專利名稱：一種用于輪轂軸承上的齒圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用零部件，特別涉及一種用于輪轂軸承上的齒圈。
背景技術(shù)：
一種用于輪轂軸承上的齒圈，其安裝在輪轂上，隨著車輪的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)，使傳感器內(nèi)產(chǎn)生交流電并傳輸?shù)诫娮涌刂破鳎娮涌刂破饔山涣麟娮兓念l率計(jì)算出車輪的速度。輪轂軸承包括有內(nèi)法蘭盤、外法蘭盤，內(nèi)法蘭盤、外法蘭盤之間設(shè)有密封組件，內(nèi)法蘭盤上套設(shè)有小內(nèi)圈，齒圈套設(shè)在小內(nèi)圈上。目前，現(xiàn)有的一種用于輪轂軸承上的齒圈，包括有環(huán)形齒圈本體，在環(huán)形齒圈本體的內(nèi)圈面上設(shè)有環(huán)形凹槽，傳感器與齒圈抵觸，在安裝時(shí)，先安裝傳感器以及齒圈，接下來安裝輪轂軸承，內(nèi)法蘭盤上的小內(nèi)圈位于齒圈的凹槽內(nèi)，因此，在安裝輪轂軸承時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致齒圈的軸向移動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致傳感器的軸向移位，如果傳感器移位過大，會(huì)使得傳感器感應(yīng)失效，那么需要重新安裝傳感器，造成不必要的麻煩；而且，在使用過程中，傳感器也可能會(huì)軸向移位，進(jìn)而導(dǎo)致傳感器感應(yīng)失效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種用于輪轂軸承上的齒圈，使得在安裝、使用過程中，傳感器不會(huì)軸向移位，進(jìn)而能避免傳感器感應(yīng)失效。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種用于輪轂軸承上的齒圈，包括有環(huán)形的齒圈本體，所述的齒圈本體一側(cè)沿齒圈本體軸向向外延伸有環(huán)形凸臺(tái)，所述的環(huán)形凸臺(tái)上設(shè)有通孔，所述的環(huán)形凸臺(tái)的外徑小于齒圈本體的外徑。采用上述技術(shù)方案，所述的環(huán)形凸臺(tái)套設(shè)有在所述的內(nèi)法蘭盤的小內(nèi)圈上，這樣， 在安裝輪轂軸承時(shí)，齒圈不會(huì)軸向移位，進(jìn)而保證傳感器的感應(yīng)不會(huì)失效，在使用過程中， 輪轂軸承也不會(huì)推動(dòng)齒圈軸向移動(dòng)，所述的傳感器的感應(yīng)也不會(huì)失效。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置所述的齒圈本體、環(huán)形凸臺(tái)均經(jīng)鋼板冷沖壓成型。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，改變現(xiàn)有技術(shù)的切削加工，大大節(jié)省了材料，提高了材料的利用率；材料選用鋼板，價(jià)格便宜，降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例與輪轂軸承安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，輪轂軸承4包括有內(nèi)法蘭盤41、外法蘭盤42，內(nèi)法蘭盤41、外法蘭盤42之間設(shè)有密封組件43，內(nèi)法蘭盤41上套設(shè)有小內(nèi)圈44，一種用于輪轂軸承4上的齒圈1，包括有環(huán)形的齒圈本體11，所述的齒圈本體11 一側(cè)沿齒圈本體11軸向向外延伸有環(huán)形凸臺(tái)12，所述的環(huán)形凸臺(tái)12上設(shè)有通孔13，所述的環(huán)形凸臺(tái)12的外徑小于齒圈本體11 的外徑。安裝時(shí)，傳感器2置于所述的環(huán)形齒圈本體11的內(nèi)圈中，所述的輪轂軸承4的小內(nèi)圈44置于所述的環(huán)形凸臺(tái)12的通孔13內(nèi)，這樣輪轂軸承4軸向移動(dòng)時(shí)不會(huì)影響齒圈1 的軸向移位，進(jìn)而不會(huì)影響傳感器2感應(yīng)的失效。 如圖2所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的齒圈本體11、環(huán)形凸臺(tái)12均經(jīng)鋼板冷沖壓成型。
權(quán)利要求1.一種用于輪轂軸承上的齒圈，包括有環(huán)形的齒圈本體，其特征在于所述的齒圈本體一側(cè)沿齒圈本體軸向向外延伸有環(huán)形凸臺(tái)，所述的環(huán)形凸臺(tái)上設(shè)有通孔，所述的環(huán)形凸臺(tái)的外徑小于齒圈本體的外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪轂軸承上的齒圈，其特征在于所述的齒圈本體、環(huán)形凸臺(tái)均經(jīng)鋼板冷沖壓成型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于輪轂軸承上的齒圈，包括有環(huán)形的齒圈本體，所述的齒圈本體一側(cè)沿齒圈本體軸向向外延伸有環(huán)形凸臺(tái)，所述的環(huán)形凸臺(tái)上設(shè)有通孔，所述的環(huán)形凸臺(tái)的外徑小于齒圈本體的外徑。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種用于輪轂軸承上的齒圈，使得在安裝、使用過程中，傳感器不會(huì)軸向移位，進(jìn)而能避免傳感器感應(yīng)失效。
文檔編號(hào)B60B27/00GK202088807SQ20112020115
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者郝全輝 申請(qǐng)人:人本集團(tuán)有限公司