專利名稱：一種大型拖拉機(jī)組合儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大型拖拉機(jī)上的組合儀表。
背景技術(shù)：
目前我國的大型拖拉機(jī)上使用的組合儀表大多為線圈式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)所需工作電流較大，抗震動、抗電磁干擾能力差，精度相對較差，工作性能不可靠。如果能提供一種能夠?qū)崟r監(jiān)測大型拖拉機(jī)的工作狀態(tài)和顯示數(shù)據(jù)的儀表裝置，并且在大型拖拉機(jī)工作不正常時能夠及時報(bào)警，將解決目前的困境。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)崟r監(jiān)測大型拖拉機(jī)的工作狀態(tài)和顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，并且在大型拖拉機(jī)工作不正常時能夠及時報(bào)警的大型拖拉機(jī)組合儀表?！N大型拖拉機(jī)組合儀表，包括發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表、燃油余量指示儀表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表，其中還包括傳感及信號處理單元、處理器、儀表驅(qū)動單元，傳感及信號處理單元包括發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器、燃油余量傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，傳感及信號處理單元還包括第一、第二、第三、 第四信號處理電路，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號輸出端通過第一信號處理電路連接處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信號輸入端，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器的信號輸出端通過第二信號處理電路連接處理器的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力信號輸入端，燃油余量傳感器的信號輸出端通過第三信號處理電路連接處理器的燃油余量信號輸入端，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端通過第四信號處理電路連接處理器的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號輸入端；儀表驅(qū)動單元包括發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路的信號輸入端分別連接處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示信號輸出端、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示信號輸出端、燃油余量指示信號輸出端、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示信號輸出端，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路的輸出端用于分別連接發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表、燃油余量指示儀表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表的信號輸入端。所述的大型拖拉機(jī)組合儀表，其中第一、第二、第三信號處理電路結(jié)構(gòu)相同均包括第一、第二、第三分壓電阻、穩(wěn)壓管、第一電容，第一、第二、第三分壓電阻相串接，第一、 第二分壓電阻的中間接點(diǎn)連接相應(yīng)傳感器的信號輸出端，第二、第三分壓電阻的中間接點(diǎn)連接處理器的相應(yīng)信號輸入端，第一分壓電阻的自由端用于連接電源，第三分壓電阻的自由端用于接地，第二、第三分壓電阻的中間接點(diǎn)與地之間還分別并接有穩(wěn)壓管和第一電容。所述的大型拖拉機(jī)組合儀表，其中第四信號處理電路包括第二二極管、第四、第五、第六、第七電阻、第一 PNP型開關(guān)三極管以及第二、第三、第四電容，第四、第五電阻相串聯(lián)，第四電阻的自由端通過第二二極管連接發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端，第五電阻的自由端接地，第四、第五電阻的中間接點(diǎn)連接第一 PNP型開關(guān)三極管的基極，第一 PNP型開關(guān)三極管的集電極連接于第六、第七電阻相串聯(lián)的中間接點(diǎn)，第六電阻的自由端用于連接電源，第七電阻的自由端連接處理器的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號輸入端，第一 PNP型開關(guān)三極管的發(fā)射極接地，第一 PNP型開關(guān)三極管的基極與地之間連接第二電容，第六、第七電阻的中間接點(diǎn)與地之間連接第三電容，第七電阻的自由端與地之間連接第四電容。所述的大型拖拉機(jī)組合儀表，其中所述發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路的結(jié)構(gòu)相同，均包括一步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的兩PWM信號輸入端連接處理器的相應(yīng)指示信號輸出端的兩PWM信號輸出管腳，步進(jìn)電機(jī)的兩數(shù)據(jù)輸入輸出端連接處理器的相應(yīng)指示信號輸出端的兩I/O管腳。所述的大型拖拉機(jī)組合儀表，其中所述的大型拖拉機(jī)組合儀表還包括報(bào)警電路， 所述的報(bào)警電路包括第八、第九、第十、第十一電阻、第二 PNP型開關(guān)三極管、第三NPN型開關(guān)三極管，第二 PNP型開關(guān)三極管的基極通過第八電阻連接處理器的報(bào)警信號輸出端，第二 PNP型開關(guān)三極管的集電極通過串聯(lián)的第九、第十電阻連接電源，第二 PNP型開關(guān)三極管的發(fā)射極接地；第九、第十電阻的中間接點(diǎn)連接第三NPN型開關(guān)三極管的基極，第三NPN型開關(guān)三極管的發(fā)射極連接電源，第三NPN型開關(guān)三極管的集電極通過第十一電阻接地，第三NPN型開關(guān)三極管的集電極連接發(fā)光器件的供電端。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后將達(dá)到如下的技術(shù)效果本實(shí)用新型的大型拖拉機(jī)組合儀表，通過傳感及信號處理單元將發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息傳送到處理器，由處理器判斷后通過各指示信號輸出端所連接的相應(yīng)指示驅(qū)動電路驅(qū)動對應(yīng)連接的儀表顯示當(dāng)前信息，相比現(xiàn)有技術(shù)中線圈式結(jié)構(gòu)的組合儀表，本實(shí)用新型的大型拖拉機(jī)組合儀表不僅實(shí)現(xiàn)了實(shí)時監(jiān)測，而且檢測數(shù)據(jù)更加精確，進(jìn)一步還能提供報(bào)警信息，及時提醒機(jī)手注意。


圖1為本實(shí)用新型的大型拖拉機(jī)組合儀表的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為圖1中第一、第二、第三信號處理電路的原理圖；圖3為圖1中第四信號處理電路的原理圖；圖4為所述發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路的電路原理圖；圖5為報(bào)警電路的原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的大型拖拉機(jī)組合儀表，如圖1所示，包括發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表、燃油余量指示儀表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表，其中還包括傳感及信號處理單元、處理器、儀表驅(qū)動單元，傳感及信號處理單元包括發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器、燃油余量傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，傳感及信號處理單元還包括第一、第二、第三、第四信號處理電路，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號輸出端通過第一信號處理電路連接處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信號輸入端，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器的信號輸出端通過第二信號處理電路連接處理器的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力信號輸入端，燃油余量傳感器的信號輸出端通過第三信號處理電路連接處理器的燃油余量信號輸入端，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端通過第四信號處理電路連接處理器的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號輸入端；儀表驅(qū)動單元包括發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油
5余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路的信號輸入端分別連接處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示信號輸出端、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示信號輸出端、燃油余量指示信號輸出端、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示信號輸出端，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路的輸出端用于分別連接發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表、 發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表、燃油余量指示儀表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表的信號輸入端。本實(shí)施例中，處理器采用采用型號為M052LAN。第一、第二、第三信號處理電路結(jié)構(gòu)相同，以第一信號處理電路為例，見圖2，包括第一、第二、第三分壓電阻Rl、R2、R3、穩(wěn)壓管D1、第一電容Cl，第一、第二、第三分壓電阻相串接Rl、R2、R3，第一、第二分壓電阻Rl、R2的中間接點(diǎn)連接發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號輸出端，第二、第三分壓電阻R2、R3的中間接點(diǎn)連接處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信號輸入端ΑΙΝ0，第一分壓電阻Rl的自由端用于連接電源VIN，第三分壓電阻R3的自由端用于接地，第二、第三分壓電阻R2、R3的中間接點(diǎn)與地之間還分別并接有穩(wěn)壓管Dl和第一電容 Cl。發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器輸出的信號由第一分壓電阻Rl分壓后調(diào)理成電壓變化信號， 之后經(jīng)第二、第三分壓電阻R2、R3進(jìn)一步分壓后送入處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信號輸入端進(jìn)行A/D采集，在采集信號傳入浪涌電壓時，穩(wěn)壓管Dl可用于保護(hù)處理器A/D采集端口， 第一電容Cl可保持輸送入處理器的A/D采集電壓的相對穩(wěn)定。第二、第三信號處理電路的輸出端分別連接連接處理器的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力信號輸入端AIN1、燃油余量信號輸入端AIN2。第四信號處理電路如圖3所示，包括第二二極管D2、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6、第七電阻R7、第一 PNP型開關(guān)三極管Vl以及第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4，第四、第五電阻R4、R5相串聯(lián)，第四電阻R4的自由端通過第二二極管D2連接發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器輸出頻率信號，第五電阻R5的自由端接地， 第四、第五電阻R4、R5的中間接點(diǎn)連接第一 PNP型開關(guān)三極管Vl的基極，第一 PNP型開關(guān)三極管Vl的集電極連接于第六、第七電阻R6、R7相串聯(lián)的中間接點(diǎn)，第六電阻R6的自由端用于連接電源VCC，第七電阻R7的自由端連接處理器的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號輸入端(外部中斷輸入管腳，INTO)，第一 PNP型開關(guān)三極管Vl的發(fā)射極接地，第一 PNP型開關(guān)三極管Vl的基極與地之間連接第二電容C2，第六、第七電阻R6、R7的中間接點(diǎn)與地之間連接第三電容C3， 第七電阻R7的自由端與地之間連接第四電容C4。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器輸出的頻率信號先經(jīng)第四、第五電阻R4、R5分壓后，輸送入第一 PNP型開關(guān)三極管Vl的基極，第六電阻用于為第一 PNP型開關(guān)三極管Vl的集電極提供上拉電壓，第一 PNP型開關(guān)三極管Vl集電極的電壓再經(jīng)第七電阻R7、第三、第四電容C3、C4構(gòu)成的濾波電路濾波后，進(jìn)入處理器的的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號輸入端(外部中斷輸入管腳，INTO)。所述發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、 燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路的結(jié)構(gòu)相同，以發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路為例，包括一步進(jìn)電機(jī)SMl (采用型號為VID^-XX)，步進(jìn)電機(jī)的兩 PWM信號輸入端PWM1、PWM2 (即C-引腳、S-引腳)連接處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示信號輸出端的兩PWM信號輸出管腳(PWMO、PWMl )，步進(jìn)電機(jī)SMl的兩數(shù)據(jù)輸入輸出端1/01、1/02連接處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示信號輸出端的兩I/O管腳(P00、P01)。發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路中，步進(jìn)電機(jī)的兩PWM信號輸入端PWM1、PWM2 連接處理器的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示信號輸出端的兩PWM信號輸出管腳(PWM2、PWM3)，步進(jìn)電機(jī)的兩數(shù)據(jù)輸入輸出端1/01、1/02連接處理器的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示信號輸出端的兩 I/O 管腳(P02、P03)。燃油余量指示儀表驅(qū)動電路中，步進(jìn)電機(jī)的兩PWM信號輸入端PWMl、PWM2連接處理器的燃油余量指示信號輸出端的兩PWM信號輸出管腳(PWM4、PWM5)，步進(jìn)電機(jī)的兩數(shù)據(jù)輸入輸出端1/01、1/02連接處理器的燃油余量指示信號輸出端的兩I/O管腳(P04、P05)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路中，步進(jìn)電機(jī)的兩PWM信號輸入端PWMl、PWM2連接處理器的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示信號輸出端的兩PWM信號輸出管腳(PWM6、PWM7)，步進(jìn)電機(jī)的兩數(shù)據(jù)輸入輸出端1/01、1/02連接處理器的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示信號輸出端的兩I/O管腳(P06、 P07)。所述的大型拖拉機(jī)組合儀表還包括報(bào)警電路，所述的報(bào)警電路如圖5，包括第八電阻R8、第九電阻R9、第十電阻R10、第i^一電阻R11、第二 PNP型開關(guān)三極管V2、第三NPN型開關(guān)三極管V3，第二 PNP型開關(guān)三極管V2的基極通過第八電阻R8連接處理器的報(bào)警信號輸出端I/O端口(P10)，第二 PNP型開關(guān)三極管V2的集電極通過串聯(lián)的第九、第十電阻R9、 RlO連接電源VIN，第二 PNP型開關(guān)三極管V2的發(fā)射極接地；第九、第十電阻R9、R10的中間接點(diǎn)連接第三NPN型開關(guān)三極管V3的基極，第三NPN型開關(guān)三極管V3的發(fā)射極連接電源 VIN,第三NPN型開關(guān)三極管V3的集電極通過第十一電阻Rl 1接地，第三NPN型開關(guān)三極管 V3的集電極連接發(fā)光器件的供電端；本實(shí)施例中，發(fā)光器件采用LED發(fā)光管，LED發(fā)光管另一端用于接地。通過傳感及信號處理單元將發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息傳送到處理器，由處理器判斷后通過相應(yīng)指示驅(qū)動電路驅(qū)動相應(yīng)儀表顯示當(dāng)前信息，相比現(xiàn)有技術(shù)中線圈式結(jié)構(gòu)的組合儀表，本實(shí)用新型的大型拖拉機(jī)組合儀表不僅實(shí)現(xiàn)了實(shí)時監(jiān)測，而且檢測數(shù)據(jù)更加精確，進(jìn)一步還能提供報(bào)警信息，及時提醒機(jī)手注意。
權(quán)利要求1.一種大型拖拉機(jī)組合儀表，包括發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表、燃油余量指示儀表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表，其特征在于還包括傳感及信號處理單元、 處理器、儀表驅(qū)動單元，傳感及信號處理單元包括發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器、燃油余量傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，傳感及信號處理單元還包括第一、第二、第三、第四信號處理電路，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號輸出端通過第一信號處理電路連接處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信號輸入端，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器的信號輸出端通過第二信號處理電路連接處理器的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力信號輸入端，燃油余量傳感器的信號輸出端通過第三信號處理電路連接處理器的燃油余量信號輸入端，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端通過第四信號處理電路連接處理器的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號輸入端；儀表驅(qū)動單元包括發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路的信號輸入端分別連接處理器的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示信號輸出端、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示信號輸出端、燃油余量指示信號輸出端、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示信號輸出端，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路的輸出端用于分別連接發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表、燃油余量指示儀表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表的信號輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述的大型拖拉機(jī)組合儀表，其特征在于第一、第二、第三信號處理電路結(jié)構(gòu)相同均包括第一、第二、第三分壓電阻、穩(wěn)壓管、第一電容，第一、第二、第三分壓電阻相串接，第一、第二分壓電阻的中間接點(diǎn)連接相應(yīng)傳感器的信號輸出端，第二、第三分壓電阻的中間接點(diǎn)連接處理器的相應(yīng)信號輸入端，第一分壓電阻的自由端用于連接電源， 第三分壓電阻的自由端用于接地，第二、第三分壓電阻的中間接點(diǎn)與地之間還分別并接有穩(wěn)壓管和第一電容。
3.如權(quán)利要求1所述的大型拖拉機(jī)組合儀表，其特征在于第四信號處理電路包括第二二極管、第四、第五、第六、第七電阻、第一 PNP型開關(guān)三極管以及第二、第三、第四電容， 第四、第五電阻相串聯(lián)，第四電阻的自由端通過第二二極管連接發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端，第五電阻的自由端接地，第四、第五電阻的中間接點(diǎn)連接第一 PNP型開關(guān)三極管的基極，第一 PNP型開關(guān)三極管的集電極連接于第六、第七電阻相串聯(lián)的中間接點(diǎn)，第六電阻的自由端用于連接電源，第七電阻的自由端連接處理器的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號輸入端，第一 PNP 型開關(guān)三極管的發(fā)射極接地，第一 PNP型開關(guān)三極管的基極與地之間連接第二電容，第六、 第七電阻的中間接點(diǎn)與地之間連接第三電容，第七電阻的自由端與地之間連接第四電容。
4.如權(quán)利要求1所述的大型拖拉機(jī)組合儀表，其特征在于所述發(fā)動機(jī)冷卻液溫度指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力指示儀表驅(qū)動電路、燃油余量指示儀表驅(qū)動電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示儀表驅(qū)動電路的結(jié)構(gòu)相同，均包括一步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的兩PWM信號輸入端連接處理器的相應(yīng)指示信號輸出端的兩PWM信號輸出管腳，步進(jìn)電機(jī)的兩數(shù)據(jù)輸入輸出端連接處理器的相應(yīng)指示信號輸出端的兩I/O管腳。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的大型拖拉機(jī)組合儀表，其特征在于所述的大型拖拉機(jī)組合儀表還包括報(bào)警電路，所述的報(bào)警電路包括第八、第九、第十、第十一電阻、第二 PNP型開關(guān)三極管、第三NPN型開關(guān)三極管，第二 PNP型開關(guān)三極管的基極通過第八電阻連接處理器的報(bào)警信號輸出端，第二 PNP型開關(guān)三極管的集電極通過串聯(lián)的第九、第十電阻連接電源，第二 PNP型開關(guān)三極管的發(fā)射極接地；第九、第十電阻的中間接點(diǎn)連接第三NPN 型開關(guān)三極管的基極，第三NPN型開關(guān)三極管的發(fā)射極連接電源，第三NPN型開關(guān)三極管的集電極通過第十一電阻接地，第三NPN型開關(guān)三極管的集電極連接發(fā)光器件的供電端。
專利摘要本實(shí)用新型的大型拖拉機(jī)組合儀表，通過傳感及信號處理單元將發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息傳送到處理器，由處理器判斷后通過各指示信號輸出端所連接的相應(yīng)指示驅(qū)動電路驅(qū)動對應(yīng)連接的儀表顯示當(dāng)前信息，相比現(xiàn)有技術(shù)中線圈式結(jié)構(gòu)的組合儀表，本實(shí)用新型的大型拖拉機(jī)組合儀表不僅實(shí)現(xiàn)了實(shí)時監(jiān)測，而且檢測數(shù)據(jù)更加精確，進(jìn)一步還能提供報(bào)警信息，及時提醒機(jī)手注意。
文檔編號B60K35/00GK202053898SQ201120120468
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者李啟海, 趙洪紹 申請人:鄭州豪威爾電子科技有限公司