用于覆蓋安全氣囊的飾板組件的制作方法
【專利摘要】用于覆蓋安全氣囊的飾板組件(14)，包括：載體(18)，其帶有安全氣囊的穿透開口(24)；表面裝飾(20)；鑲嵌物(30)，其應(yīng)用于載體(18)和表面裝飾(20)之間，并覆蓋穿透開口(24)，所述鑲嵌物(30)在一邊延伸，超過所述穿透開口(24)的邊緣(26)，以與載體(18)的區(qū)域重疊，以便形成安全氣囊翻板(38)的鉸鏈，所述安全氣囊翻板(38)由表面裝飾(20)和鑲嵌物(30)形成；以及緊固帶狀物(44)，其用于在所述重疊的區(qū)域(36)將所述鑲嵌物(30)緊固到所述載體(18)上，其特征在于，其包括至少一個安裝在重疊的區(qū)域(36)的固定元件，所述固定元件與所述鑲嵌物(30)相配合，以便基于所述安全氣囊翻板(38)上的開口而固定所述載體(18)上的安全氣囊翻板(38)。
【專利說明】用于覆蓋安全氣囊的飾板組件
[0001]本發(fā)明涉及一種用于覆蓋安全氣囊的飾板組件，包括:
[0002]-載體,其帶有用于安全氣囊的穿透開口(through-opening)；
[0003]-表面裝飾；
[0004]-鑲嵌物，其應(yīng)用于載體和表面裝飾之間，并覆蓋所述穿透開口，所述鑲嵌物在一邊延伸，超過所述穿透開口的邊緣，以與所述載體的區(qū)域重疊，以便形成安全氣囊翻板(airbag flap)的鉸鏈,所述安全氣囊翻板由所述表面裝飾和所述鑲嵌物形成；以及
[0005]-緊固帶狀物，其用于在所述重疊的區(qū)域?qū)⑺鲨偳段锞o固到所述載體上。
[0006]這種類型的組件是己知的，其中鑲嵌物通過緊固機構(gòu)(例如，雙頭螺柱，螺絲，螺栓，鉚釘?shù)?固定到載體上，所述緊固機構(gòu)穿過相應(yīng)的緊固孔，所述緊固孔形成在所述緊固帶狀物、所述鑲嵌物和所述載體上。
[0007]然而，在一些情況下，例如，在汽車經(jīng)受猛烈撞擊的情況下，一旦安全氣囊被致動，安全氣囊翻板的打開強度使得所述鑲嵌物在所述緊固孔周圍撕裂，導(dǎo)致所述安全氣囊翻板被用力彈開至乘客艙中。
[0008]解決這個問題的一個嘗試是，加長超越所述緊固孔的所述鑲嵌物的長度。
[0009]然而，該解決方案要求增加所述鑲嵌物材料，并需要更多的空間來包裝后者，這意味著重量和生產(chǎn)成本的增加。
[0010]本發(fā)明的目的在于提供一種操作安全且生產(chǎn)成本低的飾板組件。
[0011]為了這個目的，本發(fā)明提供一種用于覆蓋上述類型安全氣囊的飾板組件，其特征在于，其包括至少一個安裝在重疊的區(qū)域的固定元件，所述固定元件與所述鑲嵌物相配合，以便一旦所述安全氣囊翻板打開，能把安全氣囊翻板固定在所述載體上翻板。
[0012]具有了這些特征，即使在猛烈撞擊的情況下，所述鑲嵌物也能固定在所述載體上，這樣防止了所述安全氣囊翻板向著汽車乘坐者或汽車擋風(fēng)玻璃彈出，從而限制了對乘坐者的傷害風(fēng)險和周圍兀件的損壞幾率。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的飾板組件可供選擇性地包括一個或多個以下特征:
[0014]-所述固定元件，從面向所述鑲嵌物的所述緊固帶狀物的表面上突出；
[0015]-所述固定元件由所述緊固帶狀物上的開孔形成；
[0016]-所述開孔具有U形形狀；
[0017]-所述緊固帶狀物包括至少一個浮雕狀凸起，所述固定元件被安裝在所述浮雕狀凸起上；
[0018]-所述固定元件，從面向所述鑲嵌物的所述載體的表面突出；
[0019]-所述固定元件相對于所述載體的總平面成角度；
[0020]-所述固定元件向遠(yuǎn)離所述穿透開口邊緣的方向延伸；
[0021]-所述固定元件包括固定片；
[0022]-所述固定元件包括固定指狀物；
[0023]-其包括沿重疊的區(qū)域布置的多個固定元件；
[0024]-所述鑲嵌物由線織物制成；以及[0025]-其為儀表板或儀表板的一部分。
[0026]其還提供安全氣囊裝置，包括安全氣囊模塊，其特征在于，其包括預(yù)先劃定并固定到安全氣囊模塊上的飾板組件。
[0027]根據(jù)附圖通過非限制性實例的方式給出的關(guān)于本發(fā)明一個實施例的如下描述，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點顯而易見。
[0028]-圖1是根據(jù)本發(fā)明，裝有飾板組件的汽車乘客艙的透視示意圖；
[0029]-圖2是沿圖1中的線I1-1I的縱向垂直剖視圖；
[0030]-圖3是根據(jù)本發(fā)明的第一實施例，帶有固定元件的圖1的飾板組件的緊固帶狀物的透視圖；
[0031]-圖4是類似于圖2的說明圖3中的一個固定元件的視圖；
[0032]-圖5A至圖是說明固定元件的變體的透視圖；以及
[0033]-圖6是類似于圖2的說明根據(jù)本發(fā)明第二實施例的固定元件的視圖。
[0034]在不同的圖中，相同的參考號代表相同或相似的元件。
[0035]圖1說明了汽車12的儀表板10。
[0036]本描述中所用的定向及位置的詞匯(例如“前面”，“后面”，“頂部”，“底部”，“縱向”，“橫向”等)必須被理解為相對于汽車的通常方位。
[0037]所述儀表板10包括安全氣囊裝置，其包括飾板組件14和安全氣囊模塊16，所述安全氣囊模塊被封裝在所述飾板組件14下，位于乘客一側(cè)(如圖1右側(cè)所示)上。
[0038]如圖2所示,所述飾板組件14包括載體18,表面裝飾20和泡沫中間層22。
[0039]載體18，例如由聚丙烯，或包含聚丙烯的塑料，或PC-ABS制成。
[0040]穿透開口 24具有前緣26和后緣28，所述穿透開口 24被嵌入載體18，在安全氣囊模塊16之上，一旦安全氣囊模塊16被驅(qū)動，穿透開口 24就是安全氣囊的通路。
[0041]所述表面裝飾20能被汽車12中的乘客所見，其由表皮構(gòu)成，所述表皮提供令人愉悅的視覺并/或觸覺性能，例如，由皮革，或織物，或塑料材料(如PVC，或ΤΡ0，或PU)制成。
[0042]所述中間層22，設(shè)置在所述載體18和所述表面裝飾20之間，其本質(zhì)上包括泡沫物，例如聚氨酯泡沫。
[0043]所述飾板組件14包括鑲嵌物30，所述鑲嵌物由線織物(例如，錦綸織物)制成，應(yīng)用在中間層22中并構(gòu)成其一部分。
[0044]所述鑲嵌物30由三維線織物制成，即，由在三個方向編織的線織物制成，并且其形成了多個網(wǎng)眼。相應(yīng)地，所述鑲嵌物30具有一定厚度，為所述鑲嵌物30提供一定的剛度。
[0045]所述鑲嵌物30覆蓋所述穿透開口 24，并被形成中間層22的泡沫物至少部分地、有利地、徹底地穿透。
[0046]密封薄片32被應(yīng)用在所述鑲嵌物30下，并通過例如膠合物34圍繞穿透開口 24固定在所述載體18上，以確保所述穿透開口 24的密封，特別是在中間層22形成時防止泡沫物進入穿透開口 24。
[0047]所述鑲嵌物30和所述密封薄片32在其前邊延伸，超過所述穿透開口 24的前緣26，以便與所述載體18的前區(qū)重疊，以形成所述鑲嵌物30、所述密封薄片32及所述載體18的重疊的區(qū)域36。
[0048]在所述重疊的區(qū)域36中，所述鑲嵌物30充當(dāng)安全氣囊翻板38的鉸鏈，所述安全氣囊翻板由所述表面裝飾20和帶有所述鑲嵌物30和密封薄片32的中間層22構(gòu)成。
[0049]為了便于所述安全氣囊翻板38的打開，減弱線40沿著所述鑲嵌物30的邊界或越過重疊的區(qū)域36中邊界以外的邊界，形成于所述表面裝飾20上，這樣，其在平面視圖(圖1)中是向前打開的U形。所述減弱線40能選擇性地具有另一種形狀，例如梯形。
[0050]所述減弱線40通過移除材料獲得，例如，通過在所述表面裝飾20上制得一個凹槽。
[0051]所述鑲嵌物30在重疊的區(qū)域36中，通過緊固帶狀物44被進一步緊固到所述載體18上。
[0052]參考圖3，所述緊固帶狀物44是細(xì)長金屬件，其在重疊的區(qū)域36中沿穿透開口 24的前緣26延伸，并包括沿緊固帶狀物44分布的多個緊固孔46，在當(dāng)前實施例中為4個緊固孔46。
[0053]每個緊固孔46被放入所述鑲嵌物30、所述密封薄片32及所述載體18提供的相應(yīng)孔中，以接納與緊固螺母50配合的緊固螺栓48，從而將所述鑲嵌物30堅固地固定到所述載體18上(圖2)。例如，所述緊固螺栓48被焊接到所述緊固帶狀物44上。
[0054]所述緊固帶狀物44還包括沿緊固帶狀物44分布在所述緊固孔46之間的通過例如沖壓制得的多個浮雕狀凸起52，在當(dāng)前實施例中為3個浮雕狀凸起52。
[0055]所述浮雕狀凸起52能夠使所述緊固帶狀物44剛化，并在所述組件安裝時限制所述緊固帶狀物44上的應(yīng)力，所述緊固帶狀物44上的應(yīng)力可能導(dǎo)致所述表面裝飾20上明顯可見的瑕疵。
[0056]無論如何，為了防止所述鑲嵌物30的完全撕去和因此而導(dǎo)致的在乘客艙中所述安全氣囊翻板38的彈出，所述飾板組件14包括至少一個固定元件54，其安置在重疊的區(qū)域36上，以將所述鑲嵌物30固定住載體18上的重疊的區(qū)域。
[0057]在圖3的實施例中，所述飾板組件14包括兩個固定元件54，其沿所述緊固帶狀物44布置，并從面向所述鑲嵌物30的所述緊固帶狀物44的底面56中突出。
[0058]所述固定元件54有利地安置在所述浮雕狀凸起52中，同時安置在所述緊固孔46之間。
[0059]所述固定元件54相對于所述載體18的總平面成角度，并在遠(yuǎn)離所述穿透開口 24前緣26的方向上延伸(圖4)。所述固定元件54在所述載體18的方向上成角度。
[0060]每個固定元件54通過開孔58形成，所述開孔58形成于所述緊固帶狀物44中，并通過例如沖壓形成。
[0061]在圖3中，所述開孔58大體上呈U形，以便形成大體上呈矩形的固定片54。
[0062]然而，關(guān)于所述緊固元件54的形狀、數(shù)量和方向的許多變體可被考慮，如在圖5A至圖中所描述的。
[0063]圖5A示出了具有S形的開孔58A，其導(dǎo)致2個固定指狀物54A沿著所述固定帶狀物44A互相偏移，并在相反的方向上延伸，一個固定指狀物54A在遠(yuǎn)離所述穿透開口 24前緣26的方向上延伸，同時另一個固定指狀物54A朝著所述穿透開口 24前緣26的方向延伸。
[0064]圖5B和圖5C示出了各自開孔58B和58C，分別導(dǎo)致兩個鄰近的固定指狀物54B和54C在相同的方向上延伸。
[0065]圖示出了形成一個固定指狀物54D的開孔58D。[0066]所述固定元件的其他變體例如包括，具有沙漏形狀的開孔，其形成兩個彼此面對并沿相反方向延伸的固定指狀物，或者形成了兩個相對的固定片的開孔，或者具有四葉草形狀的開孔，其形成四個沿各自方向并指向同一點延伸的固定指狀物。
[0067]所述固定元件54與所述鑲嵌物30的網(wǎng)眼配合，并阻擋所述鑲嵌物30朝乘客艙方向的運動。
[0068]所述開孔58存在于所述緊固帶狀物44中是很有利的，其使泡沫物在所述中間層22形成時，能夠不斷地流動滲透夾在所述緊固帶狀物44和所述載體18之間的鑲嵌物30的部分。
[0069]從而，所述中間層22和所述鑲嵌物30之間的束緊力增強。
[0070]另外，這也使泡沫物在所述緊固帶狀物44兩邊上的壓力能夠平衡，從而限制所述緊固帶狀物44上的應(yīng)力，所述緊固帶狀物上的應(yīng)力可能會導(dǎo)致所述表面裝飾20上明顯可見的瑕疵。
[0071]圖6說明了第二實施例，其中，所述固定元件54從面向所述鑲嵌物30的所述載體18的上表面60中突出。
[0072]所述固定元件54有利地安裝在所述緊固帶狀物44的浮雕狀凸起52下，并在用來容納所述緊固螺栓48的載體18的相應(yīng)孔之間。
[0073]回過來參考圖2，所述緊固帶狀物44也被用在所述重疊的區(qū)域36中，來將所述安全氣囊模塊16固定到所述載體18上，附加螺母62用來與所述緊固雙頭螺栓48嚙合。
[0074]所述安全氣囊模塊16通過具有孔的固定板64，沿著所述穿透開口 24的側(cè)邊及后緣，進一步固定到所述載體18上，各自的雙頭螺栓66穿過這些固定板上的孔，同時穿過所述載體18上相應(yīng)的孔，與緊固螺母50和附加螺母62配合。
[0075]當(dāng)所述安全氣囊模塊16對所述汽車12遭受的撞擊作出反應(yīng)而啟動時，所述表面裝飾20在所述減弱線40處撕裂，當(dāng)所述安全氣囊翻板38在所述安全氣囊展開的作用下打開時，所述表面裝飾20和帶有所述鑲嵌物30和所述密封薄片32的中間層22從所述載體18中釋放。
[0076]在任何情況下，尤其是在猛烈撞擊的情況下，所述安全氣囊翻板38被防止從所述載體18中完全釋放并擲入所述乘客艙，或通過被所述固定元件54固定的所述鑲嵌物30撞擊汽車擋風(fēng)玻璃。
[0077]因此，本發(fā)明提供一種用于覆蓋安全氣囊的飾板組件，其操作安全，制造成本低。
【權(quán)利要求】
1.用于覆蓋安全氣囊的飾板組件(14)，包括: -載體(18)，其帶有用于所述安全氣囊的穿透開口(24)； -表面裝飾(20)； -鑲嵌物(30)，其應(yīng)用于所述載體(18)和所述表面裝飾(20)之間，并覆蓋所述穿透開口(24)，所述鑲嵌物(30)在一側(cè)延伸，超過所述穿透開口(24)的邊緣(26)，以與所述載體(18)的一區(qū)域重疊，以便形成安全氣囊翻板(38)的鉸鏈，其中所述安全氣囊翻板(38)由所述表面裝飾(20)和所述鑲嵌物(30)形成；以及 -緊固帶狀物(44)，其用于在所述重疊的區(qū)域(36)中將所述鑲嵌物(30)緊固到所述載體(18)上， 其特征在于，其包括至少一個布置在所述重疊的區(qū)域(36)中的固定元件(54)，所述固定元件(54)與所述鑲嵌物(30)相配合，以便當(dāng)所述安全氣囊翻板(38)打開時，將所述安全氣囊翻板(38)固定到所述載體(18)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飾板組件(14)，其特征在于，所述固定元件(54)從面向所述鑲嵌物的所述緊固帶狀物(44)的表面(56)突出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飾板組件(14)，其特征在于，所述固定元件(54)由所述緊固帶狀物(44)上的開孔(58)形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飾板組件(14)，其特征在于，所述開孔(58)具有U形形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項權(quán)利要求所述的飾板組件(14)，其特征在于，所述緊固帶狀物(44)包括至少一個浮雕狀凸起(52)，所述固定元件(54)被布置在所述浮雕狀凸起(52)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飾板組件(14)，其特征在于，所述固定元件(54)從面向所述鑲嵌物(30)的所述載體(18)的表面(60)中突出。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項權(quán)利要求所述的飾板組件(14)，其特征在于，所述固定元件(54)相對于所述載體(18)的總平面成角度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的整理元件(14)，其特征在于，所述固定元件(54)朝著遠(yuǎn)離所述穿透開口(24)邊緣(26)的方向延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項權(quán)利要求所述的飾板組件(14)，其特征在于，所述固定元件(54)包括固定片。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項權(quán)利要求所述的飾板組件(14)，其特征在于，所述固定元件(54)包括固定指狀物。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項權(quán)利要求所述的飾板組件(14)，其特征在于，其包括沿所述重疊的區(qū)域(36)安裝的多個固定元件(54)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項權(quán)利要求所述的飾板組件(14)，其特征在于，所述鑲嵌物(30)由線織物制成。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項權(quán)利要求所述的飾板組件(14)，其特征在于，其為儀表板(10)或儀表板(10)的一部分。
14.安全氣囊裝置包括安全氣囊模塊(16)，其特征在于，其包括根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的飾板組件(14)，所述飾板組件(14)固定到安全氣囊模塊(16)上。
【文檔編號】B60R21/215GK103764452SQ201180073216
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月30日
【發(fā)明者】王平, 尤安·博尼法斯, 杰羅米·梅齊厄 申請人:佛吉亞(上海)管理有限公司