專利名稱：一種汽車暖風(fēng)機壓力室下板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬汽車車身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車暖風(fēng)機壓力室下板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車暖風(fēng)機壓力室下板位于前擋風(fēng)玻璃下沿，前圍板上部，是車身重要零件。暖風(fēng)機壓力室下板主要用于安裝儀表板本體、空調(diào)系統(tǒng)、雨刮機構(gòu)及其他機構(gòu)。其與前風(fēng)窗加強板焊接，起到連接左右側(cè)圍、前圍和支撐前擋風(fēng)玻璃的作用?，F(xiàn)有的許多車型該零件形狀及結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅成型難度較大，也影響空調(diào)系統(tǒng)、雨刮結(jié)構(gòu)的布置。另外，許多車型該零件中部平緩，沒有專門的導(dǎo)水面，影響前圍上部的密封性能和排水效果。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述技術(shù)問題，提供一種汽車暖風(fēng)機壓力室下板，其通過簡化零件結(jié)構(gòu)，方便各個機構(gòu)的布置，提高結(jié)構(gòu)性能及排水效果。本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車暖風(fēng)機壓力室下板，所述下板為一橫向的長板狀，其右部設(shè)計有布置空調(diào)的進(jìn)出風(fēng)口的方孔。其首要的發(fā)明點是將下板的縱向斷面設(shè)計為L型，使其底邊成為流水槽排水面，并將該流水槽排水面設(shè)計為向中部凸起的弧形，即呈單駝峰突起，這樣就有利于排水。進(jìn)一步，在暖風(fēng)機壓力室下板兩端，在L型的折彎處設(shè)置有防止水流倒灌的擋水凸臺，以此防止水量過大時出現(xiàn)倒灌。再進(jìn)一步，在暖風(fēng)機壓力室下板中部增加幾條縱向加強筋，用于提高該件的剛度和穩(wěn)定性。通過上述結(jié)構(gòu)改進(jìn)，使得本暖風(fēng)機壓力室下板克服了一些車型該零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 成型困難的問題，能方便各機構(gòu)的布置，并提高結(jié)構(gòu)性能，增加排水效果。

圖1為本暖風(fēng)機壓力室下板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的U向視圖；圖3為圖1的A-A剖面圖。圖中，1.方孔；2.加強筋；3.擋水凸臺；4.流水槽排水面。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu)參見圖1，本汽車暖風(fēng)機壓力室下板整體為一橫向的長板狀，其右部設(shè)計有布置空調(diào)的進(jìn)出風(fēng)口的方孔1。下板的縱向斷面設(shè)計為L型，參見圖3，使其底邊成為流水槽排
3水面4。該L形結(jié)構(gòu)在零件的制造工藝上，不管成型或沖壓都很簡單，且工藝性較好；另外L 形的開放性空間在焊接時，能保證焊槍的操作方便性，提高焊接工藝，縮短工作節(jié)拍；在空調(diào)系統(tǒng)，雨刮機構(gòu)的布置上有較大的發(fā)揮空間。結(jié)合圖2可見，圖中的陰影面即為暖風(fēng)機壓力室下板的流水槽排水面4。為解決多數(shù)車型暖風(fēng)機壓力室下板流水槽弧度平緩，排水效果較差的缺陷。本實用新型在設(shè)計時，提高了排水面中部區(qū)域的弧面高度，使其形成單駝峰凸起，更有利于排水。另外，多數(shù)車型在暖風(fēng)機壓力室下板兩端無擋水凸臺，而本實用新型零件在兩端位于L形的折彎處分別設(shè)計有擋水凸臺3 (左右對稱)，該結(jié)構(gòu)起到局部加強作用和減少零件兩端處積水積塵和防止水流倒灌的作用。在參見圖1和圖2，本實用新型中零件中部設(shè)計有加強筋2，區(qū)別與其他車型，共計四處。加強筋2不僅提高了風(fēng)機壓力室下板的強度和剛度，而且能防止零件成形后回彈，可提高零件的穩(wěn)定性，保證空調(diào)系統(tǒng)、雨刮機構(gòu)、儀表板等安裝精度。
權(quán)利要求1.一種汽車暖風(fēng)機壓力室下板，所述下板為一橫向的長板狀，其右部設(shè)計有布置空調(diào)的進(jìn)出風(fēng)口的方孔；其特征在于所述下板的縱向斷面為L型，底邊為流水槽排水面，所述流水槽排水面為向中部凸起的弧形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車暖風(fēng)機壓力室下板，其特征在于所述下板兩端在L型的折彎處設(shè)置有防止水流倒灌的擋水凸臺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車暖風(fēng)機壓力室下板，其特征在于所述下板中部設(shè)置有縱向的加強筋。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車暖風(fēng)機壓力室下板，所述下板的縱向斷面設(shè)計為L型，使其底邊成為流水槽排水面，并將該流水槽排水面設(shè)計為向中部凸起的弧形，即呈單駝峰突起，有利于排水。在暖風(fēng)機壓力室下板兩端，在L型的折彎處設(shè)置有防止水流倒灌的擋水凸臺，以此防止水量過大時出現(xiàn)倒灌。下板中部增加幾條縱向加強筋，用于提高該件的剛度和穩(wěn)定性。本下板通過上述結(jié)構(gòu)改進(jìn)，克服了一些車型該零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成型困難的問題，能方便各機構(gòu)的布置，并提高結(jié)構(gòu)性能，增加排水效果。
文檔編號B60H1/00GK202029905SQ20112015914
公開日2011年11月9日 申請日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月15日
發(fā)明者朱峰, 郭治昊 申請人:重慶長安汽車股份有限公司