專利名稱：應(yīng)急救援裝備車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于在應(yīng)急狀態(tài)下使用的設(shè)備和裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到應(yīng)急救援設(shè)備和車輛。
背景技術(shù)：
中國區(qū)域遼闊，地理氣候條件復(fù)雜，自然災(zāi)害種類多且發(fā)生頻繁，如水災(zāi)、地震、臺風(fēng)、雪災(zāi)、山體滑坡、泥石流、火災(zāi)等，每年都有發(fā)生，中國是世界上自然災(zāi)害損失嚴(yán)重的少數(shù)國家之一。另外，伴隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，車輛的大幅度上升，載貨車輛和載人車輛嚴(yán)重超載超員，每年的交通事故數(shù)量也以一定的速度增長，災(zāi)害和交通事故的發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)帶來了重大的損失，成為制約國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的因素之一。為了最大限度降低各種災(zāi)害和交通事故造成的損失，及時營救災(zāi)區(qū)的受災(zāi)人員和交通事故現(xiàn)場受傷人員，各級政府均組織大批專業(yè)營救人員到災(zāi)害發(fā)生地區(qū)現(xiàn)場和交通事故發(fā)生的現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急救援。目前，國內(nèi)有一些零散的救援器具，如照明車、破拆工具、救生器具、防毒防化器具，還沒有專門用于災(zāi)害和交通事故搶險救援的配套裝備和救援車輛，在緊急情況下，不可能去購置購全所需要的配套救援器具和專用的救援設(shè)備，在災(zāi)害和交通事故發(fā)生的現(xiàn)場， 由于沒有配套的必須的救援器具，使得受傷人員不能及時得到營救和及時治療，導(dǎo)致死亡率上升。在各級地方政府和交通部門，當(dāng)前需迫切解決的一個技術(shù)問題是提供一種可裝載成套救援器具的專用設(shè)備或?qū)Ｓ密囕v。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于為搶險救援提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、 靈活機(jī)動、實用的應(yīng)急救援裝備車。解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在汽車底盤的左端設(shè)置有電動絞盤，汽車底盤的駕駛室頂部設(shè)置有車頭警示燈，汽車底盤上設(shè)置有車廂，車廂的頂部設(shè)置有照明燈和車尾警示燈，車廂的右側(cè)壁上設(shè)置有梯子，車廂的左外側(cè)壁上設(shè)置有移動腳踏板，車廂的前側(cè)面、后側(cè)面、右側(cè)面上設(shè)置有開啟或關(guān)閉的門，車廂前外側(cè)和后外側(cè)壁下端設(shè)置有下腳踏板，車廂的右側(cè)壁下端設(shè)置有右腳踏板，在車廂內(nèi)設(shè)置至少將車廂內(nèi)空間分隔成2個倉的豎隔板，豎隔板上設(shè)置有層隔板，車廂內(nèi)的1個倉內(nèi)的層板上設(shè)置用于懸掛救援器具的立架，其余倉內(nèi)設(shè)置有用于放置救援器具的自適位抽拉裝置和抽屜。本實用新型的自適位抽拉裝置至少有1個。本實用新型的自適位抽拉裝置為在左固定板上設(shè)置有與水平面前方向上的夾角 α為3° 20°的左滑道，右固定板上設(shè)置有與水平面前方向上的夾角β為3° 20°右滑道，左滑道內(nèi)設(shè)置有左滑塊，右滑道內(nèi)設(shè)置有右滑塊，抽屜左側(cè)后端設(shè)置有安裝在左滑塊上的左轉(zhuǎn)軸、右側(cè)后端設(shè)置有安裝在右滑塊上的右轉(zhuǎn)軸，左滑道的后端設(shè)置有左后固定塊、 前端設(shè)置有左緩沖器，右滑道的后端設(shè)置有右后固定塊、前端設(shè)置有右緩沖器，左固定板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有左支撐輪和安裝有左擋邊輪的左支撐架，抽屜的底部左側(cè)放置在左支撐輪上、 左側(cè)與左擋邊輪搭接，右固定板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有右支撐輪和安裝有右擋邊輪的右支撐架，抽屜的底部右側(cè)放置在右支撐輪上、右側(cè)與右擋邊輪搭接。本實用新型的左滑道與水平面前方向上的夾角α與右滑道與水平面前方向上的夾角β相同。本實用新型的左支撐輪的中心線與左擋邊輪的中心線在不同平面內(nèi)垂直，右支撐輪的中心線與右擋邊輪的中心線在不同平面內(nèi)垂直；所述的抽屜的左側(cè)面和右側(cè)面與底面垂直。本實用新型采用在車廂內(nèi)設(shè)置豎隔板，豎隔板上設(shè)置有層隔板，車廂內(nèi)一個倉內(nèi)的層板上設(shè)置用于懸掛救援器具的立架，另一個倉內(nèi)設(shè)置有用于放置救援器具的自適位抽拉裝置和抽屜。使用者向外抽拉抽屜時，抽屜自動向下傾斜，救援人員可很方便地從抽屜取出救援器具進(jìn)入救援現(xiàn)場，營救受傷人員。車廂內(nèi)可配備生命搜索儀器、偵檢設(shè)備、營救設(shè)備、供電設(shè)備、照明設(shè)施、醫(yī)療器械、保障設(shè)備等800余套件器具，這些救援器具可由本實用新型的生產(chǎn)企業(yè)購買配置，也可由使用者自行購置。本實用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、 操作簡便、實用等優(yōu)點，可作為應(yīng)急救援裝備車。

圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖3是圖1中自適位抽拉裝置7的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的俯視圖。圖5是圖3中左固定板7-1上零部件的聯(lián)接示意圖。圖6是圖3中右固定板7-16上零部件的聯(lián)接示意圖。圖7是圖4中I的局部放大示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實用新型不限于這些實施例。實施例1 在圖1中，本實施例的應(yīng)急救援裝備車由電動絞盤1、車頭警示燈2、汽車底盤3、車廂4、卷簾門5、下腳踏板6、自適位抽拉裝置7、抽屜8、立架9、照明燈10、車尾警示燈11、梯子12、右腳踏板13、層隔板14、豎隔板15、移動腳踏板16聯(lián)接構(gòu)成。 在汽車底盤3的左端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有電動絞盤1，電動絞盤1用于本實用新型被其它機(jī)動車牽引或本實用新型牽引其它車輛，汽車底盤3的駕駛室頂部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有車頭警示燈2。汽車底盤3上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有車廂4，車廂4的左外側(cè)壁上配備有移動腳踏板16，車廂4的前側(cè)面上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有4個卷簾門5、后側(cè)面上安裝有4個卷簾門5、右側(cè)面上安裝有1個卷簾門5，車廂4的頂部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有照明燈10和車尾警示燈11，車廂 4的前側(cè)面和后側(cè)面下端用鉸鏈各聯(lián)接有3塊下腳踏板6，下腳踏板6可上下翻轉(zhuǎn)，在救災(zāi)
4現(xiàn)場使用時，放下前側(cè)和后側(cè)的3塊下腳踏板6，下腳踏板6位于水平位置，并將移動腳踏板 16搭在前側(cè)的兩塊下腳踏板6或后側(cè)的兩塊下腳踏板6上，救援人員可踩在下腳踏板6上， 在車廂4內(nèi)取救援器具，然后將下腳踏板6扣合在車廂4的側(cè)面，將移動腳踏板16放置在車廂4的左外側(cè)壁上。車廂4的右外側(cè)壁下端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有右腳踏板 13，在救災(zāi)現(xiàn)場使用時，打開車廂4右側(cè)壁上的卷簾門5，救援人員可踩在右腳踏板13上，取車廂4內(nèi)右部放置的救援器具。車廂4的右側(cè)壁上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有梯子 12，救援人員可從梯子12爬到車廂4的頂部取存放在車廂4頂部的救援器具。在車廂4內(nèi)用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有3塊豎隔板15，豎隔板15將車廂4 內(nèi)分隔成4個倉，豎隔板15上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有層隔板14，層隔板14用于放置救援器具，車廂4內(nèi)從左往右的第三個倉內(nèi)的層板14上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有立架9，立架9可懸掛救援器具。車廂4內(nèi)從左往右的第一和第二個倉內(nèi)上部各安裝有4個自適位抽拉裝置7，下部各安裝有2個抽屜8，自適位抽拉裝置7和抽屜8用于放置救援器具。圖3 7給出了本實用新型自適位抽拉裝置7—個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖 3 7中，本實施例的自適位抽拉裝置7由左固定板7-1、左滑道7-2、左支撐架7-3、左滾動軸7-4、左支撐輪7-5、抽屜7-6、左后固定塊7-7、左滑塊7_8、左轉(zhuǎn)軸7_9、左擋邊輪7_10、左緩沖器7-11、右支撐輪7-12、右滾動軸7-13、右支撐架7_14、右滑道7_15、右固定板7_16、 右后固定塊7-17、右滑塊7-18、右轉(zhuǎn)軸7-19、右緩沖器7_20、右擋邊輪7_21聯(lián)接構(gòu)成。在左固定板7-1上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有左滑道7-2，左滑道7-2與水平面前方向上的夾角α為10°，右固定板7-16上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有右滑道7-15， 右滑道7-15與水平面前方向上的夾角β為10°，左滑道7-2內(nèi)放置有左滑塊7-8，左滑塊 7-8可在左滑道7-2內(nèi)滑動，右滑道7-15內(nèi)放置有右滑塊7-18，右滑塊7_18可在右滑道 7-15內(nèi)滑動，抽屜7-6左側(cè)后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有左轉(zhuǎn)軸7-9，抽屜7-6的形狀為矩形，左側(cè)面和右側(cè)面與底面垂直，抽屜7-6右側(cè)后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有右轉(zhuǎn)軸7-19，左轉(zhuǎn)軸7-9安裝在左滑塊7-8的中心孔內(nèi)，左轉(zhuǎn)軸7-9在左滑塊7-8的中心孔內(nèi)可相對轉(zhuǎn)動，右轉(zhuǎn)軸7-19安裝在右滑塊7-18的中心孔內(nèi)，右轉(zhuǎn)軸7-19在右滑塊7_18的中心孔內(nèi)可相對轉(zhuǎn)動，使得抽屜7-6沿著左滑道7-2和右滑道7-15前后移動，抽屜7-6用于放置救援器具。左滑道7-2的后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有左后固定塊7-7，左后固定塊7-7用于限定左滑塊7-8在左滑道7-2內(nèi)向后移動的極限位置，左滑道7-2的前端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有左緩沖器7-11，左緩沖器7-11用于左滑塊7-8在左滑道7-2 內(nèi)向前移動到前端碰撞時起緩沖作用；右滑道7-15的后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有右后固定塊7-17，右后固定塊7-17用于限定右滑塊7-18在右滑道7_15向后移動的極限位置，右滑道7-15的前端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有右緩沖器7-20，右緩沖器7-20用于右滑塊7-18在右滑道7-15內(nèi)向前移動到前端碰撞時起緩沖作用。即左后固定塊7-7和右后固定塊7-17限定抽屜7-6向后移動的極限位置，左緩沖器7-11和右緩沖器7-20緩沖抽屜7-6移動到左滑道7-2和右滑道7-15前端的碰撞動能。在左固定板7-1的內(nèi)側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有左支撐架7-3，左支撐架7-3的下端內(nèi)側(cè)用左滾動軸7-4安裝有左支撐輪7-5，左支撐輪7-5可繞左滾動軸7-4轉(zhuǎn)動，抽屜7-6的底部左側(cè)緊貼在左支撐輪7-5 上相對于左支撐輪7-5轉(zhuǎn)動，左支撐架7-3的后側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有左擋邊輪7-10，抽屜7-6的左側(cè)緊貼在左擋邊輪7-10上移動，左擋邊輪7-10轉(zhuǎn)動，左支撐輪7_5的中心線與左擋邊輪7-10的中心線在不同平面內(nèi)垂直。在右固定板7-16的內(nèi)側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有右支撐架7-14，右支撐架7-14的下端內(nèi)側(cè)用右滾動軸7-13安裝有右支撐輪7-12，右支撐輪7-12可繞右滾動軸7-13轉(zhuǎn)動，抽屜7_6的底部右側(cè)緊貼在右支撐輪 7-12上相對于右支撐輪7-12轉(zhuǎn)動，右支撐架7-14的后側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有右擋邊輪7-21，抽屜7-6的右側(cè)緊貼在右擋邊輪7-21上移動，右擋邊輪7_21轉(zhuǎn)動，右支撐輪 7-12的中心線與右擋邊輪7-21的中心線在不同平面內(nèi)垂直。由于車廂內(nèi)上部的位置較高，車廂內(nèi)上部安裝本發(fā)明自適位抽拉裝置，使用時，使用者向外抽拉抽屜7-6，抽屜7-6后端的左轉(zhuǎn)軸7-9通過左滑塊7-8沿左滑道7_2向前端移動，抽屜7-6后端的右轉(zhuǎn)軸7-19通過右滑塊7-18沿右滑道7_15向前端移動，由于左滑道 7-2和右滑道7-15與水平面向上的夾角為10°，左轉(zhuǎn)軸7-9相對于左滑塊7-8轉(zhuǎn)動一定角度，右轉(zhuǎn)軸7-19相對于右滑塊7-18轉(zhuǎn)動一定角度，抽屜7-6向外抽拉過程中，始終保持底部在左支撐輪7-5和右支撐輪7-12上，隨著抽屜7-6向前移動，左支撐輪7-5和右支撐輪 7-12轉(zhuǎn)動。當(dāng)左滑塊7-8運(yùn)動到左緩沖器7-11位置、右滑塊7-18運(yùn)動到右緩沖器7_20位置時，抽屜7-6與水平面向下成一定的傾斜角度，救援人員可站在地面上從抽屜7-6取出救援器具，不需要用梯子或高凳子從抽屜7-6取出救援器具。本實施例的應(yīng)急救援裝備車可配備有計六大類器材其中生命搜索儀器3種、偵檢設(shè)備3種、營救設(shè)備49種、供電設(shè)備3種、照明設(shè)施6種、醫(yī)療器械8種、保障設(shè)備8種， 總計約800余套件器具，這些救援器具可由本實用新型的生產(chǎn)企業(yè)購買配置，也可由使用者自行購置，根據(jù)災(zāi)害和交通事故發(fā)生的現(xiàn)場，可以減少一些救援器具，可以另外增加一些救援器具。本實用新型配備了上述救援器具之后，一旦災(zāi)害和交通事故發(fā)生，使用者可以將各種救援器具快速送到救援現(xiàn)場，以便救援人員迅速展開救援工作。實施例2在本實施例中，在左固定板7-1上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有左滑道7-2，左滑道7-2與水平面前方向上的夾角α為;T，右固定板7-16上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有右滑道7-15，右滑道7-15與水平面前方向上的夾角β為3°。其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實施例1相同。實施例3在本實施例中，在左固定板7-1上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有左滑道7-2，左滑道7-2與水平面前方向上的夾角α為20°右固定板16上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有右滑道7-15，右滑道7-15與水平面前方向上的夾角β為20°。其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實施例1相同。實施例4在以上的實施例1 3中，在車廂4內(nèi)從左往右的第一和第二個倉內(nèi)上部各安裝有1個自適位抽拉裝置7，下部各安裝有2個抽屜8，自適位抽拉裝置7和抽屜8用于放置救援器具。其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與相應(yīng)實施例相同。實施例5在以上的實施例1 3中，在車廂4內(nèi)從左往右的第一倉內(nèi)上部各安裝有1個自適位抽拉裝置7，下部安裝有2個抽屜8，自適位抽拉裝置7用于放置救援器具。其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與相應(yīng)實施例相同。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)急救援裝備車，在汽車底盤(3)的左端設(shè)置有電動絞盤(1)，汽車底盤(3) 的駕駛室頂部設(shè)置有車頭警示燈O)，汽車底盤C3)上設(shè)置有車廂，車廂(4)的頂部設(shè)置有照明燈(10)和車尾警示燈(11)，車廂的右側(cè)壁上設(shè)置有梯子(12)，其特征在于車廂 (4)的左外側(cè)壁上設(shè)置有移動腳踏板(16)，車廂的前側(cè)面、后側(cè)面、右側(cè)面上設(shè)置有開啟或關(guān)閉的門，車廂(4)前外側(cè)和后外側(cè)壁下端設(shè)置有下腳踏板(6)，車廂的右側(cè)壁下端設(shè)置有右腳踏板(13)，在車廂(4)內(nèi)設(shè)置至少將車廂(4)內(nèi)空間分隔成2個倉的豎隔板(15)， 豎隔板(15)上設(shè)置有層隔板(14)，車廂(4)內(nèi)的1個倉內(nèi)的層板(14)上設(shè)置用于懸掛救援器具的立架(9)，其余倉內(nèi)設(shè)置有用于放置救援器具的自適位抽拉裝置(7)和抽屜(8)。
2.按照權(quán)利要求1所述的應(yīng)急救援裝備車，其特征在于所述的自適位抽拉裝置(7) 至少有1個。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急救援裝備車，其特征在于所述的自適位抽拉裝置(7)為在左固定板(7-1)上設(shè)置有與水平面前方向上的夾角α為3° 20°的左滑道(7-2)，右固定板(7-16)上設(shè)置有與水平面前方向上的夾角β為3° 20°右滑道 (7-15)，左滑道(7-2)內(nèi)設(shè)置有左滑塊(7-8)，右滑道(7-1 內(nèi)設(shè)置有右滑塊(7_18)，抽屜(7-6)左側(cè)后端設(shè)置有安裝在左滑塊(7-8)上的左轉(zhuǎn)軸(7-9)、右側(cè)后端設(shè)置有安裝在右滑塊(7-18)上的右轉(zhuǎn)軸(7-19)，左滑道(7-2)的后端設(shè)置有左后固定塊(7_7)、前端設(shè)置有左緩沖器(7-11)，右滑道(7-1 的后端設(shè)置有右后固定塊(7-17)、前端設(shè)置有右緩沖器(7-20)，左固定板(7-1)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有左支撐輪(7- 和安裝有左擋邊輪(7-10)的左支撐架(7-3)，抽屜(7-6)的底部左側(cè)放置在左支撐輪(7- 上、左側(cè)與左擋邊輪(7-10)搭接，右固定板(7-16)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有右支撐輪(7-12)和安裝有右擋邊輪(7-21)的右支撐架 (7-14)，抽屜(6)的底部右側(cè)放置在右支撐輪(7-1 上、右側(cè)與右擋邊輪(7-21)搭接。
4.按照權(quán)利要求3所述的應(yīng)急救援裝備車，其特征在于所述的左滑道(7-2)與水平面前方向上的夾角α與右滑道(7-15)與水平面前方向上的夾角β相同。
5.按照權(quán)利要求3所述的應(yīng)急救援裝備車，其特征在于所述的左支撐輪(7-5)的中心線與左擋邊輪(7-10)的中心線在不同平面內(nèi)垂直，右支撐輪(7-12)的中心線與右擋邊輪(7-21)的中心線在不同平面內(nèi)垂直；所述的抽屜(7-6)的左側(cè)面和右側(cè)面與底面垂直。
專利摘要一種應(yīng)急救援裝備車，在汽車底盤的左端設(shè)置有電動絞盤，汽車底盤的駕駛室頂部設(shè)置有車頭警示燈，汽車底盤上設(shè)置有車廂，車廂的頂部設(shè)置有照明燈和車尾警示燈，車廂的右側(cè)壁上設(shè)置有梯子，車廂的左外側(cè)壁上設(shè)置有移動腳踏板，車廂的前側(cè)面、后側(cè)面、右側(cè)面上設(shè)置有開啟或關(guān)閉的門，車廂前外側(cè)和后外側(cè)壁下端設(shè)置有下腳踏板，車廂的右側(cè)壁下端設(shè)置有右腳踏板，在車廂內(nèi)設(shè)置至少將車廂內(nèi)空間分隔成2個倉的豎隔板，豎隔板上設(shè)置有層隔板，車廂內(nèi)的1個倉內(nèi)的層板上設(shè)置用于懸掛救援器具的立架，其余倉內(nèi)設(shè)置有用于放置救援器具的自適位抽拉裝置和抽屜。車廂內(nèi)可配備800余套件器具，可作為應(yīng)急救援裝備車。
文檔編號B60P3/00GK202200890SQ20112030545
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者侯中新, 劉廷國, 李元坤, 薛韶華, 閆玉奎, 陳升陽, 陳在旭 申請人:河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備股份有限公司