專利名稱：一種后三角窗亮條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車用配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種后三角窗亮條。
背景技術(shù)：
為了汽車裝配和美觀的需要，往往在車門的后三角窗上安裝有亮條，已起到裝飾、 密封等作用，從而增架改善車身外觀，提升汽車的檔次的做法越來越受到汽車廠商和消費(fèi)者的認(rèn)可?，F(xiàn)有市場上的三角窗亮條一般都是采用板材制成，且制造方法簡單，產(chǎn)量低，報(bào)廢率高，造成制造出來的亮條表面粗糙，容易出現(xiàn)龜裂，影響了裝車后的整體裝飾效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單， 制造方便的后三角窗亮條，以解決現(xiàn)有通過沖壓成型方法帶來的步驟繁瑣，加工時(shí)間長，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量差，難以滿足批量生產(chǎn)等問題。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種后三角窗亮條，其特征是包括本體，本體主要由左側(cè)的基部和右側(cè)的彎曲部一體組成，彎曲部相對基部傾向彎曲，彎曲部的橫截面寬度大于基部的橫截面寬度，且橫截面寬度由基部和彎曲部的連接處向彎曲部逐漸變大。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的一種后三角窗亮條中，所述的本體的上側(cè)邊和下側(cè)邊經(jīng)向內(nèi)側(cè)翻折后形成上翻邊和下翻邊。在上述的一種后三角窗亮條中，所述的本體的內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于安裝卡扣基座的筋條，在相應(yīng)的筋條上分別安裝有卡扣基座；在彎曲部的卡扣基座上安裝有與卡扣基座配合用的底片。在上述的一種后三角窗亮條中，所述的基部的端頭上設(shè)置有向內(nèi)側(cè)彎折形成的端
至
ΓΤΠ ο在上述的一種后三角窗亮條中，所述的彎曲部的端頭上設(shè)置有缺口，彎曲部相對基部的傾向彎曲的角度為15° 35°。在上述的一種后三角窗亮條中，所述的本體的內(nèi)側(cè)上粘貼有整根泡棉。在上述的一種后三角窗亮條中，所述的亮條本體的外型面上覆蓋有保護(hù)膜，所述的亮條本體的制造材料為鋁型材材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于整個(gè)后三角窗亮條一體成型，制造方法簡單，提高了產(chǎn)量以及合格率，降低了生產(chǎn)成本，制造出來的亮條表面平滑，耐腐蝕性好，并且與車身安裝后牢固性好，質(zhì)量可靠，增加了汽車外觀的整體效果。

圖1是本亮條本體的安裝好卡扣基座后的整體示意圖；[0014]圖2是本亮條本體的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中A處的局部放大圖；圖5是圖4的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖1中B處的局部放大圖；圖7是圖6中的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本亮條本體制造方法流程圖；圖9是本亮條本體由擠出到彎曲后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本亮條本體由擠出到切邊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。圖中，本體1 ；基部11 ；彎曲部12;上翻邊2;下翻邊3;筋條4;卡扣基座5;端蓋6; 缺口 7 ；泡棉8 ；保護(hù)膜9 ；底片10。如圖1至圖10所示，本后三角窗亮條包括本體1，本體1主要由左側(cè)的基部11和右側(cè)的彎曲部12—體組成，彎曲部12相對基部11傾向彎曲，彎曲部12的橫截面寬度大于基部11的橫截面寬度，且橫截面寬度由基部11和彎曲部12的連接處向彎曲部12逐漸變大。本體1的上側(cè)邊和下側(cè)邊經(jīng)向內(nèi)側(cè)翻折后形成上翻邊2和下翻邊3。所述的本體1的內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于安裝卡扣基座5的筋條4，在相應(yīng)的筋條4上分別安裝有卡扣基座5 ；在彎曲部12的卡扣基座5上安裝有與卡扣基座配合用的底片10 ；所述的基部11的端頭上設(shè)置有向內(nèi)側(cè)彎折形成的端蓋6 ；彎曲部12的端頭上設(shè)置有缺口 7 ； 彎曲部12相對基部11的傾向彎曲的角度為15° 35°。所述的本體1的內(nèi)側(cè)上粘貼有整根泡棉8，這里設(shè)置泡棉8第一是為了方便進(jìn)行安裝，二是保證亮條安裝后的密封性。所述的亮條本體1的外型面上覆蓋有保護(hù)膜9 ；所述的亮條本體1的制造材料為鋁型材材料；本后三角窗亮條的制造方法，包括以下步驟步驟一擠出通過擠出模擠出橫截面寬度相等的長條形亮條本體1，這里擠出的本體1的內(nèi)側(cè)含有兩根連續(xù)的筋條4 ；步驟二彎曲將步驟一擠出的亮條本體1放置在彎曲模上并配合優(yōu)力膠裝配治具，通過彎曲機(jī)將亮條本體1進(jìn)行彎曲，使亮條本體1形成基部11和彎曲部12 ；如圖9所示，虛線部分為彎曲的部分；步驟三筋銑削通過銑削治具固定亮條本體1后，并通過高速銑床將亮條本體1內(nèi)側(cè)上多余的筋條4銑銷，僅保留卡扣基座5定位用的筋條4 ；步驟四去銑切毛刺用刀具去銑切毛刺，并用氣槍吹凈毛刺和碎屑，最后用干凈抹布擦干凈亮條本體1 ；步驟五落料切邊將步驟四完成的亮條本體1放置在沖壓模具上，并通過液壓沖床對亮條本體1基部11和彎曲部12進(jìn)行切邊，切邊后使彎曲部12的橫截面寬度大于基部 11的橫截面寬度，且橫截面寬度由基部11和彎曲部12的連接處向彎曲部12逐漸變大；如圖10所示，虛線部分為切掉的部分；步驟六沖壓成型切邊后將亮條本體1的上側(cè)邊和下側(cè)邊經(jīng)沖壓成型后向內(nèi)側(cè)翻折后形成上翻邊2和下翻邊3，將基部11的端頭沖壓成型翻折后形成端蓋6以及將彎曲部 12的端頭沖壓成型右翻邊；步驟七缺口 7沖切和基部11的端頭沖切將亮條本體1基部11的端頭和彎曲部 12的端頭放置在端部沖壓模上，并通過沖床對彎曲部12的端頭沖切出缺口 7以及對基部 11的端頭沖切多余的廢料；步驟八拋光通過自動拋光機(jī)對亮條本體1的外型面進(jìn)行拋光，通過手動拋光機(jī)對亮條本體1的兩端進(jìn)行拋光；步驟九陽極氧化將步驟七制作好的亮條本體1進(jìn)行陽極氧化；步驟十組立在亮條本體1上的外型面貼上保護(hù)膜9，并在亮條本體1內(nèi)側(cè)相應(yīng)的筋條4上安裝定位卡扣基座5，再粘貼整根泡棉8 ；共有六個(gè)卡扣基座5 ；步驟十一檢驗(yàn)包裝通過檢具進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)后進(jìn)行包裝。經(jīng)上面步驟后生產(chǎn)出來的亮條本體1重量較輕，且具有更好的彈性強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度。這里需要強(qiáng)調(diào)的是以上的步驟的順序是不能進(jìn)行更換的，如將先銑削、銑切再進(jìn)行彎曲，這樣由于經(jīng)銑削、銑切后的亮條本體1由于自身的應(yīng)力產(chǎn)生變化，會造成制造出來的產(chǎn)品不合格，且在銑削、銑切很容易將不該切掉的筋條4的銑切，造成材料浪費(fèi)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種后三角窗亮條，其特征是包括本體(1)，本體(1)主要由左側(cè)的基部(11)和右側(cè)的彎曲部(12) —體組成，彎曲部(12)相對基部(11)傾向彎曲，彎曲部(12)的橫截面寬度大于基部(11)的橫截面寬度，且橫截面寬度由基部(11)和彎曲部(12)的連接處向彎曲部(12)逐漸變大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后三角窗亮條，其特征是所述的本體(1)的上側(cè)邊和下側(cè)邊經(jīng)向內(nèi)側(cè)翻折后形成上翻邊(2)和下翻邊(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種后三角窗亮條，其特征是所述的本體(1)的內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于安裝卡扣基座(5)的筋條(4)，在相應(yīng)的筋條(4)上分別安裝有卡扣基座(5)；在彎曲部(12)的卡扣基座(5)上安裝有與卡扣基座配合用的底片(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種后三角窗亮條，其特征是所述的基部(11)的端頭上設(shè)置有向內(nèi)側(cè)彎折形成的端蓋(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種后三角窗亮條，其特征是所述的彎曲部(12)的端頭上設(shè)置有缺口(7)，彎曲部(12)相對基部(11)的傾向彎曲的角度為15° 35°。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種后三角窗亮條，其特征是所述的本體(1)的內(nèi)側(cè)上粘貼有整根泡棉(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種后三角窗亮條，其特征是所述的亮條本體(1)的外型面上覆蓋有保護(hù)膜(9)；所述的亮條本體(1)的制造材料為鋁型材材料。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車用配件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種后三角窗亮條，包括本體，本體主要由左側(cè)的基部和右側(cè)的彎曲部一體組成，彎曲部相對基部傾向彎曲，彎曲部的橫截面寬度大于基部的橫截面寬度，且橫截面寬度由基部和彎曲部的連接處向彎曲部逐漸變大。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于整個(gè)后三角窗亮條一體成型，制造方法簡單，提高了產(chǎn)量以及合格率，降低了生產(chǎn)成本，制造出來的亮條表面平滑，耐腐蝕性好，并且與車身安裝后牢固性好，質(zhì)量可靠，增加了汽車外觀的整體效果。
文檔編號B60J10/02GK202115444SQ20112013562
公開日2012年1月18日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者尚改俠, 陸俞良 申請人:寧波信泰機(jī)械有限公司