專利名稱：一種帶自動剎車功能的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，尤其涉及一種帶自動剎車功能的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波探頭、控制器和顯示器等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。但是通常這樣倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)都要通過司機(jī)去判斷距離，但是如果倒車不小心或者判斷失誤，還是會撞上障礙物。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶自動剎車功能的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種帶自動剎車功能的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，包括倒車開關(guān)，超聲波傳感器，還包括組合儀表，所述組合儀表包括中央處理器，與中央處理器相連接顯示屏，倒車開關(guān)與中央處理器相連接，所述超聲波傳感器通過超聲接收電路和超聲發(fā)射電路與微控制器相連接，微控制器通過數(shù)據(jù)線與中央處理器連接，所述中央處理器還與自動剎車裝置連接。進(jìn)一步地，所述中央處理器還連接有音響。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型通過組合儀表進(jìn)行控制，不會造成線路復(fù)雜，而且通過在控制器里設(shè)置一個障礙物距離，比如1米，從而控制自動剎車裝置自動剎車，防止車體與障礙物相撞。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。參見圖1，一種帶自動剎車功能的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，包括倒車開關(guān)，超聲波傳感器，還包括組合儀表，所述組合儀表包括中央處理器，與中央處理器相連接顯示屏和音響，倒車開關(guān)與中央處理器相連接，所述超聲波傳感器通過超聲接收電路和超聲發(fā)射電路與微控制器相連接，微控制器通過數(shù)據(jù)線與中央處理器連接，所述中央處理器還與自動剎車裝置連接。 作為優(yōu)選，所述超聲波發(fā)射電路由發(fā)射信號轉(zhuǎn)換器、發(fā)射信號放大器和發(fā)射信號升壓器組成，超聲發(fā)射電路設(shè)置在超聲波探頭和中央處理器之間；超聲接收電路由回波處理電路、電子開關(guān)和返回波放大器組成。
權(quán)利要求1.一種帶自動剎車功能的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，包括倒車開關(guān)，超聲波傳感器，其特征在于 還包括組合儀表，所述組合儀表包括中央處理器，與中央處理器相連接顯示屏，倒車開關(guān)與中央處理器相連接，所述超聲波傳感器通過超聲接收電路和超聲發(fā)射電路與微控制器相連接，微控制器通過數(shù)據(jù)線與中央處理器連接，所述中央處理器還與自動剎車裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自動剎車功能的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，其特征在于所述中央處理器還連接有音響。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶自動剎車功能的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，包括倒車開關(guān)，超聲波傳感器，還包括組合儀表，所述組合儀表包括中央處理器，與中央處理器相連接顯示屏，倒車開關(guān)與中央處理器相連接，所述超聲波傳感器通過超聲接收電路和超聲發(fā)射電路與微控制器相連接，微控制器通過數(shù)據(jù)線與中央處理器連接，所述中央處理器還與自動剎車裝置連接。本實(shí)用新型通過組合儀表進(jìn)行控制，不會造成線路復(fù)雜，而且通過在控制器里設(shè)置一個障礙物距離，比如1米，從而控制自動剎車裝置自動剎車，防止車體與障礙物相撞。
文檔編號B60T7/12GK202271981SQ20112041050
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者袁代華, 鄧金智, 高靜 申請人:成都市翻鑫家科技有限公司