專利名稱：新型拖車桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型拖車桿，屬于牽引裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，清障車在牽引車輛時(shí)，當(dāng)被拖車較重而無法托舉其前橋或輪胎時(shí)，普遍采用軟繩進(jìn)行牽引。這時(shí)，當(dāng)被拖車輛的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障不能正常工作或清障車遇緊急情況停車時(shí)則會(huì)發(fā)生被拖車輛與清障車相碰撞的事故，軟性牽引存在一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種新型拖車桿，采用硬性牽引， 避免了被拖車輛與清障車相碰撞事故的發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種新型拖車桿，包括耳板、 圓板、連接座、加強(qiáng)板和支桿，耳板分為耳板I和耳板II，圓板分為圓板I和圓板II，耳板I 與圓板I焊接，耳板II與連接座焊接，加強(qiáng)板與耳板II、連接座焊接，圓板II和擋塊均套在連接座的一端，擋塊位于圓板II外側(cè)并與連接座焊接，連接座焊有擋塊的一端插入支桿中， 支桿與圓板II焊接，支桿的另一端與和圓板I焊接，耳板I是一端為半圓形且有圓孔的鋼板，耳板II是一端為半圓形且有圓孔的鋼板，支桿是橫截面為圓形的鋼管。本實(shí)用新型的有益效果是采用硬性牽引，避免了被拖車輛與清障車相碰撞事故發(fā)生，保證了其安全性，提高了作業(yè)效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、耳板I，2、圓板I，3、支桿，4、擋塊，5、圓板11，6、連接座，7、加強(qiáng)板，8、耳板II。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種新型拖車桿，包括耳板、圓板、連接座6、加強(qiáng)板7和支桿3，耳板分為耳板I 1和耳板II 8，圓板分為圓板I 2和圓板II 5，耳板I 1與圓板I 2焊接，耳板118與連接座6焊接，加強(qiáng)板7與耳板II 8、連接座6焊接，圓板II 5和擋塊4均套在連接座6的一端，擋塊4位于圓板II 5外側(cè)并與連接座6焊接，連接座6焊有擋塊4的一端插入支桿3中， 支桿3與圓板II 5焊接，支桿3的另一端與和圓板I 2焊接，耳板I 1是一端為半圓形且有圓孔的鋼板，耳板II 8是一端為半圓形且有圓孔的鋼板，支桿3是橫截面為圓形的鋼管。連接座6與耳板II 8、加強(qiáng)板7、擋塊4焊后相對(duì)支桿3與圓板I 2、圓板II 5、耳板 I 1焊后能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，把耳板I 1用銷聯(lián)結(jié)在清障車上，再把耳板II 8用銷聯(lián)結(jié)在被拖車輛上，從而完成清障車牽引作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種新型拖車桿，其特征在于包括耳板、圓板、連接座(6)、加強(qiáng)板(7)和支桿(3)， 耳板分為耳板I (1)和耳板II (8)，圓板分為圓板I (2)和圓板II (5)，耳板I (1)與圓板 I (2)焊接，耳板II⑶與連接座(6)焊接，加強(qiáng)板(7)與耳板II (8)、連接座(6)焊接，圓板II (5)和擋塊(4)均套在連接座(6)的一端，擋塊(4)位于圓板II (5)外側(cè)并與連接座 (6)焊接，連接座(6)焊有擋塊(4)的一端插入支桿C3)中，支桿C3)與圓板II (5)焊接，支桿⑶的另一端與和圓板I (2)焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖車桿，其特征在于所述的耳板I(1)是一端為半圓形且有圓孔的鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖車桿，其特征在于所述的耳板II(8)是一端為半圓形且有圓孔的鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖車桿，其特征在于所述的支桿C3)是橫截面為圓形的鋼管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型拖車桿，屬于牽引裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括耳板、圓板、連接座、加強(qiáng)板和支桿，耳板分為耳板Ⅰ和耳板Ⅱ，圓板分為圓板Ⅰ和圓板Ⅱ，耳板Ⅰ與圓板Ⅰ焊接，耳板Ⅱ與連接座焊接，加強(qiáng)板與耳板Ⅱ、連接座焊接，圓板Ⅱ和擋塊均套在連接座的一端，擋塊位于圓板Ⅱ外側(cè)并與連接座焊接，連接座焊有擋塊的一端插入支桿中，支桿與圓板Ⅱ焊接，支桿的另一端與和圓板Ⅰ焊接，耳板Ⅰ是一端為半圓形且有圓孔的鋼板，耳板Ⅱ是一端為半圓形且有圓孔的鋼板，支桿是橫截面為圓形的鋼管；有益效果是采用硬性牽引，避免了被拖車輛與清障車相碰撞事故發(fā)生，保證了其安全性，提高了作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B60D1/145GK202046168SQ20112014448
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
發(fā)明者施曉明 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司