專利名稱：汽車前后安全保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車前后安全保險(xiǎn)杠，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前車輛所使用的保險(xiǎn)杠都是直接安裝在車輛的擔(dān)梁上，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，是直接的硬對硬碰撞，因此極易造成汽車的損害和人員的傷亡。市面上的汽車保險(xiǎn)杠種類繁多，主要以鋼架支撐，輔以塑鋼外殼的保險(xiǎn)杠最多。其主要作用是在汽車碰撞時(shí)，保護(hù)車頭和車尾的機(jī)械設(shè)備等，起不到減緩撞擊力的作用，對車上人員的生命安全保護(hù)作用明顯不足。在當(dāng)今全球每年約有70萬人死于車禍，中國每年10萬人左右死于車禍，有很大比例是死于汽車撞擊力太強(qiáng)，造成了車上人員的直接死亡。汽車保險(xiǎn)杠的設(shè)置是為了將汽車發(fā)生事故時(shí)的碰撞力減弱，進(jìn)而使事故的損失降到最小。但是目前通用的保險(xiǎn)杠為結(jié)構(gòu)單一的杠件構(gòu)成，防撞能力差，幾乎未能起到較大的作用，車毀人亡的事情屢有發(fā)生。而目前一些新的類型保險(xiǎn)杠，多數(shù)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，而沒有得到應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題的不足之處，提供一種具有減撞減震作用的汽車前后安全保險(xiǎn)杠，它能有效緩沖撞擊力，其保險(xiǎn)系數(shù)高，使用安全可靠，能很好的保護(hù)車輛和車內(nèi)人員的安全。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車前后安全保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體，所述保險(xiǎn)杠本體內(nèi)側(cè)固定有鋼板，鋼板內(nèi)側(cè)左右兩端分別連接有彈簧，所述保險(xiǎn)杠本體左右兩側(cè)以及上面分別連接有軟膠層。作為優(yōu)選，所述彈簧至少為兩根，且長度在25 30cm之間。作為優(yōu)選，所述鋼板與彈簧螺栓連接。本實(shí)用新型主要是通過安裝在汽車前后的保險(xiǎn)杠吸收來自對方的撞擊力，從而保障汽車和車內(nèi)人員的安全。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于保險(xiǎn)杠主體內(nèi)側(cè)安裝有彈簧，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)能有效的抵擋外來沖擊力，使撞擊力減弱，從而將汽車和車內(nèi)人員所受的危害降到最低，有效地保護(hù)了汽車和車內(nèi)人員的安全。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參閱圖1，一種汽車前后安全保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體1，所述保險(xiǎn)杠本體1內(nèi)側(cè)固定有鋼板2，鋼板2內(nèi)側(cè)左右兩端分別連接有彈簧3，所述保險(xiǎn)杠本體1左右兩側(cè)以及上面分別連接有軟膠層4 ；所述彈簧3至少為兩根，且長度在25 30cm之間；所述鋼板2與彈簧3螺栓連接。 在汽車行駛過程中，汽車前后安裝固定本實(shí)用新型所述的保險(xiǎn)杠，當(dāng)撞擊到物體時(shí)，依靠車體與保險(xiǎn)杠本體1之間的彈簧3的彈性勢能，以及彈簧3與軟膠層4的有效配合， 能夠有效吸收來自對方的撞擊力。據(jù)檢測所得，在使用本產(chǎn)品的情況下，一噸左右的汽車可以減少對方約80 %的撞擊力，可以將汽車與車內(nèi)人員的危害降至最低，有效地保護(hù)了汽車和車內(nèi)人員的安全。
權(quán)利要求1.一種汽車前后安全保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體，其特征在于所述保險(xiǎn)杠本體內(nèi)側(cè)固定有鋼板，鋼板內(nèi)側(cè)左右兩端分別連接有彈簧，所述保險(xiǎn)杠本體左右兩側(cè)以及上面分別連接有軟膠層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前后安全保險(xiǎn)杠，其特征在于所述彈簧至少為兩根，且長度在25 30cm之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前后安全保險(xiǎn)杠，其特征在于所述鋼板與彈簧螺栓連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車前后安全保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體，所述保險(xiǎn)杠本體內(nèi)側(cè)固定有鋼板，鋼板內(nèi)側(cè)左右兩端分別連接有彈簧，所述保險(xiǎn)杠本體左右兩側(cè)以及上面分別連接有軟膠層。本實(shí)用新型的保險(xiǎn)杠主體內(nèi)側(cè)安裝有彈簧，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)能有效的抵擋外來沖擊力，使撞擊力減弱，從而將汽車和車內(nèi)人員所受的危害降到最低，有效地保護(hù)了汽車和車內(nèi)人員的安全。
文檔編號B60R19/28GK202098370SQ201120219918
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者師彬 申請人:師彬