專利名稱:一種集成化拖鉤總成的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及汽車部件,特別是涉及一種集成化拖鉤總成。
背景技術:
參見圖1至圖8,目前車架上的拖鉤1、橫梁支架2和保險杠支架3的安裝大都是獨立進行布置的,這不僅造成了車架上空間布置的困難,而且也增加了車架的成本。參見圖 9至圖11,為了解決這一問題,一種公告號為CN201099151Y、發(fā)明名稱為“一種帶橫梁支架的汽車前拖鉤”公開了用精鑄件做成的一體化的拖鉤1和橫梁支架2,雖然解決了拖鉤1和橫梁支架2空間布置困難、造成鑄造材料浪費和成本高的問題,但是保險杠支架3仍是單獨安裝,且這種一體化的布置形式,拖鉤和拖鉤繩有可能損壞附近部件。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足,提供一種集成化拖鉤總成, 使其具有集成度高、空間布置簡單、節(jié)省鑄造材料和成本、避免拖鉤和拖鉤繩損壞附近部件、拖鉤能夠避免拖繩脫落的特點。本實用新型提供的一種集成化拖鉤總成,包括相互連接的拖鉤和橫梁支架,橫梁支架包括固定板與橫梁固定座,拖鉤由根部與彎鉤構成,所述集成化拖鉤總成還包括設于拖鉤和橫梁支架之間的保險杠支架,所述保險杠支架的一側固定于橫梁支架的橫梁固定座的一側,保險杠支架的另一側與拖鉤的根部相連接。在上述技術方案中,所述保險杠支架與拖鉤相對一側設有內(nèi)螺紋孔,拖鉤的根部設有外螺紋,所述保險杠支架內(nèi)螺紋孔與所述拖鉤外螺紋相互配合。在上述技術方案中,拖鉤的彎鉤尖角朝側傾斜。在上述技術方案中,保險杠支架的側面呈桁架結構。在上述技術方案中,橫梁支架的固定板與橫梁固定座外壁之間設有筋板。本實用新型的集成化拖鉤總成,具有以下有益效果1、空間布置簡單,節(jié)省了空間;2、拖鉤、橫梁支架和保險杠支架集成為一個總成,集成度更高,節(jié)省了鑄造材料和成本; 3、避免拖鉤和拖鉤繩損壞附近部件;4、拖鉤能夠避免拖繩脫落。
圖1為現(xiàn)有技術中拖鉤的主視圖;圖2為現(xiàn)有技術中拖鉤的仰視圖;圖3為現(xiàn)有技術中橫梁支架的主視圖;圖4為現(xiàn)有技術中橫梁支架的A-A剖視圖;圖5為現(xiàn)有技術中橫梁支架的俯視圖;圖6為現(xiàn)有技術中保險杠支架的主視圖;圖7為現(xiàn)有技術中保險杠支架的左視圖;[0017]圖8為現(xiàn)有技術中保險杠支架的俯視圖;圖9為現(xiàn)有技術中拖鉤和橫梁支架集成的主視圖;圖10為現(xiàn)有技術中拖鉤和橫梁支架集成的B-B剖視圖;圖11為現(xiàn)有技術中拖鉤和橫梁支架集成的俯視圖;圖12為本實用新型集成化拖鉤總成的主視圖;圖13為本實用新型集成化拖鉤總成的右視圖;圖14為本實用新型集成化拖鉤總成的左視圖;圖15為本實用新型集成化拖鉤總成的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述,但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。參見圖12至圖15,本實用新型集成化拖鉤總成包括拖鉤1、橫梁支架2和保險杠支架3。所述拖鉤1由根部1-1與彎鉤1-2構成,在本實施例中,所述彎鉤1-2的尖角朝側傾斜,以防止拖繩(圖中未示出)從拖鉤1上脫落。橫梁支架2由固定板2-1、橫梁固定座2-2和筋板2_3組成,三者一體化成型。其中橫梁固定座2-2固定于固定板2-1上。筋板2-3設于橫梁支架2的固定板2-1與橫梁固定座2-2外壁之間,在本實施例中,筋板2-3有三個。保險杠支架3的側面呈桁架結構。拖鉤1、保險杠支架3和橫梁支架2依次連接。所述保險杠支架3的一側固定于橫梁支架2的橫梁固定座2-2的一側。保險杠支架3的另一側與拖鉤1的根部相連接,在本實施例中,保險杠支架3與拖鉤1相對的一側設有內(nèi)螺紋孔(圖中未示出),拖鉤1的根部設有外螺紋(圖中未示出),拖鉤1的內(nèi)螺紋孔與保險杠支架3的外螺紋相互配合。顯然,本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣,倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內(nèi),則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領域專業(yè)技術人員公知的現(xiàn)有技術。
權利要求1.一種集成化拖鉤總成,包括相互連接的拖鉤(1)和橫梁支架O),橫梁支架( 包括固定板(2-1)與橫梁固定座0-2),拖鉤(1)由根部(1-1)與彎鉤(1-2)構成,其特征在于 所述集成化拖鉤總成還包括設于拖鉤(1)和橫梁支架( 之間的保險杠支架(3),所述保險杠支架(3)的一側固定于橫梁支架O)的橫梁固定座0-2)的一側,保險杠支架(3)的另一側與拖鉤(1)的根部(1-1)相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的集成化拖鉤總成,其特征在于所述保險杠支架(3)與拖鉤 (1)相對一側設有內(nèi)螺紋孔,拖鉤(1)的根部(1-1)設有外螺紋,所述保險杠支架(3)內(nèi)螺紋孔與所述拖鉤(1)外螺紋相互配合。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的集成化拖鉤總成,其特征在于拖鉤(1)的彎鉤(1-2)尖角朝側傾斜。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的集成化拖鉤總成,其特征在于保險杠支架(3)的側面呈桁架結構。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的集成化拖鉤總成,其特征在于橫梁支架的固定板 (2-1)與橫梁固定座(2- 外壁之間設有筋板0-3)。
專利摘要本實用新型公開了一種集成化拖鉤總成,包括相互連接的拖鉤和橫梁支架,橫梁支架包括固定板與橫梁固定座,拖鉤由根部與彎鉤構成,所述集成化拖鉤總成還包括設于拖鉤和橫梁支架之間的保險杠支架,所述保險杠支架的一側固定于橫梁支架的橫梁固定座的一側,保險杠支架的另一側與拖鉤的根部相連接。本實用新型具有集成度高、空間布置簡單、節(jié)省鑄造材料和成本、避免拖鉤和拖鉤繩損壞附近部件、拖鉤能夠避免拖繩脫落的特點,可以廣泛應用于汽車上。
文檔編號B60D1/04GK202213458SQ20112030818
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權日2011年8月23日
發(fā)明者沈賤民, 王金勝 申請人:東風汽車有限公司