專利名稱：帶桌子的座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種座椅，尤其是一種帶桌子的座椅。
背景技術：
目前，客車上普遍使用的座椅包括靠背和椅座，長途旅行中該種結構的座椅會使乘客因為睡覺姿勢不舒服而感到十分勞累，另外，由于座椅一般不帶桌子，因此乘客無法找一個支撐物休息，吃東西的時候也沒有地方放食物。另外，部分火車座椅目前也存在上述問 題，只有少數(shù)靠進窗戶的座位設有可以用于休息或者放東西的桌子，而坐在遠離窗戶的座位的乘客也沒有桌子可供使用，給乘客們帶來了許多不便。

實用新型內容本實用新型的目的在于提出了一種帶桌子的座椅，其結構簡單，使用方便，為乘客乘車提供了便利，并緩解了乘客乘車的疲憊感。本實用新型是采用以下的技術方案實現(xiàn)的一種帶桌子的座椅，包括靠背和位于水平方向的椅座，靠背設置在椅座的后部側面上，且靠背的傾斜角度可調，其中，所述靠背的一側面設有連桿，連桿的一端與靠背連接，另一端設有桌子，連桿與靠背之間通過連桿轉動裝置連接，連桿轉動裝置固定在靠背上，連桿轉動裝置上設有控制連桿轉動的按鈕，連桿與桌子之間通過桌子轉動裝置連接，桌子轉動裝置固定在連桿上，桌子轉動裝置上設有控制桌子轉動的按鈕。本實用新型的有益效果是本實用新型中設置的桌子，既可以為乘客休息時提供頭部支撐，也便于乘客在座位上就餐或放置東西，為乘客的乘車提供了便利，并緩解了乘客在長途旅行中的疲憊感。

圖I是桌子處于折疊狀態(tài)時座椅的結構示意圖；；圖2是桌子處于打開狀態(tài)時座椅的左視圖；圖3是桌子處于打開狀態(tài)時座椅的結構示意圖。圖中1桌子；2靠背；3椅座；4桌子背面；5桌子正面；6連桿轉動裝置；7桌子轉動裝置；8連桿。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。圖I至圖3是本實用新型所述的帶桌子的座椅。該座椅包括靠背2和位于水平方向的椅座3，靠背2設置在椅座3的后部側面上，且靠背2的傾斜角度可調，以便于乘客根據(jù)自己的舒適程度調節(jié)靠背2的傾斜角度?？勘?的一側面設有連桿8，連桿8的一端與靠背2連接，另一端設有桌子I。連桿8與靠背2之間通過連桿轉動裝置6連接，連桿轉動裝置6固定在靠背2上，連桿轉動裝置6上設有控制連桿8轉動的按鈕，當按下該按鈕時，連桿8可以繞連桿轉動 裝置6旋轉；當該按鈕復位后，連桿8的位置固定。連桿8與桌子I之間通過桌子轉動裝置7連接，桌子轉動裝置7固定在連桿8上，桌子轉動裝置7上設有控制桌子轉動的按鈕，當按下該按鈕時，桌子I可以繞桌子轉動裝置7旋轉；當該按鈕復位后，桌子的位置固定。桌子背面4上可以設置有彈性軟墊。當乘客不需要使用小桌子時，可以將連桿8旋轉至平行于靠背2的側面方向，如圖I所示，此時桌子I設置在靠背2的上方，乘客可以將頭部直接倚靠在桌子背面4上，此時桌子I起到了支撐乘客頭部的作用，便于乘客休息。當乘客想要趴下休息或者要將東西放在桌子I上時，使連桿8繞連桿轉動裝置6旋轉至水平方向，如圖2和圖3所示，此時桌子I位于靠背2的前方，然后乘客控制桌子I繞桌子轉動裝置7旋轉，根據(jù)自己的需要調節(jié)桌子I的傾斜角度，當將桌子I調節(jié)至水平方向后，此時桌子正面5可供乘客趴下休息或放置東西。
權利要求1.一種帶桌子的座椅，包括靠背(2)和位于水平方向的椅座(3),靠背(2)設置在椅座(3)的后部側面上，且靠背(2)的傾斜角度可調，其特征在于所述靠背(2)的ー側面設有連桿(8)，連桿(8)的一端與靠背(2)連接，另一端設有桌子(1)，連桿(8)與靠背(2)之間通過連桿轉動裝置(6)連接，連桿轉動裝置(6)固定在靠背(2)上，連桿轉動裝置(6)上設有控制連桿轉動的按鈕，連桿(8)與桌子(I)之間通過桌子轉動裝置(7)連接，桌子轉動裝置(7)固定在連桿(8)上，桌子轉動裝置(7)上設有控制桌子轉動的按鈕。
專利摘要本實用新型涉及一種座椅，尤其是一種帶桌子的座椅。該座椅包括靠背和位于水平方向的椅座，靠背設置在椅座的后部側面上，且靠背的傾斜角度可調，其中，所述靠背的一側面設有連桿，連桿的一端與靠背連接，另一端設有桌子，連桿與靠背之間通過連桿轉動裝置連接，連桿轉動裝置固定在靠背上，連桿轉動裝置上設有控制連桿轉動的按鈕，連桿與桌子之間通過桌子轉動裝置連接，桌子轉動裝置固定在連桿上，桌子轉動裝置上設有控制桌子轉動的按鈕。其結構簡單，使用方便，為乘客乘車提供了便利，并緩解了乘客乘車的疲憊感。
文檔編號B60N2/44GK202368416SQ20112047529
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權日2011年11月25日
發(fā)明者張曉輝, 梁鴻儒 申請人:山東科技大學