專利名稱：一種汽車輪轂單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車上的傳動(dòng)部件，特別涉及一種汽車輪轂單元。
背景技術(shù)：
目前，汽車輪轂單元是汽車正常行駛的重要部件，現(xiàn)有汽車輪轂軸承單元普遍都配有ABS輪速測(cè)量的齒圈，但這種輪轂軸承時(shí)常會(huì)有齒圈與密封件發(fā)生干涉的情況，因此需要一種改良的結(jié)構(gòu)來解決這一問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車輪轂單元，結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高， 且成本低。本實(shí)用新型解決問題采用的技術(shù)方案是一種汽車輪轂單元，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架、密封件，還設(shè)有齒圈密封件。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述齒圈密封件為齒圈與密封件的一體化設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型的有益效果是將原本分開設(shè)計(jì)與制造的密封件與齒圈結(jié)合設(shè)計(jì)在一個(gè)零件上，在作為密封件的同時(shí)還可提供ABS輪速信號(hào)，減少了裝配零件的數(shù)目，不僅提高了裝配效率，且使單元的緊湊性更好，集成度高，也降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例齒圈密封件的A向局部示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖所示，一種汽車輪轂單元，包括外圈1、內(nèi)圈4、鋼球3、保持架5、密封件6， 還設(shè)有齒圈密封件2，該齒圈密封件2為齒圈與密封件的一體化設(shè)計(jì)。裝配時(shí)對(duì)內(nèi)、外法蘭盤及內(nèi)圈4等進(jìn)行退磁處理，清洗各部件，將裝好鋼球3的保持架5裝入外圈1之中，再分別安裝內(nèi)圈4，壓入普通密封件6和齒圈密封件2，完成產(chǎn)品的裝配。
權(quán)利要求1.一種汽車輪轂單元，包括外圈(1)、內(nèi)圈(4)、鋼球(3)、保持架(5)、密封件(6)，其特征在于還設(shè)有齒圈密封件(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂單元，其特征在于所述齒圈密封件(2)為齒圈與密封件的一體化設(shè)計(jì)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車輪轂單元，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架、密封件，還設(shè)有齒圈密封件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高，且成本低。
文檔編號(hào)B60B27/00GK202294060SQ20112035949
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者張伯松, 蘇天斌, 陳杰 申請(qǐng)人:海寧佳盛汽車零部件有限公司