，桿部7與制動元件19上的孔20有間隙地耦合，因此桿部7在孔20內(nèi)可自 由滑動(圖3)。這使得支撐元件10可自由轉(zhuǎn)動。隨后，操作者通過操作把手11使刀片4在輪胎B的要進(jìn)行胎圈分離的部分的附近運動(圖4)。在該運動過程中，支撐元件10的板IOa相對于桿部7轉(zhuǎn)動，而桿部7則是靜止的。操作者通過按鈕22啟動執(zhí)行器21，所述執(zhí)行器21壓在制動元件19上，把制動元件19傳送到桿部7的鎖定位置，其中孔20的壁接合在桿部本身上(圖5)。在這種構(gòu)型中，支撐元件10且因此還有板IOa與桿部7成一整體。隨后，通過專門的控制器，例如輪胎更換機A的踏板單元之一，操作者啟動線性執(zhí)行器5，所述線性執(zhí)行器5縮回桿部7，使得臂2從脫離位置轉(zhuǎn)動到操作位置(圖6)。在該操作位置，刀片4被安裝在輪胎B和輪圈C之間，而輪胎B的胎圈從輪圈C的邊緣運動離開。隨后，線性執(zhí)行器5使臂2返回到脫離位置，且因此拔出刀片4(圖7)。在該位置，刀片4已經(jīng)處于輪胎的附近，處在對同一輪子D的輪胎B的另一部分執(zhí)行胎圈分離、或?qū)哂邢嗤叽绲妮喬的另一個輪子D執(zhí)行胎圈分離的最佳位置。該操作可以相同的方式對不同尺寸和類型的輪胎重復(fù)進(jìn)行。具體但非唯一地參考示出于圖8至14中的胎圈分離單元I的可替代的第二實施例，臂2包括與支撐3可轉(zhuǎn)動地連接的連接元件2a，線性執(zhí)行器5的桿部7的端部鉸接到所述連接元件2a。具體來說，線性執(zhí)行器5的桿部7從機身E水平延伸并且其端部通過鉸接銷8鉸接到臂2.調(diào)節(jié)元件9包括刀片4的支撐元件10，所述支撐元件10被支撐3支撐并沿接近/離開輪子D的方向相對于連接元件2a在一最大打開位置和一最小打開位置之間可活動。具體來說，“最大打開位置”的表述是指刀片4相對于用于通過擱置來容納輪子D的支撐板F的最大距離的位置。同樣地，“最小打開位置”的表述是指刀片4相對于用于通過擱置來容納輪子D的支撐板F的最小距離的位置。始終參考圖8至14所示的胎圈分離單元I的第二實施例，支撐元件10與支撐3可轉(zhuǎn)動地連接，并且支撐元件10的轉(zhuǎn)動軸線與連接元件2a相對于支撐3的轉(zhuǎn)動軸線重合。
支撐元件10可手動地相對于連接元件2a轉(zhuǎn)動，且有用的是具有握持把手11。然而，不能排除支撐元件10以自動的方式運動的可能性。此外,調(diào)節(jié)元件9包括支撐元件10相對于連接元件2a的鎖定/釋放裝置,在圖示中整體地用附圖標(biāo)記12表示。始終參考胎圈分離單元I的第二實施例，連接元件2a包括一對成整體且彼此獨立的第一板2a。
兩個第一板2a均繞轉(zhuǎn)動軸線Z鉸接于支撐3，且對應(yīng)于鉸接銷8，線性執(zhí)行器5的桿部7的端部鉸接到所述兩個第一板2a。支撐元件10包括一對第二板10a，所述一對第二板IOa相互獨立且通過加強元件13相互連接成整體。第二板IOa被分別布置在第一板2a之下和之上，且均繞轉(zhuǎn)動軸線Z鉸接于支撐3。鎖定/釋放裝置12包括分別設(shè)置在臂2的兩個第一板2a上的一對第一直線槽14、和分別設(shè)置在支撐元件10的兩個第二板IOa上的一對第二曲線槽15。第一槽14和第二槽15部分地重疊，并且沿實質(zhì)上相互交叉的方向延伸。鎖定銷16穿過第一槽14和第二槽15的每一個并且滑動地接合在所述第一槽14和第二槽15中。鎖定/釋放裝置12包括鎖定銷16相對于第一槽14的止動裝置。在實際事實中，鎖定銷16在第一槽14中的止動使得支撐元件10與連接元件2a成為整體。另一方面，當(dāng)鎖定銷16能在第一槽14中自由滑動時，支撐元件10能相對于連接元件2a自由運動。止動裝置包括桿17，桿17的一個端部固定于鎖定銷16且桿17可軸向滑動地與第一板2a連接。具體來說，桿17被合尺寸地滑動安裝在固定到第一板2a的導(dǎo)向元件18上的通孔中。桿17沿與第一直線槽14的縱軸實質(zhì)上共軸的方向軸向滑動。止動裝置包括適用于相對于臂2停止桿的滑動的制動元件19。制動元件19布置在第一板2a之間，且具有用于使桿17的一部分通過的孔20。制動元件19由于執(zhí)行器21的作用可在圖10所示的滑動位置和圖12所示的鎖定位置之間活動，其中在該滑動位置，制動元件19的孔20與桿17有間隙地耦合以允許桿17在孔20中滑動，而在該鎖定位置，孔20相對于桿17實質(zhì)上傾斜并且孔20的壁接合到桿17上以停止桿17的滑動。有用地，執(zhí)行器21接合在制動元件19上以傾斜制動元件19來對桿17止動。一旦啟動后，執(zhí)行器21運動離開制動元件19，制動元件19由于圖中未示出的回位彈簧的作用運動到滑動位置。有用地，執(zhí)行器21可通過布置在把手11附近的按鈕22來啟動。然而，不能排除臂2和調(diào)節(jié)元件10的其它不同的實施例。例如，在可能的可替代實施例中，支撐元件10可固定于連接元件2a的一預(yù)定位置上。
具體來說，這些位置可由制造在第一板2a和/或第二板IOa上的多個點處的多個通孔所限定，而鎖定可通過在這些孔中安裝專門的銷來實現(xiàn)。有用地，該方案也可用于圖8至14所示的胎圈分離單元1，且可用在調(diào)節(jié)裝置9有故障影響的情況下。有利地，胎圈分離單元I可具有用于改變臂2在脫離位置和操作位置之間的沖程的改變裝置。該改變裝置可以例如由安裝在線性執(zhí)行器5的桿部7上的·專門的螺紋環(huán)形螺母制成。這樣，可沿著桿部7調(diào)節(jié)環(huán)形螺母的位置，而環(huán)形螺母限定了桿部的沖程末端定位器。下面描述根據(jù)圖8至14所示的第二實施例的胎圈分離單元I的操作。胎圈分離單元I起始處于與圖I和圖2所示的構(gòu)型相同的構(gòu)型中，其中刀片4運動離開支撐板F，而支撐元件10處于相對于臂2的最大打開位置的附近。操作者將要進(jìn)行胎圈分離的輪子D定位到支撐板F頂部上(圖9)。隨后，操作者按壓把手11旁的按鈕22來啟動執(zhí)行器21，所述執(zhí)行器21縮回。然后，制動元件19由于專門的回位彈簧的作用運動至與桿17成直角的位置。在該位置，桿17與制動元件19上的孔20有間隙地耦合，因此桿17在孔20內(nèi)可自由滑動(圖10).這使得鎖定銷16可在第一槽14中自由運動。隨后，操作者通過把手11使刀片4在輪胎B的要進(jìn)行胎圈分離的部分的附近運動(圖 11)。在該運動過程中，支撐元件10的第二板IOa相對于臂2的第一板2a轉(zhuǎn)動，而第一板2a是靜止的。第二板IOa相對于第一板2a的這種運動可通過銷16在第一槽14中的運動以及第一和第二槽14和15的具體構(gòu)型和布置來實現(xiàn)。操作者通過按鈕22啟動執(zhí)行器21，所述執(zhí)行器21壓在制動元件19上使制動元件19運動到桿17的鎖定位置，其中孔20的壁接合到桿本身上(圖12)。在這種構(gòu)型中，支撐元件10且因此還有第二板IOa便與臂2且因此還與第一板2a
成一整體。隨后，通過專門的控制器，例如輪胎更換機A的踏板單元之一，操作者啟動線性執(zhí)行器5，所述線性執(zhí)行器5縮回桿部7，使得臂2從脫離位置轉(zhuǎn)動至操作位置(圖13)。在該操作位置，刀片4被安裝在輪胎B和輪圈C之間，而輪胎B的胎圈運動離開輪圈C的邊緣。隨后，線性執(zhí)行器5使得臂2返回到脫離位置，并因此拔出刀片4(圖14)。在該位置，刀片4已經(jīng)處于輪胎的附近，處在對同一輪子D的輪胎B的另一部分執(zhí)行胎圈分離、或?qū)哂邢嗤叽绲妮喬的另一個輪子D執(zhí)行胎圈分離的最佳位置。該操作可以相同的方式對不同尺寸和類型的輪胎重復(fù)進(jìn)行。事實上已經(jīng)明確了所述發(fā)明是如何來實現(xiàn)預(yù)定的目的的。具體來說，要強調(diào)的事實是，根據(jù)本發(fā)明的胎圈分離單元能夠?qū)崿F(xiàn)不同類型和尺寸的輪胎的最佳的胎圈分離。具體來說，用于調(diào)節(jié)刀片的位置的調(diào)節(jié)裝置能夠在胎圈分離操作之前將刀片定位在要進(jìn)行胎圈分離的輪胎部分的附近。這使得能夠針對不同寬度的輪胎來調(diào)整刀片的起始位置，且因此還在對不同尺寸的輪胎進(jìn)行胎圈分離的過程中保持了刀片具有相同的沖程。因此，這能夠避免由于刀片過度插入到輪圈和輪胎之間而引起的對輪胎的任何損傷。此外，用于調(diào)節(jié)刀片起始位置的調(diào)節(jié)裝置的設(shè)置，使得能夠簡化在胎圈分離之前的輪子的定位操作。事實上，一旦刀片被正確定位，對于操作者來說，在胎圈分離之前確定輪子的正確位置是簡單的。此外，用于調(diào)節(jié)胎圈分離工具的起始位置的調(diào)節(jié)裝置的設(shè)置，使得能夠根據(jù)輪胎寬度來確定執(zhí)行器桿部的退出沖程。 這使得能夠避免在已有技術(shù)中會發(fā)生的桿部的退出沖程超出輪胎寬度的情況，該情況在時間上來說是過量的、無意義的和繁重的。
權(quán)利要求
1.ー種用于輪胎更換機(A)的胎圈分離單元(I)，包括至少ー個與一支撐結(jié)構(gòu)(3)可轉(zhuǎn)動地連接的臂(2)、至少ー個與所述臂(2)連接的胎圈分離工具(4)、以及與所述臂(2)連接的運動裝置(5)，所述運動裝置(5)適用于將所述臂(2)從ー脫離位置運動到一操作位置，其中在所述脫離位置，所述胎圈分離工具(4)實質(zhì)上運動離開要進(jìn)行胎圈分離的輪子⑶的輪胎(B)，在所述操作位置，所述胎圈分離工具⑷接合到所述輪胎⑶上，其特征在于，所述臂(2)包括用于沿接近/離開所述輪子(D)的方向來調(diào)節(jié)所述胎圈分離工具(4)的位置的調(diào)節(jié)裝置(9)，所述調(diào)節(jié)裝置(9)適用于在所述臂(2)處于所述脫離位置時根據(jù)所述輪子(D)的尺寸和/或類型來調(diào)節(jié)所述胎圈分離工具(4)的位置。
2.如權(quán)利要求I所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置(9)包括所述胎圈分離工具(4)的至少ー個支撐元件(10)，所述支撐元件(10)與所述支撐結(jié)構(gòu)(3)連接且相對于所述運動裝置(5)可活動。
3.如權(quán)利要求2所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置(9)包括用于相對于所述運動裝置(5)鎖定/釋放所述支撐元件(10)的鎖定/釋放裝置(12)。
4.如權(quán)利要求3所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述支撐元件(10)與所述支撐結(jié)構(gòu)(3)可轉(zhuǎn)動地連接。
5.如權(quán)利要求2所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述運動裝置(5)包括至少ー個與所述支撐元件(10)可滑動地連接的活動元件(7)，并且所述鎖定/釋放裝置(12)包括所述支撐元件(10)相對于所述活動元件(X)的止動裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述止動裝置包括至少ー個與所述支撐元件(10)連接且適用于相對于所述支撐元件(10)制動所述活動元件(7)的滑動的制動元件(19)。
7.如權(quán)利要求6所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述制動元件(19)包括至少一個用于使所述活動元件(7)的一部分通過的孔(20)，所述制動元件(19)在ー滑動位置和ー鎖定位置之間可活動，其中在該滑動位置，所述孔(20)與所述活動元件(7)有間隙地耦合，在該鎖定位置，所述孔(20)相對于所述活動元件(7)實質(zhì)上傾斜且所述孔(20)的壁接合到所述活動元件(X)上。
8.如權(quán)利要求7所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述鎖定/釋放元件(12)包括至少ー個用于使所述制動元件(19)在所述滑動位置和所述鎖定位置之間運動的執(zhí)行器(21)。
9.如權(quán)利要求3所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述臂(2)包括至少ー個與所述支撐結(jié)構(gòu)(3)可轉(zhuǎn)動地連接且與所述運動元件(5)連接的連接元件(2a)，所述鎖定/釋放裝置(12)適用于鎖定/釋放所述支撐元件(10)相對于所述連接元件(2a)的運動。
10.如權(quán)利要求9所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述鎖定/釋放裝置(12)包括 設(shè)置在所述連接元件(2a)上的至少ー個第一槽(14)； 設(shè)置在所述支撐元件(10)上的至少ー個第二槽(15)； 滑動接合在所述第一槽(14)和所述第二槽(15)中的至少ー個鎖定銷(16)； 所述鎖定銷(16)相對于所述第一槽(14)和所述第二槽(15)中的至少ー個的止動裝置(17,18,19, 20, 21) o
11.如權(quán)利要求10所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述第一槽(14)和所述第ニ槽(15)部分地重疊并沿實質(zhì)上相互交叉的方向延伸。
12.如權(quán)利要求10所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述止動裝置(17，18，19，20，21)包括至少ー個桿(17)或類似物，所述桿(17)與所述鎖定銷(16)連接成整體并與所述連接元件(2a)和所述支撐元件(10)中的至少ー個軸向滑動連接。
13.如權(quán)利要求12所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述止動裝置(17，18，19，20,21)包括至少ー個制動元件(19),所述制動元件(19)與所述連接元件(2a)和所述支撐元件(10)中的至少ー個連接，適用于制動所述桿(17)的滑動。
14.如權(quán)利要求13所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述制動元件(19)包括至少ー個用于使所述桿(17)的一部分通過的孔(20)，所述制動元件(19)在ー滑動位置和一鎖定位置之間可活動，其中在該滑動位置，所述孔(20)與所述桿(17)有間隙地耦合，在該鎖定位置，所述孔(20)相對于所述桿(17)實質(zhì)上傾斜且所述孔(20)的壁接合到所述桿(17)上。
15.如權(quán)利要求14所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述止動裝置(17，18，19，20，21)包括至少ー個用于在所述滑動位置和所述鎖定位置之間運動所述制動元件(19)的執(zhí)行器(21)。
16.如權(quán)利要求9所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述連接元件(2a)包括至少ー個具有所述第一槽(14)的第一板(2a)。
17.如權(quán)利要求16所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述支撐元件(10)包括至少ー個具有所述第二槽(15)的第二板(IOa)。
18.如權(quán)利要求I所述的胎圈分離単元(I)，其特征在于，所述胎圈分離單元(I)包括用于改變所述臂(2)在所述脫離位置和所述操作位置之間的沖程的改變裝置。
全文摘要
一種用于輪胎更換機(A)的胎圈分離單元(1)，包括至少一個與一支撐結(jié)構(gòu)(3)可轉(zhuǎn)動地連接的臂(2)、至少一個與臂(2)連接的胎圈分離工具(4)、以及與臂(2)連接的運動裝置(5)，運動裝置(5)適用于將臂(2)從一脫離位置運動到一操作位置，其中在該脫離位置，胎圈分離工具(4)實質(zhì)上運動遠(yuǎn)離要進(jìn)行胎圈分離的輪子(D)的輪胎(B)，在該操作位置，胎圈分離工具(4)接合到輪胎(B)上。臂(2)包括用于沿接近/離開輪子(D)的方向來調(diào)節(jié)胎圈分離工具(4)的位置的調(diào)節(jié)裝置(9)，所述調(diào)節(jié)裝置(9)適用于在臂(2)處于脫離位置時根據(jù)輪子(D)的尺寸和/或類型來調(diào)節(jié)胎圈分離工具(4)的位置。
文檔編號B60C25/01GK102795063SQ20121016445
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者博納茨尼·法伯里茨 申請人:古麗亞諾集團(tuán)股份公司