專利名稱：流動警務(wù)室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及警用巡邏設(shè)備，尤其涉及一種流動警務(wù)室。
背景技術(shù)：
流動警務(wù)室是由警方根據(jù)公安基層單位的實際需要參與設(shè)計、定制；采用專業(yè)的客車工藝生產(chǎn)實施而成。并廣泛應(yīng)用于廣場、景區(qū)、繁華街道、居民區(qū)等人員密集的場所，在治安防控、監(jiān)控監(jiān)查、巡邏普查、現(xiàn)場執(zhí)勤、維穩(wěn)處突等警務(wù)活動中起到重要的作用。在使用這種流動警務(wù)室后大大改善了公安干警們戶外處警及現(xiàn)場執(zhí)勤中的工作環(huán)境?，F(xiàn)有流動警務(wù)室包括車廂，所述車廂的上部安裝有攝像頭、警燈、揚聲器、空調(diào)等耗電設(shè)備，所述車廂的下部安裝有對所述耗電設(shè)備供電和控制的電氣系統(tǒng)。所述的電氣系統(tǒng)包括電源、控制終端等，各耗電設(shè)備與所述電氣系統(tǒng)之間的相應(yīng)電路之間對應(yīng)連接有電纜，所述的電纜包括用于實現(xiàn)電源與各耗電設(shè)備分別對應(yīng)連接的電源線和用于實現(xiàn)控制終端與各耗電設(shè)備分別對應(yīng)連接的信號線等。車廂的相鄰窗框之間的設(shè)有供對應(yīng)電纜由車廂下部穿設(shè)至車廂上部的穿線盒，空調(diào)的制冷管也需要由相應(yīng)的穿線盒中穿過?，F(xiàn)有技術(shù)存在的問題在于相鄰窗框之間由于穿線盒的存在，使得相鄰窗框之間的間距較大，在車廂長度一定的情形下，就不得不減小相應(yīng)窗框沿車廂長度方向上的尺寸，從而導(dǎo)致整個車廂內(nèi)部的采光減少。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種流動警務(wù)室，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于在相鄰窗框之間設(shè)置穿線盒，使得相應(yīng)窗框沿車廂長度方向上的尺寸減小，最終導(dǎo)致整個車廂內(nèi)部采光減少的問題。為了解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案為流動警務(wù)室，包括車廂，所述的車廂的上、下部分別安裝有耗電設(shè)備和電氣系統(tǒng)， 電氣系統(tǒng)與各耗電設(shè)備之間對應(yīng)連接有電纜，所述車廂上設(shè)置有門框，所述門框包括設(shè)置于其至少一側(cè)且高度方向沿上下方向延伸的門立柱及沿門立柱高度方向外圍罩設(shè)的裝飾罩，所述裝飾罩的內(nèi)周面與所述門立柱的外周面之間設(shè)有長度方向沿上下方向延伸的走線通道，所述電纜沿上下方向穿設(shè)于所述的走線通道內(nèi)。所述的耗電設(shè)備包括空調(diào)，所述的空調(diào)包括空調(diào)制冷管，所述的空調(diào)制冷管沿上下方向穿設(shè)于所述的走線通道內(nèi)。所述的裝飾罩垂直于其高度方向的截面結(jié)構(gòu)為槽口朝向?qū)?yīng)門立柱的U型槽結(jié)構(gòu)，所述的走線通道設(shè)置于所述裝飾罩的槽腔內(nèi)。所述的裝飾罩包括間隔設(shè)置的兩側(cè)槽壁板和設(shè)置于兩側(cè)槽壁板之間的槽底板，所述的槽底板通過可拆卸構(gòu)件可拆卸固連于所述的兩側(cè)槽壁板上。所述的門立柱有兩個，所述的裝飾罩有兩個且分別罩設(shè)于兩個門立柱高度方向的外圍。[0011]本實用新型的有益效果為本實用新型通過將走線通道設(shè)置于裝飾罩與其對應(yīng)的門立柱之間，不需要在相鄰窗框之間設(shè)置穿線盒，這樣就不用減小相應(yīng)窗框沿車廂長度方向上的尺寸，因此不會減少車廂內(nèi)部的采光。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A斷面圖。
具體實施方式
流動警務(wù)室的實施例如圖廣2所示包括車廂12，所述的車廂12的上、下部分別安裝有耗電設(shè)備和電氣系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)與各耗電設(shè)備之間對應(yīng)連接有電纜10。所述車廂12 上設(shè)置有門框13，所述門框13包括設(shè)置于其兩側(cè)且高度方向沿上下方向延伸的門立柱2及沿門立柱2高度方向外圍罩設(shè)的裝飾罩15，所述裝飾罩15的內(nèi)周面與所述門立柱2的外周面之間設(shè)有長度方向沿上下方向延伸的走線通道14，所述電纜10沿上下方向穿設(shè)于所述的走線通道14內(nèi)。所述的耗電設(shè)備包括攝像頭、照明燈、警燈、揚聲器、空調(diào)等耗電設(shè)備，所述的電氣系統(tǒng)包括電源和控制終端，所述的電纜包括各用于各耗電設(shè)備與電源之間電連接的電源線和用于各耗電設(shè)備與控制終端之間信號連接的信號線。所述的空調(diào)包括空調(diào)制冷管11，所述的空調(diào)制冷管11沿上下方向也穿設(shè)于所述走線通道14內(nèi)。在本實用新型的其它實施例中，所述的門立柱2的個數(shù)還可以是三個、四個或多個；所述的裝飾罩15還可以只設(shè)置于門框13的其中一側(cè)，此時走線通道14只有一個；當(dāng)然所述的空調(diào)也還可以沒有，此時走線通道14內(nèi)不用再穿設(shè)空調(diào)制冷管11 ；所述的門立柱2和裝飾罩15還可以只設(shè)置于門框13的一側(cè)。上述實施例中的門框13上轉(zhuǎn)動裝配有車門1，所述的裝飾罩15垂直于其高度方向的截面結(jié)構(gòu)為槽口朝向?qū)?yīng)門立柱2的U型槽結(jié)構(gòu)，所述的走線通道14設(shè)置于所述裝飾罩 15的槽腔內(nèi)。所述的裝飾罩15包括間隔設(shè)置的兩側(cè)槽壁板和設(shè)置于兩側(cè)槽壁板之間的槽底板7，所述的槽底板7通過可拆卸構(gòu)件可拆卸固連于所述的兩側(cè)槽壁板上。在本實施例中，所述的兩側(cè)槽壁板包括臨近所述車門1一側(cè)的第一槽壁板8和與所述第一槽壁板8間隔設(shè)置的第二槽壁板6，所述第一槽壁板8的內(nèi)壁與其對應(yīng)的門立柱2固連，且第一槽壁板 8所在位置處的槽口與所述門立柱2齊平，第一槽壁板8為加強鋼板制成，從而能夠增加裝飾罩15的強度，槽底板7與第一槽板8通過螺釘可拆固連，從而能夠方便的對電纜10和空調(diào)制冷管11進(jìn)行維修。門立柱2上還固連有玻璃框4，玻璃5通過粘接層3固連于所述的玻璃框上，圖中件9第一槽壁板8上固連的用于車門1密封的密封條。在本實用新型的其它實施例中，所述的槽底板7還可以通過卡槽的形式可拆卸固連于相應(yīng)的兩側(cè)槽壁板上； 當(dāng)然所述的裝飾罩15還可以是一體成型的槽鋼結(jié)構(gòu)。本實用新型通過將空調(diào)制冷管11、車廂12上部的攝像頭線、照明燈線、警燈線、 LED線等全部電纜均由門框13兩側(cè)的走線通道14中穿過，不僅有效的利用了車廂12的空間，同時增加了門框13的強度；槽底板7拆裝方便使線路安裝和維修更加方便快捷。
權(quán)利要求1.流動警務(wù)室，包括車廂，所述的車廂的上、下部分別安裝有耗電設(shè)備和電氣系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)與各耗電設(shè)備之間對應(yīng)連接有電纜，其特征在于所述車廂上設(shè)置有門框，所述門框包括設(shè)置于其至少一側(cè)且高度方向沿上下方向延伸的門立柱及沿門立柱高度方向外圍罩設(shè)的裝飾罩，所述裝飾罩的內(nèi)周面與所述門立柱的外周面之間設(shè)有長度方向沿上下方向延伸的走線通道，所述電纜沿上下方向穿設(shè)于所述的走線通道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流動警務(wù)室，其特征在于所述的耗電設(shè)備包括空調(diào)，所述的空調(diào)包括空調(diào)制冷管，所述的空調(diào)制冷管沿上下方向穿設(shè)于所述的走線通道內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流動警務(wù)室，其特征在于所述的裝飾罩垂直于其高度方向的截面結(jié)構(gòu)為槽口朝向?qū)?yīng)門立柱的U型槽結(jié)構(gòu)，所述的走線通道設(shè)置于所述裝飾罩的槽腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的流動警務(wù)室，其特征在于所述的裝飾罩包括間隔設(shè)置的兩側(cè)槽壁板和設(shè)置于兩側(cè)槽壁板之間的槽底板，所述的槽底板通過可拆卸構(gòu)件可拆卸固連于所述的兩側(cè)槽壁板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流動警務(wù)室，其特征在于所述的門立柱有兩個，所述的裝飾罩有兩個且分別罩設(shè)于兩個門立柱高度方向的外圍。
專利摘要本實用新型涉及一種流動警務(wù)室，包括車廂，所述的車廂的上、下部分別安裝有耗電設(shè)備和電氣系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)與各耗電設(shè)備之間對應(yīng)連接有電纜，所述車廂上設(shè)置有門框，所述門框包括設(shè)置于其至少一側(cè)且高度方向沿上下方向延伸的門立柱及沿門立柱高度方向外圍罩設(shè)的裝飾罩，所述裝飾罩的內(nèi)周面與所述門立柱的外周面之間設(shè)有長度方向沿上下方向延伸的走線通道，所述電纜沿上下方向穿設(shè)于所述的走線通道內(nèi)。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于在相鄰窗框之間設(shè)置穿線盒，使得相應(yīng)窗框沿車廂長度方向上的尺寸減小，最終導(dǎo)致整個車廂內(nèi)部采光減少的問題。
文檔編號B60P3/00GK202225779SQ20112029537
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者丁永林, 張汝軍, 王進(jìn)偉 申請人:鄭州嘉駿電動車有限公司